IL artikkelissa puhuttiin vain bensasta, iso osa autoistamme kulkee polttoöljyllä jota dieseliksi sanotaan.
Ensimmäinen ja tärkein sääntö:
Osta pieni auto joka aivan varmasti kuluttaa vähemmän.
Puistomaaasturit kyllä kuluttaa niin että semmoisen omistajalle on turha puhua
Toinen keino valtaviin säästöihin on ostaa esiomistettu auto jolloin polttoainesäästöt voi unohtaa.
Muutamia asioita joita en voi allekirjoittaa.
Auton säännöllinen huolto.
Autoa ei huolleta säännöllisesti, tarkastukset tehdään ajoon lähdettäessä.
Huolto minihuoltona. Öljyt ja suodatin 15...30 000 km välein.
Ilman suodattimet kerranvuodessa, syksyllä.
Sytytystulpat vaihdetaan kerran auton eliniässä n 20...50 00 kohdalla pitkäikäisiin, jonka jälkeen tulppia ei tarvitse vaihtaa.
Huollossa voi säästää setelirahaa, kun taas polttoaineessa kolikoita.
Ne kirotut nokkahihnat vaihdetaan vasta kun km on täynnä.
Ilmastointilaite ei poista kosteutta, lämmityslaite kyllä.
Vasta kun ympäroivä ilma on kosteampaa ja lämpimämpää kuin haluttu sisäilma jolloin kosteutta voidaan tiivistää jäähdyttämällä.
Vertaa huonekosteudenpoistaja/ siirrettävä ilmastointilaite.
Ilmassa oleva kosteus tiivistyy kastepistettä kylmempiin pintoihin.
Ensimmäinen ja tärkein sääntö:
Osta pieni auto joka aivan varmasti kuluttaa vähemmän.
Puistomaaasturit kyllä kuluttaa niin että semmoisen omistajalle on turha puhua
Toinen keino valtaviin säästöihin on ostaa esiomistettu auto jolloin polttoainesäästöt voi unohtaa.
Muutamia asioita joita en voi allekirjoittaa.
Auton säännöllinen huolto.
Autoa ei huolleta säännöllisesti, tarkastukset tehdään ajoon lähdettäessä.
Huolto minihuoltona. Öljyt ja suodatin 15...30 000 km välein.
Ilman suodattimet kerranvuodessa, syksyllä.
Sytytystulpat vaihdetaan kerran auton eliniässä n 20...50 00 kohdalla pitkäikäisiin, jonka jälkeen tulppia ei tarvitse vaihtaa.
Huollossa voi säästää setelirahaa, kun taas polttoaineessa kolikoita.
Ne kirotut nokkahihnat vaihdetaan vasta kun km on täynnä.
Ilmastointilaite ei poista kosteutta, lämmityslaite kyllä.
Vasta kun ympäroivä ilma on kosteampaa ja lämpimämpää kuin haluttu sisäilma jolloin kosteutta voidaan tiivistää jäähdyttämällä.
Vertaa huonekosteudenpoistaja/ siirrettävä ilmastointilaite.
Ilmassa oleva kosteus tiivistyy kastepistettä kylmempiin pintoihin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ihan sama mitä tuollaisessa jutussa sanotaan. Kaikki tankkiin laitettu on sieltä aina myös lähtenyt.
Jos haluaa oikeasti säästää polttoainetta, ajaa rauhallisesti tai ei ollekaan. Pyöräilijä säästää tosi paljon bensaa.
"Pyöräilijä säästää tosi paljon bensaa."
Eilen kävin polkupyörällä kapakassa 4km päässä
Lähden kohta ajamaa minun 2,8 litraisella turbodieselillä... paljonko kulutus on laskenut siinä? eilisen vuoksi
> Huollossa voi säästää setelirahaa, kun taas polttoaineessa kolikoita.
Miten sen nyt ottaa. Työmatkani kulutus vaihtelee välillä 6 - 7,5 l/100. Tuota tulee vuodessa ajettua yhteensä tuollaiset 25 000 kilometriä ( muut ajot). 1,5 l/100 * 25 000 = 375 litraa = ~560 euroa.
Ja mikä on se tärkein kulutukseen vaikuttava tekijä? Tietysti ajonopeus. Mitä nopeammin ajan työmatkani, sitä pienempi on kulutus. Mitä kauemmin työmatka kestää, sitä suuremmaksi kulutus kasvaa. Ja mikä tähän vaikuttaa kaikkein eniten? Oikea ajoitus.
Seuraavaksi tärkein kulutukseen vaikuttava tekijä on ennakoiva ajotapa. Vältetään *turhia* jarrutuksia ja kiihdytyksiä maanteillä. Kaupungissa tilanne muuttuu, pitää ajatella vähän muitakin. Valoihin ei voi mennä valuttelemalla ja lähdöt on tehtävä ripeästi vaikka pääsisikin etenemään vain muutaman sata metriä.
Vinkki nro 1: Aja vähemmän.