Mitä tehdä jos uudessa autossa takuuaikana ilmennyttä vikaa ei osata tai haluta korjata, merkkikorjaamoa ja maahantuojaa ei näytä kiinnostavan ja ensimmäinen katsastus lähestyy?
Susi uusi auto, mitä tehdä?
paskanmöivät
431944
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Kertoisit vielä vian?
Yhteyttä kuluttaja-asiamieheen, lehdistöön, IL tms. tekee varsin mielellään lööppijutun jne. kunhan riittävästi kielteistä mainosta tulee merkille niin eiköhän ala korjaus kiinnostaa...
Tee niinkuin tämä kohtalotoverisi.......
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/pettynyt-bmw-omistaja-moukaroi-120-000-euron-auton-hajalle-ja-julkaisi-videon-netissa
Vaihda se uuteen ja taakuut jatkuu..
Vika vai ominaisuus ?
Onko Ranskalainen auto?
saksalainen munanjatke
Aloittaja kertoi katsastuksen lähestyvän ja takuu on kuitenkin vielä voimassa.
Et ole kyllä varsinainen Einstein jos et keksi mikä meni vikaan kommentissasi!
Teknisesti toki seuraava katsastus lähestyy koko ajan, riippumatta siitä milloin se on... :)
Onhan niitä 5 vuoden takuitakin.
On, mutta auto ei kyllä enään silloin ole uusi.
"Aloittaja kertoi katsastuksen lähestyvän ja takuu on kuitenkin vielä voimassa.
Et ole kyllä varsinainen Einstein jos et keksi mikä meni vikaan kommentissasi!"
Sun kannattaisi lukea tuo aloitus uudestaan, niin sinäkin huomaat, mikä sinun kommentissa meni vikaan!!!
auto ei ole enää uusi jos katsastus lähenee. Sen on oltava 3 vuotta vanha ja mittarissa voi olla reilut 100 000 km. Miksi te tänne kirjoitatte aivan turhia asioita. Monella merkillä takuu loppuu jo 2 vuoden päästä.
Hyundailla esim. takuu on viisi vuotta ilman kilometrirajoitusta yksityiskäytössä. Silti sekin on katsastettava viimeistään kolmen vuoden päästä ostohetkestä. Kialla on muistaakseen seitsemän vuoden takuu, ja sama homma, joten kyllä niitä takuun alaisia autoja vaan joutuu katsastelemaan siinä missä takuuttomia saksalaisiakin.
Takuu ei lopu mihinkään päivämäärään kuin seinään.
No, pieniä rajoituksiahan noissa on, mm. ilmastointi ja kuluvat osat.
aloituksessa puhuttiin UUDESSA AUTOSSA TAKUUAIKANA ILMENNEESTÄ VIASTA,
eikä väitetty auton enää olevan uusi
Mitäpä tuossa on tehtävissä, kunnan kuluttajaneuvojaan yhteys ja odotella josko maksaja löytyisi.
Keskustelua voi sitten herätellä siitä mikä on uusi auto ja mitä takuun alaista vikaa siihen on tullut.
Taitaa olla keksitty juttu kun aloittaja ei vaivaudu antamaan lisätietoja.
Uuden auton ostaja on aika usein maahantuojan ja merkkimyyjän armoilla eli aika vaikeaa on saada heitä kantamaan vastuunsa. Itsellä henk' koht' kokemuksia siitä kun vikaa ei vaan millään ilveellä korjattu takuu aikana ja kun sitten katsastaja huomautti viasta että pitäisi korjata pikapuoliin. Leima tuli silti ja vein auton vaihtoon sinällään. Ikävä tehdä uudelle omistajalle tällainen källi mutta syytän myyjää ja maahantuojaa.
Kyllä mun autoissa on kaikki korjattu aina takuuaikana ja joskus paljon sen jälkeenkin, mm. penkin verhoilu vaikka takuun oli loppunut yli vuotta aiemmin.
En halua liian tarkkoja tietoja antaa ettei tunnisteta tapausta, kenties maahantuojakin lueskelee näitä palstoja...
