pakettiauton sisällä, jos on ovet kiinni, riittääkö happi autossa kaasukeitinhän kuluttaa happea palaessaan.Kyllähän autoon tulee happea raitisilma venttiilien kautta, mutta onko se riittävä. Onko kokemusta.
Pienellä kaasukeittimellä keittäminen
hapeton
10580
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Miksi pitää tuollaista tehdä? Ainakin kaikissa asunto / retkeilyautoissa kaasuhellalle on oma ulkoima reikä joten uskon että ei ole viisasta kokeilla.
Jaahas . Et vastannutkaan eka kommenttiin. Eli päätit kumminkin kokeilla. Siinähän sinä liiteletkin. Kepeitä multia..
Älä tee sitä. Kaasukeitin tuottaa hiilidioksidia liekin palaessa, joka on tukehduttava kaasu suuremmissa pitoisuuksissa, toiseksi kun hapen pitoisuus pienenee ilmassa, alkaa liekki palamaan epäpuhtaasti ja tuottamaan myrkylllistä häkää. Voipi lähteä taju ja sen jälkeen henki.
Ja varmasti lähtee henki ,nin taju kumminkin . Kaveri oli laittanut pakuun kaasulämmittinen ja kun talvi oli se oli yön päällä. Aamulla ihmeteltiin kun kaveri Vaimoineen ei nuose ylös ,ovi murrettiin kaksi tajutonta vedettiin autosta,kaveri oksensi ja pelastui Vaimo ei .
Otsikossa puhuttiin keittämisestä, joten siihen pieni kaasukeitin sopii, kunhan ymmärtää tulipaloriskin. Tavallinen pakettiauto tuskin on kovin tiivis, joten eiköhän ilma vaihdu jonkin verran. Itse käytän matkaillessa kaasukeitintä keittämiseen, hätätapauksessa vähän lämmittämiseenkin.
Vaikka onkin raitisilmaventtiilit, niin jostain sen hiilidioksiidin pitää päästä ulos. Ei se samasta venttiilistä mene, josta ilma tulee. Eikä hyttiin tule, jos ei ole myös poistoa. Ja hyttiin mahtuu vai yksi hytillinen kumpaa tahansa. Pitää tietysti huomata, että ruumiiden tilavuus pitää vähentää hytin tilavuudesta.
Nopea ja tehokas keitin keittämiseseen ja paistamiseeen sellaisiin paikkoihin missä ei sähkövalo loista . Mutta järki mukana tietenkin , mutta vanha sanonta lienee muistaa tuli ón hyvä renki mutta huono isäntä .
.
Tuli on huono isäntä
http://www.youtube.com/watch?v=f-ePWlneK8k
.
No joo kyllä näyttää tulleen monenlaisia vastauksia.
Tässä nyt yksi, joka on monet kesät keitellyt minikaasukeittimellä sivuhyllyllä pakettiautossa kahvit ja joskus "perunoitakin". Yleensä ovi on auki, mutta myrskyn/ sateen sattuessa lähes kiinni (niin että ei ole lukkoon asti sivuovea kiinni lyöty). Aina keittämisen jälkeen olen irroittanut kaasupatruunan (mallissa sivulla kyljellään, ja lukittuna painikkeella avoasentoon jolloin kaasu virtaa liekkiin).
Koskaan ei ole ollut mitään häikkää, mutta kuten joku tuossa mainitsikin aina on oltava tulen kanssa varovainen ei taustassa eikä ylä eikä sivuilla saa olla mitään syttyvää. Ideaa kehiin ja vaikka (pellikouru) mukaan.
Olemme puolisoni kanssa jo neljännen pakettiauton kanssa reissussa ja kaikki tavarat mahtuvat mukavasti mukaan. Nuorempana nukuimmekin pakettiautossa, mutta nyt se on vain kulkuvälineenä ja varalla jos ei jostain saakkaan yöksi mökkiä. Sellainen vapaa reissaaminen oli ihanaa, ei tarvinnut tressata aikataulusta eikä varauksista. Nykyisinkin haluamme reissailla ilman aikatauluja, mutta suuntaamme lomamme jo ennen juhannusta, niin meille "vanhoille" on aina jonkinmoinen huone/mökki löytynyt.
Yllätys yllätys, vaikka olemme joskus muinoin asuntoautoriviin pokkana ajaneet ja vetäneet valoverhot oviaukkoon emme ole koskaan olleet pilkan kohteena, mutta aina jokaisessa paikassa on ollut uteliaita jotka ovat raottaneet verhoa ja kysysyneet saako katsoa minkälaista teillä siellä on! Ja niin on tutustuttu!
Suosittelen!
Ei liene iso vaiva kurkistaa, miten turvallisesti asiat on hoidettu asuntovaunuissa ja myös autoissa. Meillä on tarra, missä ilmanvaihto on tarkoitettu 6 henkilön JATKUVAAN oleskeluun. Lisäksi siellä käyttää happea koko ajan jääkaapin kaasuliekki. Jos on kaasulämmitin sisätiloissa, niin sille pitää vielä olla oma ilman ottoaukko. Eli meillä on lattiassa 3 kpl 10 x 10 cm:n reikää, missä hyttysverkot.
Katolle ilmaa vie 1. liesituuletin 2. kattoluukku ja 3. venttiili.
Eli pakuautossa pitää olla jo ihmisille joku poistoventtiili katolla, jos ilma tulee ohjaamon kanavista. Jos on lisäksi kaasulämmitin, niin on hyvä olla sen alla tuloilmalle aukko ja katossa toinen venttiili.
Näin varmistuu hyvä hengitysilma sekä riittävä ilman kierto eikä tarvi herätä puolipökerryksissä tai sairasautokunnossa.
Edellä kerrottu ei tietysti koske pelle pelottomia ja esson baarin miehiä.