Kerroppa ihan rehellisesti. Jos olis pakkoa ajaa itäauto skodalla niin ajaisitko vai menisitkö kuitenkin bussilla mielummin?? Kinkkinen juttu
Kehtaisitko ajaa itäauto skodalla?
Idän ihmeet
97576
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 97
Vanhimmat
.
Niin kummalla itäautolla vai skodalla
.
Skoda on ainoa uusi itäauto markkinoilla. Muilla merkeillä ei ole enää itäauto sanaa päästatuksena. Skodasta tulee aina ihmisillä mieleen selittelyä ja häpeää ja se että skoda on konstailematon itäauto. Made in russia.
Uusi yli satavuotias merkki ;-)
Amerikkalaisen GM:n alla löytyvä Opelkaan ei sitten ole itäautomerkki, vaikka tuotantoa on samoilla Eisenachin tehtailla kuin DDR-Wartburgilla. Eihän?
Eipä se itäauto -sana näy millään enää Skodan statukseen tarttuvan, vaikka hakukoneen mukaan olet itsesi tuollaisella väitteellä pelkästään Suolipalstalla nolannut jo 2800 kertaa ;-) Varo vaan, ettei aivoissa verisuoni pullistu ja missiosi katkea kesken, kun joudut provoihisi myös yksinäiset vastauksesi naputtelemaan!
Herra siunaa, vieläkö niitä öljypruuteja tehdään.?
Aika vanhoja aikoja muistelet. Octavia oli todellakin paras itäauto ja sitä joutui jopa odottamaan muutaman kuukauden 50-luvun lopulla. Muita itäautoja sai heti ja esim Volga ja Popeda oli suosittuja taksiautoja, katukuvassa vielä 60- luvun alussa ennen länsiautojen tuontisäännöstelyn loppua. Oli Mossea ja Warrea, Trabantia, Jaltaa vielä jonnekin 60-luvun lopulle Suomessakin mutta kyllä se itäautokausi täällä loppui jo kauan ennen itäblokin kaatumista 90-luvun alussa. Enpä oli kenenkään kuullut mitään merkkiä sen jälkeen itäautoksi mainitsevan, en edes Daciaa. Volkkarin omistamasta Skodasta nyt puhumattakaan! Made in Russia??? Höpöhöpö. Ei sitä koskaan tehty edes Nl:ssä. Eihän Opelikaan ole itäauto vaikka toverit vei sotasaalina koko Opelin tehtaan reppumossen tuotantoon.
"Octavia oli todellakin paras itäauto ja sitä joutui jopa odottamaan muutaman kuukauden 50-luvun lopulla."
Nii, siis Idässä piti odottaa. Siellä kun eivät reppanat tieneet mistä muusta kommunismista,kaalista, vodkasta ja parista hassusta NL autosta ( = Skoda, lada yms. ).
Kerrankin nimimerkki ja jutun sisältö täydellisessä tasapainossa!
Nii, siis idällä tarkoitit ehkä Neuvostoliittoa? Siinä olet täysin väärässä että siellä kuten muissakaan itäblokin maissa joutui autoja odottamaan muutaman kuukauden! Kyllä niitä joutui jonottamaan vuosikausia, kuten Suomessa tuontisäännöstelyn aikaan "länsiautoja".
NL autoja olivat Mosset Volgat, Popedat ja Jaltat ym. Yhtäkään Skodaa ei ole ikinä valmistettu Neuvostoliitossa ja tuosta italialaisten lisenssiFiat-tehtaasta ensimmäiset autot rullasivat ulos 1970, niitä siis ei vielä -50:luvulla jonotettu.
Tuskinpa Skodaa oli NL:ssä saatavanakaan, ainoat Skodat jotka olen Neuvostoliiton rekisterissä nähnyt olivat niitä puoliperävaunun vetureita jotka -60 luvulla rahtasivat tavaraa pitkin vt7.skaa Virojoelta länteen.
itäkiesi on itäkiesi. ei siinä volkkarin vanhat osat auta.
