On se jännä miten ohittavan auton merkki vaikuttaa ohitettavan auton kuskin kaasujalkaan.
Ennen kuin aloin ajaa mersulla, ei ohitettavat juurikaan lähteneet venyttämään ohituksia. Silloin ajoin Honda Accordilla, joka ei paljon tunteita nostata. Nykyisin perus mersulla ohitettaessa todella usein pitää varautua siihen, että ohitettava painaa kaasua minkä ehtii.
Erityisesti venyttäjiä ovat skoda.kuskit, sitten uudehkot toyotat ja citikat. Esim. bemut ja audit eivät viitsi.
Ennen kuin aloin ajaa mersulla, ei ohitettavat juurikaan lähteneet venyttämään ohituksia. Silloin ajoin Honda Accordilla, joka ei paljon tunteita nostata. Nykyisin perus mersulla ohitettaessa todella usein pitää varautua siihen, että ohitettava painaa kaasua minkä ehtii.
Erityisesti venyttäjiä ovat skoda.kuskit, sitten uudehkot toyotat ja citikat. Esim. bemut ja audit eivät viitsi.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Jotkut laittavat omaisuuden ylihintaiseen premium autoon ja sitten tullaan leuhottamaan sillä maantielle.
Tottakai pitää muutama pykälä nostaa nopeutta jotta mersumies joutuu hieman enemmän töihin, kiusa se on pienikin kiusa !
Tarkalla vedättämisellä saadaan mersumies maksamaan ylinopeussakot ....
Kaikille 60 000 ei ole paljon. Monet voivat ostaa sen hintaisen auton HUOM! ilman velkaa.
Usein merssulla painaa yrittäjä ja palkkaa itselleen maksava , niin vähän ettei sakotus juuri mitään vie.
Ohitettava voi auttaa ohittajaa saamaan riittävän nopeusero turvalliseen ohitukseen. Kukaan ei halua perskärpästä eteensä.
Koska kiihdyttäminen on lainvastaista joudun jarruttamaan että ohittaja kykenisi tekemään kunnollisen ohituksen, eli sellaisen jonka hyvä kuski tekisi.
Tai sitten ohitettava ei käytä vakionopeudensäädintä ja yrittää korjata ajonopeuttaan, mutta väärällä ajoituksella eli silloin kun on jo myöhäistä.
Automerkki vaikuttanee ennakkokäsitykseen sen verran minkä se tekee pakollisiin vakuutusmaksuihinkin, eli oletetaan että tietyllä autolla ajavat toimivat tietyllä tavalla. Itse en esimerkiksi miellä Audia taloudellisuusajomerkiksi vaikka sen moottorit sellaiseen sopisivatkin, Audilla ajettaessa todennäköisemmin ohitetaan kuin noudatetaan määräyksiä.
Ennakkoluuloja, niihin se perustuu. Jotkut ohitettavat nostavat nopeutta tiedostamatta itse asiaa. Toinen kun menee ohi, niin kaasujalkaa painetaan hieman kovemmin, vaikkei itse älyäisi.
En ainakaan itse ole kummempia huomannut. Aikaisemmin vetelin corollalla pitkin maanteitä ja samalla tavalla ohitettava kiihdytti vierellä ollessa. Nykyisin oodilla sama homma.
Sen eron olen huomannut, että vanhemmat kuskit katsoo erityisesti liikenevaloissa minua, kuin olisin murhannut jonkun. Mistä lie johtuu??
Olitko sinä se mersukuski jonka itsetunto ei kestänyt Fiatilla ohitusta?
Kun olin rinnalla idiootti päätti lähteä kiihdyttämään. Rajoitus oli 100 km/h, märsyn nopeus alle 90, joten mistään provosoinnista ei ollut kyse. Itsetunto romahti...
90 % ohitettavista kiihdyttää. Osa jo siinä vaiheessa kun toinen auto saavuttaa ja loput, kun huomaavat ohittajan sivupeilistään ts. siinä vaiheessa, kun ohittaja on jo viereisellä/vastaantulijoiden kaistalla ja 5-10 m ohitettavan takana. Nopeus nousee tyypillisesti 10-15 km/h tässä vaiheessa.
