Autoveron poisto 1.4.14 muuttaa kaiken

Nyt on väärä aika ostaa uusi tai uudehko auto. Jos niin tekee, joutuu maksamaan autoveron kahteen kertaan, ensin hankinnan yhteydessä ja oston jälkeen käyttömaksujen ja kohonneen polttoaineveron muodossa.

NYT ON VÄÄRÄ AIKA OSTAA UUSI TAI UUDEHKO AUTO!

sadfdsaf kirjoitti:

Nyt on väärä aika ostaa uusi tai uudehko auto. Jos niin tekee, joutuu maksamaan autoveron kahteen kertaan, ensin hankinnan yhteydessä ja oston jälkeen käyttömaksujen ja kohonneen polttoaineveron muodossa.

NYT ON VÄÄRÄ AIKA OSTAA UUSI TAI UUDEHKO AUTO!

Jos autovero poistuisi, se ei todellakaan muuttaisi kaikkea. Aloittajalla ja nimimerkillä sadfdsaf rahat edelleenkin riittäisivät siihen 200€:n Poloneesiin. Silloin tällöin.

Mitä sitten??? kirjoitti:

Jos autovero poistuisi, se ei todellakaan muuttaisi kaikkea. Aloittajalla ja nimimerkillä sadfdsaf rahat edelleenkin riittäisivät siihen 200€:n Poloneesiin. Silloin tällöin.

Muuttaa se sillä tavalla, että ne jotka ostivat auton keskimäärin 70000 kalliimmalla ennen veronpoistoa, saavat pahan mielen.

asdfsdaf kirjoitti:

Muuttaa se sillä tavalla, että ne jotka ostivat auton keskimäärin 70000 kalliimmalla ennen veronpoistoa, saavat pahan mielen.

Näin on näppylät, vero poistuu 1.4 tai ainakin 1.5
Nyt on tarkat paikat, aion myydä pari vuotta vanhan autoni nyt tietämättömille lähiviikkoina ja teen vielä hyvän tilin.

volgamies kirjoitti:

Näin on näppylät, vero poistuu 1.4 tai ainakin 1.5
Nyt on tarkat paikat, aion myydä pari vuotta vanhan autoni nyt tietämättömille lähiviikkoina ja teen vielä hyvän tilin.

Turha vaiva, kukaan ei nyt osta sinulta autoasi.
Jokainen tietää jo autoveron poistuvan reilun 6 viikon päästä.

asdfsdaf kirjoitti:

Muuttaa se sillä tavalla, että ne jotka ostivat auton keskimäärin 70000 kalliimmalla ennen veronpoistoa, saavat pahan mielen.

70000? Euroa? Kirjoitinkin että ei muuttaisi kaikkea. Sinulla ja kaltaisillasi ei edelleenkään olisi varaa ostaa uutta autoa. Tyhmät!

volgamies kirjoitti:

Näin on näppylät, vero poistuu 1.4 tai ainakin 1.5
Nyt on tarkat paikat, aion myydä pari vuotta vanhan autoni nyt tietämättömille lähiviikkoina ja teen vielä hyvän tilin.

Juuri niin kannattaa tehdä. Myy nyt ja ostaa 1.4. uuden 7000 euroa halvemmalla.

Mitä sitten??? kirjoitti:

70000? Euroa? Kirjoitinkin että ei muuttaisi kaikkea. Sinulla ja kaltaisillasi ei edelleenkään olisi varaa ostaa uutta autoa. Tyhmät!

Kirjoittaja tarkoitti varmaan 7000 euroa, minkä verran autot keskimäärin halpenevat väliaikaisen autoveropoiston jälkeen. Toki jokin vähän kallimpi automalli voi tuonkin verran halventua.

sdafdsaf kirjoitti:

Kirjoittaja tarkoitti varmaan 7000 euroa, minkä verran autot keskimäärin halpenevat väliaikaisen autoveropoiston jälkeen. Toki jokin vähän kallimpi automalli voi tuonkin verran halventua.

"väliaikaisen autoveropoiston jälkeen" lienee oli tarkoitus sanoa "väliaikaisen autoveron poiston jälkeen"

sdafdsaf kirjoitti:

Kirjoittaja tarkoitti varmaan 7000 euroa, minkä verran autot keskimäärin halpenevat väliaikaisen autoveropoiston jälkeen. Toki jokin vähän kallimpi automalli voi tuonkin verran halventua.

Hyöty, hyödyn saavat ainoastaan autottomat auton ostajat autoveron laskettua. Välirahan taso säilyy suurinpiirtein samoissa summissa . Uusien hinta laskee samoin käytettyjen. Toki uusien hinta laskee enemmän kuin käytettyjen. SE nyt on selvä 10000 euron vaihdokin hinta ei alene 7000 euroa.

vähäinen merkitys kirjoitti:

Hyöty, hyödyn saavat ainoastaan autottomat auton ostajat autoveron laskettua. Välirahan taso säilyy suurinpiirtein samoissa summissa . Uusien hinta laskee samoin käytettyjen. Toki uusien hinta laskee enemmän kuin käytettyjen. SE nyt on selvä 10000 euron vaihdokin hinta ei alene 7000 euroa.

Hyödyn tai hyödyttömyyden arviointi on TÄYSIN AJANHUKKAA, koskapa tuo autovero ei ole poistumassa.
Ei 01.04. tänä vuonna, ei tällä vuosikymmenellä, eikä todennäköisesti edes meidän elinaikanamme... olimmepa sitten 01.04.2014 20- tai 50- vuotiaita.

