Joksun Ducato

Millä ilveellä saa jakohihnan paikalleen 1996 mallin 2.5 dieselissä? Enempää ei saa löysiä kiristäjään ja hihna on oikea (tarkistettu), mutta on niin kireeä, että ei saa rullalle millään. Meisselillä ei ole haluja vääntää, kun reunat voivat rikkoutua hihnasta.

Löytyisikö joltain vinkkiä tuohon?
36194
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 36

Vanhimmat

Ota sellainen 1,5-2,0 mm paksu pellinpala. Leikkaa se n. 10 mm leveäksi ja n. 60 mm pitkäksi. Ota 10 mm pyöreä tangon pätkä ja taivuta pelti toisesta päästä tämän ympärille puolipyöreäksi, siten, että siihen jää tangon mentävä aukko. Nyt työnnät jousipaimentajaa paikallaanvaikka pitkällä meesselillä sisään ja toiseen päähän tulee juuri tekemäti "työkalun" kokounen aukko, mihin asetat sen asennuksen ajaksi. Pellin pätkä pitää jousta ulkona ja näin voi likutella kiristäjän pyörää mielesi mukaan vapaasti.
Aloita hihnan vieminen aina kampiakselista käsin pumpulle ja nokka-akselin pyörälle. Pidä huoli, että hihna on joka vaiheessa tiukka.

Tietenkin olet ennen asennusta tarkistanut, että merkit ovat kohdallaan ja poranterä pumpun reiässä pitämässä sen ajoituksen oikeassa paikassa.

Ennen kuin kiristätä kampiakselin pultin, pyöritä sitä pari kierrosta ja tarkistat jälleen, että merkit ovat varmasti kohdallaan.

Näin pääset helpommalla. Sen työkalun ja tapit voit myös ostaan alkuperäistyökaluina, tai biltremalta universaalimallin, missä on kaikki lukot.

Äänestä

Nyt taidan vähänaikaa Uuvahtaa !

Äänestä
  • Muista Joksu Reinoliite ja puhallelaanpa Rumatikillä.

    Äänestä

Lupaan sinulle lisää liitteitä yöllä

Äänestä
  • sekä punainen moottorin häiriövalo syttyy. Antaa seisoa pari minuttia niin autolähtee käyntiin, mutta heikosti. A uto on vuosimallia -05 ja koneena 2,8l ja asuntoauto. Huollossa on vaihdettu polttoaine pumppu (Bosch) sekä ruiskupumppu että polttoaine suodatin, mutta vielä tekee samaa eli kun ajaa noin. 2-5 km niin auto vain hyytyy. Ja kun on luettu vikakoodit ja nollattu niin silloin ajaa n. 200- 300 km ja taas on sama vika hässäkkä päällä. Autoa on yritetty huoltaa Deltassa sekä diesel autojen erikoislikkkeessä. Häiriövalon syttyessä autosta tuntuu häviävän myös tehoja. On yritetty ajaa myös polttoaine korkki auki mutta ei auta. Siis missä vika? Kolme eri huoltoa on yrittänyt tutkia vikaa mutta ei vaan tule kuntoon.

    Äänestä

  • No tässä yksi liite kirjoitti:

    sekä punainen moottorin häiriövalo syttyy. Antaa seisoa pari minuttia niin autolähtee käyntiin, mutta heikosti. A uto on vuosimallia -05 ja koneena 2,8l ja asuntoauto. Huollossa on vaihdettu polttoaine pumppu (Bosch) sekä ruiskupumppu että polttoaine suodatin, mutta vielä tekee samaa eli kun ajaa noin. 2-5 km niin auto vain hyytyy. Ja kun on luettu vikakoodit ja nollattu niin silloin ajaa n. 200- 300 km ja taas on sama vika hässäkkä päällä. Autoa on yritetty huoltaa Deltassa sekä diesel autojen erikoislikkkeessä. Häiriövalon syttyessä autosta tuntuu häviävän myös tehoja. On yritetty ajaa myös polttoaine korkki auki mutta ei auta. Siis missä vika? Kolme eri huoltoa on yrittänyt tutkia vikaa mutta ei vaan tule kuntoon.

    Kuinka asuntopuolla,puhaltaako Rumatikki?