Sehän on aina sopiva veruke että vikaa ei muka olla havaittu huollossa niin ei tarvitse korjata takuuseen mitään...
Joo, "omaan piikkiin" voi korjata vaikka 10 vuotta takuun jälkeen... TÄSSÄ EI OLE PUHE SIITÄ
Minua puolestaan ihmetytti että miksei jo huollossa todettua iskarikolinaa korjattu vaikka käsittääkseni auton valmistaja korvaa jälleenmyyjän kulut!? En ole varma siitä että pitääkö maahantuojan jotenkin hyväksyä korjauskulut vai mistä moinen kitsastelu johtuu?
Sanoivat vaan että tyyppivika, eikä vaikutusta esim. ajoturvallisuuteen ja ettei vika ole vakava. Minusta on vakava jos uudella autolla ajo on epämiellyttävää. Perkeleenmoista kolinaa alta.
Et siis ymmärtänyt, että puhuin takuuseen menevistä asioista, koska siitähän tässä ketjussa on puhe.
Juu, kyllä maahantuoja lukee näitä sairaita palstoja jatkuvasti ja varsinkin "sinun kiintoisaa" tapaustasi.
Älä nyt keksi noita juttuja enempää. Ei yksikään kunnollinen automerkki ja maahantuoja jätä korjaamatta alustan kolinoita ja väljyyksiä.
Se on sun mielipiteesi tästä asiasta, ei muuta.
Kolme vuotta kissa ja hiiri leikkiä huoltopäällikön kanssa ei paljon houkuta satujen keksimiseen. Voisin kertoa uskomattomia asioita kyseisen päällikön puheista ja analyyseista, pitäen meikäläistä pilkkanaan, mutta turhaan niistä kerron kun et kuitenkaan usko.
Totista totta siitä miten asiakasta äärimmillään kohdellaan.
No olet tietenkin huollattanut autoasi jossain muualla kuin merkkikorjaamossa ja siellä tehdystä työstä ei ole takuita tai muutakaan vakuuttavaa näyttöä?
Määräaikaishuollossa merkin edustajalla mutta sillä kokemuksella en enää autoani merkkihuollossa käytä. Ennen auton ostoa asiakasta siinä liikkeessä kahvitellaan ja pidetään kuin kukkaa kämmenellä mutta ans' olla kun kaupat on tehty muuttui tyyli. Asiakkaasta tulee rasite valituksineen automyyjälle, joka ohjaakin ostajan huoltopäällikön kanssa asioimaan jatkossa.
Kyse oli varsin yksinkertaisesta korjauksesta mutta sitä ei haluttu tehdä jostain hämmästyttävästä syystä. Siksi soitin maahantuojalle ja ehdotin että korjoitan vian jossain muualla ja lasku siitä heille. Eipä kelvannut, merkkihuoltoa suositeltiin.
Kuluttaja-asiamies ei kiinnostut näin pikkujutusta ja suositteli omakustanteista korjausta, jonka olisin jopa itse voinut tehdä mutta periaatteessa uutta autoa ei saa itse korjata takuuehtojen mukaan.
Olisi kyllä ihan asiaa ilmoittaa tässä automerkki ja autoliike mutta siitä voi saada sanktioita joten päätelkää itse mistä merkistä on kyse. Riidan aiheena takaiskareiden alakiinnityspuslat jotka oli liian väljät.
Melkoista skeidaa koitat kehittää, noloa ei toimi.
Takuut pelaavat mutkattomasti vain autolehtien kestotestiyksilöiden kohdalla.
Ettei vaan olis kyseessä VW konsernin kulkine?
Takuun alaisessa VW-konsernin kulkineessa ei ole 1. katsastus lähelläkään. Pakko olla auto jossa takuu on 3 vuotta.
