kun tuolla kovasti jo väännetään kättä renkaisista, tai oikeastaan veroista joita yritetään taas nostaa päivän puheenaiheeksi.
No senverran voin sanoa mielipiteeni että ei sillä verolla mitään saavuteta, ei ne suolaukset kuitenkaan lopu.
No senverran voin sanoa mielipiteeni että ei sillä verolla mitään saavuteta, ei ne suolaukset kuitenkaan lopu.
Vastaukset 6
Vanhimmat
http://www.foreca.fi/Finland/Enontekio/Kilpisjarvi/tenday
Ei ole ihan vielä tulossa talvi vaikka on noita alle +7 asteen päivälämpötiloja jo ennustettu.
Mutta jos mennään viime vuoden mallin mukaan saa nastarenkaat laittaa Poliisin kehotuksesta alle jo 6 viikon päästä. Minun autooni nastarenkaat voi laittaa sen jälkeen kun olen myynyt sen jollekulle toiselle...
Tienpintojen lumipinnan karhentamiseen (ennen kuin tiekarhu on ehtinyt töihin) on laskettu että riittää 20 % osuus nastarenkailijoita (olettaen että tie on luminen eikä märkä), eli yksilötasolla voi huoletta siirtyä ekoautoilijaksi. Surullista että auton perässä voi olla vihreä ekokyltti, mutta liikkeellelähdössä kuuluu silti kova nastarapina.
Nastarenkaat on hyvä puheenaihe ympäri vuoden koska metallipiikkien aiheuttama eroosio ei korjaannu itsestään, saatikka ilmaiseksi. Suomen tienpinnat ovat karkeat, ja jokainen kokee sen mm. meluisampana autoiluna.
Eli kannattaa paneutua syitten etsintään miksi ovat karkeita, no olisikohan kuitenkin suurin syy teiden suolaaminen. Ja miksi niitä suolataan, siihen on syynä "väärä" rengasvalinta.
Syynä suolaamisen on liukkauden torjunta riippumatta autoilijoiden rengasvalinnoista (sisältää valmistajan, mallinimen, valmistusvuoden ja nastattomuuden / nastallisuuden).
Siksi minulle ei tulisi mieleenkään ajaa enää nastarenkailla. Samasta syystä en ole hankkinut turhaan kalliimpaa autoa jonka huippunopeudessa huomidaan Saksaan autobahnien olosuhteet. Onneksi nykyisin on autoissa turbot joilla saa talousmoottoriinkin voimaa arkiajoon ilman että huippunopeus nousee samalla tarpeettomasti (esim. renkaiden nopeusluokat).
Oikeasti odotin että suolaus lopetetaan, mutta koska sitä ei ole näköpiirissä ja nastojen paremmuus jäällä on testien perusteella hieman yllättäen tuoretavaraa olen erittäin tyytyväinen kitkarenkaisiin (Michelin x-ice3). Eri merkeissä on ominaisuuksien painotuseroja, joten siksi mainitsin sen jota itse käytän.
Tiedä siitä, mutta eilisellä pyörälenkillä rouskutti jo kaksi nastoilla ohi.
Viilenee kyllä, mutta verokeskustelu kuumenee. Jotkut ovat ehdottaneet, että nastarenkaat verolle. No, jos näin tehtäisiin, samoilla renkailla tietysti ajettaisiin pitempään. Ja loppuun kuluneet renkaat ovat se auton tekniikkaan liittyvä pahin turvallisuusriski. Siinäpä sitten verotettaisiin turvallisuutta oikein viimeisen jälkeen.
Oikea pointti! Mutta, verotus on verotusta ja turvallisuus on turvallisuutta. Vain ensinmainittu on Suomessa aidosti tärkeää. Ainakin näin voi päätellä päättäjien ja byrokratioiden käytännön toiminnasta.