Corollaan, ee90, pitäis vaihtaa kone. 1,3litrainen kaasari, tilalle ehjä samanlainen.
Millainen homma vaihtaa itse, tai paljon maksaa vaihdattaa.
Turha huudella että osta uusi auto, sillä minulla ei ole sellaiseen varaa ja kori on mahtavassa kunnossa.
Millainen homma vaihtaa itse, tai paljon maksaa vaihdattaa.
Turha huudella että osta uusi auto, sillä minulla ei ole sellaiseen varaa ja kori on mahtavassa kunnossa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
aikaa menee johtojen,letkujen ja vaijerien irti ottamisessa/kiinni laittamisessa niin ja onhan siinä vaivansa vielä vetoaksiloitten irti ottamiseessa mutta itse vaihto ei kestä kuin hetken
Kannattaa harkita vakavasti 1,6 konetta ton 1,3 tilalle jos sellaisen vain jostain sattuu saamaan (käy nimittäin heittämällä vanhan tilalle). Ainut miinus puoli tässä on se että tämän jälkeen auto pitää muutoskatsastaa.
Itse olen myöskin sitä mieltä, että jos kori on kunnossa niin tekniikan vaihto kannattaa ehdottomasti!
Olen tuota 1,6:sta miettinyt itsekin, mutta en ole ollut varma siitä mitä muuta pitää vaihdella. Eli jarrut ja muut on samat? Ko? Kö? Totta kai 1,6:n parempi olis... Ja muutoskatsastushan ei nyt iso homma ole.
pikainen tutkimus antaa ymmärtää että jarrut ovat samat, alustassakaan ei liene eroja.
Kysy konttorilta, selviää sitten.
Mutta voithan laittaa sen kaasarikoneen tilalle ruiskukoneen, ei se 1.3 corollaa paljon huonommin vie kuin se vanhempi 1.6-litrainenkaan.
Itellä oli semmonen 1.6 xsi 105hv ja se kyllä lähti ku hauki rannasta.
...pitää vissiin vaihdella mm. bensapumppu, ja eikös sekin ole ruiskussa siellä tankin luona? Ja ties mitä muuta, kaasari menee heittämällä paikalleen, ja minulle riittää että auto liikkuu etiäppäin. Ja välillä taaksekin.