tässä yksi tee se itse mies terve.
Aattelin ostaa pakettiauton ku rahat ei riitä persaukisella oikeeseen asuntoautoon ni miten saisin lämmttimen rakennettua? etä voisi yöpyä pienellä pakkasillakin,ei tietenkää kovilla pakkasilla.
nykyisin on kuitenkin tupakansytyttimellä toimivia kahvinkeittimiä ja kylmälaukkuja olemassa ni pienet reissut heittäs pakullakin.
Haluiaisko joku ihana ihminen antaa vinkkejä?
Aattelin ostaa pakettiauton ku rahat ei riitä persaukisella oikeeseen asuntoautoon ni miten saisin lämmttimen rakennettua? etä voisi yöpyä pienellä pakkasillakin,ei tietenkää kovilla pakkasilla.
nykyisin on kuitenkin tupakansytyttimellä toimivia kahvinkeittimiä ja kylmälaukkuja olemassa ni pienet reissut heittäs pakullakin.
Haluiaisko joku ihana ihminen antaa vinkkejä?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eipä taida olla kuin kaksi vaihtoehtoa. Verkkovirta lämmitin, joka vaatii siis verkkovirran yöpymisen ajaksi. Toinen on polttoainelämmitin Eber / Webasto. Molemmat sallittuja pakettiautossa.
Eberin tai Webaston ilmalämmitin, puhaltaa lämmintä ilmaa, toimii dieselillä tai bensiinilläkin, mallista riippuen. Muista rakentaa kaksoisakkujärjestelmä, jottei ole starttivaikeuksia aamulla. Eli lämppärille oma akku joka erotettu releellä käynnistysakusta. Jos yövyt autossa katso että ei pakokaasut poistu tuulen yläpuolelle, näin vältyt pääkivulta. Häkävaroitin nukkumatilaan, niin pelastaa halvalla henkesi. Eberi kuluttaa hieman alta litraa tunnissa, joten ei ihan edullista lämpöä.
Jos hankkii Eeberin, niin ehdottomasti moottorin lämmittimenä ja siten hyöty on moninkertainen.
Max teholla lämmitin vie 0.6 / litraa tunnissa. Lämmön ylläpitämisessä vain alle 0.2/litraa tunnissa.
Minulla on Transporterissa Safiren 1800D diesellämmitin. Se ei syö akkua tyhjäksi, koska virrankulutus on saman verran kuin yhdessä parkkipolttimossa.
Hyvä peli. Venekäytössä koeteltua tekniikkaa.
http://www.captainsshop.fi/verkkokauppa/product_details.php?p=448
Takatilan lattian olen eristänyt 70 mm routaeristeellä ja terassimatolla. Vanerit päällystin linja-autojen verhoiluhuovalla.
Lämmitettäessä autoa on huomioitava se, että ilman pitää päästä vaihtumaan / kiertämään. Minulla on koirien takia matkailuautoista tuttu kattoluukku. Poistin ohjaaman ja takatilan väliseinästä siinä olevan ikkunan.
Jos lämmittelet autoa usein ja kylmässä, huomioi että kastepiste syntyy korinpeltien sisäpuolelle ja kaikki mahdollinen ja mahdoton, jos tuuletus ei pelaa, kosteus tiivistyy kattopeltiin ja vettä riittää...
Kerran nukuin pienellä pakkasella pakussa ja aamulla oli jääpuikot katossa kun kosteus ei päässyt ulos
Itse laittaisin koukut tavaratilaan ja niihin kiinni riippumaton tarvittaessa .
http://www.xxl.fi/outdoor-era/teltat/camping-varusteet/mackenzie-alu-camping-cots-kenttavuode/p/1059937_1_style
Tommonen kenttävuode.
Kannattaa kokeilla sellaista kahdenhengen telttaa. Teltan sisälle ilmapatja. Makuupussissa tarkenee sitten hyvin kun on turkishaalari päällä ja karvareuhka vedetty korville . Aamulla saattaa ollakin sitten munat vaahdossa. Ei muuta kuin hankeen aamupesulle, ja siitä on sitten hyvä jatkaa matkaa