Ajo valtateitä 200-300 km matkoja ja usein illalla takaisin.
Edellisillä autollani (VW) voin katsella maisemia ja auto kulki kivasti tiellä. Nopeusrajoitukset tuntuivat alhaiselta.
Nykyisellä autollani katselen maisemia, joutuu hei tekemään korjausliikkeitä ja aina eteen katsellessani joutuu jatkuvasti olemaan tarkkana.Nopeusrajoitukset tuntuvat korkeilta.
Onko muita joilla olisi hyvä ajaa kuin Vw Golffi, kun niissä on niin paljon teknisiä ongelmia että juuri luovuin merkki uskollisuudestani.
Mieluummin max 35 000 e, ostan siis aina uutena.
Edellisillä autollani (VW) voin katsella maisemia ja auto kulki kivasti tiellä. Nopeusrajoitukset tuntuivat alhaiselta.
Nykyisellä autollani katselen maisemia, joutuu hei tekemään korjausliikkeitä ja aina eteen katsellessani joutuu jatkuvasti olemaan tarkkana.Nopeusrajoitukset tuntuvat korkeilta.
Onko muita joilla olisi hyvä ajaa kuin Vw Golffi, kun niissä on niin paljon teknisiä ongelmia että juuri luovuin merkki uskollisuudestani.
Mieluummin max 35 000 e, ostan siis aina uutena.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Jaahas, täältäkö oikesti kyselet mielipiteitä amatsupojilta jotka aukovat vain kateuksissaan päätään ja leikkivät asiantuntijaa.......
Jos oikeasti olet oikeilla rahoilla ja oikein livenä todella ostamassa autoa, niin miksi et hyvä lapsi mene autoliikkeeseen kokeilemaan eri vaihtoehtoja ja osta juuri sellainen mikä sopii sinulle ja on todella hyvä ajaa,niin mikset?
Eikö tuon "ikäinen" jo osaa itse päättää ilman olkapäätä omia asioitansa eikä kysele olemattomia kaikista ala-arvoisimmalta palstalta jossa haukutaan ja viedään asia sivuraiteille heti.
Aloitushan oli pelkkä provo, ei tuollaisia voi ollakkaan?
Just joo, juuri niin, moniko täällä kirjoittajista tekee yleensä mitään elävässä oikeassa elämässä, haaveilee vaan rahattomana koneella ja odottaa että asiat muuttuvat itsestään, ei kukaan pärjäävä ja menestyvä ehdi täällä päivystään, eikä älykäs ihminen kysele näiltä palstoilta, joissa nimettömät ressukat huutelee omaa epäonnistumistaan ja elämäänsä kyllästymistään, pahaa oloonsa, yhtään mitään.
" mars laakkoselle "
1. vastaus oli provo. Laakkonen on tuttu paikka, on vaan todella kallis paikka, on siellä Tampereella parempikin, huoltopaikka, ainakin minusta. Useimmiten olen ostanut autot aivan eri paikkakunnalta kun asun. Vanhat autot olemme myyneet itse.
Toiseksi 14 uuden auton oston kokemuksella, olen jo 20 vuotta ollut sitä mieltä että itse pitää katsoa vain ajoasento.
Olen sen verran huono kuski että koeajolla en opi mitään, koeajo tuntumaan vaikuttaa paljon se, millä autolla on ajanut viimeiset 8 vuotta ja millä autolla tuli autoa ostamaan.
Olen kyllä muutamaa autoa koeajanut, neljä ollut viikonlopunkin ja kaikki perheenjäsenet ovat koeajaneet, mutta kyllä silti luotan tämän palstan, TM ym. lehtien ajatuksiin, osaan poimia teksteistä ne "RUSINAT"
Ps.
perheeseemme kuuluu omat vanhemmat 4, me ja lapset 5.
Olen tehnyt mielestäni oikeat valinnat, joka-autoa on pidetty yli 5 vuotta ja useimpia 8-12 vuotta, tai kunnes on ajatte 150-240 000 km.
Nykyinenkin 9 vuotias auto siirtyisi lapsenlapselle.
.
BMW ei vain yksinkertaisesti sovi Suomen uraisille teille. VW-ryhmän autot oletkin jättänyt tekniikkaongelmien takia pois laskuista. Seuraavaksi lähdet koeajamaan muun merkkisiä autoja ja päätät itse, mikä sopii parhaiten sinulle.
Kun aloittaja 70 v. on jo eläkeläinen niin varmastikin kannattaa ajankulukseenkin käydä koeajamassa jossakin isommassa kaupungissa useita eri merkkejä.
Itse olisin ehdottanut uudistunutta Meganea, Opel Astraa, tai Ford Focusta, ne mahtuvat tuohon budjettiin todella hyvin.
http://www.used-car-report.com/index.php?id=12&no_cache=1
Vikatilastossa Ford pärjää parhaiten ja siinä on kolmen vuoden takuu, Meganessa on neljän vuoden takuu. Kaikissa noissa (Golf mukaanlukien) vikamäärä on keskimääräistä parempi - eli ei sekään kaikkea kerro.
Vaan itse teet valintasi, oma suositukseni on siis miettiä mitä autolta haluat ja sen jälkeen pohtia miksi siihen vastaukseen päädyt. Älä siis takerru johonkin tiettyyn yksityiskohtaan (nopeusmittarin muotoilu tms.) jos auto muutoin tuntuu mieluisalta.
Mersu pitää olla kerran elämässä, tähti nokalla on arvokasta kyytiä jonka olet ansainnut!
Eikä todellakaan ole ongelmia yhtään enempää kuin missään muussakaan, vähemmän kuin monessa huonommassa, siitä kunnon peli alle.
Kaksi kirjainta-MB.Parempaa autoa ei ole.
www.Ostetaanautoja.fi
Nyt haetaan autoa eikä mitään romujobbarin alennuskuponkiongelmapesää.
Jobbari on aina pimeää kauppaa tekevä yksityishenkilö.
Jobbarilla on aina y-tunnus,
vain autoliike voi olla jobbari.
Yksityinen henkilö ei voi olla jobbari, sillä hänellä ei ole autoliikettä eikä y-tunnustakaan.
Suosittelen lämpimästi linja-autoa eli bussilippuvihkon (tai kortin) ostoa.
Tuon ikäisenä on jo viisasta ymmärtää siirtyä syrjään pois muiden tieltä.
Kerroit että joudut jo tekemään voimakkaita korjausliikkeitä saadaksesi pidettyä auton tiellä. Katseesi harhautuu maisemiin tieliikenteen seuraamisen sijasta.
Vie ajokorttisi lähimmälle poliisilaitokselle. Osta kiikkustuoli ja huristele taksilla se mitä nyt vielä tarvetta on.
Aina, kun ostat auton, niin käytä se AUTOTOHTORILLA, ennenkuin maksat! Ei kannata ostaa paskaa. Nettiautossa on näitä valmiiksitarkistettuja autoja. "Autotohtori tarkistetut" , "Takuuvaihdokit" jne
Miksi uusi auto pitäisi käyttää autotohtorilla. Aloittajahan on ostamassa uutta autoa. Ai niin. kun syntyy uusi lapsi, tarkistaahan tohtori lapsen kunnon.
Ratkaisu vinkujille:
Juu käytäkää aina yksityiset kaikki vaihdossa tyrkyttävät romut autotohtorilla, niin ei uudestaan käyttäjät saa piilovikaisia romuja jotka "autoliikkeet hajottavat pihassa niiden seisoessa."
Muistakaa tämä:
- Aina kun tyrkytätte autojanne vaihdossa tuokaa aina tuore autotohtorin hyväksymä paperi mukananne autoliikkeeseen, eikös vain!!!!
Yhteenveto kaikille;
eipä tullut paljoa apuja, mutta kysymys oli ja on todella vaikea.
Moni nykyauto tuntuu huonommalta ajaa kuin VW vm. 1975 , 2000 luvulla ajattelin että kaikissa on jo "hyvät ajo-ominaisuudet", vaan eipä ole. Toisilla voi katsella rennosti maisemia, toisilla pitää katsella pääasiassa eteensä ja huonot ajo-ominaisuudet korostuvat varsinkin syksyn pimeillä.
MB on hyvä monessa mielessä, mutta 20 % ylihintainen. Toki kolariturvallisuus on korkeaa tasoa, mutta meistä äärettömän harva joutuu kolariin jossa se punnitaan. Pahimmat kolarit ajetaan kun vastaantulija ajaa kuljettajan "etuoven saranoista sisään" , harvoin tulee puhtaita nokkakolareita.
