Wappuna

eikös ne jenkkipojat ole niitä köyhiä kun ei ole rahaa parempaan kalustoon, vaan tuollaiseen muinaismuistoisiin dinosauruksiin. Ja sitten koitetaan peittää varattomuus fiftarityyliin ja muka nostagiajuttuihin, sekä röpöttävän moottorin saundiin joka on lähinnä säälittävää pörinää.

resurssiensa mukaan? kirjoitti:

eikös ne jenkkipojat ole niitä köyhiä kun ei ole rahaa parempaan kalustoon, vaan tuollaiseen muinaismuistoisiin dinosauruksiin. Ja sitten koitetaan peittää varattomuus fiftarityyliin ja muka nostagiajuttuihin, sekä röpöttävän moottorin saundiin joka on lähinnä säälittävää pörinää.

Lue lisää

nimimerkille "resurssiensa mukaan?" ja miksipä ei muillekin...
Taidat olla jostain takahikiän peräkyliltä ?
Tervetuloa katsomaan vaikkapa Helsinkiin, Kauppatorille. Joka kesäkuukauden 1. perjantai-iltana, kun "köyhät" cruisailee vanhoilla autoillaan. LOL !
Ko. autokalustossa kiinni satojatuhansia euroja. Useamman kymmenen tuhatta per auto.
Rahamiehet ja -naiset siis liikenteessä. Ja ei varmasti ole ainoat kulkuneuvot ao. henkilöiden talouksissa. :-D

Cadillac-kuski kirjoitti:

nimimerkille "resurssiensa mukaan?" ja miksipä ei muillekin...
Taidat olla jostain takahikiän peräkyliltä ?
Tervetuloa katsomaan vaikkapa Helsinkiin, Kauppatorille. Joka kesäkuukauden 1. perjantai-iltana, kun "köyhät" cruisailee vanhoilla autoillaan. LOL !
Ko. autokalustossa kiinni satojatuhansia euroja. Useamman kymmenen tuhatta per auto.
Rahamiehet ja -naiset siis liikenteessä. Ja ei varmasti ole ainoat kulkuneuvot ao. henkilöiden talouksissa. :-D

Lue lisää

Viekö nuo vanhat lullat niin paljon bensiiniä jottei ole varaa ajaa kuin kerran kuukaudessa?
Satojatuhansia euroja? Hah, Kuusakoski kertoo teille todellisen arvon.

resurssit kirjoitti:

Viekö nuo vanhat lullat niin paljon bensiiniä jottei ole varaa ajaa kuin kerran kuukaudessa?
Satojatuhansia euroja? Hah, Kuusakoski kertoo teille todellisen arvon.

"Ei makiaa mahantäydeltä" Vanha viidakon sananlasku.
Väliäkö bensankulutuksella, kun omasta lompakosta maksan, omalla työllä tienattuja rahoja.
Monelle Tauno Tavikselle on tosiaan yllätys, miten korkealle vanhojen amerikkalaisten autojen hinnat ovat kivunneet. Mutta oppia ikä kaikki.

resurssit kirjoitti:

Viekö nuo vanhat lullat niin paljon bensiiniä jottei ole varaa ajaa kuin kerran kuukaudessa?
Satojatuhansia euroja? Hah, Kuusakoski kertoo teille todellisen arvon.

Suosittelen lämpimästi :-D , nimimerkki "resurssit":lle ja mikseipä muillekin, vierailua tuolla Stadin cruising-tapahtumassa. Seuraava kerta on kesäkuun 1. perjantai. Ole paikalla jo klo 19 aikaan.
Totea, kysele ja arvioi paikalla olevien autojen hintoja. Saatat yllättyä !
Mitä saattaa maksaa esim. 1967 Fastback Mustang, jonka kunto on kuin suoraan tehtaalta tullessaan.
Sitten jokin 70-luvun taitteen HEMI-koneinen Mopar 2d. Hinnat alkaen 150 000 eur, jos omistaja sattuisi olemaan myyntituulella.
Ota laukullinen isoja seteleitä mukaan.
Oma Cadillacci vain tuollaista n.40 keur hintaluokkaa edustava harrasteauto. Toki, suurin osa cruisailijoiden autoista tätä muutaman 10 keur-hintaluokkaa edustavia tai hiukkasen edukkaampia vielä. Jokaiselle kuitenkin se oma, se paras.

