Tulipa tuossa käytyä tänään pitkästä aikaa suomalaisessa autokaupassa, kun kerran tänne itäänkin saatiin Pohjanmaalla pääpaikkaansa pitävä käytettyjen autojen erikoisliike. Autoja oli hallissa ja pihalla hyvän matkaa toista sataa, hinnat vaan hirvittivät ikkunalapuissa. Ja ihmisiä riitti tungokseksi saakka.
Katselin kolmea kalliimman luokan autoa (tuollaisia on tullut tuotua tuolta Saksasta viime vuosina) eli 5-sarjalaista BMW-farmaria, V70 Volvoa ja Chrysler Grand Cherokeeta. Ikähaitari oli -99 - 01 välillä. Bemarissa noin 70 tkm, Volvossa rapiat 80 tkm ja Craisussa noin 50 tkm. Kaikki vimoisen päälle myllytettyjä ja puleerattuja "suomiautoja". Yllätys olikin melkoinen kun:
* BMW:n ratti oli kulunut niin, ettei kuviota erottanut??? Kaverilla on vastaava (sedan tosin) tuplaten ajettu auto, mutta siinä on ratti kuin uudessa!
* Volvon musta nahkaverhoilu oli kulunut puhki kuljettajan istuimen selkänojan sivuttaistuesta noin 5x3 cm alalta??? (keskeltä). Itsellä on ollut aika paljon nahkaverhoiltuja autoja (nytkin kakkosautossa musta nahkaverhoilu) ja nahka kestää kyllä hyvin useamman sadan tuhannen kilometrin kulutusta!
* Craisusta oli nahkaisesta ohjauspyörästä yläosa kulunut täysin kiiltäväksi ja ompeleet ratin sisäkehällä olivat poikki??? Olen nähnyt monta paljon ajettua nahkarattia ja tälläinen kuluminen alkaa mielestäni vasta 200 tkm jälkeen.
Eli missä vika? Suomessahan ei mittareita ruuvata, näin ovat meille rehelliset autokauppiaat kertoneet! Mutta lieneekö nämä Suomen salaisessa autotehtaassa tehdyt "suomiautot" tehtykkin halvoista sekundaosista, että on kustannukset saatu pysymään jotenkuten aisoissa.
Hinnoista vielä sen verran, että helposti olisi yli 10 k€ säästö tehtävissä, mikäli näitä autoja haluava kävisi hakemassa ulkomailta!
Sen verran rupesi syljettämään koko homma että avajaiskahvitkin jäivät juomatta ja tuli luvattua itselle, ettei koskaan käytettyä autoa suomalaisesta liikkeestä ... Yhdeksän autoa olen tuonut ja yhdessäkään ei ole ollut tälläistä pissityksen makua kuin tänään lyhyt tutustuminen aiheutti.
Katselin kolmea kalliimman luokan autoa (tuollaisia on tullut tuotua tuolta Saksasta viime vuosina) eli 5-sarjalaista BMW-farmaria, V70 Volvoa ja Chrysler Grand Cherokeeta. Ikähaitari oli -99 - 01 välillä. Bemarissa noin 70 tkm, Volvossa rapiat 80 tkm ja Craisussa noin 50 tkm. Kaikki vimoisen päälle myllytettyjä ja puleerattuja "suomiautoja". Yllätys olikin melkoinen kun:
* BMW:n ratti oli kulunut niin, ettei kuviota erottanut??? Kaverilla on vastaava (sedan tosin) tuplaten ajettu auto, mutta siinä on ratti kuin uudessa!
* Volvon musta nahkaverhoilu oli kulunut puhki kuljettajan istuimen selkänojan sivuttaistuesta noin 5x3 cm alalta??? (keskeltä). Itsellä on ollut aika paljon nahkaverhoiltuja autoja (nytkin kakkosautossa musta nahkaverhoilu) ja nahka kestää kyllä hyvin useamman sadan tuhannen kilometrin kulutusta!
* Craisusta oli nahkaisesta ohjauspyörästä yläosa kulunut täysin kiiltäväksi ja ompeleet ratin sisäkehällä olivat poikki??? Olen nähnyt monta paljon ajettua nahkarattia ja tälläinen kuluminen alkaa mielestäni vasta 200 tkm jälkeen.
Eli missä vika? Suomessahan ei mittareita ruuvata, näin ovat meille rehelliset autokauppiaat kertoneet! Mutta lieneekö nämä Suomen salaisessa autotehtaassa tehdyt "suomiautot" tehtykkin halvoista sekundaosista, että on kustannukset saatu pysymään jotenkuten aisoissa.
Hinnoista vielä sen verran, että helposti olisi yli 10 k€ säästö tehtävissä, mikäli näitä autoja haluava kävisi hakemassa ulkomailta!
Sen verran rupesi syljettämään koko homma että avajaiskahvitkin jäivät juomatta ja tuli luvattua itselle, ettei koskaan käytettyä autoa suomalaisesta liikkeestä ... Yhdeksän autoa olen tuonut ja yhdessäkään ei ole ollut tälläistä pissityksen makua kuin tänään lyhyt tutustuminen aiheutti.
Vastaukset 17
Vanhimmat
se on, että mitä suurempi logo "suomiautomyymälän" katolla jököttää, sitä suurempi on kusetus.
Kätkeytyvät sen suuren organisaation taakse.
älä puhu paskaa saksan-trokari.
Faktaa pöytää eikä tommosta saatanan homonaaman SATUJA!!!
yritätkö pelastaa saksan-kusettaja-trokareitten pilalle mennyttä mainetta!!!
Faktaa kehiin ???
Käy vaikka itse katsomassa Lappeenrannan uusimmassa autoliikkeessä.
Tummansininen Volvo mustalla nahkasisustalla, tummansininen BMW vaalealla nahkasisustalla ja kullanvärinen Grand Cherokee ...
Niin kyllä minä sitä nahkasisustusta taisin katsella. Mutta en kuitenkaan kilometrejä katsellut, joten en sitä sen tarkemmin ajatellut mutta kyllähän se taisi aika vanhalta näyttää.
RJ kyllä on aika kalliin liikkeen maineessa.
Tuo vuodatus ei kuitenkaan nosta tuontiautosi arvoa paskan vertaa. Autollasi on edelleen 30% heikompi jälleenmyyntiarvo kuin vastaavalla Suomi-autolla. Näin se pitääkin olla. Uittoauto on aina aikapommi.
ddd = Samuli ???
joopa joo! Taitaa olla kaveri Turkkilaisten puppelipoika, suoraan autotorilta hoonattu.
...joilta puuttuu oma elämä.
Hankkikaa itsellenne naisseuraa....
On tiettyjä automalleja joissa Suomiautoista puuttuu esim. ilmastointi.Tällaisethan autot eivät enää kelpaa oikein kenellekkään vaan kunnolla varustellusta tuontiautosta saa jatkuvasti parempaa hintaa ja kysyntää löytyy...
kyllä suomiauto aina paskan saksan-kusetus-tuontiritsan voittaa.
trokarillaon tietenkin omat intressit kehua natsien vanhoja paskoja.
Aika naurettavaa puhetta. Tuollaista roskaa jauhavat vaan pellet jotka eivät autoista mitään tajua. Pelkän mittarilukeman perusteella ei asioista jotain tietävä autoa osta, ellei kyse ole jostain max vuoden ikäisestä.
Mitä itse olen katsellut, niin parempikuntoista kalustoa tuo tuontikalusto näyttää olevan. Ja maksaakin vähemmän.
Taitaa tämä nykyinen jäädä viimeiseksi suomiautoksi, järkeväähän on ostaa parempikuntoinen halvemmalla. Sääli sinänsä, että pitää rahat kantaa muualle, mutta siitä ei kai voi kiittää kuin autoverotuksestamme päättäviä virkamiehiä ja yliahneita autokauppiaita.
