Autoja kutsutaan takaisin täysin mitättömien asioiden vuoksi, esim. joku sähköikkunan katkaisijan rasva vääränlainen, kaasupolkimen muoviseos jne. vaikka liikenneturvallisuuden kannalta paljon tärkeämpiäkin asioita olisi vikana, esim. monessa yhteydessä on moitittu nykyautojen heikkoja alustan ja pyöräntuennan osia, niveliä, jne. mitkä on ihan suoraan pelkkää suunnittelun huonoutta ja täysin valmistajan syytä jos auto ei läpäise ensimmäistä katsastustakaan alustan tai pyöräntuennan väljyyksien tms. vuoksi.
Sanomattakin on selvää että huonot alustan / pyöräntuennan osat ovat paljon vakavampi turvallisuusriski kuin joku sähköikkunan katkaisijan rasva!! Kaasupolkimen katkeaminenkaan ei haittaa mitään kun moottorin veto vain lakkaa, eri asia jos se juuttuisi pohjaan mutta silloinkin auton saa pysäytettyä kääntämällä sytytysvirran pois.
Pyörän irtoaminen sen sijaan 100% varmasti aiheuttaa hallinnan menetyksen ja on siten erittäin vaarallinen vika!!
Enpä ole vaan nähnyt yhtään takaisinkutsua heikkojen alustan- ja pyöräntuennan osien vaihtoa varten! Sellaiseen pitäisi määrätä esim. autot jotka yleisesti hylätään jo ensimmäisessä katsastuksessa näiden vikojen vuoksi, valmistaja pitäisi pakottaa kehittämään vahvemmat osat alkuperäispaskojen tilalle!!
Sanomattakin on selvää että huonot alustan / pyöräntuennan osat ovat paljon vakavampi turvallisuusriski kuin joku sähköikkunan katkaisijan rasva!! Kaasupolkimen katkeaminenkaan ei haittaa mitään kun moottorin veto vain lakkaa, eri asia jos se juuttuisi pohjaan mutta silloinkin auton saa pysäytettyä kääntämällä sytytysvirran pois.
Pyörän irtoaminen sen sijaan 100% varmasti aiheuttaa hallinnan menetyksen ja on siten erittäin vaarallinen vika!!
Enpä ole vaan nähnyt yhtään takaisinkutsua heikkojen alustan- ja pyöräntuennan osien vaihtoa varten! Sellaiseen pitäisi määrätä esim. autot jotka yleisesti hylätään jo ensimmäisessä katsastuksessa näiden vikojen vuoksi, valmistaja pitäisi pakottaa kehittämään vahvemmat osat alkuperäispaskojen tilalle!!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ranskikset pitäisi tehdä uudestaan! Vaidellaan asiakkaan piikkiin huolloissa..
samoin nämä
mä laitoin oma skodan paaliin,alkoi rahan meno kyrsii
http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/vagn-14-tsi-moottori-ongelmat
http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/vagn-14-tsi-moottoriongelmat
Linkkejä muualta maailmasta:
Lehdet ja nettijulkaisut:
http://www.vibilagare.se/nyheter/kamkedja-oroar-volkswagenagare-28962
http://www.vibilagare.se/autoindex/volkswagen-vagrar-goodwill-2795
http://www.autobild.de/artikel/vw-tsi-motorschaeden-3342557.html
http://www.autobild.de/artikel/vw-1.4-tsi-probleme-mit-steuerketten-2892135.html
http://www.shortnews.de/id/950605/VW-Ist-das-Steuerkettenproblem-doch-groesser-als-behauptet-Update
http://www.auto-motor-und-sport.de/forum/threads/1188-Volkswagen-TSi-Steuerketten-defekt-nach-59000km-VW-kulanz
http://www.autoplenum.de/Antworten/D/10973/Audi-VW-Motoren-1-2---1-4---1-6-FSI-TFSI-TSI--Kettenschaden--.html
Juutuubissa:
VW Golf 1.4 TSI 170 Twin charger Timing Chain Failure
www.youtube.com
Timing chain failure on a 2007 VW Golf 1.4 TSI Twin charger excessive timing chain noise and loss of power and showing EML Light on.Car showing 58,000 Miles
Golf TSI Reparación avería distribución
www.youtube.com
Diagnostico y reparación de avería en motor TSI de Volkswagen. Golf 1.4 TSI volkswagen reparación motor avería cadena de distribución fallo problema no arranca engine breakdown repair failure distribution problem P3008 Timing Chain Failure
VW Golf 1.4 TSI 170 New Timing Chain Installed
www.youtube.com
New timing chain installed on a 2007 VW Golf 1.4 TSI 170
Keskustelupalstat:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6771.0
http://www.tiguanforum.de/forum/board8-vw-tiguan-forum-sonstige-themen/board12-vw-tiguan-forum-smalltalk/1569-reine-info-steuerkettenprobleme-beim-1-4-tsi/index3.html?s=cfd0cbd01907c650aa4a3304505441d305d661c0
No nyt Teroa harmittaa Toyotan takaisin kutsut niin paljon, että pitää koitaa siirtää huomio muihin autoihin, noloa tuollainen toiminta.
