Eli nyt vähän liikennetiedotusta Espoosta.
Espoossa ajelee vuosimallia 2011 oleva muistaakseni valkoinen BMW X6 jonka rekkarin alku on KPX- ja autoa ajaa kuusissakymmenissä oleva iso pomo.
Näitä autoja on aika vähän ja tuolla rekisterinumerolla ja jos liikut Espoon suunnalla, niin kannattaa varoa liikennesikaa.
Kaahailee, ei käytä vilkkua eikä noudata liikennesääntöjä.
Ties minkä Fortumin johtaja on, kun en raaski laittaa rahaa rekisteritietoihin. Mutta jos joku tietää kuka on, niin tiedot sitten vaan tälle palstalle.
Espoossa ajelee vuosimallia 2011 oleva muistaakseni valkoinen BMW X6 jonka rekkarin alku on KPX- ja autoa ajaa kuusissakymmenissä oleva iso pomo.
Näitä autoja on aika vähän ja tuolla rekisterinumerolla ja jos liikut Espoon suunnalla, niin kannattaa varoa liikennesikaa.
Kaahailee, ei käytä vilkkua eikä noudata liikennesääntöjä.
Ties minkä Fortumin johtaja on, kun en raaski laittaa rahaa rekisteritietoihin. Mutta jos joku tietää kuka on, niin tiedot sitten vaan tälle palstalle.
Vastaukset 18
Vanhimmat
BMW-miehet luulee jostakin syystä olevansa jumalasta seuraavia. Ja sitten se kun luulevat olevansa rikkaita! Kannattaa muistaa, että bemarin omistajat ajavat niillä siksi, kun ei ole Mersuun varaa.
Just just, X6;n hintahaitari noin sadasta tonnista kahteen ja puoleen, Eihän tuolla tietysti kummoista mercedestä saa...
Voi teitä kateellisia kurjimuksia.
Jäitkö mopoautollas jalkoihin?
Tunnistin kyllä itseni mutta en ole iso pomo muille kun sulle vaan perus työtön sossupena.
Espoon Westendin alueella nämä isot siat siellä asuvat. Ei tekisi yhtään pahaa jos näiden autojen pakoputket ruutattaisiin täyteen polyuretaanivaahtoa, vaikka vakuutus kyllä korvaisi heille kaiken. Mutta ei se kyllä BMW:n vika ole jos niitä ajavat kusipääsiat. Parempi olisikin antaa kuskeille oikein isän kädestä enkä nyt puhu pelkästään bemarikuskeista, vaan kaikista röyhkeistä isorikkaista jotka ovat puliveivanneet omaisuutensa talousrikoksilla. Pahimmat kuskit ovat nimenomaan vanhempia valkokaulusmiehiä.
Hanki säkin hyvä työpaikka, hyvä palkka ja sitten sullakin on varaa bemariin.
BMW nyt vaan on tehty nopeaan ajoon. Moottorit ovat kautta eri kokoluokkien tehokkaita, tehokkaampia ja suorituskykyisempiä kuin vastaavan moottorikoon kilpailijat. Alusta toimii upeasti siellä 250 nopeusalueellakin, ja äänettömyys ohjaamossa on lepuuttavaa. Siksi köyhän väen romumerkeillä ajavista tuntuu että bemaristit kaahaavat, kun he vaan ajavat lepuuttavasti niitä nopeuksia mikä merkille sopii parhaiten. Minkäs me bemaristit sille voimme, että näillä lepuuttavimmat matkanopeudet ovat siellä 180:n yläpuolella ja että nämä kiihtyvät hyvin.
Hankkikaa elämä, hyvä työ, ja kokeilkaa baijerilaista. Saattaa simmut avautua....
250km/h suoralla tiellä ei kerro ajo-ominaisuuksista mitään. Ajokortiton anoppikin osaisi ajaa suoraa tietä.
Mutkapätkällä tai radalla ominaisuudet katsotaan. X6:n tapainen rumilus, jonka valmistajakaan ei ole osannut päättää kapistuksen tarkoitusta, todennäköisesti kaatuisi tilanteessa missä ajo-ominaisuuksilla varustetut autot köröttelevät leppoissa sunnuntaiajelua.
Suomalainen on ehkä kateellisin kansakunta ja se kyllä näkyy suolen kirjoituksissa, onnea pojat ja opiskelemaan. Suomessa on kaikilla mahdollisuus opiskella ja päästä hyvään asemaan, toisin kuin suurimassa osaa maailman kansakuntia ja kuitenkin kateus on näin suurta?
Johtopäätelmänä voidaan pitää, sitä että laiska ja saamaton kansanosa on juuri sitä kateellisuuden huipentumaa ja ihan omasta syytä.