    Äänestä

  • Nyt minä heräsin . Pian on lähdettävä taas yövuoroon Petosen ABC yövahdiksi. Laitan taas liitteitä

    Äänestä

Minun VIATISTA särkeentyi nämä eikä ollut paljonajettu ,oli italialainen helle kesän kuljin ,Tässä listani:

Ei koskaan Fiatia

VIATTI Ransitinreuhu oli meillä kanssa,vikoja oli yötäpäivää

804 km paripyörän takarenkas hajosi Klo.19.07.
1150km Rumatikin 3002sytytytin ei sytytänyt.1000 e maksoi korjaus Delttalla
1743 km hävisi Potapotin tankin korkkki ja roiskutti
1780km etuvalosta palo lyhytlamppu ja parkkimis valaisin
2106 km Portapotin pumppu lakkasi toimimasta Klo.13.09. Jäätyi Portapotti
2810 km ratiosda kääntyi kanava yötäpäivää Niuvassa eri asemalle
3275 km tv-antenninputken kiinnitys petti katosta
3600 km likavemärin hana jäätyi umpeen Petosen ABCllä Öllölässä
4790 km peruutuskamera pimeni, on tärkeävärkki
5317 km tuulilasiin tuli kivi ja halkesi
5709 km akku sökähti,uusi akku kun laitoin niin ei startannut ei mitään, eivät tienneet sitä REIJON DIESELISSÄ! Tilasin toisesta liikkeestä 2 sulaketta
6900 km ulkooven toppari irtosi
7121km huohotinputki jäätyi,vaikka ajo tietokone näytti lämmintä Klo.18.06.
7222km monet laakerit meni, oli syttyä palamaan paripyörät
7500 km pakoputken kannatinkumilenkki katkesi.makasin melkein päivän alla
7775km ilmamäärämittari paloi 6kertaa, ei ole kuin ropottivahteisessa ja maksoi 1000e/kpl
8000 km ei saanut ropottivaihtetta päälle Klo.09.12. sateella.eivät osanneet, Lapinautossa laittaa uutta ilmamäärämittaria päälle. rovaniemellä
8700 km niveleitä rupesi menemään kartaanista,ostin ne Tamgearilta enkä Motonetistä kun eivät vastanneet puhelimeeni
9100 kmRumatikin puhallin ei puhaltanut lämmintä pahviputkista. uusi pahviputki oli Kuopissa Klo.16.57. Starkilla kallista
9438km takaiskunvaimentimesta vuosi yötäpäivää öljyä Tuurin pihassa

Oli vasta ajettu 200000tuhatta km kun oli tuotu tuo italialainen hellekesänkuljin saksasta vm 2.8 turpodiesel. Aina ajoin 25 000 vuodessa kun oli yhtenä autona yötä päivää. Autonkäyttö päästövero oli 485 e/kg minulla Joksulla
Eivät ottaneet rintaJoupille kun oli vielä velkaa 9 vuotta Santanderille,eikä REIJON AUTOSSA tienneet.

Joksun pannu sökähti

Äänestä

  • Jokisen reinonhan ( http://urly.fi/cw3 ) tunnistaa myöskin siitä kun se huutelee Keskisen parkkipaikalla, vaahto suupielistään valuen, tauotta ja kovaäänisesti rivouksiensa lisäksi sanoja rumatikki, Fiat, Joksu, Tahvo ja Niuva.
    Lisäksi pöpireinolla ( http://urly.fi/alO ) on valkoinen Delttalippalakki päässä ja Aromipesä kainalossa.
    Pöpireinon olemus on luihu ja katse harhaileva.

    Äänestä

  • Reino tuurissa kirjoitti:

    Jokisen reinonhan ( http://urly.fi/cw3 ) tunnistaa myöskin siitä kun se huutelee Keskisen parkkipaikalla, vaahto suupielistään valuen, tauotta ja kovaäänisesti rivouksiensa lisäksi sanoja rumatikki, Fiat, Joksu, Tahvo ja Niuva.
    Lisäksi pöpireinolla ( http://urly.fi/alO ) on valkoinen Delttalippalakki päässä ja Aromipesä kainalossa.
    Pöpireinon olemus on luihu ja katse harhaileva.

    Piruvie kun heitit Joksu taas hyvän jutun. Taas päivä nauretaan porukalla. Pelastit päivämme ,
    Huumorimies olet Savolaiseksi.

