Moni taas vaihtaa renkaita itse, ihan hyvä ja mitä se minulle
kuuluu mutta kun niissä autoissanne on aluvanteet niin
tuleekos ne jälkikiristettyä oikeaan momenttiin myös.
Niinpä..
kuuluu mutta kun niissä autoissanne on aluvanteet niin
tuleekos ne jälkikiristettyä oikeaan momenttiin myös.
Niinpä..
Vastaukset 23
Vanhimmat
Sitä varten on korjaamoilla asentajia, että likaavat kätensä pyöriä vaihdettaessa. Ei parin kympin takia kannata käsiä tahria.
sehän onkin kamalaa kun kädet likaantuvat! ei sitä joka pikkuhommasta kannata maksaa minkä voi itsekin tehdä.
Mites nostat ne sun talvirenkaat sinne autotalliin?
Ihan vain käsin.
Onko sulla jotkut hanskat vai paljain käsinkö?
Harvemmin tulee kiristettya oikein... että kyllä se jälkikiristys on hyvä itse suorittaa.
Jättäisin kiristämisen aina ammattilaisen tehtäväksi. Osassa automalleja on toisella puolella vasenkätiset kierteet, joten tietämätön saattaa "kiristäessään" itse asiassa löysentää momenttia. Silloin renkaat irtoavat aivan varmasti ajaessa ja hengenvaarallinen suistumisonnettomuus on enemmän kuin todennäköinen.
Antakaa ammattilaisten tehdä nämä turvallisuuteen liittyvät työt. Kaikille ei oma henki ole tärkein, mutta liikenteessä on sellaisiakin ihmisiä, jotka haluavat päästä turvallisesti perille.
Kuinkakohan moni rengasliike kiristää pultit/mutterit oikeaan momenttiin? Ja moniko liike jälkikiristää?
Normaalistihan liikkeet kiristää niin tiukalle, että kierre lähes hajoaa, avattua ei saa kun rengasliike tai korjaamo, ja toivotaan vaan että kestää jälkikiristämättä...
Minä mittasin uudesta autostani momenttiavaimella tehtaan momentin ja olen kiristänyt siitä saakka kyseiseen momenttiin. Hyvin ovat renkaat pysyneet kausien välillä. Kun tekee kerralla oikein, niin ei tarvitse paikkailla jälkikäteen omia tekemisiään.
"Minä mittasin uudesta autostani momenttiavaimella tehtaan momentin ja olen kiristänyt siitä saakka kyseiseen momenttiin."
Sitten meni melkoisella varmuudella väärin. Lepokitka on suurempi kuin liikekitka. Todennäköisesti kiristät liikaa. Eikö olisi ollut helpompaa katsoa käyttöohjekirjasta se ihan oikea momentti?
Ei varmaan monessakaan kiristetä oikein, Gummisepissä kyllä laitettiin asiallisesti.
Itse vaihdan ja käytäm momenntiavainta ja teen myös jälkitarkastuksen ihan varmuuden vuoksi, on se niin pieni vaiva.
Eilen oli motarin keskikaiteessa melko tuore Mesen paku vasen etukulma kynsi maata, olikohan rengas lehtenyt irti? Parin sadan metrin päässä oli toinen paku, veikkasin että oli saanut irtorenkaan osuman.
Kyllä kun ite tekee renkaiden vaihdon niin ei tule ongelmia.
Hyvä ne keillä homma hoituu mutta, kun on nämä innokkaat tyttäret ja pojat jotka perheelleen vaihtelee renkaita niin veikkaanpa, että taitaa jäädä oikeat
kiristämiset tekemättä. meneehän se toki käsipelilläkin mutta momentti on
sitten vähän sinnepäin. Niin ei ole tarkoitus kehua sitä että rengasliikkeessäkään
homma onnistuu mutta, heillä on vastuu jos jotain menee perseelleen.
voi luoja kun kaikki pitäisi jättää "ammattilaisten" hoidettavaksi, kun muuten on kaikki niin hengenvaarallista. ei siihen nyt kovin pitkää koulutusta vaadita että osaa kiristää renkaat oikein. jostain luin senkin että pitäisi jättää renkaan vaihto ammattilaisille kun itse saattaa kuulemma käsin vääntää ruuvit liian kireälle. joo, saakin olla melkoinen voimamies! mutta alappa irrottaa rengasta joka on huoltoliikkeessä laitettu niin avaimet vaan vääntyvät kun yrittää ruuveja auki. vielä joku päivä ei saa enää edes ruokaa tehdä itse, vaan pitää jättää ammattilaisille.
Kuinka monivuotinen koulutus pitää olla että osaa pyörät vaihtaa autoon, riittääkö 4 vuoden koulutus?
Ehkä joku firma mikä hakis renkaidenvaihtaja niin vaatis jonkun koulutuksen ja tottakai työkokemusta
Niin ja täytyy muistaa käyttää myös valmistajan hyväksymää ilmaa renkaissa.Voi tulla ongelmia takuukorjausten suhteen jos käyttää jotain ST1 ilmaa.
Eläpä akka yritä viisastella.
vähintään konetegniitan tohtori
Pakotettuna sesonkihommiin rengasliikkeeseen. Käsipelillä vaihtoivat renkaita. Sai vaihtaa niin paljon, kun ehti ja palkka oli se 9€/päivä..
Ainakin sesonkiaikana rengasliikkeissä on sellaisia kaduilta juopottelemasta repäistyjä pakkotyöllistettyjä, etten antaisi edes paineita katsoa omasta autostani.
Ei tule, eikä ole tarpeenkaan.
Eivät nuo halpisfirmatkaan niitä oikeaan momenttiin laita, saati sitten että aktiivisesti jälkikiristelisivät. Kyllä se auto pitää sinne ajaa jälkikiristykseen. Niillä on siinä pulttipyssyssä pari-kolme "momenttivaihtoehtoa", joista käyttävät jotain, joka kokemuksen mukaan on hyvä.