Onko sulla kaikki muumit laaksossa? Tuossa edellä on monen kirjoittajan voimin selvitetty ja todistettu mitkä ja miksi aikoinaan OLIVAT itäautoja. Jaksat vielä jatkaa samaa jollotusta, eikö sinulle mikään fakta uppoa paksuun kalloon?
Kyllä kun 2013 lopulla toin skoda octavia RS farkun koeajoon työpäivän jälkeen niin itse autoa kovasti yritin puolustella. Ensiksi äitini kuultua minun kokeilevan skodaa se katsoi mua kun jotain hölmöä ja kysyi " ajattele jos sä oikeesti ajaisit skodalla":) ja hymähti perään. Sitten vaimoni sanoi tiukasti "meille ei skodaa tule"! Tähän syynä se että vaimoni ei kuulema kehtaa enää kavereilleen kertoa mikä auto perheessämme on. Itse pidin skodan varsinkin moottorin äänistä kun olivat bensa rs mallissa todella mahtavat kun painoi jotain erillistä nappia. No tosiaan nyt saatiin alkuvuodesta tilattu volvo XC60, on muuten mahtava laite..20 tuuman vanteet, kaksiväriset sähkönahka muistijakkarat..panoraamakattoa..premium soundit suppareineen..tummaa lasia..jne jne.nyt on aidosti ruotsissa suunniteltu ja tehty auto moottoria myöden:)
Vaikka kiinanvehkeistä kirjoittelet, olet silti väärällä palstalla. Rispektiä!
Skoda on enemmän kiinalainen kuin täysin ruotsalaistunut volvo. Kiinasta tuli vain rahoitus. Volvot suunnitellaan alusta loppuun ruotsissa ja osa myös valmistetaan siellä..loput tehdään belgiassa. Skoda on itäauto joka tehdään vielä idässä venukkkejen toimesta. Itse en venäläiseen koske. Mielummin vaikka intian jaguar tai kiinalainen toyota..toyotaa muuten oikeesti tehään kiinassa googlaa vaikka:)
Skodalla en kehtaisi ajaa, enkä edes istua kyydissäkään.
Mieluummin menen bussilla.
Ladassakaan en ole vapaaehtoisesti istunut, pakosta kylläkin yhden kerran kun poliisit pakottivat.
mieluummin kävelen kuin skeidalla. ei ole vaikea valinta. tiedä mistä liitoista on koottu ja maine menisi siinä kiulussa.
Parempi skoda kuin audi, kaikkihan tietää että sama auto ja audina vaan 2-3x kalliimpi.
Pitää siis sivusta katsojat audilla ajavia ihan idiootteina jotka maksaa tyhjästä.
No vaikka audi teknisesti onkin sama kuin skoda niin silti olen valmis maksamaan siitä merkistä enemmän ihan vain siksi että pysyy arvot elämässä kohillaan ja ei tarvitse hävetä kulkupeliään. Se on noloa ajaa skodalla oikeesti.
eipä skeida oikein nappaa, toki peltoautona voisi ainakin harkita...
Nyt kun itäautoista keskustellaan, niin parasta varmuuden vuoksi palauttaa mieliin se Audin historia. Nykypäivänähän Audista tulee heti mieleen välinpitämätön lapsen yliajaja Munkkiniemestä mutta itäautoajanjaksoonkin sijoittuva historia kulkee ihan eri sfääreissä:
http://www.hs.fi/autot/Audi paljasti natsimenneisyytensä lähes 40000 orjaa/a1401156410423
Eli siis "arvot kohdallaan"... Ja Skodahan on Itäauto suoraan Böömistä tehtaasta, jossa muuan herra Ferdinand Porsche suoritti autotekniikan opintojaan eli onhan Suomikin kuulemma Skandinavian maa ja Länsi-Euroopassa. Kuinka arvot voi olla kohdallaan, jos tiedot ei vaan ole?
