Sanonko mikä auton myynnissä v@tuttaa

Ja jahkaaja itkee kun nopeampi vei auton nenän edestä.

...ja sinä et sitten huomannut, että aloittaja kertoi esimerkin myös 40tonnin autokaupasta?

Aloituksessa totuudensiemen; mitä halvempi auto, sitä pöhkömmät ostajalla vaatimukset.
Halvan 10-15-vuotiaan auton ei ymmärretä olevan kulunut jo monestakin kohdin. Ei ymmärretä, että sillä on saattanut olla 10-20 omistajaa, saatettu joitain naarmuja korjailla ja maalata ruostekohtia kuntoon, sisällä kuljetettu eläimiä ja takapenkillä ehkä nssittukin ja kännipäissään liftarikin pudottanut tupakinnatsan penkille ja siinä on reikä; ollut jo 15-vuotta ja nyt siitä 1500euron hinnalla kaupitellessa tulee ylitsepääsemätön este ostajalle.

Hullua, hullua on...

DIN-liitin kirjoitti:

...ja sinä et sitten huomannut, että aloittaja kertoi esimerkin myös 40tonnin autokaupasta?

Aloituksessa totuudensiemen; mitä halvempi auto, sitä pöhkömmät ostajalla vaatimukset.
Halvan 10-15-vuotiaan auton ei ymmärretä olevan kulunut jo monestakin kohdin. Ei ymmärretä, että sillä on saattanut olla 10-20 omistajaa, saatettu joitain naarmuja korjailla ja maalata ruostekohtia kuntoon, sisällä kuljetettu eläimiä ja takapenkillä ehkä nssittukin ja kännipäissään liftarikin pudottanut tupakinnatsan penkille ja siinä on reikä; ollut jo 15-vuotta ja nyt siitä 1500euron hinnalla kaupitellessa tulee ylitsepääsemätön este ostajalle.

Hullua, hullua on...

Lue lisää

Juu, ite kun myin toissa viikolla vaimon kauppakassi-Puntoa 650 eurolla, ostaja ryhtyi tenttaamaan ja kokeilemaan toimiiko lampunpesimet. Toinen puoli oli tukossa ja tämä uuno yritti siitä hyvästä satasen alennusta. Pitää kuulemma viedä korjaamolle. Sanoin sille että näissä vanhoissa Puntoissa kannattaa ensin parsia tihkuva öljypohja ja vasta sitten ryhtyä rassaamaan muita reikiä auki. Järkipuhe meni jakeluun ja kaupat tehtiin pyyntihintaan.

Osimoilleen näin kirjoitti:

Juu, ite kun myin toissa viikolla vaimon kauppakassi-Puntoa 650 eurolla, ostaja ryhtyi tenttaamaan ja kokeilemaan toimiiko lampunpesimet. Toinen puoli oli tukossa ja tämä uuno yritti siitä hyvästä satasen alennusta. Pitää kuulemma viedä korjaamolle. Sanoin sille että näissä vanhoissa Puntoissa kannattaa ensin parsia tihkuva öljypohja ja vasta sitten ryhtyä rassaamaan muita reikiä auki. Järkipuhe meni jakeluun ja kaupat tehtiin pyyntihintaan.

Lue lisää

Mikä tossa tinkimisessä oli vikana? Ei minusta mitään.
Jokainen satkukin on tienattava ja jos sen hinnasta saa pois, niin voi viedä vaikka vaimon syömään hyvin.

Aina kannatta kokeilla, lähteekö hinnasta vielä pois. Tinkaaminen oli ihan kohtuullinen ja sikäli linjassa.

Osimoilleen näin kirjoitti:

Juu, ite kun myin toissa viikolla vaimon kauppakassi-Puntoa 650 eurolla, ostaja ryhtyi tenttaamaan ja kokeilemaan toimiiko lampunpesimet. Toinen puoli oli tukossa ja tämä uuno yritti siitä hyvästä satasen alennusta. Pitää kuulemma viedä korjaamolle. Sanoin sille että näissä vanhoissa Puntoissa kannattaa ensin parsia tihkuva öljypohja ja vasta sitten ryhtyä rassaamaan muita reikiä auki. Järkipuhe meni jakeluun ja kaupat tehtiin pyyntihintaan.

