Käytetyn auton virhevastuu kestää jopa viisi vuotta

Vantaan Autogroup Oy, Tuusula
Asiakas osti käytetyn pakettiauton 2 600 eurolla. Reilun kuukauden kuluttua hän huomasi, että auton jäähdytysjärjestelmässä oli vikaa. Järjestelmään pääsi vuotamaan pakokaasuja ja nestettä hävisi. Korjaamolla todettiin, että auton termostaatti oli otettu pois, ja paisuntasäiliön korkki oli jätetty löysälle.

Kuluttajariitalautakunta katsoi, että vika oli autossa jo ostohetkellä, ja vikaa oli yritelty peitellä. Myyjän piti maksaa asiakkaalle 1 500 hinnanalennusta.

Kyseessa on hinnasta päätellen melkoisen vanha ja paljon ajettu pakettiauto. Silti autoliike joutui palauttamaan asiakkaalle yli puolet 2600 euron kauppahinnasta.

Kuluttaja (jäljempänä K) osti elinkeinonharjoittajalta (jäljempänä EH) vuonna 2000 käyttöön otetun henkilöauton 13680 eurolla. Auton matkamittarilukema oli kaupantekohetkellä 117 000 kilometriä.

K valittaa siitä, että autosta katkesi jakoketju ilman ennakko-oireita 17 kuukautta myöhemmin, kun autolla oli ajettu noin 134 000 km. Kaupan jälkeen oli K:n ilmoituksen mukaan kertynyt noin 17 000 ajokilometriä.

Lautakunta suosittaa, että EH maksaa K:lle vahingonkorvausta yhteensä 1125 euroa korkolain 7 §:n mukaisine viivästyskorkoineen.

www.kuluttajariita.fi/lautakunnan-ratkaisuja/?action=read&id=509

JOS OSTAT AUTON TAVALLISELTA YKSITYISELTÄ

tai pimeää kaupppaa tekevältä yksityishenkilöltä eli jobbarilta,

ja jos autosta hajoaa moottori tai mitä tahansa vaikka heti seuraavana päivänä,

MAKSAT KAIKKI KORJAUKSET ITSE.

Käytetyn auton ostajilla on vain rajattu kuluttajansuoja, jos juuri hankitusta autosta löytyy vikoja.

Kuluttajasuojalaki koskee ainoastaan uusien tavaroiden kauppaa. Vain poikkeuksellinen virhe tuotteessa tai harhaanjohtavan tiedon antaminen myyntivaiheessa mahdollistaa korvausten hakemisen.

Käytetyistä autoista valitetaan asuntokauppojen ohella kuluttajaneuvontaan eniten. Kuluttajaoikeusneuvoja Anneli Tyrväisen mukaan asiakkaat harvoin ymmärtävät, että halvan auton ostaessaan saa varautua koviin korjauskustannuksiin.

– Minulle ei tule halvimmista autoista mieleen yhtäkään sellaista vikaa, mistä valittaminen olisi aiheellista, Tyrväinen sanoo.

Auton korjaushistoria on tärkeä tietää. Jos asiakas ostaa historialtaan tuntemattoman auton, ottaa hän itse riskin auton hajoamisesta.

– Tämä tulee todella usein kuluttajalle yllätyksenä, vaikka ei pitäisi. Käytetyissä autoissa on aina vikoja, Tyrväinen toteaa.
Asiakas joutuu aina maksamaan

Esimerkiksi taka-akselin ruosteisuus on käytetyissä autoissa Tyrväisen mukaan odotettavissa oleva vika, jota ei korvata. Myyjä selviää myös ilman kustannuksia, vaikka käytetyn auton moottori hajoaisi vain 50 kilometrin ajon jälkeen.

Ainoastaan silloin, jos esimerkiksi keskuslukitus tai ajonestolaitteet menevät rikki, asiakas voi yrittää sopia korjauksen korvaamisesta myyjän kanssa. Näiden laitteiden hajoaminen olisi Tyrväisen mukaan odottamatonta, koska niiden pitäisi kestää koko auton eliniän ajan.