OIKEIN KUNNON ITÄAUTOLLA LEXSUS 1S 300H LUXRY.
HARMITTAAKO?
Kehtaisin ajaa millä tahansa autolla. Ihan sama mitä ihmiset ajattelisivat. No ehkä joku kromikeula-Hummeri tai epäonnistunut teini-tuning auto olisi rajatapaus.
.
Bemarilintta tai täysin wäsähtänyt cossu-look-a-like sierra vois mennä kyl yli ettei kehtais
.
Ihan varmasti 60-luvun Octavialla tai avo-Felicialla ajaisin! Nuoriso ei sellaisia ole nähnytkään eikä niitä enää Itä-Euroopassakaan ole muualla kuin Prahassa turistien iloksi. Olivat itäautoiksi liian porvarillisia aikoinaan AY-pomojen mielestä, duunarit ei välttämättä Skodaa uskaltaneet ostaa...
Itäautolla vai Skodalla?
Kehtaisin ajaa ja olen kehdannut ajaa itäauto Skodalla. Minulla on ollut useampikin Skoda 110 ja myöhemmin Skoda 120 malleja useampi. Näitä aiempaa Skoda Octaviaa minulla ei ole ollut yhtään kappaletta. Kehtaisin ajaa jopa tällä nykyiselläkin Skodalla, joka ei enään ole näihin itäauton kategorioihin kuuluva.
En kyllä kehtaisi ajaa Skodalla. Vanha itäauton leima siinä on.
Nuoremmat jotka ei tiedä historiaa ajaa kyllä ylpeänä farmari Skodalla.
Historialla ei ole merkitystä jos auto kerran toimii hyvin
Voishan sillä silmätkiinni ajella ettei näkis kuka näkee.
Toverini lapset joutuivat raskaasti koulukisatuiksi sen jälkeen kun iskä kerran vei heidät kouluun skodalla.
kannattaa ajatella lasten parasta ja ostaa oikea länsiauto.
Iso G
Ja mahdollisimman paljon päästöjä tuottava ja mieluummin lyijyllä sekä MTBE:llä pörisevä ja vetää letku pakoputkesta sivuikkunasta sisään autotallissa ENNENKUIN on edes tehnyt niitä lapsia...
en kehtais. Ruma on ja huono maine. Ryssäpaskaa
Älä sitten aja myöskään ratikalla enää. Ikinä. (Ne on kohta kanssa Skodia...)
Toki kehtaisin ajaa nykyiselläkin Skodalla, vaikka se ei aito itäauto enää olekaan, auto kuin auto ja monilla varakkailla onkin juuri nykyinen Skoda autona, koska sillä ei erotu niin massasta.
Kaverini, teollisuus- ja pankkialalta ajeli jossain vaiheessa Jaguarilla ja olipa hänellä jossain vaiheessa jopa Rolssikin, hän siirtyi Skodan omistajaksi. Monella kaverillani on Skoda autona, olihan edellisellä pääministerillämmekin Skoda Superb.
Alemmassa yhteiskuntaluokassahan Skoda mielletään köyhien autoksi ja lapset joutuvat jopa joissain tapauksissa koulukiusatuiksi, kuten aikoinaan Ladan omistajien lapset, mutta tälläinen on vain osoitus sivistymättömyydestä ja huonosta kotikasvatuksesta.
En missään nimessä Skodalla. Mieluummin polkupörällä kuin linja-autolla. Pyöräilähän on nykyään niin trendikästä.
Ei ole pyöräily trendikästä kaikkialla. Monille köyhille pyöräily ei ole lainkaan trendikästä ja on vain merkki, ettei ole pärjännyt elämässä. Juuri yksi kaveri joutui menemään erään lähisukulaisensa hautajaisiin omalla autolla, vaikka olisi lentämällä taikka junalla päässyt paljon järkevämmin. Auto on monelle sivistymättömälle ja köyhälle statuskysymys ja siksi on arka paikka vaikka sitten ajella Skodalla.
pääsetkö pösöllä joskus perillekin.
