Tänään viimeksi satuin ajeleen motaria jolle oli laitettu 50km/h rajoitus tietyön takia mutta mitään merkkiä ei ollut koska tuo alennettu rajoitus loppuu.
Tuntuu todella ärsyttävältä että nopeus lasketaan mutta autoilijalle jää epäselväksi koska saa palata normaaliin nopeuteen kun ei sitä kukaan tiedä koska ne tietyöt,ym on ohi.
Eikä ollut ensimmäinen kerta,näitä tulee eteen useasti.
Oikeastihan tämä tietysti menee niin että körötellään niin kauan kun seuraava nopeusrajoitusmerkki tulee vastaan mutta useasti siihen menee useita ellei kymmeniä kilometrejä.
Tuntuu todella ärsyttävältä että nopeus lasketaan mutta autoilijalle jää epäselväksi koska saa palata normaaliin nopeuteen kun ei sitä kukaan tiedä koska ne tietyöt,ym on ohi.
Eikä ollut ensimmäinen kerta,näitä tulee eteen useasti.
Oikeastihan tämä tietysti menee niin että körötellään niin kauan kun seuraava nopeusrajoitusmerkki tulee vastaan mutta useasti siihen menee useita ellei kymmeniä kilometrejä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Törmäsin kanssa samaan ongelmaan viime viikolla ysitiellä.Toiset autoilijat odottelee sitä rajoitusmerkkiä ja ajelee hitaasti kun taas toiset painaa kaasu pohjassa joten joku laki tuohonkin pitäisi saada koska se on vaarallistakin kun ajetaan suurilla nopeuseroilla..
Laissa ei ole mitään vikaa. Ajajien tavoissa on, ehkä myös tietöiden merkinnöissä.
Kannattaa itse ajella niin ettei omasta ajamisesta tarvitse kenenkään huomautella. Toisten kouluttaminen liikenteessä on turhaa, tehotonta ja tyhmää.
Niin, se nopeusrajoitus on voimassa kunnes tulee seuraava nopeusrajoitusmerkki tai muu merkki, johon sisältyy nopeusrajoitus (esim. taajamamerkki)
Eikö teille ole autokoulussa opetettu, mihin asti se merkki on voimassa?
Ai niin, ettehän te ole autokoulussa olleetkaan.
Et ole tainnut kuullakaan, että nykyinen tieliikennelaki tuli voimaan 1981.
Ei tarvitse käydä autokoulussa tietääkseen, että nopeusrajoitus on voimassa tieosuudella seuraavaan maksiminopeuden määrittävään liikennemerkkiin.
Näitä sattuu joskus ja harmittavan epätietoistahan se on. Usein kuitenkin rajoitus oikeasti jatkuu seuraavaan pätkään joka saattaa olla viidensadan metrin päässä ja sitten porotellaan siihen kahdeksaakymppiä.
Asiaa auttaisi jos merkkejä olisi tasaisin välimatkoin muistuttamassa ettei se viisikymppinen vielä lopukaan.
Vakionopeuden säädin kannattaa pitää päällä tällaisissa paikoissa.
Mutta yleisesti täytyy sanoa, että näissä nopeusrajoitus määrityksissä ei ole mitään tolkkua !
Ajelen lähes päivittäin Porvoon motaria ja vähän aikaa siellä oli tilanne, että kehä-3:n kohdalla oli jotain tietyötä tienvieressä (nyt siellä on hieman isompaa), nopeus rajoitus tuolla kohtaa oli silloin 60km/h, kun Porvoota kohti ajettiin sitten 20-30 kilometriä tuli uusi työmaa jossa vastaavast tehtiin tien vieressä töitä ja nopeusrajoitus oli 80km/h.
Kuka määrittää nämä nopeudet. Oletettavasti näissä kahdessa tapauksessa on eri tilaaja, eri urakoitsijat, valvojat yms. Samanalaiset tapaukset mutta nopeusrajoitus poikkeaa.
Taitaa olla täysin mielivaltaista puuhastelua nopeusrajotusten asetus ja yleensä vieläpä siihen suuntaan että mieluummin alempi rajoitus jottei vain mitään sattuisi ja joduuttaisi syytteeseen meinigillä. Minusta jos 2-3 metriä tien vieressä tehdään töitä, on suorastaan vidduilua tiputtaa nopeusrajoitus 120km/h:sta 60km/h:iin.
Älä turhaan rasita pientä päätäsi sillä, kuka ja kuinka rajoitukset päättää. Riittää, että noudatat niitä.
Kannattaa lähteä sinne liikenteeseen sellaisella mielellä, että kaikkia koskevat säännöt eivät harmita.
epäkohtiin pitää puuttua.
Sujuva, turvallinen ja järkevä liikenne on kaikkien etu.
Olematon tienpientareen parannus ei pitäisi aiheuttaa nopeusrajoituksen puoliintumista. Kaikki ei kuitenkaan noudata sitä tuollaisessa kohtaa vaan painelevat ko. tietyöpätkän ohi 100-120km/h ainakin jo seuraavana päivänä. Sitten kun osa köröttelee samalla pätkällä 50-60km/h, on vaaratilanne tosiasia.
Et sinäkään voi olla niin tyhmä ettet tajua tuota. Aina turvallisin vaihtoehto ei ole nopeuden merkittävä alentaminen, sujuvuudesta tai järkevyydestä puhumattakaan.
Jos kaikki olisi yhtä sokeita ja kuuliaisia einareita kuin sinä (kaikki mitä ylhäältä määrätään ja kerrotaan on totta ja oikein sekä sitä pitää totella pilkulleen), niin tuskin täällä Suomessa edes autoiltaisiin enää. Siinähän kuolee kymmeniä ihmisiä vuosittain.