Minulla on neljän hengen perhe (siis itseni mukaan luettuna). Olen nyt miettimässä auton hankintaa ja puntaroin välilä maasturi vs. pitkällä ohjaamolla oleva lava-auto.
Auton käyttö olisi työmatkoilla ja vetojuhtana. Sillä tultaisiin vetämään kesällä venetraileria ja/tai matkailuvaunua sekä talvella perävaunua moottorikelkan kanssa. Työssän en tarvitse maasturin tai lava-auton kuljetuskapasiteettia, harrastuksissani toisinaan.
Eli nyt kaipaisin nimenomaan vetokyky ja arkikäyttö-näkökulmista perusteluja puolesta ja vastaan siitä, kumman hankin: maasturin vai lava-auton?
Auton käyttö olisi työmatkoilla ja vetojuhtana. Sillä tultaisiin vetämään kesällä venetraileria ja/tai matkailuvaunua sekä talvella perävaunua moottorikelkan kanssa. Työssän en tarvitse maasturin tai lava-auton kuljetuskapasiteettia, harrastuksissani toisinaan.
Eli nyt kaipaisin nimenomaan vetokyky ja arkikäyttö-näkökulmista perusteluja puolesta ja vastaan siitä, kumman hankin: maasturin vai lava-auton?
Vastaukset 5
Vanhimmat
4-vetoisissa lava-autoissa 4-veto on useimmiten toteutettu ilman keskitasuspyörästöä joten 4-vetoa ei voi käyttää edes talvella maantiellä ajessa.lava-auton alusta/jousitus mukavuus on useimmiten aika heikko verrattuna ns. maastoautoon.jos ajokilometrit on vähäisiä niin bensiinimoottorisia maastureita on huomattavasti enemmän tarjolla kun bensa lava-autoja.itselleni tulee kilometrejä vuodessa sen verran että päädyin diesel moottoriseen maasturiin,jeep grand cherokee,traileria ja vaunua tulee vedettyä kesät talvet useita tuhansia kilometrejä.4-veto lava-autot olivat tähän verrattuna ajo ominaisuuksiltaan lähinnä traktoria muistuutavia.
Katoppa mitsun l200 mangnumi nelivetosydeemi
niin kun edellä kirjoitin,useimmiten.
On lava-autot kehittyneet aika paljon aivan viimeaikoina henkilöautomaisempaan suuntaan, jota maasturit ovat olleet jo reilun 15 vuotta.
Jenkkilavurit ovat erittäin mukavia ja vetokykyisiä, mutta sitä luokkaa on hintakin, ja dieselmallit on harmillisesti usein rekisteröity kuorma-autoksi, jolloin niillä ei juurikaan voi vetää mitään ilman E korttia..
Keskitasauspyörästöllisiä nelivetoja lava-autoistakin löytyy nykyään, kuten mitsulta, VW:ltä, löytyykö kenties fordista ja uudesta navarastakin.
Mutta toki, jos lavaa ei varsinaisesti tarvitse, on maasturi ihan hyvä vaihtoehto. Päivittäisiin arkiajoihin ehkä mukavampikin, kun taakse saa tavaraa suojaan säältä.
Jeeppimies kirjoittaa asiaa. Ei missään tapauksessa lava-autoa ellet nimenomaan tarvitse lavaa kuljettamiseen (likaista, haisevaa tms. tavaraa joka ei säätä säiky).