Katsoin tuossa Saksan ja Japanin arvoja, laitan linkin :
http://www.autohof-guide.de/fahrzeug-lebensdauer.html
http://yasucar.jp/concept/post_68.html
Puhutaan 10 vuoden maksimi-iästä ja haetaanko nämä autot
kommunisti-suomeen romutettaviksi vai ajettaviksi.
Meillä kommunistimaassa on varmasti viranomainen vastaamaan kysymykseen
koska kokonaismääräisesti heitä on yli puolet työtätekevästä väestöstä 700 000.
http://www.autohof-guide.de/fahrzeug-lebensdauer.html
http://yasucar.jp/concept/post_68.html
Puhutaan 10 vuoden maksimi-iästä ja haetaanko nämä autot
kommunisti-suomeen romutettaviksi vai ajettaviksi.
Meillä kommunistimaassa on varmasti viranomainen vastaamaan kysymykseen
koska kokonaismääräisesti heitä on yli puolet työtätekevästä väestöstä 700 000.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Veropolitiikka sen ratkaisee.
Kommunistimaa.. vertaa Kuubaan.
En oikein ymmärrä mitä tarkoitat. en tiedä japanilaisistakaan. Saksalaisia ystäviä mulla sensijaan on aika monta. Melkein kaikkia niitä hatuttaa että veroilla pakotetaan vaihtamaan autot uusiin vähän väliä. Ulkomaalaiset sitten hakee sisäänajetut pilkkahintaan pois kun saksanpoika pitää autoteollisuutta pystyssä. Kateellisena kuuntelevat miten täällä suolanruosteen maassa saadaan autot kestämään kymmeniä vuosia. Järkevä käyttöikä autolle sopivassa ilmastossa olisi 50-60v
Joo se 5 - 60 vuotta on aíka lähellä myös Kuubassa ja Suomi voisi tietenkin
säästäväisenä yrittää parempaan ?
Milloinka suomen hieno eduskunta julkaisee tämän tavoitteen ?
On tapsalta jäänyt jälleen lääkkeet ottamatta, sen verran tuntuu iso pyörä heittävän.
Ja setä näyttää profiilinsa olevan 50v. mahtavaa kun tuossa iässä on pystynyt säilyttämään lapsellisuutensa ja tietämättömyytensä noin puhtaana.
Tiedän kyllä kuka olet.
Täys PASK* olet minun ja monen muunkin silmissä valtion nilkki.
Kommunisti-valtion nilkki yrittää huudella kuin politrukki NL:ssä ennen loppua.
Ehkä kannattaisi selvittää mikä on autojen romutusikä maissa missä on merkittävästi omaa autotuotantoa versus maat missä sitä ei ole.
Mailla missä on paljon omaa tuotantoa, autojen tekeminen ja myyminen on usein suojeltua toimintaa kuten juuri Saksassa.