Cadillac-kuski kirjoitti:

Suosittelen lämpimästi :-D , nimimerkki "resurssit":lle ja mikseipä muillekin, vierailua tuolla Stadin cruising-tapahtumassa. Seuraava kerta on kesäkuun 1. perjantai. Ole paikalla jo klo 19 aikaan.
Totea, kysele ja arvioi paikalla olevien autojen hintoja. Saatat yllättyä !
Mitä saattaa maksaa esim. 1967 Fastback Mustang, jonka kunto on kuin suoraan tehtaalta tullessaan.
Sitten jokin 70-luvun taitteen HEMI-koneinen Mopar 2d. Hinnat alkaen 150 000 eur, jos omistaja sattuisi olemaan myyntituulella.
Ota laukullinen isoja seteleitä mukaan.
Oma Cadillacci vain tuollaista n.40 keur hintaluokkaa edustava harrasteauto. Toki, suurin osa cruisailijoiden autoista tätä muutaman 10 keur-hintaluokkaa edustavia tai hiukkasen edukkaampia vielä. Jokaiselle kuitenkin se oma, se paras.

Lue lisää

Ei oikein jaksa kiinnostaa noin vanhat autot. Uudemmissa on enemmän mukavuuksia ja varustusta. Aina voi kuvitella saavansa vanhasta autosta jotain rahaa mutta totuus on aivan toista kuin kuvitelmat.
Kaikki vanhat autot joissa on vielä kaasutin, ovat tosi surkeita käyttää, tälläisiä en ostaisi mistään hinnasta.

autoja nähnyt kirjoitti:

Ei oikein jaksa kiinnostaa noin vanhat autot. Uudemmissa on enemmän mukavuuksia ja varustusta. Aina voi kuvitella saavansa vanhasta autosta jotain rahaa mutta totuus on aivan toista kuin kuvitelmat.
Kaikki vanhat autot joissa on vielä kaasutin, ovat tosi surkeita käyttää, tälläisiä en ostaisi mistään hinnasta.

Lue lisää

Uudemissa autoissa (miten se määritetään) ei ole välttämättä enempää tai vähempää varustusta kuin vanhemmissa autoissa (miten ne määritetään).

Elämäntapa autot on ajamista, ei sijoitustoimintaa varten. Siksi rahallinen arvo ei ole ensisijaisesti määräävä tekijä merkin tai mallin valinnassa.

Kaasutin ei ole mitenkään surkeampi käyttää kuin polttoaineensuihkutus. Kyseessä on vain yksi tapa syöttää polttoainetta moottorille, ei sen kummempaa. Kokemukset kaasuttimen huonoudesta perustuvat usein kuluneiden komponenttien ja / tai käyttäjävirheiden aiheuttamiin ongelmiin.

Kukaan ei pakota sinua ostamaan vanhaa autoa mistään hinnasta.

Kelpo Mies kirjoitti:

Uudemissa autoissa (miten se määritetään) ei ole välttämättä enempää tai vähempää varustusta kuin vanhemmissa autoissa (miten ne määritetään).

Elämäntapa autot on ajamista, ei sijoitustoimintaa varten. Siksi rahallinen arvo ei ole ensisijaisesti määräävä tekijä merkin tai mallin valinnassa.

Kaasutin ei ole mitenkään surkeampi käyttää kuin polttoaineensuihkutus. Kyseessä on vain yksi tapa syöttää polttoainetta moottorille, ei sen kummempaa. Kokemukset kaasuttimen huonoudesta perustuvat usein kuluneiden komponenttien ja / tai käyttäjävirheiden aiheuttamiin ongelmiin.

Kukaan ei pakota sinua ostamaan vanhaa autoa mistään hinnasta.

Lue lisää

Kaasutin on vanhanaikainen joka kuluttaa hirveästi polttoainetta.
Miksei niitä enää ole käytetty vuosikymmeniin autoissa? Siksi kun ovat huonoja, kuluvia ja epätarkkoja bensiinin jakelijoita.
Käynnistyvyys kaasuttimella on paljon huonompi kuin polttoaineruiskutuksella olevalla moottorilla.
Ruiskut ovat osoittautuneet hyviksi, luotettaviksi polttoaineenjakelijoiksi, joissa viat ovat tosi harvinaisia.

Usein vanhoja jenkkiautoja katsellessa näkee kun kuski sotkee kaasupoljinta koko ajan jotta moottori käynnistyisi ja pysyisi käynnissä.
Nämä ajat olen ohittanut...

vanha kaasutin kirjoitti:

Kaasutin on vanhanaikainen joka kuluttaa hirveästi polttoainetta.
Miksei niitä enää ole käytetty vuosikymmeniin autoissa? Siksi kun ovat huonoja, kuluvia ja epätarkkoja bensiinin jakelijoita.
Käynnistyvyys kaasuttimella on paljon huonompi kuin polttoaineruiskutuksella olevalla moottorilla.
Ruiskut ovat osoittautuneet hyviksi, luotettaviksi polttoaineenjakelijoiksi, joissa viat ovat tosi harvinaisia.

Usein vanhoja jenkkiautoja katsellessa näkee kun kuski sotkee kaasupoljinta koko ajan jotta moottori käynnistyisi ja pysyisi käynnissä.
Nämä ajat olen ohittanut...