Taitaa olla ylivoimaisen herkkä aihe muutamille tahoille tämä ylivoimaisten "suomiautojen" arvostelu.
Totesin vain mitä näin kauppakierroksella ja johan leimataan turkkilaisten puppelipojaksi ja ties miksi natsiksi ...
No, lienee asialla yksi ja sama häirikkö jolla "suomitojon" osamaksujen summa ylittää auton käyvän arvon ja joka ei soisi mullekkaan parempaa kuin itsellä on?
Jokainen voi muodostaa oman käsityksensä tekemällä kierroksen autoliikkeissä ja käyttämällä omia silmiään :)
PS Ihmetyttää kyllä vielä sekin asia, että joku noin suomiautouskovainen viitsii täällä autontuontipalstalla notkua ja omaa verenpainettaan nostattaa. Lukisi vaikkapa mielummin tojopalstaa!
sinähän se täällä notkut puhumassa paskaa.
kukaan järkevä ei edes tuo tai osta nyt autoa kun vero laskee ensi vuonna roimasti.
..ja kyseessähän oli varmasti tämä RJ:n uusi pulju, eipä se kai salaisuus ollut. Täytyy sanoa, että bemaria katseltiin ja todettiin, että sehän oli jopa kohtuuhintainen. Vm. 00/01 525i A farkku, ajettu 80tkm? Tätäkö tarkoitit?Pyyntö jotain 36te? Näinköhän autossa jotain hämärää on, kun hinta tosiaan vaikutti jotenkin alhaiselta RJ:n normaaleihin pyyntöihin...
Isukki oli mukana ja vähän kiinnostuneena autoa tutki ja totesi, että kohtuuhintainen. Suurin osa autoistahan oli sitten perinteiseen RJ-tyyliin pyynneiltään älytöntä luokkaa, paitsi muutamat tarjousautot. Mietittiin siinä samalla, että tiputtavatko ne sitten kauppaa tehdessä hinnasta 20-30% pois, vai hyvittävätkö vaihdokista rajusti? Olen toisaalta kuullut, että maksavat ihan paskaa hintaa vaihdokeista, joten kai se todellinen kauppahinta sitten tippuu tai sitten täytyy vaan ihmetellä, että löytyykö noin paljon idiootteja ostajia, että saavat autot kaupaksi!
Noh, mun puolesta saavat pyytää mitä tahansa. Autoni on Saksasta tuotettu 5v vanha Audi ja hyvin pelaa. Myös seuraava tulee sieltä, ellei Suomen systeemit ja hinnat muutu. Saa nähdä tuoko ensi vuosi muutoksia verotukseen ja hintoihin.
Anyway, puhut ihan asiaa ja lähinnä sääliksi käy noita paskanjauhajia, jotka puolustaa "suomiautoja" ja haukkuvat tuontiautoja faktoja tietämättä. Paskoja autoja löytyy joka maasta, sehän on selvä. Mutta jos vähänkin hommasta jotain tajuaa, niin paremman saan Saksasta tai miksei vaikka Ruotsistakin.
RJ liikkeessä (LPR) kävin koeajamassa yhtä autoa ja ennen kuin sain avaimet otettiin ajokorttitiedot tarkasti ylös.
Syynä oli että heiltä oli varastettu yksi auto pihasta. Siten heillä oli auto myynnissä joka varastettiin (ei kai otsikko ollut harhaanjohtava)
Tosin olisi sieltä toisenkin voinut viedä, oli avaimet hanskalokerossa.
Ford Galaxy, jossa nyt 10 tkm kohdalla on kuskin penkin sivusta nahkaverhouksen ommel revennyt. Ja auto on ollut uudesta asti (kevät 2004 hankittu). Eli ei se nahka aina kestä...
Tuskin sinullakaan on nahka kulunut puhki kuten vulvan tapauksessa. Ompeleen pettäminen on vähän eri asia ... tai sitten sinulla on ruuvattu auto???