Vaihdoimme auton uudempaan käytettyyn autoon autoliikkeen kautta, nyt viikon jälkeen olemme huomannut, että kytkimessä on selkeasti vikaa, kun alkaa liikkeelle lähdössä täristämään voimakkaasti. Pikaisella googlettamisella automallia huomasin, että saattaa korjauskustannukset nousta n.1000e
(huoltoon menossa tarkistukseen myöhemmin tällä viikolla)
Auto on vuosimallia 2005 ja kilometrejä n.140 000 ajettu.
Mikä tässä on myyjäliikkeellä vastuu? Kannattaako lähteä yrittämään tyrkyttään korjauskuluja liikkeelle edes osittain tai kokonaan? Ymmärtääkseni käytetyissäkin autoissa on myyjäliikkeellä jokin vastuu ainakin isommissa tekniikkavirheissä.
Muutenkin kyseinen liike myi autoa ilmoituksessa ylimääräisillä varusteilla mm.automaatti-ilmastointi, sisätilanpistoke, sekä ajotietokone, mutta mitään näistä ei autosta löydy. (huomattiiin kyllä jo koeajossa, mutta hintahyvitystä ei silti saatu juurikaan.)
Onko kokemuksia? Kannattaako siis yrittää huoltoa myyjän piikkiin?
(huoltoon menossa tarkistukseen myöhemmin tällä viikolla)
Auto on vuosimallia 2005 ja kilometrejä n.140 000 ajettu.
Mikä tässä on myyjäliikkeellä vastuu? Kannattaako lähteä yrittämään tyrkyttään korjauskuluja liikkeelle edes osittain tai kokonaan? Ymmärtääkseni käytetyissäkin autoissa on myyjäliikkeellä jokin vastuu ainakin isommissa tekniikkavirheissä.
Muutenkin kyseinen liike myi autoa ilmoituksessa ylimääräisillä varusteilla mm.automaatti-ilmastointi, sisätilanpistoke, sekä ajotietokone, mutta mitään näistä ei autosta löydy. (huomattiiin kyllä jo koeajossa, mutta hintahyvitystä ei silti saatu juurikaan.)
Onko kokemuksia? Kannattaako siis yrittää huoltoa myyjän piikkiin?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Auton ikä ja kilometrit ovat jo sitä luokkaa että on aivan tavallista kulumista mikäli kytkimen tai vauhtipyörän vaihtotarvetta alkaa ilmetä. Auto kuitenkin toimii vielä eikä se tietysti voi eikä täydykään olla enään uutta vastaava.
Mitäs jos suoli24:n sijasta ottaisit autoliikkeeseen ihan itse yhteyttä? Mahtaisivatko siellä tietää paremmin?
Kannattaa kysäistä liikkeestä. Kyllä kunnon liikkeessä tulevat kustannuksissa vastaan.
Auto joka on 9 vuotta vanha ja jolla on ajettu 140 tkm omaa normaali kulumista vähän joka paikasta. Kytkin on samalla lailla vaihdettava aikanaan normaali kulumisen vuoksi kuin esim. jarrulevyt ja palat... Liikkeellä EI OLE lain mukaan velvotteita osallistua korjauskuluihin normaali kulumisesta johtuviin vikoihin.
Jos myyntiliike myy viallista autoa ehjän hinnalla, niin eikö siinä silloin ole ostajaa koijattu. tuskin se kytkin nyt ihan viikossa kuluu ehjästä vialliseksi. Mistä näitä tietää,minkälaisia "korjauksia" on tehty taas, että saadaan vaan paska pois omista käsistä. Sen takia ite oon ostanu autoliikkeestä, että on vähän luotettavampaa kuin yksityiseltä ostaminen.
Ymmärrän kyllä, ettei surkea joppariliikkeesi ota vastuuta mistään.
Jobbariliike on epäsana, koska jobbari on aina pimeää kauppaa tekevä yksityishenkilö.