.......,, kirjoitti:

Hyödyn tai hyödyttömyyden arviointi on TÄYSIN AJANHUKKAA, koskapa tuo autovero ei ole poistumassa.
Ei 01.04. tänä vuonna, ei tällä vuosikymmenellä, eikä todennäköisesti edes meidän elinaikanamme... olimmepa sitten 01.04.2014 20- tai 50- vuotiaita.

"Hyödyn tai hyödyttömyyden arviointi on TÄYSIN AJANHUKKAA, koskapa tuo autovero ei ole poistumassa"
Aikaa on tasapuolisesti kaikilla niin köyhillä kuin rikkaillakin , sitä on niin paljon kun on , onneksi sitä ei tiedä kuinka paljon sitä on. Suunta nyt näyttää olevan autovero laskee määristä en tiedä aika näyttää. Ilmeisesti tuo autoveron lasku korvataan käyttömaksuilla.

Aika näyttää kirjoitti:

"Hyödyn tai hyödyttömyyden arviointi on TÄYSIN AJANHUKKAA, koskapa tuo autovero ei ole poistumassa"
Aikaa on tasapuolisesti kaikilla niin köyhillä kuin rikkaillakin , sitä on niin paljon kun on , onneksi sitä ei tiedä kuinka paljon sitä on. Suunta nyt näyttää olevan autovero laskee määristä en tiedä aika näyttää. Ilmeisesti tuo autoveron lasku korvataan käyttömaksuilla.

"Suunta nyt näyttää olevan autovero laskee..."

Ai? Missäs sellainen suunnannäyttäjä on, josta noin päättelit?
Totuus kun on, faktinen menneisyys nykyiset suunnitelmat, että autoverotusta muiden verojen ohella, ollaan Suomessa korottamassa edelleenkin.

Se on fakta, mitään suuntaa-antavaakaan poistosta tai verohelpotuksista ei ole missään kristallipallossakaan näkyvillä.

M.O.T.10 kirjoitti:

"Suunta nyt näyttää olevan autovero laskee..."

Ai? Missäs sellainen suunnannäyttäjä on, josta noin päättelit?
Totuus kun on, faktinen menneisyys nykyiset suunnitelmat, että autoverotusta muiden verojen ohella, ollaan Suomessa korottamassa edelleenkin.

Se on fakta, mitään suuntaa-antavaakaan poistosta tai verohelpotuksista ei ole missään kristallipallossakaan näkyvillä.

Tässä kun on tapahtunut vuosien saatossa uusien autojen hinnanalennuksia nämä perustuvat nimeenomaan autoveronmäärän laskuun jos tätä huomiota ei ole tehty niin en voi sille mitään. En ala hakemaan linkkejä tapahtumiin.
Tosiaan mistään kristallipallosta ei ole kysymys. Aika näyttää kuinka käy autoveron määrälle. Myöskin eu:lla on määräyksensä veromenettelystä . Mutta jos sinulla on fakta tieto autoveron määrästä tulevaisuudesta , tämä tieto sinullakin perustuu arviointiin eikä tosiasioihin.

Aika näyttää kirjoitti:

Tässä kun on tapahtunut vuosien saatossa uusien autojen hinnanalennuksia nämä perustuvat nimeenomaan autoveronmäärän laskuun jos tätä huomiota ei ole tehty niin en voi sille mitään. En ala hakemaan linkkejä tapahtumiin.
Tosiaan mistään kristallipallosta ei ole kysymys. Aika näyttää kuinka käy autoveron määrälle. Myöskin eu:lla on määräyksensä veromenettelystä . Mutta jos sinulla on fakta tieto autoveron määrästä tulevaisuudesta , tämä tieto sinullakin perustuu arviointiin eikä tosiasioihin.

"Tässä kun on tapahtunut vuosien saatossa uusien autojen hinnanalennuksia nämä perustuvat nimeenomaan autoveronmäärän laskuun jos tätä huomiota ei ole tehty niin en voi sille mitään."

Stop.
Autoverotusta on kiristetty. Uusien hinta-alet ovat johtuneet niiden päästöjen pienenemisestä (joka tosin on vain vääristeltyä autotehteiden kikkailua, todistettua sekin) ja sitämyötä hienoisista hinnanlaskuista.
Toistan vielä: Itse autoverotus on kiristynyt.

"Myöskin eu:lla on määräyksensä veromenettelystä . "

Kyllä. Mutta yksittäiset EU-maat, Suomi mukaan lukien, tekee verotusasiapäätöksensä (autoverotus myös) itsenäisesti. Niitä ei EU:sta käsin määrätä eikä päätetä siellä. Ei nyt, ei 01.04.2014 eikä myöhemminkään.

"Mutta jos sinulla on fakta tieto autoveron määrästä tulevaisuudesta , tämä tieto sinullakin perustuu arviointiin eikä tosiasioihin. "

Ei. Tässä kertomani ovat jo toteutuneita faktoja. Kristallipalloa ei ole minullakaan. Autoverotus on Suomessa kiristynyt; se on faktinen totuus.
Autoverotusta ollaan edelleen kiristämässä; sekin on fakta ja totuus.

Ps.
"ollilanmalli" ei liity itse autojen tuontiveroon milläänmuotoa. Se on vain yksi suunnitelmista nostaa autoilun kustannuksia ja samalla lisätä kansalaisten valvontaa entisestäänkin.
Autoveronpoiston kanssa sillä(kään) ei siis ole mitään, ei yksinkertaisesti mitään yhteistä.
Fakta tämäkin.

M.O.T.17 kirjoitti:

"Tässä kun on tapahtunut vuosien saatossa uusien autojen hinnanalennuksia nämä perustuvat nimeenomaan autoveronmäärän laskuun jos tätä huomiota ei ole tehty niin en voi sille mitään."