Harvemmin on Pösö minua tielle jättänyt, vaikka kilometrejä on tullut ajettua melkoisesti vuosien varrella. Yhden kerran on pitänyt Pösön vuoksi suorittaa ylimääräisiä koreogafioita, kun ostin aikoinaan käytetyn Pösö 405 farkun ja edellinen omistaja oli jättänyt jostain (?) syystä öljyt pois vaihteistosta. Laitettiin kaverin hallissa matkan varrella öljyt vaihteistoon ja ajelin 200km kotiin, ettei mitään.
Vanhin tallissani oleva Pösö on vm. 1959 ja mallia 203. Uusimmalla Pösöllä on ajettu vasta 22000km, toiset kuusi Pösöä ovat näiden väliltä. Pösö on meille vain kulkuväline.
Tokio ja hesa idempänä.Eli oot itse itämies.
En tiedä, en ole kokeillut.
Täytyy sanoa, että en ole joutunut edes pohtimaan asiaa...mutta näin äkkiä; bussilla jos menen niin silloin ei kukaan ainakaan katso minua säälien...
En kehtoo.
En kehtaisi ajaa moisella rakkineella. Bussilla ehkä mieluummin, muuta todennäköisesti menisin kuitenkin polkupyörällä. Pyöräilyhän on nyt niin trendikästä.
Ajelisit siis jollakin vanhalla bussilla mieluimmin kuin Skodalla? Eikö se tule kalliiksi, kun bussit kuluttavat löpöä melkoisesti. Paikoituksessakin sinulle tulee bussisi kanssa ongelmia. Et voi ajaa bussiasi esim. parkkihalleihin jne.
Liftareita sinun kyllä helppo poimia bussiisi, niitä mahtuu paljon. Onko se sitten etu vai haitta? Jos etu, niin ehkäpä sitten ainoa etu Skodaan verrattuna.
En todellakaan kehtaa. Sitä paitsi itäauto ei ole auto.
Bussi vie perille ja kukaan ei katso säälien, bua-aa-a....
Tosimiehet ajaa just sillä millä haluaa, eikä kysele paskantajien mielipiteitä. Kyllä pellekin kehtaa nousta kaupungilla Audista, mutta tosimies ajaa vaikka vaaleanpunaisella Micralla. Lässyn-lässyn -pellet eivät saa mitään kunnioitusta yhtään missään, olipa alla sitten kuinka ihmeellinen peli tahansa, vaikka 20" vanteilla, suppareilla ja muulla tingeltangelilla höystetty äxsee-geely.
mutku itäauto skoodat on kivan slaavilaisia :-))
ja ostaa Octaviaa.Eniten myyty automalli viime vuonnakin.
.
"Ei nykynuoriso edes ymmärrä mistään itäauto -höpötyksestä"
.
No moni näkyy ajavan skodalla, kun vähän uudempia autoja katselee, niin skodia on niissä todella paljon, myös taksina. Pitää olla muuten hyvä auto, kun taksina niitä on niin paljon. Mutta eihän skoda ole enää ollut itäauto pitkiin aikoihin, paitsi ehkä joidenkin menneisyyteen elämään jääneiden mielestä. Hyvä auto sen on pakko olla, voittaa kaikki lehtien vertailutkin ihan järjestään.
Vastaan aloittajalle:
Kehtaan, kun ostin harvinaisen värisen auton eli metallinhohtohopean.
Eikös tuo ole siitä kiinni mistä katsoo? Jos mennään Amerikkaan, niin Japani on lännessä ja Saksa idässä. Ilmankos jenkit ajaa niin paljon japsikärreillä, kun haluavat autonsa lännestä eikä idästä. Tosin, melkein kaikki Toyotat ja Hondat USAssa tehdään myös siellä.
