Niillä ajavat vain kädettömät ja liikenteen laatustandardien noustessa nämä kädettömät eli 90% kuskeista karsitaan pois. Nämä autoista ymmärtämättömät siirretään julkisen liikennepalvelun piiriin eli linja-autolla siinä monet sitten liikkuu. Ei liikenteessä kaivata etuveto nysvääjiä.
Etuvedot kielletään ensi vuonna
343hv takaveto
40407
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Oletko muilta osin, tuota mielenhäiriötäsi lukuunottamatta terve?
Ensi vuonna formulatkin muuttuu etuvetoisiksi.
tuo nyt on suurin vale ikinä. Tosi taas on, että etuvetoisia autoja ei tulla sallimaan Eurooppalaisessa tieliikenteessä tulevaisuudessa. Jatkuva valmistajien tehonlisäys ei sovellu etuvetoisiin.
Moottorikoon pienentäminen enteilee siirtämistä keulalle ja voimansiirto etuvedoksi nykyautojen tapaan. Saadaan hyötyä muihinkin autoihin kun enemmän samanlainen tekniikka. Neliveto voisi olla myös mielenkiintoinen formuloissa ja tietysti paras yleensäkin, mutta turhan kallis kaikkiin autoihin. Kaikki kuitenkin halpenee massatuotannossa ja sähkömoottoreilla ei mikään ongelma.
Millähän tekevät formuloihin äänet kun muuttuvat kohta nekin sähköautoiksi.
Lääkitys pielessä ???
Viestin aloittaja varmaan oikea "asiantuntija". Minä osaan, minulla takatuuppari, minä, minätyyppi. Herää jo, koulut alkaneet jo, älä myöhästy.
Niin kauan poika esittelee miehisyyttäään kunnes liiskautuu uittobemarinromunsa kanssa sillan rumpuun tai mäntyyn.
Hirveen mielenkiintoinen ketju teillä tässä.
Mitäs jos hetken ajattelisitte jokainen tulevaisuuttanne autonkäyttäjinä ja allekirjoittaisitte kansalaisaloitteen?
ALLEKIRJOITTAKAA!!
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/608
http://www.rearwheeldrive.org/rwd/rwdbenefits.htm
Takaveto on se automiehen valinta. Neitimiehen valinta voisi olla joku surkea etuveto Golf tai Skoda. Säälittävimpiä ovat etuvetoisten sporttien ostajat esimerkkinä Octavia RS tai Volvon T5-mallit
Jos nyt poika opettelisit edes autojen mallit ensin ja saisit sen kortinkin ensin, ennenkuin tulet tännen huutelemaan. Volvon T5 on nelivedolla samoin kuin T6, ja neliveto on taas miljoona kertaa parempi kuin nämä vajaavetoset rimpulat. Uusia bemareitakin myydään Suomessa koko ajan enemmän ja enemmän nelivedolla.
Vai oikein olet Volvomies etkä tiedä mistä päästä autosi vetää. Suurin osa kuule T5 on etuvetoisia (S40, V40, V50, S60/V60, V70...) ja varsin mopoja ovatkin. Volvohan ei ole ikinä pitänyt mitä lupaa. T6 ei ole myöskään mikään tykki. Taitaa olla osa Volvon hevosista jäätynyt Göteborgin laitumella.
Kyllä sen verran on lukutaitoa mitä joiltain täältä puuttuu, että näen ja tiedän mitä AWD tarkoittaa. Ja näen sen kyllä jos tuolla on sellainenkin missä ei ole nelivetoa ja se on mulle ihan sama, jos joku ajelee etuvedolla. Eikä mulla tarvi olla mitään munan jatketta, jos se T6 ei olekaan se teiden nopeimmin kiihtyvä. Jos sellaisen haluis ni varmaankin ostaisi jonkun esim AMG-mesen.
Kyllä sieltä ne hevoset löytyvät mitä luvataankin. Hieman piristettynä S40 T5 ohituskiihtyvyys 80-120km/h 3-vaihteella 3,5s pintaan. Eli ihan normaali 250hv 1467kg autolle.
Youtuupista kävin vilasemassa ja vertailuksi 335i bemari automaatilla n.3.3s sama 80-120km/h. Käsittääkseni noissa on 306hv vakiona. Ja monet bemarikuskit väittävät, että tehoa on yleensä enemmän mitä tehdas ilmoittaa. Massaa tuollaisessa bemarissa on n.130kg enemmän.
http://www.zeperfs.com/duel2747-2442.htm
Alpina B3 (= lastutettu BMW 335i automaatti 360hv) vs Ford Focus Rs 305hv (viritetty Volvon T5 kone)
Bemu jättää jo ensi metreistä lähtien etuveto lullaa selvästi. Turha väittää muuta. Volvo S40 T5 ei edes saa noita RS tehoja ulos perus ohjelmoinnilla.