Stop.
Autoverotusta on kiristetty. Uusien hinta-alet ovat johtuneet niiden päästöjen pienenemisestä (joka tosin on vain vääristeltyä autotehteiden kikkailua, todistettua sekin) ja sitämyötä hienoisista hinnanlaskuista.
Toistan vielä: Itse autoverotus on kiristynyt.

"Myöskin eu:lla on määräyksensä veromenettelystä . "

Kyllä. Mutta yksittäiset EU-maat, Suomi mukaan lukien, tekee verotusasiapäätöksensä (autoverotus myös) itsenäisesti. Niitä ei EU:sta käsin määrätä eikä päätetä siellä. Ei nyt, ei 01.04.2014 eikä myöhemminkään.

"Mutta jos sinulla on fakta tieto autoveron määrästä tulevaisuudesta , tämä tieto sinullakin perustuu arviointiin eikä tosiasioihin. "

Ei. Tässä kertomani ovat jo toteutuneita faktoja. Kristallipalloa ei ole minullakaan. Autoverotus on Suomessa kiristynyt; se on faktinen totuus.
Autoverotusta ollaan edelleen kiristämässä; sekin on fakta ja totuus.

Ps.
"ollilanmalli" ei liity itse autojen tuontiveroon milläänmuotoa. Se on vain yksi suunnitelmista nostaa autoilun kustannuksia ja samalla lisätä kansalaisten valvontaa entisestäänkin.
Autoveronpoiston kanssa sillä(kään) ei siis ole mitään, ei yksinkertaisesti mitään yhteistä.
Fakta tämäkin.

"Stop.
Autoverotusta on kiristetty. Uusien hinta-alet ovat johtuneet niiden päästöjen pienenemisestä (joka tosin on vain vääristeltyä autotehteiden kikkailua, todistettua sekin) ja sitämyötä hienoisista hinnanlaskuista.
Toistan vielä: Itse autoverotus on kiristynyt"

Autoveron määrästä kun on nyt kyse esimerkkinä toyota yaris sama varuste taso hybridin autovero 2667€ , yaris 1,33 3161€ Mitäs kikkailua siinä nyt on . Hybridillä kun ajaa alle 50km tunnissa niin päästöt ovat nolla. (sillä hetkellä) vasta kysymyksenä olisiko parempi se että saastutaisi. Ymmärrän kyllä mitä tarkoitat kikkailulla mutta johonkin sovittuun normiin päästö mittauksien on perustuttava. eikä autotehtaan ilmoituksiin. Vielä kun palaan autoveron määrään muutamia kymmeniä vuosia sitten oli autoveron määrä arvokkaammissa autoissa jopa 50 prosentin luokkaa auton kokonais hinnasta.
Tiedä sitten jos tämä määrä verrattuna nykyiseen autoveromäärään minusta prosenteissa nykysin menee vähemmän. Sinä kyllä saat pitää poikkeavan näkemyksen.

Kikkailu kenen kirjoitti:

"Stop.
Autoverotusta on kiristetty. Uusien hinta-alet ovat johtuneet niiden päästöjen pienenemisestä (joka tosin on vain vääristeltyä autotehteiden kikkailua, todistettua sekin) ja sitämyötä hienoisista hinnanlaskuista.
Toistan vielä: Itse autoverotus on kiristynyt"

Autoveron määrästä kun on nyt kyse esimerkkinä toyota yaris sama varuste taso hybridin autovero 2667€ , yaris 1,33 3161€ Mitäs kikkailua siinä nyt on . Hybridillä kun ajaa alle 50km tunnissa niin päästöt ovat nolla. (sillä hetkellä) vasta kysymyksenä olisiko parempi se että saastutaisi. Ymmärrän kyllä mitä tarkoitat kikkailulla mutta johonkin sovittuun normiin päästö mittauksien on perustuttava. eikä autotehtaan ilmoituksiin. Vielä kun palaan autoveron määrään muutamia kymmeniä vuosia sitten oli autoveron määrä arvokkaammissa autoissa jopa 50 prosentin luokkaa auton kokonais hinnasta.
Tiedä sitten jos tämä määrä verrattuna nykyiseen autoveromäärään minusta prosenteissa nykysin menee vähemmän. Sinä kyllä saat pitää poikkeavan näkemyksen.

"Ymmärrän kyllä mitä tarkoitat kikkailulla mutta johonkin sovittuun normiin päästö mittauksien on perustuttava. eikä autotehtaan ilmoituksiin."

Autotehdas, yksin ja yksinoikeudella, autotehdas ilmoittaa autojensa päästöt.
Maailmalta esimerkkinä Hyundai, joka makselikin U.S.A. -markkinoilla valheellisilla päästötiedoilla ilmoittelunsa johdosta satojamiljooniadollareita korvauksia, kun päästö-ja kulutuslukemat oli oikeudessa todistettu väärennetyiksi.
Koko CO2 systeemi, ihan maailmanlaajuisesti, on politiikkaa jossa autotehtaat tekevät vaikka väärentäen, mitä "tyhmät" päättäjät vaativat.
Porsche.
Kymmeniä hevosvoimia lisää (käytännössä samasta moottorista) ja kaskas; päästöt kymmeniä grammoja pienemmiksi samalla.
Ei vaan ole mahdollista ja piste.

"Vielä kun palaan autoveron määrään muutamia kymmeniä vuosia sitten oli..."

No niin. Kymmeniä vuosia sitten. Just. No, jo silloin "kymmeniä vuosia sitten" oli autoihin keksitty autoveron lisäksi "käyttövero". 100mk taisi olla tarran arvo.
Se on edelleen noussut, muuttanut vähän nimeäänkin, mutta nyt tuo silloinen "tarra" maksaa 100euroa hybridissä, 1000euroa isossa tila-autossa.