Lue lisää

Jos ostan auton sen pyyntihinnalla, ostan sen ajoon (en korjattavaksi), ja kyllä sen silloin pitää olla myös katsastuksen "läpiköivä" =)

Ihan normaalia kirjoitti:

Mikä tossa tinkimisessä oli vikana? Ei minusta mitään.
Jokainen satkukin on tienattava ja jos sen hinnasta saa pois, niin voi viedä vaikka vaimon syömään hyvin.

Aina kannatta kokeilla, lähteekö hinnasta vielä pois. Tinkaaminen oli ihan kohtuullinen ja sikäli linjassa.

Lue lisää

autoani katsomaan tullut ostattelija teki tarjouksen joka oli 30% alle varovaisen pyyntihinnan. Ei saanut edes tilaisuutta kohottaa tarjoustaan. Ei tuollaisten kanssa kannata edes ryhtyä kinaamaan.

Noinhan se markkinointimies on meidät opettanut uskomaan ja autokauppias tekee tiliä myymällä kalliita autoja.

Todellista markkinointimiehen löpinää. Tämä esimerkki on hämäläisestä paperikaupungista. Tehtaan puolesta tj:llä tarvittaessa 740 d BMW ja kuljettaja, mutta tj:n omalla pihalla noin 2000 alkupuolen Corolla ja Avensis. Nimi löytyy verotiedoista iltapäivä lehdistä eikä sen perusteella raha ongelmia näyttäisi olevan, mutta mene ja tiedä.

harhaa, harhaa kirjoitti:

Todellista markkinointimiehen löpinää. Tämä esimerkki on hämäläisestä paperikaupungista. Tehtaan puolesta tj:llä tarvittaessa 740 d BMW ja kuljettaja, mutta tj:n omalla pihalla noin 2000 alkupuolen Corolla ja Avensis. Nimi löytyy verotiedoista iltapäivä lehdistä eikä sen perusteella raha ongelmia näyttäisi olevan, mutta mene ja tiedä.

Lue lisää

Tj:llä on työsuhdeauto / -kuljettaja, ollut varmaan jo pitkäänkin. Hän ei halua kuitenkaan menettää aikaisemmin kartuttamiaan liikennvakuutusbonuksia (jotka vanhenevat käyttämättöminä 5 vuodessa). Niinpä hän pitää, kuten lukemattomat tavallisetkin työsuhdeautoilijat, "bonus-autoa". Näin sitä paperitehtaan työntekijäkin taas oppi jotain uutta.

Ainakin miinuksista päätelleen Kuuno otti nokkiinsa.

Todella hyvin sanottu. Naulan kantaan!

Ajokortti maksaa nykyään niin paljon, että kannattaako sitä hankkia ellei ole varaa kortin hintaiseen autoon?

Questius kirjoitti:

Ajokortti maksaa nykyään niin paljon, että kannattaako sitä hankkia ellei ole varaa kortin hintaiseen autoon?

Ajokortti on tosiaan niin kallis nykyään, että monet nuoret varsinkin pääkaupunkiseudulla jättävät sen hankkimatta.

Kun yhtälöön lisätään vielä kalliit käyttökulut, niin moni toteaan julkisen liikenteen käyttämisen itselleen parhaaksi vaihtoehdoksi.
Rahat käytetään muuhun ja uusien autojen markkinat supistuvat tulevaisuudessakin.

Näkymä eteenpäin kirjoitti:

Ajokortti on tosiaan niin kallis nykyään, että monet nuoret varsinkin pääkaupunkiseudulla jättävät sen hankkimatta.

Kun yhtälöön lisätään vielä kalliit käyttökulut, niin moni toteaan julkisen liikenteen käyttämisen itselleen parhaaksi vaihtoehdoksi.
Rahat käytetään muuhun ja uusien autojen markkinat supistuvat tulevaisuudessakin.

Lue lisää

Heh, itse myin tammikuussa autoni "vihreälle" nuorelleparille, joka oli vakuuttanut toisilleen etteivät tule koskaan hankkimaan autoa vaan kulkevat fillarilla ja julkisilla. Mies oli edelleen tiukasti vihreällä tiellä ja vastusti ostoa, mutta raskaana olevalle naiselle räntäsateessa seisoskelu ja fillarointi kauppakassien kanssa oli ollut liikaa.

Heille myymäni auto ei edes ollut mikään erityisen pienikulutuksinen.

kuin se että tuontiauton minulta tilaavat poikkeuksetta alkavat etsiä sitä Saksan halvinta toivonpilke silmässä. Harvoin sellainen onnenpeli toimii.