Uudessa autossa on tehtaan takuu. 9 vuotta vanhassa autossa ei ole mitään takuuta vaikka sen liikkeestä ostaakin. Kuluttajaviraston oman linjauksenkin mukaan, jos 200tkm ajetusta autosta hajoaa vaihdelaatikko, niin ostaja vastaa korjauskustannuksista kokonaan itse. Kuluttajavirasto lähtee myös siitä, että ostaja ymmärtää mitä eroa voi olla uudella ja vanhalla autolla.
Totta kai kuuluu liikkeellee. Etkös juurin sen takia maksanut 3000 ylimääräistä kun liike vastaa vioista. Kyseinen vika on varmasti ollut myyntihetkellä.
Heh... vai että ihan "tottakai kuuluu liikkeelle" ja "vika on varmasti ollut myyntihetkellä".
Ensinnäkin; mitä sitten, jos käytetyn auton kytkin on ollut kulunut, erittäinkin kulunut ja kohta vaihdon tarpeessa myyntihetkellä? Jos se olisi ollut rikki, olisi ostaja normaalissa tarkastuksessaan ja koeajolla sen pitänyt huomata ja asiasta myyjälle mainita ja mikäli mahdollista, hieman tinkiä hinnasta huoltoa varten. Ei niin, että ostetaan auto "silmät ummessa" ja jälkikäteen aletaan autoliikettä vaatimaan maksajaksi kulutusosien restaurointeihin.
10-vuotiaassa autossa ei todennäköisesti ole yhtäkään uudenveroista osaa. (Ellei ole juuri vaihdettu jotakin, kun on juuri jotain hajonnut.)
10-vuotiaassa autossa mitä tahansa kulutusosaa (kytkin on juurikin sellainen) voi tulla tiensä päähän milloin tahansa.
Nyt sattui olemaan kytkimen aika sanoa työsopimus irti.
Auton omistaja huolehtii oman autonsa kulutusosien uusimisesta ja huolloista, ei huollot ja kulutusosien uusimiset myyjäliikkeelle kuulu.
Aloittaja ihmettelee:
"Ymmärtääkseni käytetyissäkin autoissa on myyjäliikkeellä jokin vastuu..."
Kyllä on, sen nimi on virhevastuu, mutta se ei koske kulutusosia (Jollainen mitä suurimmissa määrin kytkin on. Se on tehty ja tarkoitettu kulutusosaksi vaihteiston ja moottorin väliin.).
Toisekseen, aloittaja hyvä: Myös ostajalla on vastuu ja velvollisuus tutkia ostonkohde ennen kauppaa. Samainen virhevastuulaki kertoo myös, ettet voi vedota vikana tai virheenä sellaiseen ominaisuuteen joka sinun olisi pitänyt normaalissa koeajossa ja ostajan tarkastuksessa huomata.
Jos kytkin oli koeajolla kunnossa, se on sinulla omassa (ehkä väärin käytetty?) hajota.
Jos kytkimessä oli vikaa koeajolla, se olisi sinun koeajolla pitänyt huomioida ja silloin ennen kaupantekoa reklamoida, ei jälkikäteen vinkua hyvityksiä ja autoliikettä sinun autoasi korjailemaan ja huoltoja makselemaan.
"Mikä tässä on myyjäliikkeellä vastuu? Kannattaako lähteä yrittämään tyrkyttään korjauskuluja liikkeelle edes osittain tai kokonaan?"
Jos nyt edellä kirjoittamieni faktojen jälkeen aiot kuitenkin lähteä liikkeeseen kerjuulle, niin ole asiallinen.
Useatkin autoliikkeet maksavat osittain myös virhevastuiden ulkopuolisia ominaisuuksia. Tällöin puhutaan "goodwill"- eli hyväntahdon eleestä ja se on todellakin autoliikkeelle vapaaehtoinen. Jos olet asiaton ja vaatimalla vaadit (huudat, haukut), et saa mitään.
Jos siististi käyttäytyen kysyt halukkuuttaan ottaa osaa korjauksiin ja annat heille mahdollisuuden vaikkapa omalla tai tuntemallaan korjaamolla kytkimen hoitaa kuntoon, voit päästä pälkähästä muutamilla satasilla. (Liike varmasti tietää korjaamon, jossa merkkihuollon "tonnin remppa" hoituu kuntoon alle 500eurolla.)