"Tiedä sitten jos tämä määrä verrattuna nykyiseen autoveromäärään minusta prosenteissa nykysin menee vähemmän."

Viime vuosina, viimeksi 2012-2013, autoveroa kiristettiin. Vtuix män, kun tulikin taantuma. Nyt 2014 nousu on alkanut ja verokertymät tulevat kasvamaan tällä viimeisimmällä korotuksella jos ei ihan x-potentiaalisesti, niin vauhdilla kuitenkin.
Muutama tuhat myytyä hybridiä tai sähköautoa, joissa CO2 pienipäästöt, ei tuota hetkauta juurikaan.
Kokonaisuudessaan verotus kiristyy, on kiristynyt viime vuosina (vuosisatoja ei kannata ehkä verrata) ja tulee lähivuosien suunnitelmien mukaisesti kiristymään. Ja lisäksi, siis lisäksi, suunnitteilla "Ollilanmalleja" ja muita lisämaksuja autoilijoille.

"Sinä kyllä saat pitää poikkeavan näkemyksen. "

Näin teen ja samoin. Kyllä näkemyksiä maailmaan mahtuu ja faktoihin on hyvä nojata, kun näkemyksiä vertaillaan.
Sinä kyllä saat pitää poikkeavan näkemyksen.

M.O.T.144 kirjoitti:

"Ymmärrän kyllä mitä tarkoitat kikkailulla mutta johonkin sovittuun normiin päästö mittauksien on perustuttava. eikä autotehtaan ilmoituksiin."

Autotehdas, yksin ja yksinoikeudella, autotehdas ilmoittaa autojensa päästöt.
Maailmalta esimerkkinä Hyundai, joka makselikin U.S.A. -markkinoilla valheellisilla päästötiedoilla ilmoittelunsa johdosta satojamiljooniadollareita korvauksia, kun päästö-ja kulutuslukemat oli oikeudessa todistettu väärennetyiksi.
Koko CO2 systeemi, ihan maailmanlaajuisesti, on politiikkaa jossa autotehtaat tekevät vaikka väärentäen, mitä "tyhmät" päättäjät vaativat.
Porsche.
Kymmeniä hevosvoimia lisää (käytännössä samasta moottorista) ja kaskas; päästöt kymmeniä grammoja pienemmiksi samalla.
Ei vaan ole mahdollista ja piste.

"Vielä kun palaan autoveron määrään muutamia kymmeniä vuosia sitten oli..."

No niin. Kymmeniä vuosia sitten. Just. No, jo silloin "kymmeniä vuosia sitten" oli autoihin keksitty autoveron lisäksi "käyttövero". 100mk taisi olla tarran arvo.
Se on edelleen noussut, muuttanut vähän nimeäänkin, mutta nyt tuo silloinen "tarra" maksaa 100euroa hybridissä, 1000euroa isossa tila-autossa.

"Tiedä sitten jos tämä määrä verrattuna nykyiseen autoveromäärään minusta prosenteissa nykysin menee vähemmän."

Viime vuosina, viimeksi 2012-2013, autoveroa kiristettiin. Vtuix män, kun tulikin taantuma. Nyt 2014 nousu on alkanut ja verokertymät tulevat kasvamaan tällä viimeisimmällä korotuksella jos ei ihan x-potentiaalisesti, niin vauhdilla kuitenkin.
Muutama tuhat myytyä hybridiä tai sähköautoa, joissa CO2 pienipäästöt, ei tuota hetkauta juurikaan.
Kokonaisuudessaan verotus kiristyy, on kiristynyt viime vuosina (vuosisatoja ei kannata ehkä verrata) ja tulee lähivuosien suunnitelmien mukaisesti kiristymään. Ja lisäksi, siis lisäksi, suunnitteilla "Ollilanmalleja" ja muita lisämaksuja autoilijoille.

"Sinä kyllä saat pitää poikkeavan näkemyksen. "

Näin teen ja samoin. Kyllä näkemyksiä maailmaan mahtuu ja faktoihin on hyvä nojata, kun näkemyksiä vertaillaan.
Sinä kyllä saat pitää poikkeavan näkemyksen.

Mukava lukea asiallisia viestejä jotka on hyvin perusteltu. Kikkailu tulee varmasti jatkumaan koska polttomoottorin kokonaishyötysuhde on nykytekniikallakin heikko noin 20% hyötysuhde. Konstit ovat vähissä millä päästömääriä nykyisestä vähennetään nämäkin keinot ovat kohta kaikki käytetty.

vähäinen merkitys kirjoitti:

Hyöty, hyödyn saavat ainoastaan autottomat auton ostajat autoveron laskettua. Välirahan taso säilyy suurinpiirtein samoissa summissa . Uusien hinta laskee samoin käytettyjen. Toki uusien hinta laskee enemmän kuin käytettyjen. SE nyt on selvä 10000 euron vaihdokin hinta ei alene 7000 euroa.

"Välirahan taso säilyy suurinpiirtein samoissa summissa"
Ei pidä paikkaansa, väliraha pienenee. Perusmatikkaa.

.......,, kirjoitti:

Hyödyn tai hyödyttömyyden arviointi on TÄYSIN AJANHUKKAA, koskapa tuo autovero ei ole poistumassa.
Ei 01.04. tänä vuonna, ei tällä vuosikymmenellä, eikä todennäköisesti edes meidän elinaikanamme... olimmepa sitten 01.04.2014 20- tai 50- vuotiaita.

"autovero ei ole poistumassa"
Autoverohan on väliaikainen. Täytyyhän sen poistua, muutenhan se ei olisi väliaikainen.

kjökljk kirjoitti:

"Välirahan taso säilyy suurinpiirtein samoissa summissa"
Ei pidä paikkaansa, väliraha pienenee. Perusmatikkaa.

