Vaikka netti on materiaalia täynnä, on meitä vanhanaikaisia lehdenlukijoitakin vielä, ja onneksi meille julkaistaan painettua materiaalia myös autoalalta.
Auto Bild Suomi on aivan käypäinen lehti nimenomaan saksalaisten uutuuksien suhteen, ja hyöty-sivut ovat asiallista luettavaa arkiautoilijalle. ABS:n köykäisyys näkyy kuitenkin siinä, että lehdellä on taipumus innostua kaikista uutuuksista ja kehua ne maasta taivaaseen.
Uusimmassa lehdessä (7.3.) ylistettiin Ford Fiestaa niin, että lukija luuli selailevansa maahantuojan mainosesitettä. Jokunen viikko sitten saman kohtelun sai Volkswagen Polo. ABS näyttää tekevän juttunsa siltä pohjalta, millainen uusi automalli on edeltäjäänsä verrattuna. Tietysti sillä kriteerillä parannus on aina huomattava. Eihän yritys edes tuo uutta tavaraa markkinoille, jos se ei ole entistä ehompaa.
Auto Bild Suomea on kiva lueskella, mutta minkäänlaisen autokuumeen valtaan ei sen perusteella kannata itseään päästää. Ensi viikolla on luvassa taas ties millaista ilakointia uuden automallin ääressä.
Auto Bild Suomi on aivan käypäinen lehti nimenomaan saksalaisten uutuuksien suhteen, ja hyöty-sivut ovat asiallista luettavaa arkiautoilijalle. ABS:n köykäisyys näkyy kuitenkin siinä, että lehdellä on taipumus innostua kaikista uutuuksista ja kehua ne maasta taivaaseen.
Uusimmassa lehdessä (7.3.) ylistettiin Ford Fiestaa niin, että lukija luuli selailevansa maahantuojan mainosesitettä. Jokunen viikko sitten saman kohtelun sai Volkswagen Polo. ABS näyttää tekevän juttunsa siltä pohjalta, millainen uusi automalli on edeltäjäänsä verrattuna. Tietysti sillä kriteerillä parannus on aina huomattava. Eihän yritys edes tuo uutta tavaraa markkinoille, jos se ei ole entistä ehompaa.
Auto Bild Suomea on kiva lueskella, mutta minkäänlaisen autokuumeen valtaan ei sen perusteella kannata itseään päästää. Ensi viikolla on luvassa taas ties millaista ilakointia uuden automallin ääressä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
autopiltin heikkous on myös se että kestotestiautot eivät ole suomen versioita eikä niillä ajeta suomessa joten välttämättä niistä ei ole mitään hyötyä suomessa autoa ostaessa.
Luotan itse Tuulilasiin ja Tekniikan Maailmaan, niissä autot ovat Suomen versioita ja niillä ajetaan tämän maan huonoilla teillä joka paljastaa rengasmelut ja mahdolliset räminät ja tärinät.
Auto-Bild on kevyehkö automainoslehdykkä.
TM on selvästi asiantunteva lehti, joka valitettavasti toimii samalla VW-konsernin piilomainoslehtenä. Asiakkaalle tämä ei ole hyvä asia, koska kaikki vertailut vääristyvät täysin käsittämättömiksi, kun VW-autot on aina saatava voittajiksi. Automerkit, jotka eivät mainosta lehdessä, jäävät aina viimeisiksi.
Tuulilasi on tällä hetkellä ykköslehti. Siellä rahoittajien mielistely ei ole läheskään yhtä räikeää kuin Tekniikan Maailmassa.
salaliittoteoria jatkaa elämänsä näiden trollien ansiosta, noloa toimintaa. No eihän tuota kuitenkaan kukaan usko vaikka yritys on kova kuten Teroilla on tapana.
Saksassa korruptio on ns. maan tapa.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Korruptio_Saksassa
Vai että noloa.
Minun mielestäni on nolompaa jäädä kiinni jo useamman kerran järjestetystä testituloksesta.
Parhaat autolehdet ovat "Klassikot" ja "Mobilisti".
Ennen varmaan joka merkillä oli oma asiakaslehti joka tuli ainakin alle 10v vanhojen autojen omistajille. Esim. Toyotalla Automies ja Mazdalla Startti. Niitä oli mukava lukea. Liekö enää millään merkillä asiakaslehteä nykyään?
Semmoinen erikoinen lehti muistuu mieleen kuin Auto-Index (nimestä en ole ihan satavarma, muistinvarainen tieto) 80-luvun lopulla, se vaikutti olevan jotenkin Toyotan lehti mutta muitakin merkkejä oli jonkinlaisessa vertailussa mukana, pari lehteä muistan lukeneeni näitä. Yhdessä oli Corolla -luokan vertailu ja toisessa Carina II -luokka vertailussa.
Ainakin Skodalla ja Volkkarilla on kummallakin oma lehti, ja jostain syystä ne tulevat minunkin postilaatikkooni. Lehdet ovat silkkaa mainontaa, mutta sellaisena erittäin perusteellista tuote-esittelyä.
Volkkari-lehti on suorastaan nerokkaasti laadittu kehumaan kaikki valmistajan automallit. Alkuperäis-Kupla, 70-luvun Golf ynnä muut väistyneet VW:t ovat lehden mielestä erinomaisia, täydellisyyttä hipovia autoja, joita uutteralla kehitystyöllä on onnistuttu vaihe vaiheelta yhä parantamaan. Nykyiset Polot, Golfit, Passatit ja Amarokit ovatkin sitten aivan ehdotonta huippua. Joo.
Noi yleiset lehdet on ihan ok, jos niitä osaa lukea. Eli testivoittaja ei ole välttämättä paras, jne. Jos niihin uskoisi, pitäisi esim. golfissa pakkasella värjötellessä uskoa että tämä on suomen paras talviauto ja nokian renkailla jotka lelluu kaistamerkkien välillä, pitää uskoa että nämä on ne parhaat, heti kun tulee se vaativa tilanne, jarrutus tai nopea väistö.
Hyviä autoesittelyitähän ne ovat.