1. vaihde ja 10 km/h?
vai nelonen ja 70 km/h?
vai viitonen ja 90 km/h?
kertokaa kellä on ajotietokone-
vai nelonen ja 70 km/h?
vai viitonen ja 90 km/h?
kertokaa kellä on ajotietokone-
Taloudellisin nopeus?
kulutus tärkein
10199
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
olet pihalla pahasti.
Tasainen nopeus on taloudellisin. Nopea kiihdytys tavoite nopeuteen ja vaudin pitäminen vakiona on säästöä
"Tasainen nopeus on taloudellisin."
Pulse and Glide, eli vuorotteleva kiihdytys ja rullaus voi olla taloudellisempi:
"In other words, going between periods of very efficient acceleration and gliding gives an overall efficiency that is usually significantly higher than just cruising at a constant speed. Computer calculations have predicted that in rare cases (at low speeds where the torque required for cruising at steady speed is low) it's possible to double (or even triple) fuel economy."
http://en.wikipedia.org/wiki/Energy-efficient_driving
Kokeilkaa kaikki, joilla on ajotietokone.
Ajatte ensin niin taloudellisesti kuin mahdollista, ripeä kiihdytys ja sitten tavoitenopeuden pitäminen.
Sama lenkki sitten niin, että kiihdytätte yli nopeusrahoituksen, sitten vapaarullausta niin pitkälle, että nopeusrajoitus alittuu ja taas kaasu pohjaan ja rullausta.
Olen testannut tätä tankkauspaikalta kotiin, noin neljän kilsan matkalla 40- ja 60- nopeusrajoituksella. Perinteisellä tyylillä tyypillinen tulos on 4,2 l/100km ja P&G rullaamalla pääsee lukemaan 3,7 l/100km.
60-70 km/h vitosella tai kutosella
200 km/h ja olet nopeasti perillä. Aika on rahaa.
Tasaisita vauhdeista pienimpään kulutukseen menee pienin vauhti, mitä voit isoimmalla vaihteella ajaa. Esim. auto, jolle oli luvattu maantiekulutukseksi 6.4 l/100km meni näin 4,6 l/100km, tämä siis mitattu kalibroidulla kulutusmittarilla, nopeus oli tässä 47km/h, ja vaihteena isoin, eli 5-vaihde.
Jos suurimman vaihteen välitys on riittävän pitkä, saattaa taloudellisin nopeus olla pienemmällä vaihteella. Varsinkin jos vaihteita on tarpeeksi, esim. 8-vaihteisessa 6-vaihteella tai sinnepäin.
Lähes joka ainoassa TM koeajossa on mitattu tasaisen nopeuden kulutus ja valtaosalla autoja pienin kulutus löytyy 50-60 km/h haarukassa, joskus (harvoin) lähempänä 70 mk/h. Ikinä ei pienintä kulutusta ole saatu aikaiseksi 80-90 nopeuksilla, jota essonvaarit aina suosittelee. Samaa sarjaa on luonnollisesti ne muutkin essonvaarien niksit, kuten tiiliskivi polkimen alla (kiihdytetään mahdollisimman hitaasti yms.)
niih, ilmanvastus alkaa syödä polttoainetta suuremmilla nopeuksilla.