"Kevytmoottoripyörällä ajanut 16-vuotias nuorukainen on kuollut onnettomuudessa Raumalla, kertoo Länsi-Suomi-lehti.
Silminnäkijähavaintojen mukaan kevytmoottoripyörät olivat ajaneet melko lähellä autoa, mutta "edellä mennyt Skoda pysähtyi kuin seinään".
Jarrutuksen seurauksena toinen heistä törmäsi Skodaan takaosaan."
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014070718470873_uu.shtml
Mistä näitä idiootteja riittää, jotka kuvittelee toisten seuraavan tms ja tekevät äkkijarrutuksia tai nousevat autosta tappelemaan. Minua ei ole ärsyttänyt edes kun ohitettava liimaantunut takapuskuriin, kyllä ne lopettaa kun ei välitä. Jotkut eivät siedä takana ajavia vaikka olisi normaali väli.
Useimmilla pukareille ei ole ollut edes mitään aihetta hermostua, eivät sovi kaupunkiliikenteeseen jos minnekään.
Silminnäkijähavaintojen mukaan kevytmoottoripyörät olivat ajaneet melko lähellä autoa, mutta "edellä mennyt Skoda pysähtyi kuin seinään".
Jarrutuksen seurauksena toinen heistä törmäsi Skodaan takaosaan."
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014070718470873_uu.shtml
Mistä näitä idiootteja riittää, jotka kuvittelee toisten seuraavan tms ja tekevät äkkijarrutuksia tai nousevat autosta tappelemaan. Minua ei ole ärsyttänyt edes kun ohitettava liimaantunut takapuskuriin, kyllä ne lopettaa kun ei välitä. Jotkut eivät siedä takana ajavia vaikka olisi normaali väli.
Useimmilla pukareille ei ole ollut edes mitään aihetta hermostua, eivät sovi kaupunkiliikenteeseen jos minnekään.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Eikös se ole peräänajajan vika, se turvaväli nääs.
Periaatteessa peräänajaja on aina syyllinen.
Tässäkin tapauksessa ollaan taas tuomitsemassa ilman tietoa faktoista. Jutussa kerrotaan "ettei poliisi vahvista silminnäkijäkertomusta". Se tarkoittaa, että tutkitaan ennen kuin hutkitaan.
Perään liimautuvaan kulkijaan tepsii yleensä se, että antaa sen olla. Onhan se pskamaista kun pitää miettiä kuinka se pysähtyy jos itselle tulee pakko jarruttaa nopeasti. Lehtikuvan mukaan ollaan kaupunkialueella, siellä voi ihan milloin vain tulla sivusta joku eteen.
Outoa syyttää edellä menijää tietämättä mitään todellisesta tilanteesta.
Taisi olla täällä joskus video, missä kaksi poikaa ajoi tahallaan ärsyttääkseen poliisiauton perässä pitkiä aikoja ja kuvasivat samalla, muissakin videoissa kaahailivat ja ajoivat laittomasti. Huvittavinta, että kuvaaja kertoi itsekin haluavansa tulla poliisiksi ja ihaili niitä, taitaa ne pahimmat häiriköt olla isona muiden kouluttajia, (wanna be) poliiseja.
Olikohan asialla taas joku pikkutärkeä moppimyyjä.
Pitäisköhän perässä roikkuminen ja tahallinen provosointi tehdä rangasitavaksi kuten Saksassa. Siellä perässä roikkuminen ja valon vilkuttelu on vähentynyt reippaasti lakimuutoksen myötä.
Äkkijarrutus ilman syytä on myös tuomittavaa ihan jo nykyisen lain mukaan mutta se ei poista sitä vaktaa että teinit uhittelee ajamalla ihan takapuskurissa niin mopoautolla, mopolla kuin kevarillakin.
Mitenkähän tuon uhitteluasenteen saisi muuttumaan?
Jos minun perässäni roikkuu joku, niin huomaan tuulilasini olevan likainen. Sehän pitää pestä, ja moneen kertaan. Vauhtini saattaa myös hiljalleen laskea.
Toisten kouluttaminen liikenteessä on tehotonta, turhaa ja typerää.
Silti aina joku siihen syyllistyy.
