Jos kilometrejä tulee hädin tuskin 10.000/v?? Tykästyin kovasti tuommoiseen tutun Seattiin jossa oli tuo 130hp. Oli erittäin mielyttävä ajaa. Itse ajelen 316(1.9) BMW jossa samankokoinen kone, mutta tehoa muutama kymmenen hevosvoima vähemmän. Kyllä diesel tuntuu aivan loistavalta. Auto oikeen hyökkää kun lähtee ohitukseen.
Miten käy kun kilometrejä ei tulekkaan niin paljoa?? Olen kyllä valmis maksamaan dieselveron. Saahan tuon kuitenkin maksaa erissä, joten sinne tänne muutama sata euroa. Ei kyllä edes Avensiksen, Lagunan ym. 2.0 koneet tuntuneet noin mukavilta kuin tuo Seatin TDi.
Olenko aivan tyhmä jos vaihdan bensasta dieseliin? Taidan lähteä koeajamaan joka tapauksessa muutaman dieselin täällä Tampereella.
Miten käy kun kilometrejä ei tulekkaan niin paljoa?? Olen kyllä valmis maksamaan dieselveron. Saahan tuon kuitenkin maksaa erissä, joten sinne tänne muutama sata euroa. Ei kyllä edes Avensiksen, Lagunan ym. 2.0 koneet tuntuneet noin mukavilta kuin tuo Seatin TDi.
Olenko aivan tyhmä jos vaihdan bensasta dieseliin? Taidan lähteä koeajamaan joka tapauksessa muutaman dieselin täällä Tampereella.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Itse ajoin vanhalla bensa-autollani 20tkm vuodessa ja nyt kun ostin uuden powerdiesel golffin niin olen jo 3kk:ssa ajanut ~15tkm
Ehdottomasti nokikone, sitten voit huoletta ajella, ei tule kilometrit kalliiksi ja maisemat vaihtuu, kokemusta on yli 30 vuoden ajalta dieselillä, enkä aijo bensakoneeseen siirtyä, kun auton vaihdan.
Normaalit 2,0 bensat tuntuvat kyllä onnettomilta tuon VW:n 1,9 TD koneen rinnalla, sille täytyy laskea jotain arvoa. Vääntöä riittää.
Jos vertaillaan samanlaista uutta dsl ja bensa autoa niin ei oikein kannata noilla km.
Mutta jos otatkin lähtökohdaksi, sen että sijoitat autoon kiinteän summan esim. 20 keuroa oli sitten bensa tai dsl tilanne muuttuu. Itsellä ainakin valinnat kohdituvat ihan eri merkkeihin, jos olen ostamassa bensaa tai dsl, olisi siis ihan turhaa edes suorittaa samanlaisten dsl / bensa mallien vertailua.
Kuitenkin, jos vaihtoehtoisten autojen hinnat on 20keuroa oli kyseessä 1,9 td dsl (5l / 100km) tai bensa 2,0 (8,5 l/ 100km) niin dsl vero kuoleentuu yleensä helposti alle 10 tkm, yleensä vielä sittenkin kun otetaan huomioon dsl kalliimmat huoltohinnat.
Ja jo auto miellyttää niin saattaahan niitä km tulla enemmänkin lasiin kuin 10 tkm vuodessa...
Ovat hivenen karrikoituja nuo kulutus erot aina näissä juttuloissa. Kannattaa vertailla kulutuksia autolehtien teknisistä taulukoista ja vertailutesteistä. Nykyiset 2L bensiinit kulkevat 7L/100km helposti mikäli ajoon sisältyy yhtään maantieajoa. Sitten taas tuo 5L/100km dieselillä on vähä arvelun varainen juttu. Itsellä ajokokemuksia vw golf 1.9tdi 115hv. Nätillä ajolla jotain 5.9L saavutettavissa, mutta jos väännättelee tai ajelee reilummin menee yli 6litran helposti (webaston käyttö vaikuttaa myös). Mitä suorituskykyyn tulee niin dieselissä vääntöä paljon alakierroksilla mutta vastaavasti yläkierros ominaisuuksia ei ole. Jos vertaillaan tismalleen samanpainoisia autoja joissa on samantehoiset moottorit esim 115hv diesel ja 115hv bensa niin huippunopeus on about samat, 0-100km/h kiihtyvyys yleensä bensalla pari sadasosaa paremmat, vastaavasti ohituskiihtyvyys suurimmalla vaihteella parempi dieselissä mutta jos on bensassa "oikea" pykälä päällä ei dieselillä ohi mennä. Nyky kaksilitraisista bensoista irtoaa 145-150hv (paitsi volkkareista) joten ne kyllä pesee 115hv-130hv volski dieselin.
Kokeile huviksesi Primeraa 2.2dci tai mikä se olikaan. 102 kW eli n. 138 hv. Kun mittaristo olisi näkökentässä eikä vinossa, ostaisin minäkin.
Etuna VAG:n pumppusuutinkoneisiin: Ei melua eikä tärise!
Tai vaikkapa Nissan X-Trailia..saa nelivedon kaupan päälle.
Ei itsellänikään mitään perusteita ajokilometrien puolesta dieselin valintaan ollut, mutta kun kävin koeajamassa X-Trailin, niin vau!
Nykydieselit ovat kyllä käyttömukavuudeltaan loistavia. Vääntöä riittää kuin pienessä kylässä.
Vaihdoin bensasta dieseliin viime kesänä. Tosin sytykkeenä oli se pakettiautobuumi, mutta olen tyytyväinen ja luultavasti ajan jatkossakin dieselillä, vaikka kilometrejä ei niin paljon tulisikaan. Nykyiset dieselit ovat ainakin bensakoneen veroisia ja käytössä jopa mukavempiakin.
Myyn "tarpeettomana" uutena ostamani VW Golf 1,9 TDI 130 PWDn.VM 2003 (IV kori)aj.28500tkm,130hp,6-vaihdetta,2-ovinen vakiovarusteet:mm.sähköpeilit ja ikkunat
kaukoohjattu keskuslukitus,asr,eds,ebw
Lisävarusteet:Trendline-malli,climatronic, vakionopeussäädin, sport-alusta,helmiäis-sininen,
moottorinlämmitin sisäpistoke,2xalut,
kesärenkaat 205/55/16
Maksanut uutena 33000e
Nyt syyshintaan 24100e
Golfin kilometrit aj.28,5tkm
myydän passat 1,9d vm.99 caravan saksasta. auto tallinnassa hinta noin 10000 euroa.kulutus kaupungissa noin 6,5l/100km.