Parhaiten ilmiön huomaa tehottomalla autolla, kun ennen ohitukseen lähtöä kerätty nopeusero "sulaa pois". Ohitettavilla on kuitenkin iso pykälä päällä, joten em. nopeuden nosto ottaa hetken. Tehokkaalla autolla ohitus hoituu niin äkkiä, ettei ohitettan nopeus kerkiä paljoa nousta tai ohittaja ei sitä edes pistä merkille.
Taisi aloittajan Honda olla ripeammin kiihtyvä kuin Mersu, kun ilmiö on vasta nyt tullut eteen. Tosiasiassa ohitettavat ajoivat ihan samoin jo 25 vuotta sitten, kun itse sain korttini.
BTW täysin samaan ilmiön näkee myös moottoritiellä. Jos köröttelen vakionopeussäädin päällä tasan 120 km/h (GPS), niin useimmat autot tulevat persus edellä vastaan (todellinen nopeus 100-110, tosin nykyään löytyy paljon myös 90 köröttäjiä). Vaan kun tällaista lähteen ohittamaan, niin päädytn usein ajamaan jopa pari km matkat joko rinta rinnan tai niin, että olen n. 5 m päässä ohitettavan takanurkasta. Ilman, että yhtään muutan ajonopeuttani. Sitten kilpakumppani taitaa vilkaista nopeusmittariaan -> nopeus putoaa äkillisesti 10 km/h ja kilpakumppani tippuu kyydistä ja häviää parissa minuutissa horisonttiin.
Ilmiö toimii myös toisinpäin eli nämä 100 -> 120 kiihdyttelijä hidastavat ohittaessaan rekkoja. Näin ohitus, minkä pitäisi olla ohi 20 sekunnissa, saadaan kestämään jopa 3 minuuttia. Minkä aikana taakse kertyy jopa 10 auton jono ... joka ei pääse ohi ennen seuraavaa rekkaa, kun tampio rupeaa, tietenkin, rekasta ohi päästyään ajamaan kilpaa sen jonon kanssa ts. nopeus nousee 85->130.
Mersukuskit ovat juuri niitä jotka nostavat eniten nopeutta kun heidät ollaan ohittamassa, näin ainakin omien kokemusteni mukaan. Ehkä kova paikka alinopeutta ajavalle mersukuskille kun vanha mazda ajaa ohi.
Itse ainakin löysään himpun kaasua jos auto lähtee ohittamaan. Eipä tolla piikillä viiti kisata kun ei millekkää autolle pärjää
itse nöyryytän cliollani aina näitä osamaksu-osseja ja työsuhde-toopeja. kertaakaan ei ole ohitseni päässeet.
Mitkäs ovat raaserisi specsit? :)
Usein tuota onkin ihmetelty, että kenen rellu aina laukeaa keskelle tietä poikittain. Ohihan tuosta ei ruuhka-aikana pääse ennenkun hinausauto tulee paikalle.
Itse ohittelen muita Peugeot 406:lla, eivät kestä yhtään kattella pösöön takavaloja vaan pitää yrittää kiihdyttää etten pääsisi ohi :) liiallista aliarviointia ohitettavilta ilmenee liiankin usein, mikä tekee siitä entistä hauskempaa ohittaa.
Tulin sivutieltä päätielle. Parinsadan metrin päässä näkyi vanha iso mersu joka kiihdytti savua pölläyttäen kun uskalsin ´eteen ´ ajaa. Kiihdytin alta pois ja pian alkoi ohituskaista. 200 nopeuteen sakka mersu koitti rimpuilla takapuskurissa, mutta alkoi sitten jäämään. Ohituskaistan loputtua ajoin tarkasti 80 tienopeuden mukaan, mutta mersumiehen ohitushalut olivat kummasti kadonneet ;D
Joitain ukkoja pännii edelleen, kun nainen eli akka p*****e ajaa oh, merkistä riippumatta. Mutta enää ei niin paljon kuin joskus vuosia sitten, jolloin äijiltä lähes paloi päreet ja tulipunainen pärstäkerroin loisti kilpaa jarruvalojen kanssa.
Minua taas reippaasti ajava nainen kiihottaa ja tulen hyvälle tuulelle.
Sellaisessa naisessa on todennäköisesti enemmän potkua sängyssäkin.
Suomalaisten miesten itsetunto ei taida olla kohdillaan. Euroopaasa tai Jenkeissä ei tällaista ilmiötä ole. Ihmiset ohittaa jos on aihetta, se ei ole mitään merkkikilpailua. Auto on vain käyttöesine.