Mitä jos kiinnitettäis enemmän huomiota omaan ajamiseen? Kun ajat itse täysin virheettömästi, saat oikeuden huomauttaa yhdestä virheestä päivässä... ;-)
Tämä on sellaista fiksua kouluttamista. Myös vasemmalla jalalla jarruvalojen sytyttäminen on hyvä keino vinkata vaarantamatta takanatulijankaan terveyttä.
Asun isossa kaupungissa ja liikkunut muuallakin, enkä ole tuollaista havinnut, jostain syystä ne mopot ja mopoautot tai teinipojat tuntuu häiritsevän joitakin pelkällä olemassaolollaan. Taajamassa ajaa autotkin melkoisen lähellä toisiaan, miksi mopo tai kevari ärsyttäisi sen enemmän. Jos pitävät pitempää väliä, joku ajamassa heti väliin ja se aiheuttaa turhia vaaratilanteita.
Autoja tai rekkoja joskus roikkuu, turha siitäkään hermostua. Törkeimmin ajavat vanhat läskit moottoripyörillä, kaahaavat keskustassakin ja hirveä meteli, kun pelkät suorat putket.
Oli muuten samalla suunnalla itselle sattunut ainoa kerta kun joku idiootti talvikelissä teki äkkijarrutuksia jonossa. Mikä lie ärsyttänyt kaikissa takaatulevissa vaikka normaalit välit. Ajoi alle rajoituksen ja minunkin edellä ehti jarrutella muutaman kerran ennen kuin pääsin ohi.
Toivottavasti saa tuomion murhasta jos ja kun ilmeisesti ollut tahallinen teko. Jos jonkun käyttäytyminen häiritsee, pitää ilmoittaa poliisille eikä alkaa itse opettamaan vaarantaen toisen hengen.
Tuokin vaaratonta ellei silmiin mene pesuneste. Yleensä itse ajaa muita hitaammin jos joku perässä roikkuu, siitä selviää antamalla tietä. Tietä voi antaa vaikka ajaisi sallittua nopeuttakin jos toisella enemmän kiire.
Joskus ohitettava alkanut ajaa perässä ja kun olen ajanut reunassa, että mene vaan ohi niin kummasti jäänyt taakse. Joillakin tarvetta kilpailla tai yrittää ärsyttää.
Jos tiellä ei ole jatkuvaa vastaantulijoiden virtaa, minä ainakin alan vain hiljalleen vähentää nopeutta. Kukaan ei ole roikkunut perässä kahdeksankympin alueella enää siinä vaiheessa kun oma nopeuteni saavuttaa 50.
Ajan ihan periaatteessa rajoitusten mukaan. Jos se (todellisena nopeutena) ei riitä, miksi jäädä perään roikkumaan? Menisi ohi jos on kiire.
Ehkä joskus on käynyt niin, että joku ihan tahallaan tulee ihan persiiseen kiinni ja pysyy siinä. Ehkä itsellänikin on käynyt siinä niin, että peilejä vilkuillessa auto karkaa ihan vähäksi aikaa sinne sorapientareen puolelle...
Tuo on se ns. oikea tapa päästä eroon kärpäsestä.
Kyllä joskus pistää ihmetyttämään että moottoritielläkin viitsii ihan puskurissa junnata. Joskus on menty alle 50 vauhtiin asti jotta takana ajava on ymmärtänty mennä ohi ja tietysti kovaa vauhtia seuraavan edellä menevän takapuskuriin. Näillä jatkuvasti perässä roikkuvilla on joku isä/äiti -hahmon etsintä tarve. Yksin ei uskalla ajaa.
Et sitten vissiin aja 40 alueella rajoituksen mukaan...
Tuossa jarruttaja ei oletettavasti ole aikonut ketään tappaa tai murhata vai oletko eri mieltä? Hän on mitä ilmeisemmin halunnut päästä eroon puskurissa roikkujista. Jarruttaminen äkkiarvaamatta on kiellettyä kuten liian kovaa ajaminen, puskurissa roikkuminen tai kännykän räplääminen ajessa. Ne kaikki vaarantaa turvallisuutta. Pitäisi sinusta tuomita murhasta jos kännykkää räplätessä ajaa jonkun yli?