Saattaa tämäkin mahdollista , että välirahat nousevat. Kaikki riippuu markkinatilanteesta, Jos ja kun vaihtoautoja tulee paljon yhtä aikaa myyntiin , ja samalla mielenkiinto kohdistuu uusiin. Mikä johtuu hinnan alenemisesta , Mikä on taas epätodennäköistä. Tuskinpa tulee kerralla autoveron määrään mitään isoja muutoksia. Markkina tilanteella on iso vaikutus välirahoihin. Minäkin olen tehnyt viimeisemmät auton vaihtoni loppuvuonna . Silloin automyyjät pyrkivät kauppoihin.
Välirahan määrä selviää parhaiten kysymällä.

M.O.T.144 kirjoitti:

"Ymmärrän kyllä mitä tarkoitat kikkailulla mutta johonkin sovittuun normiin päästö mittauksien on perustuttava. eikä autotehtaan ilmoituksiin."

Autotehdas, yksin ja yksinoikeudella, autotehdas ilmoittaa autojensa päästöt.
Maailmalta esimerkkinä Hyundai, joka makselikin U.S.A. -markkinoilla valheellisilla päästötiedoilla ilmoittelunsa johdosta satojamiljooniadollareita korvauksia, kun päästö-ja kulutuslukemat oli oikeudessa todistettu väärennetyiksi.
Koko CO2 systeemi, ihan maailmanlaajuisesti, on politiikkaa jossa autotehtaat tekevät vaikka väärentäen, mitä "tyhmät" päättäjät vaativat.
Porsche.
Kymmeniä hevosvoimia lisää (käytännössä samasta moottorista) ja kaskas; päästöt kymmeniä grammoja pienemmiksi samalla.
Ei vaan ole mahdollista ja piste.

"Vielä kun palaan autoveron määrään muutamia kymmeniä vuosia sitten oli..."

No niin. Kymmeniä vuosia sitten. Just. No, jo silloin "kymmeniä vuosia sitten" oli autoihin keksitty autoveron lisäksi "käyttövero". 100mk taisi olla tarran arvo.
Se on edelleen noussut, muuttanut vähän nimeäänkin, mutta nyt tuo silloinen "tarra" maksaa 100euroa hybridissä, 1000euroa isossa tila-autossa.

"Tiedä sitten jos tämä määrä verrattuna nykyiseen autoveromäärään minusta prosenteissa nykysin menee vähemmän."

Viime vuosina, viimeksi 2012-2013, autoveroa kiristettiin. Vtuix män, kun tulikin taantuma. Nyt 2014 nousu on alkanut ja verokertymät tulevat kasvamaan tällä viimeisimmällä korotuksella jos ei ihan x-potentiaalisesti, niin vauhdilla kuitenkin.
Muutama tuhat myytyä hybridiä tai sähköautoa, joissa CO2 pienipäästöt, ei tuota hetkauta juurikaan.
Kokonaisuudessaan verotus kiristyy, on kiristynyt viime vuosina (vuosisatoja ei kannata ehkä verrata) ja tulee lähivuosien suunnitelmien mukaisesti kiristymään. Ja lisäksi, siis lisäksi, suunnitteilla "Ollilanmalleja" ja muita lisämaksuja autoilijoille.

"Sinä kyllä saat pitää poikkeavan näkemyksen. "

Näin teen ja samoin. Kyllä näkemyksiä maailmaan mahtuu ja faktoihin on hyvä nojata, kun näkemyksiä vertaillaan.
Sinä kyllä saat pitää poikkeavan näkemyksen.

Päästöt mitataan riippumattomassa mittauslaitoksessa. Outoa että jollakulla on tarve puolustaa veroa, no olihan orjuuden poistaminenkin toisten etujen vastaista..

Suurinpiirtein sama kirjoitti:

Saattaa tämäkin mahdollista , että välirahat nousevat. Kaikki riippuu markkinatilanteesta, Jos ja kun vaihtoautoja tulee paljon yhtä aikaa myyntiin , ja samalla mielenkiinto kohdistuu uusiin. Mikä johtuu hinnan alenemisesta , Mikä on taas epätodennäköistä. Tuskinpa tulee kerralla autoveron määrään mitään isoja muutoksia. Markkina tilanteella on iso vaikutus välirahoihin. Minäkin olen tehnyt viimeisemmät auton vaihtoni loppuvuonna . Silloin automyyjät pyrkivät kauppoihin.
Välirahan määrä selviää parhaiten kysymällä.

"Saattaa tämäkin mahdollista , että välirahat nousevat. "

Kun autovero poistuu, tuota ei voi mitenkään tapahtua. Toki hetkellisesti, noin kuukauden ajan sekä välirahoille että käytettyjen autojen hinnoille voi tapahtua vaikka mitä, mutta tilanteen rauhoituttua ja tasoituttua, välirahat pienenevät, suoraan suhteessa autoveron osuuteen autossa.

asdfdafs kirjoitti:

"Saattaa tämäkin mahdollista , että välirahat nousevat. "

Kun autovero poistuu, tuota ei voi mitenkään tapahtua. Toki hetkellisesti, noin kuukauden ajan sekä välirahoille että käytettyjen autojen hinnoille voi tapahtua vaikka mitä, mutta tilanteen rauhoituttua ja tasoituttua, välirahat pienenevät, suoraan suhteessa autoveron osuuteen autossa.

Matemaattinen epäloogisuutesi ja järkkymätön uskosi oikeassa olemiseesi on vertaansa vailla.

