Kumpi on yleensä edullisempi huoltaa, dieseli - vai bensa-automaattikoneistolla oleva auto??
Kumpi halvempi huoltaa
te432
12124
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Riippuu autosta.
useimmiten bensa on halvempi huoltaa, mutta mitään yleistä sääntöä ei ole ja autot niin kovin erilaisia huollon kannalta.
Rokottaa etenkin pikkuleludiselturboja!
Vapaasti hengittävä bensamoottori on yleensä halvin huoltaa. turbomoottori nostaa huolto/korjaus kuluja pidemmän ajan kuluessa muutamasta satasesta jopa yli tuhannella eurolla. Nykydieselit ovat lähes poikkeuksetta turbodieseleitä.
Moottoreiden huolto/korjaus kuluissa on myös merkkien ja huoltamojen välillä eroja.
Kerropas, mitä huolto-ohjelmassa tehdään turbolle?
-ei mitään. Toki se on yksi rikkoontuva osa muiden joukossa...... omassa "exässä" turbo on kestänyt kohta 600tkm...... nämä muuttuvasiipiset taitaa olla lyhytikäisempiä?
-dieselissä on perinteisesti ollut bensaa vastaavan tehoisessa isompi öljytilavuus sekä useammin vaihdettava naftasuodatin, jotka nostavat dieselin säännöllistä vuosihuoltoa bensaa korkeammaksi......
vai on merkkien ja huoltamojen välillä hinta eroja, enpä olisi uskonut.
Miten turboa huolletaan?
kyllä tiisseli on halvempi huoltaa, ei tarvii vaihtaa kalliita sytytystulppia
Taidat perustaa tietosi historic-sarjalaisiin?
Ruikutussuuttimia..
Tokihan iridium-tulukset maksaa mutta kyllä niillä sitten 100tkm ajaakin. Tulppien vaihto on myös helppo homma jopa kotitumpelolle päinvastoin kuin ruiskusuuttimien jotka voi jossain merkeissä maksaa kappaleelta saman kuin iridiumtulpat koko auton eliniäksi.
Vaan eipä pidä unohtaa että myös bensoissa on ruiskusuuttimet ja yhä enenevässä määrin suorasuhkutussuuttimet kuten dieseleissä.
Vanha perusdiesel on kaikein halvin.
Niitä ei vain myydä enää.