Ilmeisesti jopa surkeat ajotaidot herättää joissain kateutta?
Vaikka liikennegansterit usein ajavat kalliilla autoilla, ei auto itsessään ole syypää siihen. BMW on hyvä auto, mutta auton maineen pilaavat idiootit jotka eivät halua käyttää vilkkua, ajavat punaisilla läpi ja roikkuvat toisten puskurissa kiinni. En ole kateellinen muiden autoille, vaan tyrmistynyt, että näitä sikariporvaristoa edustavilla sioilla ei ole minkäänlaisia tapoja ajaa liikenteessä. Valtaosa isoista pomoista on jollain lailla luonnevikaisia ja en oikeasti muista tavanneeni juuri ketään joka käyttäytyisi kunnolla liikenteessä. Kai pitää hommata autokamera ja vain laittaa videot rekisterinumeroineen nettiin joilla kerätään lynkkausjoukkoja. Poliisikaan ei pysty valvomaan kaikkea, joten pienikin kiusa näille sioille on oikein.
onneksi huonot ajotaidot eivät ole verrannollisia menestykseen ja koulutukseen.
et vaan huomaa kuinka törkeästi ajetaan romuilla ja taviksilla, mutta kun auto on hieno ja kallis, niin johan otsasuoni pullistuu.
Kerro koko tunnus.
Mutta kerro se esim muodossa koo pee äx viiva kahd€ksan neljj4 vii5i...
Koska aina välillä joku etsii googlella omaa rekkaria
Mä ainaskin meen tänään ostamaan kojelautakameran, kyllä oli taas viikonloppuna sellasia tielläliikkujia että huh huh. Vois laittaa niitä videoita tänne nettiin muidenkin ihmeteltäviksi.
Miksi Bemarilla, Mercedeksellä tai Audilla ajava törttöilijä huomataan?
Siksi, että jos 1,4-litraisella kinnerillä ajava painaa kaasun pohjaan halutessaan nopeasti likkeelle ei kukaan huomaa mitään tapahtuvaksi, Jos taas 3-litraisella 300-hevosvoimaisella autolla tekee saman sen huomaa jokainen.
Kuskit ovat samalaisia, polttavat pinnansa hidastelijoille, ovat kiireisiä etc. Kuitenkin ainoastaan suorituskykyisen auton ratissa kyseinen henkilö herättää muiden huomion, kotteroissa voi vain pihistä itsekseen.
Vika on aina kuskissa, tehokas auto vaan saa hermostumiset näkymään ulos.
Kun sitten tehokkaan auton kuski ja kinnerikuski "polttavat päreensä", kijroittaa kinnerikuski tänne kuinka parempi auto sikaili. Kertoisi nyt suoraan kuinka kismittää kun itse ei kykene samaan.
Vika on aina kuskissa.
kyllähän se siittä johtuu, että näitä parempia ja kalliita autoja ajavat pääasiassa isot luonnevikaiset johtajaporsaat sikaniskoineen, kun taas tavis autoilla ajaa normaalityöläinen joka osaa käyttäytyä, myös liikenteessä
VALHE
KPX-100 kuuluu autolle:
Mercedes-Benz SPRINTER Umpikorinen (BB) 2140cm3
Valm.kuukausi: 200609
Rekisteröintipvm: 20060925
Alustan nro: WDB9066331S120477
Sylinteritilavuus: 2148
Moottorin koodi: OM646.986
kW: 110
Ajoneuvo: Bussi
Käyttövoima: Diesel
Vetotapa: Takaveto
Vaihteisto: -
Rengaskoko: -
Kori: LB
Vuosimalli: 2007
Tuotu yksityisesti: 1
Tyhjäpaino (kg): 2300
Kokonaispaino (kg): 3550
Pituus (mm): 5910
Sori, oli jäänyt yks hakuehto uupuumaan tosta.. siis merkki:
Auto on siis tietenkin:
KPX-600
BMW 525d xDRIVE Sedan (AA) 4ov 1995cm3 A
Valm.kuukausi: 201110
Rekisteröintipvm: 20120209
Alustan nro: WBAXA11080DW23405
Sylinteritilavuus: 1995
Moottorin koodi: N47-D20D
kW: 160
Ajoneuvo: Sedan
Käyttövoima: Diesel
Vetotapa: Neliveto
Vaihteisto: -
Rengaskoko: -
Kori: PB
Vuosimalli: 2012
Tuotu yksityisesti: -
Tyhjäpaino (kg): 1795
Kokonaispaino (kg): 2320
Pituus (mm): 4899