Olen joskus yrittänyt kuvitella, miltä tuntuisi elää "omassa todellisuudessa", irtaallaan tästä todellisuudesta ja täysin vapaana mistään lainalaisuuksista ja faktoista.
Kiitos sinulle "asdasfads", lukemalla kommentointiasi olen saanut jonkinlaisen käsityksen, mitä siitä voisi seurata.
Onneksi elän tässä todellisuudessa, harhaisuus näyttää tuottavan pakkotoistoa ja arkitodellisuuden vakavaa vääristymää, jossa en kyllä edes kokeilumielessä tahtoisi elää.
Tai no... kai se on vähän samanlaista, kuin ämpärihumalassa olo? Psykedeelisiä, kiellettyjä aineitakaan en taida kokeilla, kerrotaanhan niidenkin aiheuttavan hallusinaatioita, mutta olkoon... mitäpä sitä tästä todellisuudesta pakenemaan kun ei tämä nyt niin ahdistava todellisuus kuitenkaan ole.

whitepowa kirjoitti:

Päästöt mitataan riippumattomassa mittauslaitoksessa. Outoa että jollakulla on tarve puolustaa veroa, no olihan orjuuden poistaminenkin toisten etujen vastaista..

"Outoa että jollakulla on tarve puolustaa veroa..."

Puolustaa?
Eihän tässä kuitenkaan siitä ole kyse. Puhe on siitä, että yksi harhoissa elävä "asdasfasd" pakkotoistelee täysin perättömiä lausumia veronpoistosta. Nämä harhaisuudet eivät perustu mihinkään faktaan.

Ja itseasiassa, kun puheeksi otit, kannatan nykyistä autoverotusmallia.
Ai miksi?
Minä en ole miljonääri ja näin minun autoiluni on nyt ja jatkossa edullisempaa, kuin jos Suomessa ei autoveroa perittäisi.
Ja ei; en ala sinulle rautalangasta vääntämään miten niin on, koska et typerän nimimerkkisi huomioiden "whitepowa" ymmärtäisi kuitenkaan vaan pelkona on se, että tämä kääntyy ihonväri-, uskonto- tai maahanmuuttokeskusteluksi.

Mene Venäjälle. Siellä ei ole homoja, ei vääränvärisiä eikä autoveroakaan. Vodkakin on halpaa ja kaljupäiset pääsevät armeijaan... kuudeksi vuodeksi. Ei lomia.
Tervemenoa "whitetrash".

M.O.T.21 kirjoitti:

"Outoa että jollakulla on tarve puolustaa veroa..."

Puolustaa?
Eihän tässä kuitenkaan siitä ole kyse. Puhe on siitä, että yksi harhoissa elävä "asdasfasd" pakkotoistelee täysin perättömiä lausumia veronpoistosta. Nämä harhaisuudet eivät perustu mihinkään faktaan.

Ja itseasiassa, kun puheeksi otit, kannatan nykyistä autoverotusmallia.
Ai miksi?
Minä en ole miljonääri ja näin minun autoiluni on nyt ja jatkossa edullisempaa, kuin jos Suomessa ei autoveroa perittäisi.
Ja ei; en ala sinulle rautalangasta vääntämään miten niin on, koska et typerän nimimerkkisi huomioiden "whitepowa" ymmärtäisi kuitenkaan vaan pelkona on se, että tämä kääntyy ihonväri-, uskonto- tai maahanmuuttokeskusteluksi.

Mene Venäjälle. Siellä ei ole homoja, ei vääränvärisiä eikä autoveroakaan. Vodkakin on halpaa ja kaljupäiset pääsevät armeijaan... kuudeksi vuodeksi. Ei lomia.
Tervemenoa "whitetrash".

Kuka sinun palkkasi sitten maksaa - veronmaksajien elätti?

asdfdafs kirjoitti:

"Saattaa tämäkin mahdollista , että välirahat nousevat. "

Kun autovero poistuu, tuota ei voi mitenkään tapahtua. Toki hetkellisesti, noin kuukauden ajan sekä välirahoille että käytettyjen autojen hinnoille voi tapahtua vaikka mitä, mutta tilanteen rauhoituttua ja tasoituttua, välirahat pienenevät, suoraan suhteessa autoveron osuuteen autossa.

Markkina tilanne ratkaisee jos autovero laskee kerralla paljon ja autokauppa alkaa käydä . Tämäkin on jo nähty ja koettu suomessa vaihtoautoja ei oteta enää vaihdossa uuteen autoon. Tämä ei tarkoita sitä että ei mikään auto kelpaisi vaihdossa. Osassa autoissa ei ole annettu lainkaan vaihtoarvoa eikä myöskään välirahaa ole kerrottu. Kuinka silloin välirahat laskevat . Jos esimerkiksi 10000€
vaihdokista ei hyvitetä mitään. Väitteesi mukaan väliraha laskee, tässä tapauksessa minusta ei.

whitepowa kirjoitti:

Kuka sinun palkkasi sitten maksaa - veronmaksajien elätti?

Minä maksan itse itselleni palkan.

M.O.T.10 kirjoitti:

"Suunta nyt näyttää olevan autovero laskee..."

Ai? Missäs sellainen suunnannäyttäjä on, josta noin päättelit?
Totuus kun on, faktinen menneisyys nykyiset suunnitelmat, että autoverotusta muiden verojen ohella, ollaan Suomessa korottamassa edelleenkin.

Se on fakta, mitään suuntaa-antavaakaan poistosta tai verohelpotuksista ei ole missään kristallipallossakaan näkyvillä.

Autoverokertymä laskee koko ajan ja jos veroa nostetaan niin verotulo laskee. Ainoa tapa lisätä verokertymää(alv) on poistaa autovero.

M.O.T.21 kirjoitti:

Minä maksan itse itselleni palkan.