"Kukapa se täyttä pommia haluaa ostaa.. "

Aika vtun moni ainakin näitä kyselee. Vaikka kuinka ilmoittelussa kerrot, että auto maksaa tonnin (vastaavat huonommatkin 1500-3000) ei kyselijä ymmärrä, että tonnin halpaan hintaan on jokin selitys. Auto voi olla kolhuinen, ruosteinen ja pskainen, mutta teknisesti jopa hyvä. Tai auto voi olla siisti, ruosteeton, kolaroimaton ja tekniikka niin ehtoopuolella, että vain lujalla uskolla ja kovalla toivomisella saattaa toimia vielä vuodenkin.

"En ole tavannut yhtään automyyjää joka olisi kertonut ne viat valmiiksi kun asiakas saapuu paikalle. Joten jos itse löytää vikoja mitä peitellään niin tippuuhan se hintakin."

Kyllä autokauppiaankin etu on myynnissä paikanpäällä kertoa, jos tiedossa on jotain oleellista. Toki turha on alkaa tunnin mittaista luentoa pitämään tonnin auton ominaisuuksista. Se on ostajan arvioitava minkä hyväksyy ja mitä ei. Tinkiminen on ok, tonnin autosta jos satasen saa tingittyä niin hyvä. Mutta tonnin autosta 500 tarjoaville pitäis jokaiselle napsauttaa silmät pandoix, eli pataan vaan ja suksi vttuun apinoimaan.
Tonnin autosta löytää helposti kolmen tonnin kunnosteltavat ominaisuudet. Pitäisikö halvasti hinnoitelleen autokauppiaan siis antaa pari-kolme tonnia rahaa vielä mukaan, että kaltaisellesi apinalle kauppa olisi tyydyttävä??

...kin. kirjoitti:

"Kukapa se täyttä pommia haluaa ostaa.. "

Aika vtun moni ainakin näitä kyselee. Vaikka kuinka ilmoittelussa kerrot, että auto maksaa tonnin (vastaavat huonommatkin 1500-3000) ei kyselijä ymmärrä, että tonnin halpaan hintaan on jokin selitys. Auto voi olla kolhuinen, ruosteinen ja pskainen, mutta teknisesti jopa hyvä. Tai auto voi olla siisti, ruosteeton, kolaroimaton ja tekniikka niin ehtoopuolella, että vain lujalla uskolla ja kovalla toivomisella saattaa toimia vielä vuodenkin.

"En ole tavannut yhtään automyyjää joka olisi kertonut ne viat valmiiksi kun asiakas saapuu paikalle. Joten jos itse löytää vikoja mitä peitellään niin tippuuhan se hintakin."

Kyllä autokauppiaankin etu on myynnissä paikanpäällä kertoa, jos tiedossa on jotain oleellista. Toki turha on alkaa tunnin mittaista luentoa pitämään tonnin auton ominaisuuksista. Se on ostajan arvioitava minkä hyväksyy ja mitä ei. Tinkiminen on ok, tonnin autosta jos satasen saa tingittyä niin hyvä. Mutta tonnin autosta 500 tarjoaville pitäis jokaiselle napsauttaa silmät pandoix, eli pataan vaan ja suksi vttuun apinoimaan.
Tonnin autosta löytää helposti kolmen tonnin kunnosteltavat ominaisuudet. Pitäisikö halvasti hinnoitelleen autokauppiaan siis antaa pari-kolme tonnia rahaa vielä mukaan, että kaltaisellesi apinalle kauppa olisi tyydyttävä??

Lue lisää

Kyllä autokauppiaankin etu on myynnissä paikanpäällä kertoa, jos tiedossa on jotain oleellista. Hienosti kiemurreltu, aivan kuin olisit matona koukussa. Teille mikään autossa oleva ongelma tai vaurio ei ole sitä "oleellista" tietoa jota tarvitsisi asiakkaalle kertoa. Teiltä pitäis nasauttaa silmät pandoiks ja lopuks kust a suuhun, koska pashaahan sieltä jo tulee enemmän kuin suomen jätevedenpuhdistamot kerkeää puhdistamaan.

Pandan merkkaaja kirjoitti:

Kyllä autokauppiaankin etu on myynnissä paikanpäällä kertoa, jos tiedossa on jotain oleellista. Hienosti kiemurreltu, aivan kuin olisit matona koukussa. Teille mikään autossa oleva ongelma tai vaurio ei ole sitä "oleellista" tietoa jota tarvitsisi asiakkaalle kertoa. Teiltä pitäis nasauttaa silmät pandoiks ja lopuks kust a suuhun, koska pashaahan sieltä jo tulee enemmän kuin suomen jätevedenpuhdistamot kerkeää puhdistamaan.

