Onkos muut huomanneet helteen vaikutusta auton toimintaan.
Ainakin Opel Kadett -89 helteet vaikuttaa auton käyntiin, tyhjäkäyntiin ja käynnistymiseen.
Kaupungilla kun ajaa hellesäällä, niin meinaa sammua auto ja tyhjäkäynnilläkin meinaa sammua.
Tosi tympäsevää, kun painat kaasua ja auto meinaa vaan sammua, jota se ei tee viileämmällä säällä, että onkohan kuumalla säällä asiaan vaikutusta.
Kaupan pihasta kun starttaat käyntiin, niin ei lähde käyntiin läheskään yhtä pirteästi, kuin viileämmällä säällä.
Nyt kun on ollut viileämpää, niin hyvin auto käynnistyy ja muutenkin käynti on parempi.
Onkohan sillä vaikutusta, että bensa kuumassa höyrystyy paljon nopeammin.
Ainakin Opel Kadett -89 helteet vaikuttaa auton käyntiin, tyhjäkäyntiin ja käynnistymiseen.
Kaupungilla kun ajaa hellesäällä, niin meinaa sammua auto ja tyhjäkäynnilläkin meinaa sammua.
Tosi tympäsevää, kun painat kaasua ja auto meinaa vaan sammua, jota se ei tee viileämmällä säällä, että onkohan kuumalla säällä asiaan vaikutusta.
Kaupan pihasta kun starttaat käyntiin, niin ei lähde käyntiin läheskään yhtä pirteästi, kuin viileämmällä säällä.
Nyt kun on ollut viileämpää, niin hyvin auto käynnistyy ja muutenkin käynti on parempi.
Onkohan sillä vaikutusta, että bensa kuumassa höyrystyy paljon nopeammin.
Vastaukset 5
Vanhimmat
no eipä kuule vaikuta. ihan samalla tavalla moottori käy oli ulkona -30 tai 30. avaimesta vaan käyntiin ja niin se vaan starttaa ja tyhjäkäynnillä pyörii moitteettomasti. tosin kylmänä tietysti vähän kovemmilla kierroksilla.
pitäisiköhän tuollainen viedä jo paaliin ja katsoa parikymmentä vuotta uudempaa ajo peliä niin pääsee moisista ongelmia.
Empä olis uskonut että tuokin on mahdollista. Toisin joissain Kadetin koneissa on polttoaineensyöttöongelmia mikä aiheuttaa kaikkea outoa. Käykö kone liian kuumana
Milloinkas autoa on viimeksi huollettu?
Ne autovalmistajan ajoitetut huolto ohjelmat eivät ole rahastussyistä tehtyjä, vaan ihan todellisista syystä. Jättämällä huollot tekemättä vain lyhennät moottorin käyttöikää ja suorastaan kerjäät ongelmia.
Duunissa oli kymmenkunta Opelia ja monissa ongelma, että kaasarit löystyivät kiinnikkeistä koneen tärinän takia.
Voisi kuvitella, että kylmänä kaasarin laipan ja imusarjan välistä pääsee lisäilmaa, josta syystä kone käy iloisemmin "muutenkin käynti on parempi."
Kuumalla tiiviste turpoaa ja kone saa liian rikasta seosta.
Kokeilisin uusimalla laipan tiivisteen ja kaasarin uusi säätö.
Olisiko vielä talvibensaa tankissa? Vaikka eroa ei mittarilla mainitakaan, talvella myydään helpommin höyrystyvää bensaakin ja se ei välttämättä toimi hyvin helteellä.