Liian ahtaat moottoritilat pitäisi kieltää lailla, ensinnäkin auton huolto helpottuisi ja toisekseen voi käydä kuten mulle kävi yhtenä päivänä eli sprayöljypullon korkki putosi p3rkele moottoritilan pohjalle muovisten pohjalevyjen päälle runkopalkin sivupoteroon.
Hetken katsoin kyllä epäuskoisena että ei 8aatana voi olla totta mitä juuri tapahtui, pitääkö minun tosiaan alkaa purkamaan puoli keulaa saadakseni tuo pudonnut korkki pois kun moottoritila on niin p3rkeleen ahdas! Tietysti oli vielä h3lvetin kiire töihinkin.
Eihän sitä uskaltanut sinnekään jättää, ajoviiman pyörre olisi saattanut ajaessa sinkouttaa kevyen muovikipon vaikka laturinhihnan väliin ja tehdä tuhojaan joten oli pakko runnoa käsi moottorin ja lukkopellin välistä sinne alas vaikka kipeää tekikin ja sokkona kurotella se korkki pois sieltä. Tiellä oli pakosarjaa, ilmastoinnin kompuraa, laturia, letkuja, putkia ja vaikka mitä p3rkelettä!
Niin ahdasta oli että käteen tuli rajun näköiset mustelmat ja naarmut kuin olisi pahempikin tapaturma sattunut.
Vanhemmissa autoissa oli enemmän tilaa moottorin ympärillä joten tuollaisen pudokkaan noukkiminen olisi ollut helppo nakki mutta ei nykyautoissa.
Hetken katsoin kyllä epäuskoisena että ei 8aatana voi olla totta mitä juuri tapahtui, pitääkö minun tosiaan alkaa purkamaan puoli keulaa saadakseni tuo pudonnut korkki pois kun moottoritila on niin p3rkeleen ahdas! Tietysti oli vielä h3lvetin kiire töihinkin.
Eihän sitä uskaltanut sinnekään jättää, ajoviiman pyörre olisi saattanut ajaessa sinkouttaa kevyen muovikipon vaikka laturinhihnan väliin ja tehdä tuhojaan joten oli pakko runnoa käsi moottorin ja lukkopellin välistä sinne alas vaikka kipeää tekikin ja sokkona kurotella se korkki pois sieltä. Tiellä oli pakosarjaa, ilmastoinnin kompuraa, laturia, letkuja, putkia ja vaikka mitä p3rkelettä!
Niin ahdasta oli että käteen tuli rajun näköiset mustelmat ja naarmut kuin olisi pahempikin tapaturma sattunut.
Vanhemmissa autoissa oli enemmän tilaa moottorin ympärillä joten tuollaisen pudokkaan noukkiminen olisi ollut helppo nakki mutta ei nykyautoissa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Olisko paineilmaspray auttanut? Ai, mutta sulla oli kiire lähteä liikkeelle.
Muutuiko se korkki karkaistusta teräksestä tehdyksi pudotessaan kun et uskaltanut jättää sinne pohjalle?
Jos se konehuone olis ollu oikeesti ahdas, niin ei se korkki olis edes mahtunu tippumaan minnekkään...
Moi, aloittaja on oikeassa, nykyautojen konehuoneet ovat todella ahtaita, mistä seuraa huoltokohteiden vaikea lähestyminen ja vian etsimisen hankaluus.
Se oli itselle yllätys että vuoden 2010 Corolla keräsi paljon likaa moottoritilaan, vaikka se oli muoveilla katettu, otin osan muoveista pois, ja kyllähän se keräsi likaa joka paikkaan.
Nykyautot ovat ihan ok, mutta silti on mukavampaa kun kaikki vikakohteet/huoltokohteet ovat helposti näkyvillä ja osat järeitä, esim. Volvoni laturi on kaksi kertaa isompi kuin Corollan laturi, ja sen hihnan säätö ja vaihto on helpompaa kuin ahtaammin rakennetussa moottorissa.
Vikakoodien luku on hyvä asia nykyautossa, tosin minun Volvoon ei vikakoodia tule, mutta nuo koodit auttavat nykymoottorien kanssa, ja säästävät turhalta osien vaihdolta.
Juu, katkojan kärjet ei bittejä tunne.
Kärjet kiinni = 1
Kärjet auki = 0
bitit on nollia ja ykkösiä -_O