Kuten jokainen täysipäinen tietää, itäautot eivät ole määriteltyjä maantieteellisten ilmansuuntien mukaan, vaan miten? Lue noita vanhoja juttuja, on se niin selkeästi selvitetty.
Itäauto skoda octavia, avoversio, valittiin vuoden -59 kauneimmaksi autoksi. Kyllä kelpaisi!
Minun egollani kestää ajaa kummallakin.
kävelen mielummin kuin skeidalla ajan...
KIITOS tästä suuresta viisaudesta, maailma on jälleen parempi paikka elää kun olet tuon maailmoita järkyttävän tiedon tuonut kaikkien saataville.
VWyhtymä varmasti lopettaa Skodan valmistuksen ja koko yhtiön johto pukeutuu säkkiin ja tuhkaan luettuaan tuon viisauden.
Itäblokin skeida ei ole nykyaikaa.
Tuo on terveellinen päätös! Viinajuonnin ja roskaruoan turvottamalle keholle juuri kävely - pari tuntia päivässä - on hyvä rauhallinen laskeutuminen vaativampiin lajeihin kuten pyöräilyyn, uintiin ja juoksemiseen. Ei liian äkillistä muutosta, muuten sydän- tai aivoinfarkti voi iskeä ja ajatuksesi menevät vielä entistäkin sekavammiksi.
Bussilla mieluummin
Pimeään aikaan voi ajaa kun kukaan ei tunnista.
VOISIN AJAA SKODALLA. LADALLA. MOSSELLA. TRABANTILLA. WARTBURGILLA JA UAZ JEEPILLÄ
KYL MÄ VOISIN AJAA 120 KOPPASELLA SKODALLA JA 105 MALLIN SKODALLA. SIT VAZ 2101-2105 MALLEILLA
Jos ajan en saa, siispä en aja, skoodalla.
Voivoi sua saamatonta savolaista projektipäällikköä. Jos sun saaminen on autosta kiinni, niin vaihda se bemaris oikeaan urheiluautoon... Ja käytä ehkäisyä.
Mullahan on ehkäisy - skeida parkkipaikalla, buaa-aa-aa!
Olisi aika nolo jos tuollaiseen tilanteeseen joutuisin...
En kehtais, laittaisin jonkin länsiauton.
Miten "laitetaan" auto????
Tosin itä-länsiautojako on loppunut jo ennen syntymääsi, eikö yhtään hävetä kirjoittaa typeryyksiä aina ja jatkuvasti?
Loppunut...?! Täällä ainakin noita itäblokin esim skoodia autoja tulee vastaan.
Miten niitä voi tulla vastaan kun jako itä-länsiautoihin on loppunut yli neljännesvuosisataa sitten?????
Tosin Täydellisten Typerysten mielestä maailma on pysähtynyt tuonne jonnekin -50-80luvulle, haikailevat vielä Neuvostoliittoa, kommunismiä, itäblokkia ym..
Tervetuloa tälle vuosituhannelle.
Kuka se on lopettanut....?! Itäblokin autoja esim skoodia myydään kyllä täyttä häkää.
Täydellisten Typerysten mielestä maailma on pysähtynyt tuonne -50-80luvuille, haikailevat vielä Neuvostoliittoa, kommunismia, itäblokkia ym..
Tervetuloa tälle vuosituhannelle.
ps. Mene Wikipediaan, pistä hakusanaksi: itäblokki, saatat oppia jotain....
Täydellisten Typerysten mielestä maailma on pysähtynyt tuonne -50-80luvuille, haikailevat vielä Neuvostoliittoa, kommunismia, itäblokkia ym..
Tervetuloa tälle vuosituhannelle.
ps. Mene Wikipediaan, pistä hakusanaksi: itäblokki, saatat oppia jotain....
eli eipä niitä itäblokin autoja kukaan ole lopettanut, vieläkään.
Mitä auton laittaminen tähän ajamiseen kuuluu? Minullakin on tallissani laitettavia autoja vaikka kuinka, enkä ajele niillä. Laittelen nyt vanhaa vm. -60 Rättisitikkaa ja vm. -59 Pösöä. Vanha Skoda Octavia vm. -63 odottaa laittamista.