Tuo kielitaito kyllä ainakin minua nolottaisi.
Jos auton alustassa tai muualla sellaisessa paikkaa joka voi vaarantaa turvallisuuden, niin sellainen tapaus on taatusti takaisinkutsun paikka ja nopean sellaisen. Tuollaiset pienet mitättömät asiat joita esittelet, niin ei niihin tule takaisinkutsuja, vaan ne hoidetaan huollon yhteydessä kaikessa hiljaisuudessa.
Ei ole pojalla tainnut olla yhtään uutta autoa koskaan?
Ensimmäinen uutena hankittu auto on ollut nyt n. 2,5v ajossa.
Trafin sivuilta takaisinkutsukampanjoita, mm. Toyota, sähköikkunan pääkatkaisija:
http://www.trafi.fi/takaisinkutsukampanjat#vclass=Henkilöauto&mark=Toyota&model=
KampanjaKoodi:
2611H
EY-hyväksyntänumero:
e11*2001/116*0299*00, e11*2001/116*0299*01, e11*2001/116*0305*00, e11*2001/116*0305*01, e11*2001/116
Merkki:
Toyota
Malli:
Auris
Vikakohde:
Kuljettajan ovessa sijaitseva ikkunannostimen pääkatkaisin.
Ikkunannostimen pääkatkaisimen yksittäisissä muiden ovien ikkunannostimien katkaisimissa saattaa olla takerteleva tai "pykälikäs" tuntuma. Jos kaupallisesti saatavilla olevia puhdistavia voiteluaineita käytetään ongelman poistamiseksi, saattaa siitä olla seurauksena katkaisimen ylikuumeneminen ja sulaminen. Katkaisin tarkastetaan ja voidellaan erikoisrasvalla sekä jos tarkastuksessa tarpeelliseksi todetun perusteella katkaisimen piirilevy vaihdetaan.
Aston-Martin, kaasupolkimen muoviseoksessa piraattimuovia:
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/kaasupolkimessa-piraattimuovia-suuri-takaisinkutsu
Niin oliko nuo edellämainitut hoidettu "hiljaisesti huollon yhteydessä" vai eikö ne olleetkin virallisia takaisinkutsuja?
Now, who's the dumb boy...
"kaasupolkimen muoviseos jne."
Onkohan toi se Volkkarin kaasupolkimen katkeamisjuttu? Ei ihan kiva vika.
Aston-Martinin kaasupolkimessa ainakin nyt uusin kampanja. Volkkarista en tiedä onko väärennetty muoviseos vai suunnittelun huonoutta... mitenkähän lie jarrupolkimissa, liekö muovia vai terästä? Olisi erittäin paha jos vanhemmiten pakkasesta hauraana jarrupoljin katkeaisi hätäjarrutuksessa...
Autoja on tehty jo n. 100 vuotta ja vieläkin tällaiset aivan perusasiat on pielessä, mitä h3lvettiä ne on oikein tehneet tämän 100 vuotta, juopotelleet, nuss1neet ja runkka1lleet vaan eikä keskittyneet työntekoon saati ottaneet oppia virheistään tai ylipäätään oppineet yhtään mitään??!!
Perusasiat kuntoon ennenkuin ruetaan mitään hienosteluvarusteita kehittämään ja lisäilemään!! Ihan turhaan autossa on ilmastointia ja sähköikkunoita jos autolla ei voi ajaa kun ensimmäisessä kuopassa alustan nivelet antautuu tai kaasupoljin katkeaa puhumattakaan jarrupolkimesta... en luota sähköiseen seisontajarruunkaan, se pitäisi kieltää ja pakottaa autonvalmistajat laittamaan vain mekaaninen seisontajarru autoihin, sen pitäisi toimia sähköviankin sattuessa jollei sitten vaijerista tehdä liian heikkoa...
Tojotia kutsutaan takasin huonojen mattojen takia koska ne ovat tojotassa kantavaa rakennetta.