– Tässäkään tapauksessa myyjäliike ei korvaa koko korjauksen hintaa. Asiakas saa mukaansa paremman auton kuin osti, ja siksi hän joutuu maksamaan osansa teknisen käyttöiän kasvamisesta.

Kuluttajaoikeuden kannalta ongelmallisinta on se, että laissa ei ole määritelty, minkälainen vika autossa voidaan lukea korvaamisen arvoiseksi virheeksi. Kuluttaja-asiamiesten pitää määritellä asia joka tapauksessa erikseen.

Tyrväinen uskoo, että autoissa ilmenneet viat ovat harvoin tahallaan salattuja, vaikka ihmiset kokevatkin joskus tulleensa huijatuiksi.

Ja näillä lautakunnan SUOSITUKSILLA liikkeet pyyhkivät p*rseitä.

http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/kaytetyn-auton-ostajat--naita-vikoja-myyjat-eivat-korvaa/1895386

Asiakas joutuu aina maksamaan

"-Myyjä selviää myös ilman kustannuksia, vaikka käytetyn auton moottori hajoaisi vain 50 kilometrin ajon jälkeen.

–Minulle ei tule halvimmista autoista mieleen yhtäkään sellaista vikaa, mistä valittaminen olisi aiheellista, Tyrväinen sanoo.

-Tämä tulee todella usein kuluttajalle yllätyksenä, vaikka ei pitäisi. Käytetyissä autoissa on aina vikoja, Tyrväinen toteaa."

Keskuslukituksen hajoaminen odottamatonta vanhassa autossa?

"Myyjä selviää myös ilman kustannuksia, vaikka käytetyn auton moottori hajoaisi vain 50 kilometrin ajon jälkeen."

MUTTA

"Ainoastaan silloin, jos esimerkiksi keskuslukitus tai ajonestolaitteet menevät rikki, asiakas voi yrittää sopia korjauksen korvaamisesta myyjän kanssa. Näiden laitteiden hajoaminen olisi Tyrväisen mukaan odottamatonta, koska niiden pitäisi kestää koko auton eliniän ajan."

Virhevastuuturva on aina, kun auton ostaa autoliikkeestä. Ihan niissä halvimmissakin autoissa.
MUTTA!
Asiakas usein luulottelee itselleen, että virhevastuu on sama asia, kuin uuden auton takuu. Sitähän se ei ole, ei lähellekään.

Tästä syystä ja asiakkaiden väärinkäsityksestä, vaikka virhevastuukorvauksia jokaikinen autoliike joutuu kustantamaankin, asiakaspuolella on väärinkäsityksenä vallalla "ei liikkeet mitään takuita noudata kuitenkaan"... eli harhaisesti kuvitellaan se takuu käytettyynkin autoon vaikka kuinka rautalangasta väännettäisiin ettei sitä ole.

Pari faktaa asian tiimoilta.

1)
Virhevastuu ei ole takuu.
2)
Autoliikkeet 99,9%:sti noudattavat virhevastuulakia. Suomessa n.2000autoliikettä, käytetyn auton kauppatapahtumia 500000kpl/vuosi ja muutamia kymmeniä yksittäisiä tapauksia menee "mustalle listalle".
3)
Laskennallisesti siis lähes jokainen autoliike on turvallinen ostopaikka. (Tätä kun tälläkin palstalla usein kysellään erinäisistäkin liikkeistä "kokemuksia", "uskaltaako ostaa", "onko luotettava"...)
4)
Autoliikkeestäkin ostettaessa asiakkaan pitää ostonkohteeseen ja sen asiapapereihin tutustua ja testata koeajolla. Eikä rehtiin kauppaan perustuva autoliike pane pahakseen sitäkään, vaikka asiakas ennen ostoa käyttää autoa tarkastuksessa tutulla korjaamolla tai vaikkapa autotohtorilla tmsv. asiantuntijalla.

Autokaupoille mennessä ei tarvita onnea, vaan järkeä.
Eli järkeä kevään autokaupoille!