Jos taas kyselet kuluttajaneuvonnasta, he parhaimmillaankin suosittavat tuollaisessa tapauksessa liikkeelle 10-20% osanottoa. Eli satasen pari ja sinä maksat loput. Todennäköistä kuitenkin on, etteivät suosittele mitään kun kyseessä on 10-vuotias auto noilla kilometreillä ja kyseessä kulutusosa.
Aloittajalle pari esimerkkiä laillisesti toteutuneista kytkin-reklamaatioista.
Kytkin, kuluttajaviraston sivuilta toteutuneita päätöksiä:
1.)
"Uutena ostetun auton vauhtipyörä ja kytkin rikkoutuivat kun autolla oli ajettu noin 2 vuotta ja 48 000 kilometriä. Myyjä tarjosi kuitenkin 10 prosentin alennusta korjaukseen kuuluvista osista ja öljyistä."
...
"Kuluttajariitalautakunta ei suosittanut hyvitystä, mutta piti asianmukaisena, että myyjä antaa lupauksensa mukaisesti 10 prosentin alennusta varaosista ja öljystä."
2.)
"Käytettynä ostetun auton kytkin jouduttiin uusimaan 164 530 ajokilometrin jälkeen... Vauriohetkellä auto oli ollut lähes 6 vuotta vanha ja kuluttajan oli täytynyt varautua kuluviin osiin tehtäviin korjauksiin."
...
"Autossa ei ollut myyjän vastuulle kuuluvaa virhettä."
3.)
"Käytettynä ostetun auton kytkimessä ilmeni vikaa 223 000 kilometrin jälkeen, reilu kuukausi kaupanteon jälkeen."
...
"Vika ei ollut poikkeuksellinen eikä yllättävä. Kytkimen rikkoutuminen katsottiin johtuneen tavanomaisesta kulumisesta, eivätkä korjauskustannukset (1 951 euroa, johon sisältyi kytkimen uusimisen lisäksi kaksoismassavauhtipyörän uusiminen) olleet auton kauppahintaan (14 500 euroa) ja ajomäärään nähden kohtuuttomat."
Joppariliikkeen "mies" se jaksaa höpistäpaskaa. Yhdessä ketjussa kehuu liikkeen virhevastuuta ja toisessa viestittää kuinka mikään ei kuulu virhevastuuseen.
Eli kiertäkää nuo pienet häkkispinoiden joppariliikkeet kaukaa, kunnon liikkeissä virhevastuu toimii.
Tai ostakaa suoraan yksityiseltä, niin ei turhaan elätä joppariliikkeen idioottia.
Toinen juttu . Jos autosta puuttui vaikka mitä eikä hinnanhyvitystä tullut miksi ostit auton? Se jos joku on silkkaa omaa tyhmyyttä.
Totta.
Sattuuhan sitä vahinkoja ja vääriä tietoja ilmoituksiin, mutta jos yhteen myynti-ilmoitukseen noinkin monta vahinkoa sattuu niin voisi jo ajatella, ettei kyseessä ihan tahaton vahinko olekaan?
Hyvä että on edes nuo puutteet koeajolla huomattu.
Kytkin on silti edelleenkin yllämainittujen kommenttien mukaisesti kulutusosa jonka ehjääminen ei liikkeelle kuulu, ellei goodwill-osanottona halua kustannuksiin osaaottaa.
Missä on ostajan vastuu omista päätöksistään?
Eikö todella aikuisella ihmisellä ole enää muuta tietä, kuin sälyttää aina vastuu jollekin toiselle?
Kaikelle pitää olla "turvaverkko" johon voi autuaana heittäytyä, kun omien päätöksien johdosta jokin meneekin pieleen ja olisi vastuunoton aika omista päätöksistään. Aina pitäisi löytyä puolesta kärsijä ja maksaja jostain muualta, kuin sieltä omasta peilistä.
Voihan ja vttu mitä touhua.