Niin, siis miten autoliikkeet onnistuukin hävittämään kaikki nitänät ja räminät sisustuksen osista niin, että pysyvät poissa juuri koeajon ajan? Tonen kerta, kun kävi samalla tavalla. Usean kymmenen kilometrin koelenkillä ei hiiskaustakaan mistään, ja heti seuraavana päivänä kaupanteon jälkeen kojelaudan sisästä alkaa joku oikein vattumainen ja vaikesti paikannettava romina ja heti kohta myös oviverhoilu natisee.
Millä liikkeet häivyttää sisustusten nitinät?
korva.
15413
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Sinua jänskättää vain se koeajo niin ettet huomaa niitä nitinöitä.
Tuo on hyvin lähellä totuutta.
Toinen nitinöitten alkamisen syy on ostokrapula; se ei enää tunnukaan niiiin hyvältä hankinnalta ylipäätäänkään, kuin ostokiimassa vaikutti.
Ratkaisu , osta aina uusi auto, ei nitise!!
Natinoihin vaikuttaa myös lämpötilojen vaihtelu sekä kosteus. Sisällä hallissa lämpimänä ja kuivana pidetty auto natisee huomattavasti vähemmän kuin ulkona seissyt
Vittu mikä dorka taas
Nitinänpoistolakkaa
Nitinät ja muut ominaisuudet hyvä myyjä häivyttää yksinkertaisesti sanomalla; Ei nitise. Ja ostaja uskoo vakuuttavasti asian sanovaa ammattilaista.
Silloin se ei myöskään nitise, kun niin sanotaan, vasta kuin muutaman päivän omistamisen jälkeen... ja se onkin omistajan murhe sitten se nitinä..
"huijari myyjä häivyttää yksinkertaisesti sanomalla; Ei kitise. Ja ostaja uskoo vakuuttavasti asian sanovaa lipevää ammattilaista." Tällälailla kaiketi piti kirjoittaa?
Kirjoitin kyllä ihan sanasta sanaan oikein ja niinkuin tarkoitinkin.
Miten muuten selität sen, että ostohetkellä auto tuntuu hyvältä mutta parin päivän päästä alkaa ostajalla kauhea parkuminen kun on sitä ja tätä vialla ja se on myyjän syy?
Ai niin; sitä kutsutaan myös ostokrapulaksi ja sekään ei ole myyjän syy, kuten ei kuurous ja sokeus ostohetkelläkään.
Mielestäni tästä "Nitinät ja muut ominaisuudet hyvä myyjä häivyttää yksinkertaisesti sanomalla" saa sen käsityksen että nitinöitä on autossa ollut ja jotka myyjä on omalla selittelyllään muuttanut mustasta valkoiseksi.
Toki myös ostajan on kannettava vastuu ostostaan eli tutkia ja koeajaa vekotin huolella ja ennen kaikkea suhteuttaa omassa päässään kunto ja hinta, ennen rahan tiskiin latomista.
Juurikin tätä ajoin takaa; jos ja kun myyjä (tietenkin) pyrkii auton myymään, ei ostajankaan pidä silti sokea ja kuuro olla ostotilanteessa.
Ei se myyjä ensimmäisenä ole luettelemassa "joka paikka nitisee ja kolisee" vaan ne nitinät pitää ostajan ihan itse koeajolla todeta ja hyväksyä tai jättää hyväksymättä.
Eli ei se autokauppias niitä (aloitukseen viitaten) ole mihinkään häivyttänyt; ostajalla on vain ollut ostokiima ja sen jälkeinen ostokrapula tuo mitä ihmeellisempiä asioita esiin.
"Ajolleen hyvä"
Mitähän tuokin tarkoittaa :D
Samat pellet myy jotain 20 vuotta vanhaa 940 Volvoa "vahvana veturina". Nissan Micrassa on nykyään saman verran tehoa.
"Ajolleen hyvä" tarkoittaa sitä, että ajaessa auto tuntuu ikäisekseen ja hintaisekseen hyvältä eikä kolisevalta, yskivältä ja piiputtavalta romulta.
20-vuotias 940 Volvo vetää asuntovaunun tai trailerin vaivatta paskemmankin mökkitien perille asti toisaalta Nissan Micraan jos joku vetokoukun asentaa on se suoranainen aprillipila.
"...toisaalta Nissan Micraan jos joku vetokoukun asentaa on se suoranainen aprillipila."
http://www.nettiauto.com/nissan/micra/5547895
Siinähän se! Vetokyky 510kg jarrutonta ja 800kg jarrullista kärryä.
940 Volvossa "vahvassa veturissa" samat arvot, hieman toki moottorista ja mallista riippuen: jarrutonta 750kg (=max. millä tahansa veturilla) jarrullista 1600kg.
Eli ei ne "vahvana veturina" 940-960 Volvoja myyvät ihan pellejä ole.
Ei niitä tarvitse häivyttää... ostokiimainen ostaja ei niitä vaan huomaa koeajolla ja vaihdossa tuomassaan on vielä pahemmat nitinät, ettei tosiaan edes huomaa pieniä ääniä edelliseen verrattuna. Vasta kuin parin päivän kuluttua, kun "uusi" ei ole enää uusi.