Haluaisin uuden auton ilman turvatyynyjä ja muita itselleni turhia turvavarusteita. Saako nykyään enää edes myydä autoja ilman turvatyynyjä, sillä en halua niitä autooni? Kaverilla laukesi turvatyyny viime viikonloppuna ja saldona oli murtunut niska ja nenä. Nyt makaa sairaalassa eikä ole tietoa tuleeko enää kuntoon. Auto oli uusi Opel Astra farmari.
Uusi auto ilman airbagia, saako niitä?
Ei murtunutta niskaa
9641
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Sehän onkin tyynyn tarkoitus laueta kolarissa. Ilman tyynyä olisi varmaan kuollut.
Erään tuttavan poika halvautui kolarissa. Sivuturvatyyny ei ollutkaan lauennut ja mies pohtikin oikeuskannetta tapauksesta.
Mutta osta joku vanha auto missä ei ole airbageja tai muita turhia turvavarusteita.
Tarkennus vielä, ettei turvatyyny lauennut kolarissa, vaan itsekseen normaalissa ajossa. Kaveri oli lähdössä kaupan parkkipaikalta liikkeelle, kun turvatyyny laukesi odottamatta ennen kuin ehti edes ajaa tielle.
Turvatyynyt eivät laukea mateluvauhdissa, eivät edes kaupan parkkipaikalla. Se katsos tarvii vauhtia. Trolli?
Ajoasento oli siis väärä se tyyny ei yllä naamaan jos istuu normaalisti, tyynyn tarkoitus on pehmentää iskua kolari tilanteessa kun ylävartalo retkahtaa eteenpäin.
Uskon kyllä se yhtäkkisen laukeamisen mutta ei sitä kannata pelätä jos ajaa normaali asennossa eli ottaa nenän pois ratista.
Olet juuri oikeassa tuosta ajoasennosta. Ajaessa kuuluu pitää tietty minimietäisyys ohjauspyörään nimenomaan turvallisuuden vuoksi. Muistaakseni ainakin jossain automallissa minimi oli 20 cm.
Itse en edes usko tuohon turvatyynyn laukeamiseen, se kun ei pienissä nopeuksissa ole toiminnassa ollenkaan vaikka tulisi kolarikin. Tällöin ei edes vikaantuva kolaritunnistin pysty laukaisemaan turvatyynyä.
Kolaritunnistin vikaantuessaan ei näin teekkään koska kolari tunnistin informoi turvatyynyjärjestelmän ohjainlaitetta ja tämä laite ei välitä tätä tietoa eteenpäin matalissa nopeuksissa,
mutta jos ohjainlaite vikaantuu niin sepäs voikin vikaantua siten että se syöttää tyynylle jännitteen vaikka ei syytä olisikaan.
Ajoneuvossa on paljon liike-energia tunnistimia ns. Hidastuvuusantureita yms.
Kaikki on mahdollista kun pelataan tietotekniikan syövereissä.
Kokemusta on.
Anturit voivat ihan hyvin toimiakin kuten pitää mutta niihin kohdistuva kiihtyvyys on suunniteltua pienempi, koska suolavellissä muhitettu suomiauto painuu kasaan nopeammin kuin insinöörit ovat laskeneet.
Melko huono trolihan tuokin aloitus. Kysymys on jo itsessään niin huono ettei muka tiedä millaisia pakollisia varusteita uusissa autoissa nykyisellään on.