Lue lisää

Minä taas olen ohittanut muovisen, kaikella sähkövempaimella ja antureilla varustetun auton ihailun, sellainen toki on, mutta ikään kuin pakollisena työkaluna, jolla ajetaan talven suolaisilla teillä, harrasteautoksi ostin vuosia sitten tosi vanhan V8 jenkin, samalla rahalla olisi saanut uuden auton, uusissa vain ei ole kertakaikkiaan mitään mielenkiintoista.

Jenkkiharrastus alkaa olla rahamiesten laji, ei niillä ajella siksi, jotta ei muuhun ole varaa, vaan silkasta nautinnosta ja huvista, vastaavaa ei nykyautot tarjoa.

ChevyChevrolee kirjoitti:

Minä taas olen ohittanut muovisen, kaikella sähkövempaimella ja antureilla varustetun auton ihailun, sellainen toki on, mutta ikään kuin pakollisena työkaluna, jolla ajetaan talven suolaisilla teillä, harrasteautoksi ostin vuosia sitten tosi vanhan V8 jenkin, samalla rahalla olisi saanut uuden auton, uusissa vain ei ole kertakaikkiaan mitään mielenkiintoista.

Jenkkiharrastus alkaa olla rahamiesten laji, ei niillä ajella siksi, jotta ei muuhun ole varaa, vaan silkasta nautinnosta ja huvista, vastaavaa ei nykyautot tarjoa.

Lue lisää

ChevyChevrolee. Sanoit sen avainsanan. Rahamiesten ja -naisten laji on nykyisin, jenkkiautoilu. Itsekin maksoin lähes 40keur, isosta autotallista omalle Cadillacilleni, kun muutettiin uuteen asuntoon ( iso saunallinen kolmio lasitettu parveke ) tässä muutama kk sitten. Käyttöauto saa olla pihalla tolppapaikalla.
PK-seudulla etenkin, aikas kallista, tämä autoharrastus ( kun auton säilytyspaikat ns. kortilla ). Jos ja kun et osta omaa taloa, jostain kehä3:n ulkopuolelta, savipellolta..

Mutta, viihdoinkin kiva kun on oma ja maksettu man-cave. :-D
Aikaisemmin, oli harrasteauto parkkihallissa. Nyt omassa, yksityisessä tallissaan.
Pitkään tuli maksettua vuokrapaikasta, mutta aika aikaansa kutankin. Nyt tallipaikan "vuokra" n. 35eur/kk. Halpaa on.
Tallin koko 6,5mx4,1m, joten isokin auto mahtuu sinne helposti.

Nimimerkki "Juntti"...
Mitäpä kehumista tuollaisessa tallissa onkaan, ei mitään :-D
Haistoinko jotain kehumista sinun kommentissasi ?
Oikein traktorikin pihalla ? jes ! Ja lisäksi 8 kpl jotain riisikuppeja rivissä. Varakulkineita siis riittää, kun ne varmaan hajoilevat kerta-ajon jälkeen. Ottaa rivistä vain aina "uutta". Ja korjailee siinä ajojen välissä. LOL !
PK-seudulla on uusissakin kerrostaloissa (joka asumismuoto meidän valinta), noita autotalleja aika harvassa. Ja tämä minulla oleva talli on kyllä sieltä tilavimmasta päästä , mitä on käyty katselemassa, kun uutta asuntoa etsittiin.
Hyvin mahtuu n. 2 metriä leveä ja 5,5m pitkä siipiniekka talliin. Ja kuskikin vielä. Pylväsnosturia ei minulla ole, enkä sellaista ole kyllä nähnyt kenelläkään kerrostalon autotallissa. Mutta kaipa sellainenkin ihme tulee joskus vastaan.
Minun ei tarvitse ropata autoa ajojen välissä. Riitti kun sen jo kertaalleen takavuosina kävin täydellisesti läpi. Laatuauto kyseessä.
Kukin tekee valintansa mukaan. Meistä kivempi asua ihmisten ilmoilla eikä missään takametsissä, niinkuin sinä. Paikkakunnalla, jonne varmaan aikamerkkikin tulee vain kerran viikossa postiauton mukana.
Asustele sinä vaan onnellisena siellä korvessa, nolla-hintaisessa talossasi. (oetko huomannut uutiset, joissa kerrottu miten maaseudun talojen arvo on romahtanut). Me asumme ja pysymme täällä kehä3:n sisällä :-D
Lopetan tämän jutustelun tähän, EI muuta kuin hyviä ruisinkeja, vaikka sillä traktorillasi tai mönkijällä. Tai joillain niistä kahdeksasta muusta kulkineesta.

Kerrostaloissa tehdään vielä lumityötkin lapiolla, hah hah.

( veekasipower) harrastan talvisin peltorallia ja tykkään ajaa lintassa .joskus meen pitkälle penkkaan ja totta joudun hinaan traktorilla välillä autoo .sinä ehkä varmaan työtäisit .ja lapiosit ,mut ei haittaa :)