    Äänestä

  • On se Joksu kirjoitti:

    Piruvie kun heitit Joksu taas hyvän jutun. Taas päivä nauretaan porukalla. Pelastit päivämme ,
    Huumorimies olet Savolaiseksi.

    Ajattelin tänään laittaa mustat vaatteeni päälleni.
    Mustaväri kun hoikentaa olemustani kovasti.



    http://naurunappula.com/1190495/tuksun-kevatlook.jpg

    Äänestä

  • Joksu Kuopiosta kirjoitti:

    Ajattelin tänään laittaa mustat vaatteeni päälleni.
    Mustaväri kun hoikentaa olemustani kovasti.



    http://naurunappula.com/1190495/tuksun-kevatlook.jpg

    Kuvan tamineiden lisäksi pöpireinolla http://urly.fi/alO on myös Delttaauto-lippalakki päässäan sekä Aromipesä kainalossa.
    Pöpireinon olemus on luihu ja katse harhaileva.

    Äänestä

Kävin Tuurissa ostoksilla.
Tuli mieleen klo 03.15 suositella näitä tanssihousujani kaikille karavaanareille

Täälläkin paljon keskustelua herättäneet Japanilaiset tanssihousut ovat saaneet seuraakseen pumpattavan version http://www.kaalimato.com/catalog/Japanilaiset tanssihousut, pumpattava penis_p_31497.html

Äänestä

Ne jakopään remontit on niin vaativia, että ehdottomasti oltava sinä päivänä selvinpäin kun niitä tekee. Helpompia hommia tekee silloin kun on alkoholilla osuutta.

Äänestä
  • Voiko Rumatikin pitää puhaltamassa hihnanvaihdon aikana?

    Äänestä

  • Hihnanvaihtaja kirjoitti:

    Voiko Rumatikin pitää puhaltamassa hihnanvaihdon aikana?

    Kyllä voi, sillä kylmässähän hihnasi luistaa entistäkin rajummin, pöpireino http://urly.fi/alO.

    Äänestä

  • Toki! kirjoitti:

    Kyllä voi, sillä kylmässähän hihnasi luistaa entistäkin rajummin, pöpireino http://urly.fi/alO.

    Palstavahti Joksu päivystääkin tänään terhakkaasti,ei varmaan työvelvoitetta?

    Äänestä

  • Joksu virkeänä kirjoitti:

    Palstavahti Joksu päivystääkin tänään terhakkaasti,ei varmaan työvelvoitetta?

    Pöpireino http://urly.fi/alO tekee älyä vaativaa palstatyötään!

    Äänestä

Ota sellainen 1,5-2,0 mm paksu pellinpala. Leikkaa se n. 10 mm leveäksi ja n. 60 mm pitkäksi. Ota 10 mm pyöreä tangon pätkä ja taivuta pelti toisesta päästä tämän ympärille puolipyöreäksi, siten, että siihen jää tangon mentävä aukko. Nyt työnnät jousipaimentajaa paikallaanvaikka pitkällä meesselillä sisään ja toiseen päähän tulee juuri tekemäti "työkalun" kokounen aukko, mihin asetat sen asennuksen ajaksi. Pellin pätkä pitää jousta ulkona ja näin voi likutella kiristäjän pyörää mielesi mukaan vapaasti.
Aloita hihnan vieminen aina kampiakselista käsin pumpulle ja nokka-akselin pyörälle. Pidä huoli, että hihna on joka vaiheessa tiukka.

Tietenkin olet ennen asennusta tarkistanut, että merkit ovat kohdallaan ja poranterä pumpun reiässä pitämässä sen ajoituksen oikeassa paikassa.

Ennen kuin kiristätä kampiakselin pultin, pyöritä sitä pari kierrosta ja tarkistat jälleen, että merkit ovat varmasti kohdallaan.

Näin pääset helpommalla. Sen työkalun ja tapit voit myös ostaan alkuperäistyökaluina, tai biltremalta universaalimallin, missä on kaikki lukot.

Äänestä

FIAT : Tässäpä vasta surkeata joukkoa. Persaukisia, joidenka rahat eivät riitä Mersuun eikä Bemariin. Veholla kuitenkin norkoillaan ja yritetään sulautua parempiosaisten joukkoon. Surkeata

Äänestä
  • Antavatko ne sinulle pöpireino http://urly.fi/alO siellä Veholla pikakahvia, vai miksi sinä siellä norkoilet?