No onpa ihme, että lastutettu Alpina lähtee takavetoisena ripeämmin. Eihän S40 T5 saakaan pelkällä ohjelmoinnilla samoja tehoja, kuka on väittänytkään? Takavetoinen kiihtyy 0-100 paremmin sehän on selvä. Todellinen vauhti alkaakin vasta 100 km/h jälkeen. Siinä on moni bemari yrittänyt motarin rampilla perässä roikkua, kun 250hv/405Nm Volvo lähtee rullaamaan. Sehän ottaa monen bemarikuskin itsetunnolle niin paljon, että pitää väkisin ohi kuitenkin päästä motarilla. Eihän noiden kanssa kovin usein viitsi pelleillä, menee raukoilta elämä kokonaan pilalle.
http://www.youtube.com/watch?v=8RWm7PL-eJQ
Pystyyhän noita vanhojakin Volvoja virittämään. Aivan turha vertailla Bemarin erikoismalleja mihinkään Volvoon, koska Volvolta puttuu vertailukelpoiset mallit.
http://www.youtube.com/watch?v=R5nBzIsBfpM
Pientä piristystä, niin M3 jää jo ensi metreistä lähtien.
Kyllä noi tehokkaat takavedot kuuluisi ennemmin kieltää !!!
Täytyy myöntää, että en kyllä ymmärrä miksi esim Octavia RS ja Golf GTI on vain etuvetoisia, nelivedollahan ne jättäisi useimmat noista munanjatkeista... ja tässä en tarkoita mitää isin bemareita.
Mä en ymmärrä ylipäätään etuvetoisia, enkä etuveto painotteisia nelivetoja.
Se, ettet ymmärrä, ei ole yllätys
Luistele vaan sinne hankeen mun puolesta/edestä
Homot ajaa etuvetoisilla.
Onko sinulla faktatietoa esittää väitteesi tueksi, vai onko väitteesi omaan käytökseesi perustuvaa "mutu-tuntumaa"?
Eikös homoja sanota perätuuppareiksi?
Aloittaja erehtynyt palstalta vaikka tarkoitus oli mennä sinne omiensa foorumille,sinne missä se takaa veto on poikien suosiossa ollut aina... Mutta siitä vaan kieltämään etuvetoja sitten,onnea yritykselle kuitenkin. :)
Kyllä! Ei muuta tällä kertaa.
Etuvetoisilla ajavat ne jotka eivät ymmärrä paljon autoista.
No, eihän tuo nyt mitään, mutta itse et taida ymmärtää mistään mitään, joten taidat olla vaan kateellinen.
eikös bemari just esitellyt etuveto mallin
http://www.youtube.com/watch?v=37tlJrT0dt8
Hieno on! Pysyn silti Mercedeksessä.
.
Takavedot=70s show
.
Usassakin myydyimmät autot (F-sarja Ford, Silverado Chevy jne.) ovat takavetoja ja saatavissa toki kytkettävä neliveto. Paljon menee myös takaveto Mustangeja ja Camaroja. BMW 3-sarjakin edustaa Usassa 1% osuutta kaikista automyynneistä ja E-Mersulla lähes sama osuus.
Euroopassahan on aina tultu jälkijunassa monessa asiassa Jenkkeihin verrattuna.
Just joo tunnetusti amerikan autoteollisuus on aina ollut eurooppaa edellä kehityksessä. Ja sitten sä heräsit. Etsi kuule vaikka netistä mitkä merkit on kehittänyt suurimmat innovaatiiot autoiluun ei ole amerikan kaverit osannut kun kopioida eurooppalaisilta ja japseilta.
Eiköhän ne suurimmat innovaatiot ole nimenomaan amerikkalaisten tekemiä ja eniten niitä taitaa löytyä Cadillacin tekeminä.
Itse ajelen tällä hetkellä amerikkalaisella SUVilla, jolla taitaa olla hallussaaan eniten yhdelle automallille myönnettyjä patentteja. Tämä automalli esiteltiin 2002.
Älä europelle jauha pas-kaa
Miten helvetin väärässä te pystytte olemaan? Kyllä se on mersu volvo ja Volkkari.
343 ex hevosta konees kertoo AP meemin olevan muka m3 kuski.Todnäk 316 lintta kerubi
älä mölli huutele sieltä Toyotan paskas suojista