Tähän voisi kerätä tiedot kaikista autoista ja moottoreista missä kuluttajalle tulee tuhansien eurojen lasku jos semmoisen auton ostaa. Aloitan listan muutamalla autolla:
Bmw(kaikki sarjat) 2.0 diesel (N47) vm. 2007->>jakoketju,korjaus tuhansia euroja.
Audi A6 2.4 2006-->> jakoektju, kustannus4-5 tuhatta euroa
Mercedes CDI E sarja W211--->suutinongelmat.
Vw Tsi koneet---> jakoketjuonglemat
BMW E46,E60,E65 diesel--->imusarjaläppäongelmat, korjaus jopa 15 tuhatta euroa.
Peugeot 508---> imusarja
Moni ostaja säästä tuhansia euroja jos tämä lista pysyy aktiivisena.
Bmw(kaikki sarjat) 2.0 diesel (N47) vm. 2007->>jakoketju,korjaus tuhansia euroja.
Audi A6 2.4 2006-->> jakoektju, kustannus4-5 tuhatta euroa
Mercedes CDI E sarja W211--->suutinongelmat.
Vw Tsi koneet---> jakoketjuonglemat
BMW E46,E60,E65 diesel--->imusarjaläppäongelmat, korjaus jopa 15 tuhatta euroa.
Peugeot 508---> imusarja
Moni ostaja säästä tuhansia euroja jos tämä lista pysyy aktiivisena.
Vastaukset 4
Vanhimmat
3000-8000 € per laaki yleensä kun laukeaa eikä laukeamisia tapahdu harvoin.
Saab - huohotin ongelmat ennen vuotta 2006 - täydellinen konerikko 2-5 keuroa.
on ollut myös muilla merkeillä joten ota asioista selvää.
Kaikissa automalleissa on omat vikansa ja nimenomaan kaikissa nykyaikaisissa autoissa on omat kalliit "vikansa". Ei kannata ostaa mitään autoa mikäli pelkäät tonnin parin korjauslaskua. Thats it!