Ja muutenkin taitavat elää puutteessa tms jos ohiajava nainen saa aikaan väristyksiä. Jotenkin söpöä.
Olen aina puutteessa vaimosta ja vakityttöystävästä huolimatta. Aina kun silmä välttää käyn muutakin pi*llua ruihnaamassa. Joskus tärppää.
Ja muuten kokemuksesta puhun näistä rämäpäänaisistakin. Potkua on... :P
Ai ei jenkeissä ole samanlaista, siellähän vasta tällaista löytyy. Netit pullollaan jenkkien road ragea.
Jenkeissä auto ei ole käyttöesine vaan perheenjäsen, jota muut ei saa loukata!
Itse ajelin kerran kesäisessä Keski-Suomessa nelostietä pohjoiseen. Vedin satasen alueella (helevetin ruosteista) peräkärryä (omavalmiste 80-luvun alusta) suunnileen kaheksaa kymppiä (mittari näytti 90). Hetken matkaa ajeltuani taakse ilmesty iso Audi (A8). Piti huomattavaa turvaväliä minuun ja jossain vaiheessa (suomalaisena) alin jo suorastaan vittuuntua, että miksi tuo ei ota kiinni ja aja ohi?? =) =)
No ajeltuaan siinä 10-15 km perässäni se otti ja meni yhdessä hujauksessa ohi. Eikä edes kenenkään "pakottamana". Ohittaessaan minulle selvisi aika paljon. Arvatkaapa mitä sen Audin perästä selvis...?
DSG. Oli saanut arvottua oikean vaihteen ja ohitus oli mahdollinen
Hyvä arvaus! Heh, voihan tuollakin olla tietenkin jotain vaikutusta, jos noin oli, mutta se DSG ei kait lue yleensä siellä auton peräpeilissä... mitäs muuta sieltä voi käydä selville..., annan ensimmäiset vihjeet, oli siis kesä ja kyseessä valtakunnan poikki etelä-pohjoissuunnassa kulkeva tie E-koodilla... =)
että se oli V8 tai V10?
Sinuun se voi vaikuttaa, minuun ei. On ihan sama minkä merkkinen auto ohittaa.
VW kuskit ovat huvittavia.
Kiihdytän moottoritienopeuteen sujuvasti, kuten vasemman kaistan autokin. Normaalisti tässä ei ole mitään ihmeellistä.
Jos vierusauto on VW ja sattuu käymään niin ikävästi, että kiihtyy huonommin. Menee muutama minuutti aikaa ja VW menee ohi huomattavaa ylinopeutta.
Miksei se 2,0 diesel passatti tunnu aivan menevältä peliltä, mutta asiat on vain niin, että vastaavan tehoisia ja suorituskykyisempiäkin autoja on jo joka toinen auto...
Perus mersulla jäät jalkoihin pienemmillekin kinnereille, no mopoautolle pärjäät.
Älä unta nää :
" On se jännä miten ohittavan auton merkki vaikuttaa ohitettavan auton kuskin kaasujalkaan. "
Kuka yli 21 vuotinen on kiinnostunut ohittavan auton merkistä saati onko mies- vai naiskuski?
Onko sinulla jokin trauma 21-vuotiaita kohtaan, kun viljelet tätä joka keskustelussa? Tapahtuiko sinulle jotain 21-vuotiaana? Yllättikö äiti kesken tumputuksen?
Ekaa kertaa käytin tuota alle 21-vuotiasta, ilmeisesti muutkin ovat huomanneet nämä alle 21-vuotiaat kuskit, jotka ajavat sillä syntymävuotenaan tehdyllä bemulla. Ei, 21-vuotiaana olin onnellisesti naimisissa (kuten nytkin), ja ensimmäinen kersa jo syntyneenä.
Vauhtia siihen vanhaan bemariin, muista laittaa omatekoiset ledivalot päälle ja vilkuta keskisormeasi kaikille.
Ladalla ohi BMW:stä Kyllähän kyyläsi pui nyrkkiä vilkutti valoja
Menen ohi jos on tarve vaatii, enkä sen mukaan että pärjäisköhän tuolle. Valitsen nopeuteni ja tiedostan mahdolliset sanktiot.
Sama myös toisinpäin, että jos jollakin "ladalla" on kiire, niin menköön menojaan.