Ajokortti ja tuore. Ajokoulun auto oli kytkimeltään niin keveä ja helppo mutta nytkun mulla on oma pikku kauppakassi-auto...KYTKIN pentele on jäykkä. Pitää nostaa tooosi ylös että saa tuntumaa ...kauanko mulla menee että opin tähän? Olisko ollut helpompi automaattivaihteinen auto kuitnekin?..Tässä on manuaalivaihteet ja esim pakki on hankala kun on se semmoien pakkijarru vai mikä lie...No jospa se tästä..Sori jos olen jossain tientukkona..ymmärtäkää mua..
EI tule mitään!
nuori kortillinen
10145
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kytkimiä ja kytkinten säätöjä on niin monenlaisia, että ei niihin ihan heto totu.
Vaikka olisi ajanut 10 vuotta, niin äkäinen kytkin aiheuttaa vielä koneen sammahtelua kokeneellakin kuljettajalla. Mm. Diesel Mondeossa on niin jäykkä kytkin, että se aiheuttaa ajossa nykimistä , vaikka kortti on saatu jo 70-luvulla.
Käy kuule harjoittelemassa vaikka anivarhain tai hiljaisella tieosuudella tms niin saat tuntumaa kytkimeen.Kyllä se harjoituksen myötä menee paremmin. Kaikki me on joskus aloitettu..Ja joka autossa on erilainen kytkintuntuma ja sen oppii ajamalla..
Oma kokemukseni menee niin että autoissa missä on kytkinvaijeri niin kytkin on yleensä jäykempi. Mikäli auto on yli 20v vanha, niin saattaa olla tarpeen joko voidella tai vaihtaa kytkinvaijeri uuteen.
Autoissa missä on hydraulinen kytkin niin kytkin on yleensä pehmeämpi käyttää.
kytkinneste on kuitenkin syytä vaihtaa välillä tuoreeseen, vanha kytkinneste alkaa aiheuttamaan ongelmia kytkimen toiminnalle. Myös kytkinnestettä pitää olla sopiva määrä ja liian vähäinen määrä kytkinnestettä aiheuttaa myös ongelmia.. Vanhan kytkinnesteen tunnistaa väristä mikä on yleensä joko musta tai tumman ruskea. Kytkinneste kannattaa vaihtaa tuoreeseen viimeistään joka toinen vuosi.
Tietysti jokaisessa autossa on erilainen kytkintuntuma.
"Oma kokemukseni menee niin että autoissa missä on kytkinvaijeri niin kytkin on yleensä jäykempi. Mikäli auto on yli 20v vanha, niin saattaa olla tarpeen joko voidella tai vaihtaa kytkinvaijeri uuteen."
Tai sitten säätää kytkinvaijerin kireyttä/vapaaliikettä.
Ei jarruneste yleensä mene pilalle ja kytkinneste ei edes kuumene kuten jarruissa, itsellä ollut vanhoja autoja joihin ei ole koskaan vaihdettu. Jarruja taas yleensä ilmataan korjatessa jolloin vaihtuu riittävästi. Tavallisesa kytkimessä vaijeri paras, ei ole liian jäykkä naisellekaan. Ei ole koskaan kuullut ongelmista kytkinvaijerissa, mutta kai se mahdollista on.
Vain nysvääjät ajaa manuuali-autoilla!! Ja nytkytätte autoanne liikennevaloissa!
automaatti on ainoa oikea!!
Eipä ole tällä nysvääjällä varaa muuta kuin kauppakassiin manuaalivaihteilla :D Jospa sitten joksus...se automaattivaihteinen auto mulla...Enkä kyllä osaa itse remppaa tehdä..
KAASUA !
Anna sitä hanikkaa sille kaasupolkimelle. Ei sammu eikä nyi !
Harjoittelemalla siihen oppii.
Volkkarin 2.0 TDI:n onnistuin sammuttamaan 6 kertaa vaikka olen ajanut monenlaisilla koneilla, ja sitä 7 kertaa ei enää tullut.
Ennen kuin auton ostaa kannattaa se koeajaa - ei siis ostaa vain sen takia että se miellyttää silmää. Fiesta (vanhempaa mallia jo) lakkasi koeajon jälkeen kiinnostamasta.
Minullakin nyt vasta aikuisena hankittu ajokortti ja vasta sain auton itselleni.Minulla on Fiat Punto ja opettelen ajamista,Lähdin eräänä varhaisena aamuna ajamaan ja harjoittelin kytkimen käyttöä. Kyllä se siitä petraantuu..Minulla oli mies koeajamssa ja totesi että hyvä auto eikun ajamaan. Ja kiireisimmät päästän kyllä mielläni ohitse..