Palstalla usein jähnättävä käsite premium on markkinoinnin termein mielikuvatuote. Markkinoinnin oppien mukaan ydintuotetta, eli tässä tapauksessa sitä autoa, ei edes kuulu tehdä liian hyväksi vaan ainoastaan riittävän hyväksi.
Tällä kerrosteisella tuotekäsitteellä (ydintuote-mielikuvatuote) brandeja luodaan ja hintapreemiota yritetään rahastaa. Autonvalmistajat eivät ole hyväntekeväisyyslaitoksia, joten jokainen niistä tietenkin yrittää maksimoida ydintuotteen tekemiseen kuluneen kustannuksen ja kuluttajan maksaman hinnan välisen eron, eli taloustermein hintapreemion.
Näin markkinapellen näkökulmasta olemme onnistuneet hyvin. Premium-hysterian valtaan saadut asiakkaat ovat parhaita lypsylehmiä.
Tällä kerrosteisella tuotekäsitteellä (ydintuote-mielikuvatuote) brandeja luodaan ja hintapreemiota yritetään rahastaa. Autonvalmistajat eivät ole hyväntekeväisyyslaitoksia, joten jokainen niistä tietenkin yrittää maksimoida ydintuotteen tekemiseen kuluneen kustannuksen ja kuluttajan maksaman hinnan välisen eron, eli taloustermein hintapreemion.
Näin markkinapellen näkökulmasta olemme onnistuneet hyvin. Premium-hysterian valtaan saadut asiakkaat ovat parhaita lypsylehmiä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuo premium-käsite taitaa olla leviämässä jo muihinkin kaupantekoaloihin. Onhan esim. Mäkkärissäkin jotain premium-aterioita. Niimpä, mikäpä onkaan sen hienompaa kuin kurvata premium-autolla driveiniin ja tilata premium-ateria:)
Ennenhän muuten tuo premium-luokka mm. autolehtien sivuilla käsiteltiin yleisesti ylempänä keskiluokkana. Ehkäpä puolueettoman journalisminkin on siis seurattava aikaansa ja synkronoiduttava samaan tahtiin markkinatalouden kanssa.
Niin, väittäähän Lapin Kultakin olevansa premiumolut. Mun mielestä se on surkeinta "normaali"kaljaa mitä kaupassa myydään.
Vaan muistelisin, että ihan kun Olvikin olisi kerran väittänyt Specialin tai jonkun olevan premiumolut. Olvin kaljat kuitenkin on hyviä.
Toinen tykkää tyttärestä, toinen äidistä, kolmas molemmista...
kerrot, miten tuo eroaa esim. kodinelektroniikan, sisustuksen, vaatetuksen tms. markkinoinnista, niin hyvä tulee. Eihän tuossa kertomassasi ollut mitään ihmeellistä, vaikka jätitkin puolet totuudesta kertomatta; tuotteissa itsessäänkin on eroja, eikä kaikki perustu vain mielikuviin.
Aina löytyy niitä, joilla on rahaa, ja haluavat ostaa itselleen tuotteita, joissa on statusta ja joilla he erottuvat massasta. Ei siinä ole kukaan kusettamassa ketään, vaikka sinä yritätkin sellaisen kuvan tekstilläsi antaa. Se nyt ei vaan yksinkertaisesti istu kuvaan, että ison firman toimitusjohtaja ajaa Corollalla tai Astralla.
asioita turhaan. En tietenkään ruvennut juurta jaksaen teorioita tässä kontekstissa läpi käymään, vaan oletin perusasiat selviksi. Tietenkin kokonaan eri koko- ja hintaryhmissä painivat tuotteet eroavat myös ydintuotteen ja siis valmistuskustannusten osalta toisistaan.
Mutta otetaanpa esimerkiksi vaikka autoista iso perheautoluokka. Tosiasia on että ydintuotteesta on vaikeaa löytää mitään merkittäviä eroja olipa kyseessä nissan, opel tai bmw. Kyllä, tämä on tosiasia. Väitän, että jos otetaan vaikka Primera, Vectra ja BMW316 ja pyydetään mitattavasti osoittamaan mistä kohtaa premium syntyy tai on syntymättä, osoittaminen ei onnistu.
Mutta näiden autojen välinen hintahaarukka, se "premium" joka näkyy hintapreemiona, varmaankin noin 10 tonnin luokkaa, on aikaansaatu mielikuvamarkkinoinnilla. Kyllä vain, mielikuvatasolla se tapahtuu, ja siihenhän me markkinoijat juuri pyrimmekin, saamaan jostain tuotteesta toisia haluttavamman, ja ihmiset maksamaan siitä silloin enemmän kuin vastaavasta vähemmän haluttavasta tuotteesta.
Kerrotko mielipiteesi erilaisista laadullisista lähestymistavoista ydintuotteeseen kyseisessä viitekehyksessä?
olen aina valmis oppimaan uutta!
kielellä sama viestihän kuuluu: Pemari on paras etsä tajuu vittu saatanan homojuntti tuulipuku köyhä riisikippo!