Joka puolelta sataa,lehdistä ja radiosta,että etelässä kannattaa
vaihtaa kesäkumit alle.Täälä on vielä pakkasta.
Mutta perusteluni on median manipulointi,jonka pääsyy on
kehysriihen leikkaus teiden kunnostamiseen ,100milj.
Nyt kuvitellaan,että ihmiset vaihtaa säästötalkoon merkeissä.
Mutta,autoilija maksaa nyt jo niin satanasti kaikesta,että jos
siitä ei pätkääkään ole halua laittaa teiden kunnostamiseen,
kulutan niitä niin pitkään kuin mahdollista kunnes rakenteet
vaihtaa kesäkumit alle.Täälä on vielä pakkasta.
Mutta perusteluni on median manipulointi,jonka pääsyy on
kehysriihen leikkaus teiden kunnostamiseen ,100milj.
Nyt kuvitellaan,että ihmiset vaihtaa säästötalkoon merkeissä.
Mutta,autoilija maksaa nyt jo niin satanasti kaikesta,että jos
siitä ei pätkääkään ole halua laittaa teiden kunnostamiseen,
kulutan niitä niin pitkään kuin mahdollista kunnes rakenteet
Vastaukset 6
Vanhimmat
No, jokaisella meillä on omat mielenterveysongelmansa. Ja jotkut taas ovat vain hieman enemmän tyhmempiä kuin toiset. Minä menen autoni viereen tyydyttämään itseäni...
Minä vaihdan kesärenkaat silloin alle kun tarkenee t-paitasilleen ja sortseissa. Talvirenkaat vaihdan silloin kun laki määrää eli 1.12
Kitkoja ei ole mikään tarve vaihtaa alta pois ennen kuin on on oikeasti kesäkelit siis vuorokauden keskilämpötila 10-astetta. Näin saa kesä ja tavirenkaille jota kuinkin yhtäpitkät kaudet ja ei tuhoa hienoja uusia kesärenkaitaan talvella nastojen rouhimissa teissä.
Lisäksi ennen kuin urapaikkaukset on tehty on ilkeä ajaa leveämmillä ja matalaprofiilisimmilla kesäkiekoilla.
jos nastarenkaita käytät niin omapahan on murheesi jos pilaat renkaasi ajamalla sulilla teillä
Haluaisin kyllä jo vaihtaa kesärenkaat alle mutta kun on vielä yöpakkasia ja vielä siihenkin aikaan kun pitää mennä töihin, lähdettävä n. puoli kuuden aikaan aamulla. Jos on sattunut olemaan kostea päivä tai yö niin tiet on varmasti jäässä vielä siihen aikaan.
Sama koskee iltavuoroja, kymmenen aikaan illalla on jo pakkasta.
Sitäpaitsi huhtikuussa on olemassa vielä riski takatalvellekin, varsinkin kun kerran öisin on vielä näin sitkeästi pakkasen puolella.
Samaa mieltä olen kyllä siitä että tiet tuntuu olevan ennennäkemättömän karkeassa ja huonossa kunnossa.
Valtion pitäisi jonain vuonna tai parinakin tempaista oikein että nyt laitetaan tiet kuntoon panostamalla vaikka tavallinen tiemääräraha tuplana ja sitten voitaisiin palata tavalliseen teiden ylläpitomäärärahoihin.
Jos kerran tiemäärärahat on tiukassa niin silloin ei pitäisi aloittaa yhtään uutta tienrakennusprojektia vaan järkevintä olisi käyttää rahat nykyisten teiden kunnossapitoon.
Ehdottomasti yhtään ei pitäisi sijoittaa nykyistä enempää tiestöön. Vähentää voisi paljonkin.
Ei ole pienintäkään ideaa hakata rahaa asfalttiin kesäisin, joka talvisin jyrsitään piloille. Marssijärjestys pitää olla se, että nastarenkaiden käyttöä vähennetään haittaverolla sekä valistuksella. Vasta kun nastarenkaiden käyttö on oikeasti vähentynyt merkittävästi, voidaan aloittaa alusta teiden korjausta. Muuten se on kuin hölmöläisten peiton jatkaminen. Tosin siinäkin oli enemmän järkeä, koska peitonjatkamistoimenpiteestä ei ollut mitään haittaa.