    Äänestä

  • Kahvinko vuoksi? kirjoitti:

    Antavatko ne sinulle pöpireino http://urly.fi/alO siellä Veholla pikakahvia, vai miksi sinä siellä norkoilet?

    Miksi Joksu sinä Niuvassa norkoilet ? Tuliko masennus voimakkaana Fiatista ja rumatikistä ?

    Äänestä

  • Joksu fani kirjoitti:

    Miksi Joksu sinä Niuvassa norkoilet ? Tuliko masennus voimakkaana Fiatista ja rumatikistä ?

    Kone syö öljyä melkosen reippaasi. Ajettaessa helsinki-kotka-helsinki välin täytyy öljyä tämän jälkeen lisätä, kun valo syttyy ja tikussa näkyy vain tippa.
    Öljyntäyttökorkin alla on valkosta “majoneesia” ja jäähdytysnestettäkin näyttää menevän, tosin vähä vähemmän kuin öljyä..

    Tämä enteilee siis kannentiivistettä, eikö?

    Onkohan tässä syy myös siihen, että kone käy välillä kuumana (ei keitä), siten että lämmöt nousee melkein punaselle ja
    taas tippuu nopeesti normaaliksi? Tätä tekee useita kertoja ajon aikana, pääosin pysyy siinä normaalilämmössä. Samalla flekti pyörii täydellä nopeudellaan, vaikka olisi pakkasta ulkona.
    Termostaatti ja moottorin lämpötila-anturi vaihdettiin talvella, jolloin vika ei korjaantunut.

    Mitä veikkaatte, onko koneen kuumana käynti rikkonut kannentiivisteen, vai kannentiivisteen rikkoutuminen aiheuttanut tän lämpötilojen
    pomppimisen??

    Vai onkohan tälle joku muu mystisempi selitys..

    Kiitoksia vastaajille

    Äänestä

  • Joksu kysyy kirjoitti:

    Kone syö öljyä melkosen reippaasi. Ajettaessa helsinki-kotka-helsinki välin täytyy öljyä tämän jälkeen lisätä, kun valo syttyy ja tikussa näkyy vain tippa.
    Öljyntäyttökorkin alla on valkosta “majoneesia” ja jäähdytysnestettäkin näyttää menevän, tosin vähä vähemmän kuin öljyä..

    Tämä enteilee siis kannentiivistettä, eikö?

    Onkohan tässä syy myös siihen, että kone käy välillä kuumana (ei keitä), siten että lämmöt nousee melkein punaselle ja
    taas tippuu nopeesti normaaliksi? Tätä tekee useita kertoja ajon aikana, pääosin pysyy siinä normaalilämmössä. Samalla flekti pyörii täydellä nopeudellaan, vaikka olisi pakkasta ulkona.
    Termostaatti ja moottorin lämpötila-anturi vaihdettiin talvella, jolloin vika ei korjaantunut.

    Mitä veikkaatte, onko koneen kuumana käynti rikkonut kannentiivisteen, vai kannentiivisteen rikkoutuminen aiheuttanut tän lämpötilojen
    pomppimisen??

    Vai onkohan tälle joku muu mystisempi selitys..

    Kiitoksia vastaajille

    Pöpireinoraukka http://urly.fi/alO on innostunut lainailemaan toisten kirjoituksia.
    http://keskustelu.suomi24.fi/node/11405375

    Äänestä


  • Omat jutut kirjoitti:

    Niinhän se on pakko tehdä jos äly ei riitä muihin kuin rumatikkijuttuihin.

    Kyllä muuten rumatikki puhaltaa suvella meilläkin Elnakissa.

    Äänestä



Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Joksu miettii kirjoitti:

Millä ilveellä saa jakohihnan paikalleen 1996 mallin 2.5 dieselissä? Enempää ei saa löysiä kiristäjään ja hihna on oikea (tarkistettu), mutta on niin kireeä, että ei saa rullalle millään. Meisselillä ei ole haluja vääntää, kun reunat voivat rikkoutua hihnasta.

Löytyisikö joltain vinkkiä tuohon?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu