1 + 2 paikkaisia autoja tarvitaan

Miksi kaikkiin autoihin pitää aina laittaa 2 etuistuinta ? Yhden etuistuimen auton ostaisin heti, jos sellaisia olisi. Kerrankin kunnon tilat auton kuskille.
25166
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 25

Vanhimmat

McLaren.

Äänestä

no minä myy sinulle auton yhdellä istuimella tai vaikka ihan ilman istuimia,millaisen haluut ja koska tulet hakemaan.

Äänestä

Tuo McLaren on mahtava auto, mutta järkevintä 1 2 paikkainen on tehdä poikittaismoottorisista pikkuautoista kuten Renault Twingo, Peugeot 106, Citroen Saxo jne

Äänestä

Kyllä autot tehdään ihan normaali kokoisille kuskeille ja toiset jopa XL-kokoisille.
Mitätilaa kuski tarvitsee lisää, Mäkkärin tarjottimille vai Hesarin aamujakajalle?

Äänestä
  • nerokkaat ajatukset tuntuvat aluksi oudoilta.

    Äänestä

  • honda-mies iski jälleen !

    Äänestä

1 2 paikkaisessa autossa kuljettajan tilat voidaan suunnitella ilman kompromissia. Vasemmalle jalalle on tilaa kun ei tarvitse väistellä pyöränkoteloa ja kytkinpoljin voidaan sijoittaa riittävän paljon vasemmalle , tärkeä asia. Etuistuin sijaitsee hieman auton keskilinjasta vasemmalle, ja voi liikkua vaikka sähköllä sivusuunnassa, kulku helppoa.

Äänestä
  • Muistetaan kuinka huonosti monissa autoissa kytkinpoljin on sijainnut, Saab 96, 99, 90, Seat Ibiza, Malaga, Fiat 127, Ritmo, Volvo 340. jne. lista on pitkä.

    Äänestä

  • autoilija10 kirjoitti:

    Muistetaan kuinka huonosti monissa autoissa kytkinpoljin on sijainnut, Saab 96, 99, 90, Seat Ibiza, Malaga, Fiat 127, Ritmo, Volvo 340. jne. lista on pitkä.

    Hyvinhän noillakin pärjäsi ja pieneen poikkeamaan tottuu hetkessä.
    Jos tuo koettaisiin järkeväksi ja tarpeelliseksi, niin niitä olisi jo markkinoilla.

    Äänestä

  • "autolija" kuin 10 kirjoitti:

    Hyvinhän noillakin pärjäsi ja pieneen poikkeamaan tottuu hetkessä.
    Jos tuo koettaisiin järkeväksi ja tarpeelliseksi, niin niitä olisi jo markkinoilla.

    Huonosti noilla pärjäsi, jos oli pienikin vaiva jaloissa ja miksi tyytyä epätäydelliseen. Autoilun kuuluu olla nautinto eikä kärsimys.

    Äänestä

  • autoilija10 kirjoitti:

    Huonosti noilla pärjäsi, jos oli pienikin vaiva jaloissa ja miksi tyytyä epätäydelliseen. Autoilun kuuluu olla nautinto eikä kärsimys.

    Nautinnolliseen autoiluun ei kuulu mitään kytkinpoljinta, miksi tyytyä epätäydelliseen?

    Äänestä

  • automaatti kirjoitti:

    Nautinnolliseen autoiluun ei kuulu mitään kytkinpoljinta, miksi tyytyä epätäydelliseen?

    On se tietysti noinkin, mutta kytkin antaa autoilijalle liikuntaa eikä haittaa yhtään kun kytkinpoljin on oikein sijoitettu, mutta harvoissa autoissa on, ehkä siksi sinäkin suosit automaattia.

    Äänestä

  • "Vasemmalle jalalle on tilaa kun ei tarvitse väistellä pyöränkoteloa"

    Missä nykyautossa vasemmalle jalalle ei ole kunnolla tilaa? Yleensä vasemman jalan lepuutustuki on just sopivasti siinä pyöräkotelon kaarta vasten.

    "kytkinpoljin voidaan sijoittaa riittävän paljon vasemmalle"

    Kytkinpolkimen sijoitus on ongelma lähinnä etumoottorisissa, takavetoisissa autoissa, joissa pitää varata vaihteistolle tilaa auton keskeltä. Etuvetoisissa ei ole mitään teknistä syytä siihen, että etumatkustajien jalkatilojen väliin pitäisi jotakin tavaraa tunkea vaan keskikonsoli ja sen leveys on ihan valmistajan tilankäytöllisistä ratkaisuista riippuvainen. Etuvetoinen auto voitaisiin aivan hyvin tehdä vaikka niin, että edessä olisi koko auton levyinen vapaa jalkatila ilman mitään esteitä matkustajien välissä. Ja itse asiassa menneinä vuosikymmeninä tällaisia on tehtykin.

    Sinänsä toki 1 2 paikkainen auto olisi aika persoonallinen ratkaisu ja saattaisi toki kiinnostaa joitakin erikoisuuden tavoittelijoita, mutta itse en näe mitään syytä tuollaisen auton tekemiseen. Toki, jos auton leveys haluttaisiin puristaa jonnekin alle 1.4 metrin, niin sitten tuo ehdottamasi ratkaisu voisi olla käyttökelpoinen. Tosin silloin takapenkkiäkään ei enää voisi sijoittaa perinteiselle paikalle takapyörien väliin vaan homma pitäisi miettiä uusiksi siltäkin osin.

    Äänestä

  • Kehnot perusteet kirjoitti:

    "Vasemmalle jalalle on tilaa kun ei tarvitse väistellä pyöränkoteloa"

    Missä nykyautossa vasemmalle jalalle ei ole kunnolla tilaa? Yleensä vasemman jalan lepuutustuki on just sopivasti siinä pyöräkotelon kaarta vasten.

    "kytkinpoljin voidaan sijoittaa riittävän paljon vasemmalle"

    Kytkinpolkimen sijoitus on ongelma lähinnä etumoottorisissa, takavetoisissa autoissa, joissa pitää varata vaihteistolle tilaa auton keskeltä. Etuvetoisissa ei ole mitään teknistä syytä siihen, että etumatkustajien jalkatilojen väliin pitäisi jotakin tavaraa tunkea vaan keskikonsoli ja sen leveys on ihan valmistajan tilankäytöllisistä ratkaisuista riippuvainen. Etuvetoinen auto voitaisiin aivan hyvin tehdä vaikka niin, että edessä olisi koko auton levyinen vapaa jalkatila ilman mitään esteitä matkustajien välissä. Ja itse asiassa menneinä vuosikymmeninä tällaisia on tehtykin.

    Sinänsä toki 1 2 paikkainen auto olisi aika persoonallinen ratkaisu ja saattaisi toki kiinnostaa joitakin erikoisuuden tavoittelijoita, mutta itse en näe mitään syytä tuollaisen auton tekemiseen. Toki, jos auton leveys haluttaisiin puristaa jonnekin alle 1.4 metrin, niin sitten tuo ehdottamasi ratkaisu voisi olla käyttökelpoinen. Tosin silloin takapenkkiäkään ei enää voisi sijoittaa perinteiselle paikalle takapyörien väliin vaan homma pitäisi miettiä uusiksi siltäkin osin.

    Poikittaismoottoristen autojen etupyöränkoteloiden väliin jää autossa tasainen tila, johon kuljettajalle voidaan sijoittaa täydelllinen tila ilman kompromissiä.

    Äänestä

  • Kehnot perusteet kirjoitti:

    "Vasemmalle jalalle on tilaa kun ei tarvitse väistellä pyöränkoteloa"

    Missä nykyautossa vasemmalle jalalle ei ole kunnolla tilaa? Yleensä vasemman jalan lepuutustuki on just sopivasti siinä pyöräkotelon kaarta vasten.

    "kytkinpoljin voidaan sijoittaa riittävän paljon vasemmalle"

    Kytkinpolkimen sijoitus on ongelma lähinnä etumoottorisissa, takavetoisissa autoissa, joissa pitää varata vaihteistolle tilaa auton keskeltä. Etuvetoisissa ei ole mitään teknistä syytä siihen, että etumatkustajien jalkatilojen väliin pitäisi jotakin tavaraa tunkea vaan keskikonsoli ja sen leveys on ihan valmistajan tilankäytöllisistä ratkaisuista riippuvainen. Etuvetoinen auto voitaisiin aivan hyvin tehdä vaikka niin, että edessä olisi koko auton levyinen vapaa jalkatila ilman mitään esteitä matkustajien välissä. Ja itse asiassa menneinä vuosikymmeninä tällaisia on tehtykin.

    Sinänsä toki 1 2 paikkainen auto olisi aika persoonallinen ratkaisu ja saattaisi toki kiinnostaa joitakin erikoisuuden tavoittelijoita, mutta itse en näe mitään syytä tuollaisen auton tekemiseen. Toki, jos auton leveys haluttaisiin puristaa jonnekin alle 1.4 metrin, niin sitten tuo ehdottamasi ratkaisu voisi olla käyttökelpoinen. Tosin silloin takapenkkiäkään ei enää voisi sijoittaa perinteiselle paikalle takapyörien väliin vaan homma pitäisi miettiä uusiksi siltäkin osin.

    Nykyautoissa on parempi kuljetttajan ergonomia yleisesti ottaen, koska kilpailua ostajista on enemmän kuin ennen.

    Äänestä

  • Kehnot perusteet kirjoitti:

    "Vasemmalle jalalle on tilaa kun ei tarvitse väistellä pyöränkoteloa"

    Missä nykyautossa vasemmalle jalalle ei ole kunnolla tilaa? Yleensä vasemman jalan lepuutustuki on just sopivasti siinä pyöräkotelon kaarta vasten.

    "kytkinpoljin voidaan sijoittaa riittävän paljon vasemmalle"

    Kytkinpolkimen sijoitus on ongelma lähinnä etumoottorisissa, takavetoisissa autoissa, joissa pitää varata vaihteistolle tilaa auton keskeltä. Etuvetoisissa ei ole mitään teknistä syytä siihen, että etumatkustajien jalkatilojen väliin pitäisi jotakin tavaraa tunkea vaan keskikonsoli ja sen leveys on ihan valmistajan tilankäytöllisistä ratkaisuista riippuvainen. Etuvetoinen auto voitaisiin aivan hyvin tehdä vaikka niin, että edessä olisi koko auton levyinen vapaa jalkatila ilman mitään esteitä matkustajien välissä. Ja itse asiassa menneinä vuosikymmeninä tällaisia on tehtykin.

    Sinänsä toki 1 2 paikkainen auto olisi aika persoonallinen ratkaisu ja saattaisi toki kiinnostaa joitakin erikoisuuden tavoittelijoita, mutta itse en näe mitään syytä tuollaisen auton tekemiseen. Toki, jos auton leveys haluttaisiin puristaa jonnekin alle 1.4 metrin, niin sitten tuo ehdottamasi ratkaisu voisi olla käyttökelpoinen. Tosin silloin takapenkkiäkään ei enää voisi sijoittaa perinteiselle paikalle takapyörien väliin vaan homma pitäisi miettiä uusiksi siltäkin osin.

    Entisaikaan noita huonon ergonomian autoja oli enemmän kun oli autovalmistajien hallinta markkinoilla

    Äänestä

Tyhmää kun pieniinkin autoihin aina on tukittu 2 etupenkkiä , miksi ?. esim. Peugeot 106 olisi sopinut todella hyvin tuohon 1 2 paikkaisen malliin.

Äänestä

Romuttamojen pihat ovat täynnä perinteisiä autoja, kun ketään ei kiinnosta korjata edes pikkuvikoja. Tehtäköön markkinoille edes yksi 1 2 paikkainen auto, jos jotakin kiinnostaisi.

Äänestä

Suomessa romutetaan autoja liian innokkaasti.

Äänestä

Mikä estää repimästä apukuskin penkkiä pois. ei se katsastuksessa hylättyä tule jos ei ole toista etupenkkiä.
kuljettajan penkki on pakollinen ;)

Äänestä
  • ei se ole sama asia.

    Äänestä

Autoteollisuus tarjoaa autoilijoille paskaa, vaan ei täydellisiä autoja.

Äänestä

Mutta uusia 1 2 paikkaisia ei valmisteta

Äänestä

Kommentoi aloitusta


autoilija 10 kirjoitti:

Miksi kaikkiin autoihin pitää aina laittaa 2 etuistuinta ? Yhden etuistuimen auton ostaisin heti, jos sellaisia olisi. Kerrankin kunnon tilat auton kuskille.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu