joka kerta kun ajelemme poikaystäväni kanssa ohistuskaistoilla varustettuja maanteitä, ihmettelemme seuraavaa asiaa; kahden tai useamman auton letkassa ajettaessa nopeus on monesti satasen alueella 90 km/h. varsinkin jos on pitkä letka. kun tulee ohituskaista kaikki kiihdyttävät vauhtiaan (myös se letkan ensimmäisenä alinopeutta ajava) reilusti yli satasen niin ettei niistä hitureistakaan sitten pääse ohi. mutta annas olla kun ohituskaista loppuu niin nopeus laskee taas alle satasen. mikä on ihmisellä korvien välissä tällöin ajatus??? onko se se että ajan nyt sen verran kovaa ettei kukaan varmasti mene minusta ohi.
ohituskaistapäät
13
1505
Vastaukset
- faarao
...on. Olen huomannut saman.
Kerran ajelin Helsinki-Mikkeli väliä, tai siis ajelen useinkin. Katselin kun edellä ajava ajoi hiukan alinopeutta. Ohistuskaistan alettua minun takaani lähti mies pienellä autolla ohitukseen, tietenkin edelläni ajanut autoilija kiihdytti vauhtia kun huomasi tämän ohittajan rinnallaan. Silloin kyllä otti pannuun ja kovasti. Onneksi sentään sain tuon "raivon" pidettyä sisälläni. Vaikkei asia suoranaisesti minua koskenutkaan, niin harmitti tuon ohittajan puolesta.- bemarikuski
mitä on alinopeus tai alinopeutta ajaminen? Ei semmoista käsitettä tieliikennelaista tai asetuksista löydy.
- Pilkunnussija XYZ
bemarikuski kirjoitti:
mitä on alinopeus tai alinopeutta ajaminen? Ei semmoista käsitettä tieliikennelaista tai asetuksista löydy.
Kyltissä oleva rajoitus on suurin sallittu nopeus. Johtuen holhousyhteiskunnastamme ja liikenteen edes jonkinasteisen sujuvuuden varmistamisesta on yleensä toivottavaa että kaikki ihmiset ajaisivat mainittua nopeutta. Mikä useimmissa tapauksissa tarkoittaa mittarinopeutta lisättynä n. 5 km/h. Tosin jos ajamme ns. puuttumisrajalle saa tuohon lisätä enemmänkin. Jokainen kalibroikoot mittarinsa itse.
Alinopeutta käsitteenä on yritetty saada lainsäädäntöön ihan sinunkaltaisiasi kavereita varten. Näin tekin tietäisitte mitä se tarkoittaa. Eli alinopeutta on se kun mittarinopeus laskee alle kyltissä mainitun. Se ei ole rangaistavaa, eikä siitä ole yleensä muuta seurausta kuin pitkä autojono takana ja vihaisia ohituksia.
Eli jos ihmettelet miksi autosi aina välillä huojahtaa ajellessasi kaikessa rauhassa tai kuulet outoa torventoitotusta muistuttavaa ääntä vaikun ja karvojen täyttämien korvakäytäviesi lävitse saattaa syynä olla hidas kiiruhtamisesi. Kuhnaaminen haittaa liikentee sujuvuutta. Tällöin ajoneuvosi muodostaa tielle liikkuvan esteen, jonka kiertäminen ei aina kaikissa olosuhteissa ole kovin turvallista. Ja mikäli ajaisit sallittua nopeutta se ei olisi edes tarpeellista. - liikennepoliisi
bemarikuski kirjoitti:
mitä on alinopeus tai alinopeutta ajaminen? Ei semmoista käsitettä tieliikennelaista tai asetuksista löydy.
Alinopeus on ylinopeuden vastakohta. Tartteeko jokainen sana mitä käyttää löytyä liikennelaista??
- Juppixi
Pilkunnussija XYZ kirjoitti:
Kyltissä oleva rajoitus on suurin sallittu nopeus. Johtuen holhousyhteiskunnastamme ja liikenteen edes jonkinasteisen sujuvuuden varmistamisesta on yleensä toivottavaa että kaikki ihmiset ajaisivat mainittua nopeutta. Mikä useimmissa tapauksissa tarkoittaa mittarinopeutta lisättynä n. 5 km/h. Tosin jos ajamme ns. puuttumisrajalle saa tuohon lisätä enemmänkin. Jokainen kalibroikoot mittarinsa itse.
Alinopeutta käsitteenä on yritetty saada lainsäädäntöön ihan sinunkaltaisiasi kavereita varten. Näin tekin tietäisitte mitä se tarkoittaa. Eli alinopeutta on se kun mittarinopeus laskee alle kyltissä mainitun. Se ei ole rangaistavaa, eikä siitä ole yleensä muuta seurausta kuin pitkä autojono takana ja vihaisia ohituksia.
Eli jos ihmettelet miksi autosi aina välillä huojahtaa ajellessasi kaikessa rauhassa tai kuulet outoa torventoitotusta muistuttavaa ääntä vaikun ja karvojen täyttämien korvakäytäviesi lävitse saattaa syynä olla hidas kiiruhtamisesi. Kuhnaaminen haittaa liikentee sujuvuutta. Tällöin ajoneuvosi muodostaa tielle liikkuvan esteen, jonka kiertäminen ei aina kaikissa olosuhteissa ole kovin turvallista. Ja mikäli ajaisit sallittua nopeutta se ei olisi edes tarpeellista.Kyl mun mielestä saa ajella alinopeuttakin jos haluaa, eihän se ongelma siinä ole. Pitäis vaan ymmärtää heti suosiolla päästää ohi sellaset ketkä haluaa.
Itse kohtalaisen kokemattomana en aina talvella uskalla surkeissa olosuhteissa ajaa ihan suurinta sallittua. Ja kyl joskus kesäsinkin kun kävin pidemmällä reissulla, ni saatoin ajella satasen alueella sillein, et mittari oli vähän alle. Mutta joka kerta, kun joku lähestyi takaa, niin heti pienenkin ohituspaikan tultua vedin sivuun ja pudotin vielä vähän nopeutta. Siten takanaolija pääs tosi helposti ohi.
Enkä muuten edes kerännyt jonoa ;)
Eli siis mun mielestä ei niinkään se nopeus ratkase, vaan se miten yleensäkin ajaa.
Mut tietenkin se, että jos ei löydy ohituspaikkoja ja takana on jo yks auto, ja näkee peilistä että kauempana takana joku toinenkin saavuttaa, ni pitää sitten nostaa nopeutta ihan kunnolla, koska sit jos useempi auto kertyy taakse ni se onkin kohta jo hullu jono.
Sit ehkä taas hyvän ohituspaikan tultua pudottaa nopeutta jos katsoo parhaaks. - Repe
Pilkunnussija XYZ kirjoitti:
Kyltissä oleva rajoitus on suurin sallittu nopeus. Johtuen holhousyhteiskunnastamme ja liikenteen edes jonkinasteisen sujuvuuden varmistamisesta on yleensä toivottavaa että kaikki ihmiset ajaisivat mainittua nopeutta. Mikä useimmissa tapauksissa tarkoittaa mittarinopeutta lisättynä n. 5 km/h. Tosin jos ajamme ns. puuttumisrajalle saa tuohon lisätä enemmänkin. Jokainen kalibroikoot mittarinsa itse.
Alinopeutta käsitteenä on yritetty saada lainsäädäntöön ihan sinunkaltaisiasi kavereita varten. Näin tekin tietäisitte mitä se tarkoittaa. Eli alinopeutta on se kun mittarinopeus laskee alle kyltissä mainitun. Se ei ole rangaistavaa, eikä siitä ole yleensä muuta seurausta kuin pitkä autojono takana ja vihaisia ohituksia.
Eli jos ihmettelet miksi autosi aina välillä huojahtaa ajellessasi kaikessa rauhassa tai kuulet outoa torventoitotusta muistuttavaa ääntä vaikun ja karvojen täyttämien korvakäytäviesi lävitse saattaa syynä olla hidas kiiruhtamisesi. Kuhnaaminen haittaa liikentee sujuvuutta. Tällöin ajoneuvosi muodostaa tielle liikkuvan esteen, jonka kiertäminen ei aina kaikissa olosuhteissa ole kovin turvallista. Ja mikäli ajaisit sallittua nopeutta se ei olisi edes tarpeellista.Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.
Kuljettajan on sovitettava ajoneuvonsa nopeus sellaiseksi, etteivät muut tienkäyttäjät joudu kohtuuttomasti lian tai soran roiskumiselle alttiiksi.
--------
Eli vaikka nopeusrajoitusmerkki ilmoittaa suurimman sallitun nopeuden, on syytä ottaa huomioon tuo edelläoleva. Ilman mitään pilkunnussintaa. - Jokunenjaska
Pilkunnussija XYZ kirjoitti:
Kyltissä oleva rajoitus on suurin sallittu nopeus. Johtuen holhousyhteiskunnastamme ja liikenteen edes jonkinasteisen sujuvuuden varmistamisesta on yleensä toivottavaa että kaikki ihmiset ajaisivat mainittua nopeutta. Mikä useimmissa tapauksissa tarkoittaa mittarinopeutta lisättynä n. 5 km/h. Tosin jos ajamme ns. puuttumisrajalle saa tuohon lisätä enemmänkin. Jokainen kalibroikoot mittarinsa itse.
Alinopeutta käsitteenä on yritetty saada lainsäädäntöön ihan sinunkaltaisiasi kavereita varten. Näin tekin tietäisitte mitä se tarkoittaa. Eli alinopeutta on se kun mittarinopeus laskee alle kyltissä mainitun. Se ei ole rangaistavaa, eikä siitä ole yleensä muuta seurausta kuin pitkä autojono takana ja vihaisia ohituksia.
Eli jos ihmettelet miksi autosi aina välillä huojahtaa ajellessasi kaikessa rauhassa tai kuulet outoa torventoitotusta muistuttavaa ääntä vaikun ja karvojen täyttämien korvakäytäviesi lävitse saattaa syynä olla hidas kiiruhtamisesi. Kuhnaaminen haittaa liikentee sujuvuutta. Tällöin ajoneuvosi muodostaa tielle liikkuvan esteen, jonka kiertäminen ei aina kaikissa olosuhteissa ole kovin turvallista. Ja mikäli ajaisit sallittua nopeutta se ei olisi edes tarpeellista.Alinopeutta ei todellakaan ole olemassa. Hitaasti ajavat ovat ongelmana ainoastaan puskurissa roikkujan päässä. Alinopeutta ei saada lakiin, eikä sitä juuri missään muuallakaan lakiin ole määritelty. "Kuhanaaminen" ei haittaa liikennettä. Muiden huomioimattomuus haittaa ja vaarantaa liikennettä. Tällaisia kuljettajia on sekä nopeiden, että hitaiden joukossa.
- Silloinhan
liikennepoliisi kirjoitti:
Alinopeus on ylinopeuden vastakohta. Tartteeko jokainen sana mitä käyttää löytyä liikennelaista??
Eli pitäisi olla määritelty pienin sallittu nopeus. Jos ylinopeuden vastakohtaa haetaan se löytyy tuon rajan alapuolelta. Nopeusrajoitusta hitaampi nopeus on nimetty laissa. Se on nopeusrajoituksen noudattaminen.
- Naavaparta
Jokunenjaska kirjoitti:
Alinopeutta ei todellakaan ole olemassa. Hitaasti ajavat ovat ongelmana ainoastaan puskurissa roikkujan päässä. Alinopeutta ei saada lakiin, eikä sitä juuri missään muuallakaan lakiin ole määritelty. "Kuhanaaminen" ei haittaa liikennettä. Muiden huomioimattomuus haittaa ja vaarantaa liikennettä. Tällaisia kuljettajia on sekä nopeiden, että hitaiden joukossa.
Missä tuo pennun ja aikuisen raja menee? Sitten kun on sinua vanhempi? Ehkä olen ehkä en, mutta kyllä minua satasen alueella 90 km/h hyvillä keleillä ajeleva sen verran häiritsee että ohitus on itsestäänselvää.
Missä itselläsi kulkee tämä raja? Oletetaan että ajellaan tavallista valtatietä satasen alueella. Mikä on se rajanopeus alaspäin, jonka jälkeen sinäkin alat miettimään ohitusta? - Tietenkin ohitan
Naavaparta kirjoitti:
Missä tuo pennun ja aikuisen raja menee? Sitten kun on sinua vanhempi? Ehkä olen ehkä en, mutta kyllä minua satasen alueella 90 km/h hyvillä keleillä ajeleva sen verran häiritsee että ohitus on itsestäänselvää.
Missä itselläsi kulkee tämä raja? Oletetaan että ajellaan tavallista valtatietä satasen alueella. Mikä on se rajanopeus alaspäin, jonka jälkeen sinäkin alat miettimään ohitusta?No ei se ohitus mulla niin itsestään selvää ole. Ohitan jos se ilman riskejä onnistuu. Asia ei kuitenkaan vaivaa, mikäli ohittamaan ei pääse tai se ei muuten ole järkevää. Todellisuudessahan tuollainen ei matkantekoa merkittävästi hidasta.
- Ajaja
Nehän on näitä tämän palstan lainnoudattajaterroristeja. Katsos, noin tehdään koska se ei ole laissa kielletyä! Ja älä erehdy kaahaamaan 2kmh ylinopeutta ohi, sut kilkataan ojaan, hullu kaahari. Kotipoliisi saa valvoa lakia teillä. Samat tyypit haluavat myös valvontakameroita teille, makuuhuoneisiinsa, vaimonsa hameen alle sekä vessanpönttöönsä. Sitten on turvallista.
Pari kertaa kun meinasin kuolla Hki- Tku ohituskaistatiellä moisen tyypin takia (Nopeuden nosto mittarissa 70-110 TÄYSILLÄ ohituskaistan alettua, ite pääset ohi sit kun kaista on loppu ja 140-150 lasissa tai ajelet taas 20 km kuuutaviittä), vaihdoin 1,6 golffini saman kokoiseen viri-diesel autoon 185 hv ja 400 nm. Sillä jää yleensä noiden hullujen ruoskat auttamatta taa. Ruoskillahan ne yleensä ajaa. - pulssi
teillä on nyt mopo karannut käsistä ja olette unohtaneet esittämäni kysymyksen. ne alinopeutta ajavat eivät olleet se asian ydin. jos te kiihdytte ratin takana yhtä paljon kuin täällä niin huh huh, toivottavasti ei osuta samalle ohituskaistalle. jospa tämä aihe pitäisikin käsitellä psykologisella keskustelupalstalla.
- Jokunenjaska
Voi olla pelkkä aistiharhakin. Esim. 90km/h ajavan perään kertyy jonoa ja autot etenevät kohtuullisin välein. Takimmainen auto saavuttaa jonon pään n. 100:n nopeudella. Ohituskaistan alkaessa jonossa otetaan ns. löysät pois ja ensimmäiset autot siirtyvät ohituskaistalle. Tällöin jonon peräpään nopeus alkaa kasvaa, koska jokainen pyrkii käyttämään ohituskaistan hyväkseen. Jonon viimeisen auton pitäisi siis ajaa huomattavaa ylinopeutta selvitäkseen ohituksesta. Jonon ensimmäinen auto ei ole muuttanut nopeuttaan silti millään tavoin. Ohituskaistan jälkeen palataan taakse jääneiden osalta jonomuodostelmaan ja vauhti tuntuu taas hidastuvan, vaikka ensimmäisen auton nopeus ei edelleenkään muuttuisi.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin
Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.6437896Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun
Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä4482170Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi
Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl2272082- 1431658
Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?
Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka511221Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!
Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi251197Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta
Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule951067Ootko onnellinen kun ei tarvitse
nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.65828Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä
Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill6712Steppuli veressä
Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.54710