Vositko selittää vähän, vai tarkoititko tosiaan itäautoja, niitä Neuvostoliitossa ja muualla iäblokissa ennen -90lukua valmistettuja autoja? Niitä on enää kovin vähän jäljellä harrastusajoneuvoina, kyllä niistä suurin osa on "lopetettu".
No vosin, vosin :-) siis näin: tänäänkin esmes Laakkonen kauppaa kovasti skoodia, näitä ihan tuoreita itäblokin vehkeitä.
Mukavaa, että sinäkin olet samaa mieltä, ettei mitään itä-länsiautojakoa ole enää olemassakaan (et ainakaan osannut kertoa tai linkittää mitään päinvastaista).
Tuo ihmetytti, että Laakkonen myisi jotain museo itäautoja, meilläpäin sieltä ainakin saa ihan uusia Opeleita, Mazdoja ja mitä nyt onkaan.
Kaikesta huolimatta: ILOISTA JOULUA.
ps. jos haluat tölväistä toisia kirjoittajia kirjoitusvirheistä, kannattisikohan tarkastaa myöskin omaa oikeinkirjoitusta.
Juuri, ymmärsit "vosin" ihan oikein; olen siis sitä ainoaa ja oikeaakin mieltä, että itäblokin autoja vilisee edelleen Suomenkin kaduilla.
Tuo ihmetyksesi on muuten ihan turhaa. Ei Laakkonen mitään museo autoja myy; ihan tuoreita itäblokin skoodia siellä kaupataan. Käypäs kurkkaamaassa: http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/02/03/kovaaaninen-kansanauto-idasta-skoda-octavia/20131732/304 .
Nyt "vosin" glögin juonti vähemmälle, niin joulumaakin näyttää selvemmälle! Vaikka itäautot harmaita onkin :-)
Just. Meidänkin talon parkissa noita itävehekeitä taitaa olla useampi.
jos katsot karttaa niin Suomesta katsottuna Tsekki on kyllä LÄNNESSÄ.
Suomi on enemmän idässä kuin Tsekki.
Joten kysymys on enemmän että uskaltaako me idässä asuvat ajaa
länsiautolla
Kuten täälläkin on jo satoja kertoja kerrottu, itä-länsiautojako silloin ennen, kauan sitten ei riippunut maantieteestä vaan kauppapolitiikasta.
Kuten jokainen täyspäinen ymmärtää, maailma on nykyisin ihan jotain muuta eikä millekään tuonkaltaiselle keinotekoiselle jaolle ole mitään perustetta.
Itäblokin auto - käsitteenä ei riipu nykyisin mistään maantieteestä, geo- tai kauppapolitiikasta. Määritelmä kuvaa hyvin esim skoodia. Mikä tässä nyt niin vaikeata on...?
Skoda on täysin itäblokista ja nykyään myös venäjältä, siinä ei ole mitään epäselvää.
Selvä asia jonka käsittää yksinkertaisempikin.
Kyllähän sen yksinkertaisempikin käsittää valheeksi, kananaivoiset trollit eivät vain tunnu ymmärtävän muuta kun omaa lässytystään. Tietoa on saatavilla, menis vaan jakeluun.
Itsellesi valehtelet jos et usko skodan venäjävalmistukseen.
Skodapellelle itselleen ei mene jakeluun. Niin onhan se kova paikka kun skodaa tehdään venäjällä.
Miksi se sinulle on kova paikka? Skodaa kootaan (ei siis tehdä) Tsekissä, Slovakiassa, Intiassa, Venäjällä ja ties, missä muualla, kaikki Suomeen tulevat on toistaiseksi kasattu mallista riippuen joko Tsekissä tai Slovakiassa. Siellä Venäjän tehtaalla kootaan myös Audia ja WV:tä, mitään niistä ei liikene Suomeen, kyllä ne kaikki uppoavat kotimarkkinoille.