Lue lisää

Mitä kiemurtelua koit kommentissani?

Kerroin, että ennen kaupan kättelyä on selkeästi edukkaampaa autokauppiaallekin kertoa oleelliset tietonsa autosta ja jopa sen mahdollisista vioista.
Kerroin myös, että ainakin tuon hintaisista (tonni) ja oikeasti kalliimmistakin (parikymmentätuhatta) löytyy 100% varmuudella uuteen verrattuna "vikoja"; JOS siis ostajan olettama on verrannollistaminen uuteen tuotteeseen.
200-300tkm ajetussa autossa ei ole yhtäkään täysin uutta osaa ja joka vtun paikka on elämää nähnyt ja kulunut. Se, koska kuluneisuus muuntuu viaksi, on jokaisen itse arvioitava ja verrannollistettava tuotteen hintaan. Tonnin autosta löytää helposti kolmentonnin "viat". Niiden "vikojen" perusteella auton itselleen ilmaiseksi haluava jää ilman autoa.

Kerroin myös, että jos autokauppias on myyntituotteensa hinnoitellut 1000euron tuotteeksi, niin on umpihulluutta alkaa autoa haukkumaan ja tarjoamaan viittäsataa.
Kokemuksesta voin kertoa, että yhtäkään tuollaista tonnin-parin halpikseksi hinnoiteltua ei ole tarvinnut puoleen hintaan myydä. Satasen max. kahden tinkimiset jos ostaja asiallisesti tinkimisensä esittää ja kaupat on siinä.
Eli pähkähullut ½-hintatarjoukset kannattaa ihan oikeesti jättää tarjoamatta netissä ja paikanpäällä apinoiva voi huonona päivänä saada ainakin sanallisesti "turpaansa".

Ps.
Ennenkuin ketään edes virtuaalisti vedetään tässä pataan, niin muistetaanpas keskustelun otsikko... Siihen minä tässä olen kommentoinut ja mielipiteeni alan ammattilaisena julkituonut.
Tottakai asiakkaissa 90% on normaaliälyisiä ja kanssaan on kaupanteko ajoittain jopa hauskaa. Tässä nyt vaan puheena on nämä "ei niin hauskat" ääritapaukset.
Peace.

Itsekkin käyttiksen myynyt normi nättiauton hintatasosta puolella 3000-1500 ja vikana kierot jarrulevyt Farkku 2,0litranen leimaa 6kk ja muutenkin huolettu jakohinhalla olisi ollut 5vuotta ja 100000km autolla km,ä mittarissa huoltokirjalla reilu 200000km toinen omistaja.

Oisin voinut yrittää kalastella sitä nättiauton tasoa mutta tilaa ei ollut ja uusi ostettuna sopivasti käteisellä.

Autossa on vain kuluja kun ei sitä käyttöä löydy ja kulut juoksee vakuutus ja käyttömaksut ja joku apina tulee tinkaamaan.

Ensimmäinen katsoja ja soittaja haki eikä tingannut (yritti mutta tajusi auton nähtyään) kulkuneuvo on vieläkin samalla kylällä liikenteessä päivittäin aikaakin kulunut jo 5vuotta , huoletut pelit menevät kyllä kaupaksi.

Autotuonnin suunta muuttuu Afrikasta tänne.

Tulevina vuosina kirjoitti:

Autotuonnin suunta muuttuu Afrikasta tänne.

Haetaan ne toyotat takaisin ja miten ne verotetaan kun ovat kerran jo suomaliaan verotetut siinähän urpolaiselle käteisen kanssa mietittävää.

abudalista autot kirjoitti:

Haetaan ne toyotat takaisin ja miten ne verotetaan kun ovat kerran jo suomaliaan verotetut siinähän urpolaiselle käteisen kanssa mietittävää.

Sepä juuri nurinkurista onkin, että Suomen helpoiten myytävät ja parhaiten arvonsa säilyttävät autot eli iäkkäät Hiacet annetaan puoli-ilmaiseksi Afrikkaan.

Sitten täällä täytyy yrittää ajaa ja myydä jotain seat-suzuki-ford-chevrolet-alfa-renault-citroen-daewoo-fiat-chrysler-shaissea jota lasipalatsit pullistelee ja josta hyvitetään vaihdossa pullakahvin verran.