Ihme homma, kun autoihin ei saada nopeus rajoittimia, kun ihmetellään ja mietitään syitä ja rangasitusten tiukentamista ylinopeuksista.
Ei tarvita mitään miettimistä, jos autoissa olisi nopeus rajoittimet, jolla autolla ei pääsisi kovempaa, kuin mikä on suurin sallittu nopeus 120km/h.
Ei kukaan tarvi ajaa yli 120 km/h nopeuksia ja näissä hurjissa ylinopeus tapauksissa on ajettu reilusti yli 150km/h, kun autolla pääsee sellaisia ja joillakin autoilla vielä kovempaa.
Jos mopon moottori on viritetty, että sillä pääsee yli 60 km/h, niin sehän on laiton ja siitä seuraa rangaistus, mutta kun autolla pääsee yli 140 km/h, niin se ei ole laiton.
Auton osalta kyse ei ole siitä ajaako kuski kovempaa, kuin 120km/h, mutta mopon osalta ei vaikuta mitään, jos kuski ei aja kovempaa, kuin 40 km/h, vaikka mopolla pääsisi 60 km/h.
Ei tarvita mitään miettimistä, jos autoissa olisi nopeus rajoittimet, jolla autolla ei pääsisi kovempaa, kuin mikä on suurin sallittu nopeus 120km/h.
Ei kukaan tarvi ajaa yli 120 km/h nopeuksia ja näissä hurjissa ylinopeus tapauksissa on ajettu reilusti yli 150km/h, kun autolla pääsee sellaisia ja joillakin autoilla vielä kovempaa.
Jos mopon moottori on viritetty, että sillä pääsee yli 60 km/h, niin sehän on laiton ja siitä seuraa rangaistus, mutta kun autolla pääsee yli 140 km/h, niin se ei ole laiton.
Auton osalta kyse ei ole siitä ajaako kuski kovempaa, kuin 120km/h, mutta mopon osalta ei vaikuta mitään, jos kuski ei aja kovempaa, kuin 40 km/h, vaikka mopolla pääsisi 60 km/h.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos rajoitin laitetaan siksi että kuljettaja on nopeusholisti olisi oikea nopeus sille 89 km/h, eli raskaan liikenteen nopeus jotta ei syntyisi vaaratilanteita ohittelijoiden vuoksi (hidas "pakottaa" muut ottamaan laittomia kaahausriskejä vaikka olisi jopa oma perhe kyydissä). Alkoholisteille on tarjolla alkolukko, mutta kaahausta ei koeta vielä tarpeelliseksi teknisesti estää.
Tosin sekin 89 km/h on 9 km/h ylinopeutta, eli rikesakon paikka, ja jos niitä tulee 4 kahden vuoden aikana seuraa ajokieltoa. Ja eihän rekkakuskit saa ajokieltoa, eli yhteiskunnan tarjoama valvonta on heikkotasoista.
Omassa autossani on nopeudenrajoitin vakionopeudensäätimen kaverina, eli voin rajoittaa ajonopeuden haluamalleni tasolle silloin kun ei vakinopeudensäädintä voi käyttää mutkien ja mäkien vuoksi.
Ja Ford on ilmeisesti markkinoiden paras?
http://www.hilavitkutin.com/2008/10/10/ford-esittelee-mykey-teknologian-nuorten-kuskien-turvallisuuden-parantamiseksi/
"Vanhemmat voivat myös valita lisäominaisuuksia, kuten huippunopudenrajoittimen 80mph, pakotetun luistonestojärjestelmän, stereoiden äänenvoimakkuuden maksimiksi 44 prosenttia normaalista sekä vauhdinvaroitusäänen 45, 55, tai 66mph:n kohdalla."
Oletko ajatellut, että jotkut ajelevat autoillaan Suomen rajojen ulkopuolella, jossa nopeudet voivat olla Suomea korkeampia? Vai ajattelitko samalla kieltää Suomen rajojen ylittämisen Suomeen rekisteröidyillä autoilla?
järjestelmät ja niihin liittyvä verotusjärjestelmä (Kyllönen/Ollila...) otetaan käyttöön, siihen on luultavasti mahdollista liittää jatkossa vaikkapa nopeuksien rajottaminen rajoituskohtaisesti. Silloinhan ei ylinopeuksia pääsisi syntymään lainkaan. Sakkotulothan siinä hieman vähenisivät mutta toisaalta valvontakuluissa voitaisiin säästää kuten myös onnettomuuksien aiheuttamat kustannukset vähenisivät.
Hurjastelijat voisivat siirtyä suljetuille alueille treenaileen.
Jos sinun ei tarvitse ajaa lujempaa kuin 120km/h, niin älä kuvittele ettei kenenkään muunkaan tarvitse.
Minä käyn autollani välillä mm. Saksassa ja välillä käyn ajamssa moottoriradalla (Ahvenisto ja Alastaro).
Minä en katsele potkupalloa, enkä sitä tappelua siitä pienestä kuminpalasesta, oliko se jotain jääpalloa-kiekkoa tms.
Niin minun puolestani ne voisi kieltää kokonaan. Ei kenenkään ole mikään pakko tapella siitä kuminpalsta eikä ole pakko potkia palloa tai heittä sitä seivästä.