Kamala lahna taas myynnissä, taitaa myyjä ollut tullut järkiinsä kun yrittää eroon moisesta bensa krematoriosta. http://www.classicdigest.com/cars/chevrolet/impala/21851 Turvattomiakin noi on ku mitkäkin katsokaa vaikka you tubesta kolari testi video. Kasvi huone ilmiön kannalta olis paras kun nää kaikki kierrätettäis samantien säilyke tölkeiksi. Mielipiteitä kiitos?
Chevy Pimala
Vihreät Ry
15
225
Vastaukset
- Kelpo Mies
Jokaisella on toki oikeus mielipiteeseensä, asioista tarkemmin perillä olemattomillakin.
Kasvihuoneilmiön kannalta sillä, ajoneuvokannalla mitä Suomessa liikkuu, ei ole mitään merkitystä mihinkään suuntaan. Tästä eroteltuna, amerikkalaisvalmisteiset vanhat autot ja niillä tehtävä ajosuorite, on enää häviävän pieni osa.
Muusta maailmasta meidän ei tule kantaa huolta, koska emme muiden asioihin voi vaikuttaa, tuskin saisimmekaan.
Tottakai vanhemman ikäpolven autot ovat kolaritilanteessa turvattomampia kuin nykyautot, mutta se lienee ko. kalustolla liikkuvien henkilöiden ongelma, ei sinun.- siellä perällä
Erittäin hyvin sanottu
- hyrhyr3
Ainakin itsellä on ihan sama mitä yksi vähän ja satunnaisesti ajettava kesäauto vie bensaa, puhumattakaan sen kolariturvallisuudesta.
- Hyvää päivää
Olet aivan "kujalla", jos Impala oa mielestäsi "kamala lahna" ;-))
http://www.chevrolet.com/impala-full-size-cars.html - F. the F. ECONOMY
Ajatteleppa hyvä viherpiiperö millainen ekoteko tuollainen Impala on ollut. Se on kestänyt vuosikymmenet ja kulkee varmasti vielä kymmeniävuosia edelleenkin. Toisinkuin nykyiset hybridi ja muut eko kilkattimet eivät kestä kuin muutamia vuosia maksimissaan ja pirssi on sitten paalilla ja näin tehtaat suoltavat yhä kiihtyvällä vauhdilla uusia kehonsiirtimiä mukamas saasteettomuuden nimissä. Se jos mikä saastuttaa meidän ympäristöä ja kuluttaa luonnonvaroja suunnattomasti. Impala kuluttaa kyllä enemmän bensaa, mutta kun noita edellämainittuja juttuja ajattelee, niin kyllä Impala on oikee luonnonystävän unelma. Mitä kolariturvallisuuteen tulee, niin mieluummin kolaroisin tuollaisella autolla kuin jollain mopoauton kokoisella muovi rimpulalla.
- tekohengitystä
Varmaan on monteen kertaan paikattu, hitsattu ja maalattu. Ja yleensä muutenkin korjailtu. Nuo vanhat koneet tarvivat koneremontin aina 160 000km välein.
Yleensä kerran kymmenessä vuodessa täysremontti jos autolla ajetaan. - sokkelijovalettu
tekohengitystä kirjoitti:
Varmaan on monteen kertaan paikattu, hitsattu ja maalattu. Ja yleensä muutenkin korjailtu. Nuo vanhat koneet tarvivat koneremontin aina 160 000km välein.
Yleensä kerran kymmenessä vuodessa täysremontti jos autolla ajetaan.mitenkä se tuo hitsaaminen, maalaaminen ja muukin autonremontointi, vaikuttaa ilmastonmuutoksen etenemistä lisäävästi ? :-\
- tuplaputki
tekohengitystä kirjoitti:
Varmaan on monteen kertaan paikattu, hitsattu ja maalattu. Ja yleensä muutenkin korjailtu. Nuo vanhat koneet tarvivat koneremontin aina 160 000km välein.
Yleensä kerran kymmenessä vuodessa täysremontti jos autolla ajetaan.Tuo pätee samanikäisiin pikkuautoihin, amerikanvehkeet kyllä kestivät pitkään jos viitsi vähänkään huoltaa ja estää ruostumista.
- paalataan
tuplaputki kirjoitti:
Tuo pätee samanikäisiin pikkuautoihin, amerikanvehkeet kyllä kestivät pitkään jos viitsi vähänkään huoltaa ja estää ruostumista.
Kyllä muutkin merkit kestävät aivan samalla tavalla jos niitä on hoidettu ja huollettu.
Älytöntä amerikkalais fanaattisuutta tuommoiset puheet.
Eipä vaan enää -80-90 luvun ruumisautomallisia jenkkiautoja kukaan viitsi huoltaa, korkeintaan tervataan ja ajetaan nopeasti loppuun. - tuplaputki
paalataan kirjoitti:
Kyllä muutkin merkit kestävät aivan samalla tavalla jos niitä on hoidettu ja huollettu.
Älytöntä amerikkalais fanaattisuutta tuommoiset puheet.