Autokauppias siis?

"Höpöjuttuja, tuo väliaikainen autovero on ollut voimassa 50-luvulta lähtien, eikä se tule poistumaan. "

Puhuit itsesi pussiin pahasti.

Jos joku tai jokin on väliaikainen, se loppuu/poistuu/häviää/kuolee/jne. joskus.

Heh. Ihan yhtä "laiton" kuin on alkoholivero, tupakkavero, makeisvero... että se siitä "laittomuudesta".

Hehhehee.... kirjoitti:

Heh. Ihan yhtä "laiton" kuin on alkoholivero, tupakkavero, makeisvero... että se siitä "laittomuudesta".

Jos ei laiton niin ainakin moraaliton tai ainakin väärin, nimittäin ...

"Erilaisia veroluonteisia maksuja peritään autoliikenteestä yli 7,5 miljardia euroa vuosittain ja määrä kasvaa tasaisesti vuosittain. Perusväylänpitoon, joka sisältää myös vesiväylät, budjetoidaan vuosittain noin 900 miljoonaa euroa. "

(http://suvikarhu.puheenvuoro.uusisuomi.fi/158948-autoilija-olet-syyllinen)

m.o. raaliton kirjoitti:

Jos ei laiton niin ainakin moraaliton tai ainakin väärin, nimittäin ...

"Erilaisia veroluonteisia maksuja peritään autoliikenteestä yli 7,5 miljardia euroa vuosittain ja määrä kasvaa tasaisesti vuosittain. Perusväylänpitoon, joka sisältää myös vesiväylät, budjetoidaan vuosittain noin 900 miljoonaa euroa. "

(http://suvikarhu.puheenvuoro.uusisuomi.fi/158948-autoilija-olet-syyllinen)

Kuinka kauan Suomen kansa tätä vääryyttä aikoo vielä kestää...?

Hehhehee.... kirjoitti:

Heh. Ihan yhtä "laiton" kuin on alkoholivero, tupakkavero, makeisvero... että se siitä "laittomuudesta".

Alkoholi ja tupakka on haittaveron piirissä. Autovero puolestaan haittaa mm. liikenneturvallisuutta.

m.o. raaliton kirjoitti:

Jos ei laiton niin ainakin moraaliton tai ainakin väärin, nimittäin ...

"Erilaisia veroluonteisia maksuja peritään autoliikenteestä yli 7,5 miljardia euroa vuosittain ja määrä kasvaa tasaisesti vuosittain. Perusväylänpitoon, joka sisältää myös vesiväylät, budjetoidaan vuosittain noin 900 miljoonaa euroa. "

(http://suvikarhu.puheenvuoro.uusisuomi.fi/158948-autoilija-olet-syyllinen)

Mistä verotulot pitäisi ottaa, elintarvikkeistako? Kyse autoiluun kohdistuvista maksuista on lähinnä veronmaksu kyky. Rahaa tarvitaan elämme jo nyt velkarahalla valtionvelkaa on yli yheksänkymmentä miljardia.
Mikä olisi hyvä vaihtoehto, autoilusta otetuista maksuista.
Arvostelu on helppoa vaikka vaihtoehtoja ei kerrota.
Vaikea on eläminen yli varojen. Elintaso ei voi perustua lainarahaan.

Mistä verot kirjoitti:

Mistä verotulot pitäisi ottaa, elintarvikkeistako? Kyse autoiluun kohdistuvista maksuista on lähinnä veronmaksu kyky. Rahaa tarvitaan elämme jo nyt velkarahalla valtionvelkaa on yli yheksänkymmentä miljardia.
Mikä olisi hyvä vaihtoehto, autoilusta otetuista maksuista.
Arvostelu on helppoa vaikka vaihtoehtoja ei kerrota.
Vaikea on eläminen yli varojen. Elintaso ei voi perustua lainarahaan.

Varmaan tulee jossain vaiheessa arvonlisäveron korotus.
Arvonlisäveron nosto nimittäin tuottaa todella paljon verotuloja.

Arvonlisävero on myös tasavero, joka kannetaan samansuuruisena niin rikkaalta kuin köyhältä. Arvonlisäverossa ei veronmaksaja voi säästää kuten vaikkapa autoverossa. Ruokaa on perheelle aina ostettava.

Autoverossa on paljon hyvää.
Sen maksaminen on nimittäin vapaaehtoista.

Kannatan tätä kirjoitti:

Varmaan tulee jossain vaiheessa arvonlisäveron korotus.
Arvonlisäveron nosto nimittäin tuottaa todella paljon verotuloja.

Arvonlisävero on myös tasavero, joka kannetaan samansuuruisena niin rikkaalta kuin köyhältä. Arvonlisäverossa ei veronmaksaja voi säästää kuten vaikkapa autoverossa. Ruokaa on perheelle aina ostettava.

Autoverossa on paljon hyvää.
Sen maksaminen on nimittäin vapaaehtoista.

Pienet muutokset ovat hyviä . Marginaali ryhmillä on pieni vaikustus verotuloihin , tarkoitan siis todella suurituloisia , joita on vähän , Pienituloisia on kyllä paljon enemmän mutta heillä on melko onneton veronmaksukyky. Arvonlisäveron maltillinen korotus on kyllä mielestäni hyvä tapa saada valtiolle lisätuloja.
Autovero, alkoholivero, tai tupakkavero. Näitä on jo käytetty tarpeeksi niiden korottaminen toisi vähän hyötyä verrattuna haittoihin.

