Halvin paku vaihtoehto kulutus+verot yms.

Hyvin hyvin vaikea kysymys.
Mitä jos joudut joskus vuokraaman varaston ai hitsi sit ois kannattanu ostaa iso paku mis voi säilyttää tavaraa...
mut sulla kyl ilkee tilanne ku tuo työmatka noin pitkä ja pitäs tilaa olla mis kuljettaa tavaraa.
itse ostasin jonku transitin ne kulkee suht pienellä 7 l satasella.
Kaiken kukkaraksi jos sulla ny joku 90 bensa farmari ni se on vaikee myydä ja ostaa pikkupaku. paremman välirahan hyvityksen saat bensa autosta ku ostat oikean pakun.
ei ole tarkoitus masentaa mutta tossa on nii monta asiaa mitä pitää ottaa huomioon.

Jos kortti riittää, osta kevytkuorma-auto, jossa ei nopeudenrajoitinta, eikä ajopiirturipakkoa, kulutus 10 - 11l/100 km, kaikki verot noin 100€/v.

Renulta on tulossa 2015 uusi trafic. Tyylikkään näköinen paku. Keskikulutuksen ennustavat olevan jopa n. 6l/100km ja hintakin jäisi kokoluokassaan taas kilpailijoita edullisemmaksi. Minulla on nyt Renu Trafic vm. 2011 248,000 km ajettuna ja hyvin on pelannut ja on hyvä ja edullinen ajaa. Uusissa 3 v tai 100,000 km takuu. Volkkari Trp on myös hyvä ajaa, mutta ainakin nämä 2,0 tdi mallit ovat olleet täysiä susia. Taksiautoilijatkin ovat aivan loppuun kypsyneet noiden autojensa kanssa. Vakavat viat alkaneet jo reilusti alle 60,000 km paikkeilla ja kalliit viat vain jatkuu. Jos noita joutuisi itse maksamaa vaikka 2 v takuun jälkeen, niin itku pääsisi. Sääli, sillä Trp oli tosi hyvä vielä ennen T5 mallia varsinkin 2,5l mallit. Ainakin minä pysyn Renussa. Sama auto kuin Opel ja Nissan pienillä varuste eroilla.

No, nyt 2011 mallisen Traficin kulutus on minulla maantie voittoisessa ajossa n.7l/100 km, joskus jopa alle. Renut on näköjään parantaneet muidenkin moottoreiden kulutusta melko hyvin, eli ei kai tuo nyt mikään ihme olisi, jos pakunkin kulutus laskisi, varsinkin kun puhuvat koneen olevan 1,6 diesel. Nykyinen suuntaus näyttääkin olevan, että moottorit pienenee kaikilla merkeillä. Auton parantunut aerodynaaminen muotoilu ja rakenteiden keventyminen sekä moottoritekniikan kehittyminen ovat tietysti ratkaisevassa osassa kaikkien autojen kulutuksen laskussa. Tietenkin totuus todellisista kulutuksista paljastuu vasta sitten laajempien koeajojen jälkeen, jahka päästään sinne asti. Eipä tuo uusi Ford Transitkaan enään kovin kova syöppö ole ainakaan paperilla.

Jaa niin ymm. Senpä saa nähdä vasta sitten kun uusi tulee markkinoille ja olen sen ostanut. Nykyinen Trafic kuluttaa täydessä painossa vaatimattomat n.8,5-9l/100km ja Lapin reissu asuntovaunu perässä sekä n.500kg tavaraa meni samoihin, eikä meno ollut mitään hyssyttelyä. En usko, että uuden kulutus ainakaan tuosta lisäänttyy, eikä sen kestävyydestäkään vielä tiedetä yhtään mitään. Opelin ja Vauxhallin vastaavat taitavat olla jo promo esittelyssä ainakin youtubessa.

Halvimpia vaihtoehtoja tuossa 5000e hintaluokassa saattaisi olla vaikka esimerkiksi VW Golf 1,9 tdi 2 paikkaiseksi pakuksi muutoskatsastettuna.