Eipä vaan enää -80-90 luvun ruumisautomallisia jenkkiautoja kukaan viitsi huoltaa, korkeintaan tervataan ja ajetaan nopeasti loppuun.Jos nyt puhutaan 60-luvun autoista niin ei tavallisilla euroautoilla päässyt juuri yli sadan tuhannen ilman koneremonttia. Laatuvehkeet kuten Volvot ja Mersut olivat sitten toinen juttu, ja jenkkiautot tietenkin. Nykyautojen moottorien alakerrat kyllä kestävät satoja tuhansia, mutta turbot, vaihteistot ym. saattavat tuoda niin kalliita remontteja ettei vähän vanhempaa autoa kannata korjata.
- lotjakkeet
tuplaputki kirjoitti:
Jos nyt puhutaan 60-luvun autoista niin ei tavallisilla euroautoilla päässyt juuri yli sadan tuhannen ilman koneremonttia. Laatuvehkeet kuten Volvot ja Mersut olivat sitten toinen juttu, ja jenkkiautot tietenkin. Nykyautojen moottorien alakerrat kyllä kestävät satoja tuhansia, mutta turbot, vaihteistot ym. saattavat tuoda niin kalliita remontteja ettei vähän vanhempaa autoa kannata korjata.
Ei turbo kallis ole, vain vähän laturia kalliimpi.
GM tusinavaihteistot ovat heikkoja esim. th200 joka ei kestä yhtään mitään, on monesta ruumisautosta lauennnut.
Yleensä ne korvataankin th 350 laatikolla.
Tulee hintoihin.
- JENKKIÄ IKÄVÄ
Th 200 muka huono vaihteisto, minä suhasin sillä vaihteistolla toistakymmentä vuotta ilman remonttia, vain öljyt ja suodatin vaihtui säännöllisesti. Se on kuule kuskista kiinni miten automaatti kestää, tosin nykyisin noitten Saksalaisten DSG-vaihteistoista voidaan sanoa että siinpä vasta loota joka ei kestä mitään. Mulla on DSG- lootalla oleva Passat ja kolmas loota menossa, tämäkin automaatti viimetalvena äänteli kuin sirkkeli yli 20 asteen pakkasilla, mutta ilmojen lämmettyä on tähänasti toiminut ja toivottavasti eteenpäinkin.
- täyspaskoja
Th 200 on alimitoitettu laatikko joka ei ajoa kestä, nämä laatikot hajosivat yleensä heti suomeen uitetuista ruumisautomallisista farmareista.
- onaboy
täyspaskoja kirjoitti:
Th 200 on alimitoitettu laatikko joka ei ajoa kestä, nämä laatikot hajosivat yleensä heti suomeen uitetuista ruumisautomallisista farmareista.
täällä esson baarin viisain mies laukoo totuuksia asioista mistä ei ole mitään tietoa, montako 200 askia sulla on hajonnut?
- PROVOILIJALLE
HÖPÖHÖÖ !
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kiitos nainen
Kuitenkin. Olet sitten ajanmerkkinä. Tuskin enää sinua näen ja huomasitko, että olit siinä viimeisen kerran samassa paik124600MTV: Kirkossa saarnan pitänyt Jyrki 69 koki yllätyksen - Paljastaa: "Se mikä oli hyvin erikoista..."
Jyrki Linnankivi alias Jyrki 69 on rokkari ja kirkonmies. Teologiaa opiskeleva Linnankivi piti elämänsä ensimmäisen saar912366Hyväksytkö sinä sen että päättäjämme ei rakenna rauhaa Venäjän kanssa?
Vielä kun sota ehkäpä voitaisiin välttää rauhanponnisteluilla niin millä verukkeella voidaan sanoa että on hyvä asia kun5671800- 91503
Kirjoita yhdellä sanalla
Joku meihin liittyvä asia, mitä muut ei tiedä. Sen jälkeen laitan sulle wappiviestin1011491Olet hyvin erilainen
Herkempi, ajattelevaisempi. Toisaalta taas hyvin varma siitä mitä haluat. Et anna yhtään periksi. Osaat myös ilkeillä ja671187Yksi syy nainen miksi sinusta pidän
on se, että tykkään luomusta. Olet luonnollinen, ihana ja kaunis. Ja luonne, no, en ole tavannut vielä sellaista, joka s331128Hyödyt Suomelle???
Haluaisin asettaa teille palstalla kirjoittelevat Venäjää puolustelevat ja muut "asiantuntijat" yhden kysymyksen pohditt2191000Hyvää Joulua mies!
Toivottavasti kaikki on hyvin siellä. Anteeksi että olen hieman lisännyt taakkaasi ymmärtämättä kunnolla tilannettasi, o64967Paljastavat kuvat Selviytyjät Suomi kulisseista - 1 päivä vs 36 päivää viidakossa - Katso tästä!
Ohhoh! Yli kuukausi viidakossa voi muuttaa ulkonäköä perusarkeen aika rajusti. Kuka mielestäsi muuttui eniten: Mia Mill3958