Mistä verot kirjoitti:

Mistä verotulot pitäisi ottaa, elintarvikkeistako? Kyse autoiluun kohdistuvista maksuista on lähinnä veronmaksu kyky. Rahaa tarvitaan elämme jo nyt velkarahalla valtionvelkaa on yli yheksänkymmentä miljardia.
Mikä olisi hyvä vaihtoehto, autoilusta otetuista maksuista.
Arvostelu on helppoa vaikka vaihtoehtoja ei kerrota.
Vaikea on eläminen yli varojen. Elintaso ei voi perustua lainarahaan.

"Mistä verotulot pitäisi ottaa, elintarvikkeistako?"

Pakkoruotsi, lehdistötuki, puoluetuki ja kehitysyhteistyötuki esim.

helppoakunosaa kirjoitti:

"Mistä verotulot pitäisi ottaa, elintarvikkeistako?"

Pakkoruotsi, lehdistötuki, puoluetuki ja kehitysyhteistyötuki esim.

Listaa voi jatkaa ja se ei ole edes vaikeaa. Maatalouuteenkiin kohdistuu kymmeniä eri tuki muotoja, Köyhiä kuntia tuetaan, kulttuuria urheilua ,taidetta ,aluetuki kuljetustuki , koulukuljetukset, invaliidikuljetukset ,asumistuki ,työttömyystuki näitähän riittää , nämä tuet vaan ovat sovittuja tukia . eikä niitä poisteta ilmoitusmenettelyllä.

neibn kirjoitti:

Alkoholi ja tupakka on haittaveron piirissä. Autovero puolestaan haittaa mm. liikenneturvallisuutta.

Niin? Mitä sitten?

Suomi ei ole tuota "lypsylehmää" lahtaamassa, oli se sitten veronimikkeeltään haitta-, lisä-, mukavuus-, älytön- tai järjetönvero.

Se on ja pysyy.

Ja nyt puhe olikin siitä, että taas joku valopääinvalidi keksi, että tuo vero on laiton. Sitähän se ei ole.

.....,,......... kirjoitti:

Niin? Mitä sitten?

Suomi ei ole tuota "lypsylehmää" lahtaamassa, oli se sitten veronimikkeeltään haitta-, lisä-, mukavuus-, älytön- tai järjetönvero.

Se on ja pysyy.

Ja nyt puhe olikin siitä, että taas joku valopääinvalidi keksi, että tuo vero on laiton. Sitähän se ei ole.

Kyllä työvoiman liikkuvuutta estävä laki on eu-lain vastainen.

Jaaha jaaha, se koitti sitten eräpäivä. Autoveroa maksetaan tänään samalla tavalla kuin eilen ja ylihuomenna. Minne voin tätä toimitusta tulla seuraamaan, yksi hatullinen riittää.

Vai poistuisiko vasta x.x.2015? poistuu kuitenkin. Nyt ei kyllä uskalla ostaa uutta tai edes uudehkoa autoa!

asdfdas kirjoitti:

Vai poistuisiko vasta x.x.2015? poistuu kuitenkin. Nyt ei kyllä uskalla ostaa uutta tai edes uudehkoa autoa!

Tässä nyt jompikumpi syö hatullisen!

asdfdas kirjoitti:

Vai poistuisiko vasta x.x.2015? poistuu kuitenkin. Nyt ei kyllä uskalla ostaa uutta tai edes uudehkoa autoa!

No, niin kun tuo 1.4. alkaa lähestyä niin on jo asdfdas:lla löysät huosuissa.
Ehkä ei poistu 1.4. ehkä ei vuonna 2015 sen paremmin.
Selityksiä löytyy.

Luuletko tosissasi, että hallitus nostaisi veroja laman puskiessa?

Tänä aamuna tehty uuden auton kaupat! Toimitus 26.4. mennessä.
Ja autovero poistuu ja lehmät lentää - onnea odottajille!

faktat tässä kirjoitti:

Tänä aamuna tehty uuden auton kaupat! Toimitus 26.4. mennessä.
Ja autovero poistuu ja lehmät lentää - onnea odottajille!

Kyllä menit hölmösti nyt tekemään!

Tästä ei nyt muuta puutu, kuin että se on VAG-tuote.

Voi onnetonta kirjoitti:

Kyllä menit hölmösti nyt tekemään!

Tästä ei nyt muuta puutu, kuin että se on VAG-tuote.

Jos jossain lukee TSI tai DSG niin olet tehnyt pahan munauksen.....

oijoivoivoi kirjoitti:

Jos jossain lukee TSI tai DSG niin olet tehnyt pahan munauksen.....

Älkää odottelijat keksikö omianne - luuserit!
VW-konsernin tuotteisiin en koske pitkällä tikullakaan. Ne on eri miehet kun ajaa millä kaikki muutkin ajaa, ja eri miehet kun ajaa millä haluaa.

Kyllä, ja kauppatorilla jaetaan ilmaisia lippuja klo 12 alkaen tähän tilaisuuteen. Ilmaisen lipun lunastaneet saavat myös erityisoikeuden jo maksettujen autoverojen poistoon vuoden 2014 lopullisessa verotuksessa.

tosion kirjoitti:

Kyllä, ja kauppatorilla jaetaan ilmaisia lippuja klo 12 alkaen tähän tilaisuuteen. Ilmaisen lipun lunastaneet saavat myös erityisoikeuden jo maksettujen autoverojen poistoon vuoden 2014 lopullisessa verotuksessa.

Tiedätkö kuinka paljon lippuja on jaossa? Minkä kaupungin kauppatorilla liput ovat jaossa?

adsfadsfad kirjoitti:

Tiedätkö kuinka paljon lippuja on jaossa? Minkä kaupungin kauppatorilla liput ovat jaossa?

Lippuja on jaossa 4000 kpl, ne jaetaan Helsingin kauppatorilla ja tiedotustilaisuus pidetään Hartwall areenalla