Vw pelkään nyky moottoria ja automaattivaihteistoa, aiomme pitää autoa kauan, todennäköisesti yli 10 vuotta. (on vähän fakta-tietoo ongelmista)
ps. Ostan vuosimallia 2015, joten vielä on aikaa ajatella.
Kolariturvasta saa tietoa tuolta www.euroncap.com . Nykyisin melkein kaikki autot ovat "turvallisuuden edelläkävijöitä".
Vaikka keskustelu siitä mikä merkki on turvallisin on v. 2014 jo turhaa niin "The Megane scored maximum points in the side impact and pole tests." "Renault Megane sai täydet pisteet sivutörmäyksessä."
Mersun etuna olisi kotimaisuus. Suomessa valmistettu ja eurot pysyvät Euroopassa.
Autojen käyttöikä Suomessa on keskimäärin 18 vuotta, eli periaatteessa auto kuin auto on tarkoitettu pitkäaikaiseen käyttöön. Itse en ole koskaan pyytänyt edes tarjousta VW:stä (tosin ajanut pikkuista vm. 1981 Golf dieseliä) kun en oikein tykännyt siitä ennen TSI-moottoreita, mutta kyllähän sielläkin tuotekehittelyä tehdään koko ajan.
Jos sitten turbomoottorin (bensa tai diesel) uskaltaa ostaa niin ne alkavat olla yleisiä kaikilla eurooppalaisilla valmistajilla, japanilaiset luottavat vielä kierroskoneisiin.
Jos autolla on tarkoitus ajaa loppuelämä, niin jälleenmyyntiarvolla ei siinä tapauksessa liene mitään merkitystä. Mielestäni kannattaa katsella myös korealaiset vaihtoehdot läpi. Itselläni oli kuusi vuotta diesel-KIA, jossa ei ollut mitään vikaa. Ajoin sillä 180 tuhatta kilometriä, ennenkuin laitoin sen vaihtoon. Myös Hyundailla on hienoja autoja, jotka katsastustilastojen mukaan ovat erittäin vähävikaisia. Vaimolla on pikkuinen Hyundai Getz, josta katsastaja viimeksi sanoi, että ihmettelee, etteivät ihmiset näistä innostu enemmän, koska ei näistä yleensä löydy mitään vikaa. Joskus olen kokeillut aikaisempien vuosien isoa Hyundai Sonataa, joka oli todella loihakka ajettava, siis hyvä. Nykyiset i-mallit minulla vielä ovat kokeilematta. Korean Chevroletejä minulla on nyt toinen menossa. Ensimmäisessä oli pieniä vikoja, nykyisessä Epicassa, ei mitään vajaan kahden vuoden aikana, jonka se minulla on ollut. Molemmissa Letukoissa on ollut automaattivaihteisto. Aikaisemmassa nelivaihteinen nykäisi vaihtaessa. Nykyisen 6-vaihteisen vaihtamista ei juuri huomaa.
Heit tu breikit daun but.....sä et aja Letukalla vaan korealaisella Opelilla. Tilanne on vähän sama kuin Dacian omistajilla: kyseessä on Marokossa valmistettu Romanialainen Halpis-Rellu. Eikä itseluottamus parane, vaikka Pertsa Koivula muuta sanoo.:)
uuden sijasta kolme vuotta vanhan vähänajetun E-sarjan farmari-Mersun cdi-koneella merkkiliikkeestä satojen autojen valikoimasta. Maksoi parikymppiä ja verot ehkä 8-9 tonnia. Auto on kuin uusi ja jotain aivan muuta kuin samanhintaiset uudet rihvelit joiden arvo romahtaa seuraavien parin vuoden aikana. Mieti aloittaja sitä että tässä tapauksessa sinulla tosiaankin olisi AUTO loppuiäksesi. Palstan amispelleporukasta ei tarvitse välittää koska eivät ymmärrä koko asiasta yhtään mitään.
Renault. On hyvä ajaa, etkä ikinä pääse eroon.
Cadillac Brougham 1996
LT1 5,7 litrainen, 260 hv vääntävä kasi.
Ohuet pilarit, maisemat näkyvät hyvin.
Pehmeä ajaa ja tilaa löytyy.