Jos kevaristit ajoi edes jonkinlaisella turvavälillä ei tuollaista ole voinut sattua kovinkaan todenäköisesti.
no kai se kertoo seksuaalisesta suuntaumuksesta jos pitää roikkua perseessä ei kä mennä, monesti joutunut ohittaan kahta autoa kun edellä oleva ei menekkään vaikka käytöksellään antaa ymmärtää menevänsä ohi
Jos ilman syytä tekee äkkijarrutuksia, ihan varmasti saa useinkin aiheutetuksi peräänajoja. Onhan kytätkin ajaneet toisten perään normaaliväleillä ja normaalijarrutuksessa, saati sitten jos toinen jarruttaa tahallaan yllättäen.
Itsekin olen kerran ajanut liukkaalla toisen perään kun oli jo menossa risteyksen yli, mutta sitten yks kaks jarruttikin ilman syytä. Ei onneksi hajonnut kuin tarpeettomat lisävalot minun autosta.
Jos tahallisesta teosta voi seurata kuolema, silloin pitää tuomita sen mukaan. Kännykkää räplätessä ei tahallaan aiheuta onnettomuutta, mutta kuoleman tuottamuksesta pitäisi silloinkin tuomita.
Kouluttaminen? Ei tuossa siitä ole kyse. Yritän vain saada tilanteesta vähemmän vaarallisen maksimoimalla näkyvyyden eteenpäin ja sovittamalla nopeuteni takana ajavan pitämään turvaväliin. Toimintani hyödyttää kaikkia, eikä haittaa ketään.
Välin tulisi aina olla vähintään 2 sekuntia vauhdilla kuin vauhdilla. Eli katso piste tiestä ja kun edellä oleva ohittaa sen aloita laskemaan ääneti/ääneen.
nolla, yksi, kaksi
Jos olet ohittanut pisteen ennen hokeman loppua, ajat liian lähellä. Jos samaan aikaan tai myöhemmin, niin väli on sopiva
Skodamiehet ne vaan haluaa, että motoristi tai rekkamies pökkäisi perään.
Skoda = häpeä
Perskärpäsen tullessa takaluukkuun, ensimmäiseksi laitetaan takasumuvalo päälle. Sitten pestään lasia&lamppuja. Aina kun kärpäsen pyyhkijät ovat pysähtyneet, uusi pesu. Kun tuulilasi ja keula ovat hyönteisellä tarpeeksi märkiä, siirretään oikeat renkaat pientareelle. Koko tämän operaation ajan nopeus vaihtelee noin 10 km/h.
Niinpä, täysin laitonta toimintaa autoilijalta:
http://www.satakunnankansa.fi/Satakunta/1194912657474/artikkeli/motoristin kuolema raumalla auto pysahtyi suojatien eteen.html
Todistaja kertoi äkkijärrutuksesta ja missä ne jalankulkijat, joille muka antoi tietä? Kevaripojatkin olisivat nähneet jos joku olisi ollut ylittämässä tietä ja osanneet varautua pysähtymiseen.
Joskus itsekin pysähtynyt tarpeettomasti ajatuksissa vaikka vihreät palaa, mutta äkkijarrutukselle pitäisi olla hyvä syy.
Mikä todistaja. Iltapäivälehden haastattelema kävelijä, joka kuullessaan törmäyksen, kääntyi katsomaan, ja näki pysähtyneen auton, johon jokin oli törmännyt.
Perässä roikkujan syy, aivan yksiselitteisesti. Täytyy olla riittävä turvaväli, ja ajoneuvo on missä tahansa olosuhteissa oltava pysäytettävissä ilman törmäystä edellä ajavaan.
Elämä päättyy kun saa riittävän ison tällin, kuten tässä kevaria kuljettanut mies. Se on ihan normaalia, ja kaikkien jotka tiellä liikkuu, tulee tiedostaa tämä asia.
Vaikuttaa siltä, että monikaan ei sitä tiedosta, päätellen erilaisista riskeistä joita liikenteessä näköjään otetaan.
Kukaan ei voi varautua ja reagoida joka tilanteessa aiheettomaan äkkijarrutukseen, et sinäkään. Jos joku tullut yllättäen suojatielle, silloin ollut syy jarruttaa, ei muuten.
Taaaaas tumpelo skodapelle.
Ladakuskit saaneet vähän lisää tehoja: skodapellet tuloksena. Ihan arkiliikenteessä näkyvä ja toistuva piirre.
jos joku roikkuu takapuskurissa nii ruikkaa omaan tuulilasiin vettä niin yleensä tulee rakoa tai menee ohi....