Auton valmistus ja kokoonpano ovat nykymaailmassa jo senverran eri asioita, ettei sitä trollien kananaivoilla pysty millään käsittämään.
Ennemmin syön matoja kun ajan aasialaisella.
Hyvää ruokahalua.
Kyllä minä kehtaan ajaa Skodalla, tuossa kuvassa http://aijaa.com/Ey2FMF on minun vanha Skoda 120, jolla ajelimme Petroskoissa, kun tuo Skoda oli jo venäläisen kaverini omistuksessa. Kiertelimme tuolla Skodalla pitkin Petroskoita, kun ei viitsitty minun Volkkarillani ajella siellä.
Nuo Skodat taisivat olla niitä viimeisimpiä aitoja itäautoja ja Skoda Favorit ennen kommunismin kaatumista.
Joo, ja onhan näitä nykyisinkin; okctaavia, rabid, jeti, superpee jne. Kunnon itäblokin linttoja.
Kyllähän niitä entisiä neuvostoliittolaisautoja tehtiin vielä Venäjälläkin, olivat paljon aidompia itäautoiksi, makuasia voiko ja haluaako niitä enää itäautoiksi kutsua.
Tuossa edellä taas joku onneton yrittää apinanraivolla tuoda typeryyttään ja tietämättömyyttään esiin, jos siitä hänelle lienee iloa, sallittakoon, eihän tyhmyys ole rikos.
Eipä ole nuo luettelemasi autot enään lähelläkään niitä OIKEITA itäautoja, vaikka kuinka yrität täällä väkertää.
Toista tietäisit, jos olisit joutunut pakosta niillä aidoilla itäautoilla ajamaan. Vaihtoehdot oli silloin nimittäin aika vähissä.
Tavallinen suomalainen tavantallaaja perus duunari ei voinnut silloin unelmoidakaan ostavansa Volkswagenia tai muuta länsiautoa, kun näiden todellisten itäautojen "kulta-aika" oli parhaimmillaan. Autot olivat meillä tuontisäännöstelyssä vuoteen 1962 ja jos et tarvinnut työn puoleen välttämättä autoa, oli aika vaikeaa länsiautoa hankkia. Itäautoja sai helpommin, niitä kun vaihdettiin suomalaisilla tavaroilla, mutta niidenkin hinta oli monelle tavalliselle duunarille ylivoimainen. Jokainen voi hyvin kuvitella tilannetta, jos suuren puutavarayhtiön omistajatkin ajoivat tuolloin Mossella!
Merimiehet saivat tuoda poikkeuksellisesti ulkomailta autoja, mutta sekään ei ollut mitenkään helppoa, kun suomalaiset varustamot olivat kitsaita antamaan työntekijöilleen valuuttaa, palkat pyrittiin maksamaan markoissa.
Minulla on tallissani aito merimies-Volkkari v. 1957, jonka on tuolta merimieheltä uutena ostanut OKO:n yksi johtajista 700000mk:lla, tuolloin Volkswagenin todellinen listahinta oli maassamme 400000mk ja tuo 300000mk ylimääräistä maksoi vain sen vuoksi, että tuolla listahinnalla ei saannut sitä autoa, vaan joutui jonottamaan vuosikausia sitä autoa. Haluaisin nähdä tänä päivänä sellaisen, joka maksaisi nyt jostain 20000€ maksavasta autosta kilvan 35000€, kun vain saa ostaa sen!
Nythän tavalliselle duunarille uuden Mersunkaan osto ei ole niin vaikeaa, kun silloin itäautojen "kulta-aikana" tavallisen kupla-volkkarin osto.
En silti kehtaa ajaa itäblokin autolla, esim skoodalla
Älä pelkää, ei kukaan sinulle museoikäistä Skodaansa antaisikaan ajettavaksi, ovat ne nykyisin senverran harvinaisia.