Onko jotain mitä pitäs tietää sellasen moottorin huollosta, bensasta, ajosta?
monipistesuihkutus??
Nainen
81074
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kurkkaa käsikirjaa. Sieltä löytyy bensan laatu sekä huoltovälit. Ajamiseen monipistesuihkutus ei vaikuta. Kuten ei juuri noihin muihinkaan asioihin. :)
Joku joskus sanonu, ettei lähe sit työntämällä käyntiin?
Vaikken kyl työntämistä suunnittelekkaan..
... kokemustakin on. Mutta kalysaattori ei tykkää hyvää, joten sitä ei missään oloissa voi suositella. Mieluummin virta-apua ruiskuautoille. Vaan sitäkään ei kaikki suosittele. Olen itsekin utelias kuulemaan miten hankeen uinahtanut auto autetaan liikkeelle jos vaihtoakkua ei ole ja virta-apua ei uskalleta antaa... :)
Ei lähde työntämällä jos akku on ihan totaalisen tyhjä. Koska tällöin ruisku ei saa toimintaansa tarvittavaa jännitettä.
Eli tällaisessa tapauksessa akku on ladattava joko laturilla tai toisen auton avustuksella ennen käynnistys-yritystä.
Ei auto tiedä mistä sen sähkö ladataan akkuun!Toisen auton laturi vain antaa sen nopeammin kuin hidas verkkolaturi.Mistä lienee virta avun anto autolle fobia?
Katalysaattorihan ottaa kipeää tilanteessa, jossa sinne on joutunut reilusti palamatonta benzinaa joka sitten syttyy katin sisällä. Purkin toiminnan kannalta on ihan se ja sama onko moottoria pyörittänyt startti vai vetopyörästö, oleellista on se kuinka kauan moottoria pyöritetään ennen sen käynnistymistä.
Tuo hinaamattomuussääntö on käsittääkseni tehty estämään tilanne, jossa joku järjen jättiläinen hinaa autoa Hangosta Utsjoelle ja ihmettelee josko se pian käynnistyisi. Tuollaiseenhan ei ole mitään tarvetta jos auto on kunnossa (tyhjää akkua lukuunottamatta).
Jos olen väärässä niin hyvin perustellut korjaukset otetaan ilolla vastaan.
... antaa virtaa tai sitä vastaanottaa ruiskuautollakaan. Mutta tämänsuuntaisia ohjeita on kuuleman mukaan annettu maahantuojilta. Syyksi on ilmoitettu virtapiikeistä vahingoittuva elektroniikka.
... näinhän se on kuten sanot.
Pikkuveli onnistui tuhoamaan katin ajelemalla sytytysvikaisella autolla. Autosta katosi aluksi tyhjäkäynti silloin tällöin. Lopulta oli tuurista kiinni tuliko ajettaessakaan riittävästi kipunoita liikkeessä pysymisen takaamiseksi.
Lopulta auto korjattiin kun se sammui totaalisesti tienposkeen. Syyksi epämääräiseen käytökseen osoittautui pyörijän alla olleen muovilevyn rikkoontuminen. Jakaja oli täynnä muovipurua. Pyöriä oli lopulta haljennut muovia pilkkoessaan ja kääntynyt sen verran paljon pieleen että virran kulku oli kokonaan loppunut.
Uudet osaset jakajaan ja auto toimi miltei kuin uutena. Vaan eipä mennyt läpi katsastuksesta. Mittaavan katsastusmiehen näkemys oli katin tuhoutuminen. Ja kun katti maksaa melkein saman kuin tuo hieman iäkkäämpi auto, niin korjaamatta jäi.