Käyttäkää järkeänne (jos sitä yhtään on) kun luette näitä avauksia!
kuulun varmaankin sarjaan tavis, eikä mulla ole ollut ongelmia takuuasioiden kanssa, joskus olen jopa yllättynyt positiivisesti kun jotkut viat ovat meneen täysin takuuseen takuuajan päätyttyä. Joillakin violla on ns. jatkettu takuu jos se on yleinen ongelma kyseisessä automallissa, siitä ei tosin huudella erikseen, mutta jos sattuu olemaan järkeä ja käy kysymässä siinä liikkeessä josta auto on huollettu ja ostettu.
osssilla edelleen yläkotelon toiminta häiriö, kun ei tahdo millään ymmärtää lukemaansa. Siihen on olemassa diaknoosikin, lukihäiriö, eli aivotoiminnan erilaisuus.
Ei kannata hävetä sitä, se on yleistä ja ei ole sairaus tai aivovamma, hieman erilainen toimita vaan.
Turha salailla merkkiä ja myyjää.
Itsellä Avensis 2d 1.5v vanha, uutena ostin. Autossa on uudesta asti ollut laatikko vika. Kolisee, paukahtelee joka vaihteella, myös pakilla. Myyjälle valitin eka viikolla ja ekassa huöllossa,,, vastattiin ylimielisesti ei ole vikaa.
8kk vanhana sain erään toyota korjaamon suostumaan korjaamaan. Sitä ennen sain toiselta puolen suomea toyota korjaamolta tiedon että laatikko on viallinen, ei normaalia.
Vika oli poissa korjauksen jälkeen. Uusiutui nyt keväällä. Korjaamo ei enää korjaa, vaikka sanovat että on samanlainen kuin ennen korjausta. Kävin taas toisella toyota korjaamolla valittamassa. Kaksi miestä koeajoi ja sanoivat laatikkovika, auto oli pukilla puolituntia. Olisivat korjanneet mutta maahantuoja ei anna lupaa.
Hassua sinänsä että eka korjaus maksoi 5000€. Uutta laatikkoa ei saanut koska maahantuojalle tuli satasia halvemmaksi korjata.
Toyotalla ollaan ylimielisiä asiakkaille.
Kuin myös Nissanin jälleenmyyjät eli olisikohan Japanilaismerkkien myyjät niitä keljuimpia. Mulla auto oli qashqai, mukamaasturi.
Itse en myyjää syytä muusta kuin asian vähättelystä mutta huoltopäällikön asiakaspalvelutaidossa runsaasti parannettavaa. Kun toistamiseen yritin saada häntä hoitamaan hommansa, alkoi äijä vinoilla mulle että olen liian herkkä kuuntelemaan erinäisiä ääniä tai että takakontissa on irrallaan kamaa ym. yhtä skeidaa. Tiesi kyllä ketku mikä oli vikana autossani mutta oli kai päättänyt ettei tätä asiakasta kannata kuunnella.
Oli oikeassa siinä sillä vaihdoin merkkiä.
Useammalle lukijalle:
Selvittäkää itsellenne, mitä tarkoittaa takuu ja mitä tuotevastuulaki ja virhevastuu.
Ostat takaveto-volvon nii loppuu autohuolet kerralla
Aloittajan autoss taitaa oll tämä vika
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/peugeotin-ja-citroenin-etuakselistolle-uudet-katsastusohjeet
Ongelma liittyy alustaan mutta ei ole tuo eikä auto ole ranskalaismerkkiä.
Teen niin että vien auton tällaisenaan katsastukseen ja katsotaan miten siinä käy. Katsastuksen laitteilla luulisi vian varmasti tulevan esiin ja katsastusinsinööri on puolueeton joten osannee nimetä melko tarkasti mikä on vikana.
Hylätyn katsastuspaperin kanssa on sitten parempi mennä vaatimaan korjausta kun huolto ei voi mennä sen tekosyyn taakse että vikaa "ei havaita".
Olisi vaan ollut parempi että auton olisi saanut ensimmäisestä katsastuksesta läpi niin olisi myös saanut vielä sen vapaavuoden mutta kun ei niin ei...
jos katsastus lähestyy,ei se silloin ole enää uusi auto,se on jo kolme vuotta vanha.
Tuon filosofian mukaan autoliikkeestä uutena ostettu auto on vanha jo silloin, kun se ajetaan hallista ulos.........