Olen vaihtamssa autoa uuteen. Olen tarkan markan mies. Teen tarkat laskelmat hyöty/panos suhteesta. Nyt haluaisin teiltä tietoa seuraaviin arvottamisiin.
Jos ostan TDI VW:n 100 hv tai 130 hv niin miten te arvioisitte 30 hv lisätehon arvon? Onko 100 hv sellainen teho, että esim. matka-aika on merkittävästi pidempi kuin 130 hv? Kuinka suurta tuntihintaa käytätte em. aikakustannuksen arvottamisessa?
Entä onko tilanteita, joista ei 100 hv:n moottorilla selviydy? Jääkö esim. perävaunu mäkeen?
Jos ostan TDI VW:n 100 hv tai 130 hv niin miten te arvioisitte 30 hv lisätehon arvon? Onko 100 hv sellainen teho, että esim. matka-aika on merkittävästi pidempi kuin 130 hv? Kuinka suurta tuntihintaa käytätte em. aikakustannuksen arvottamisessa?
Entä onko tilanteita, joista ei 100 hv:n moottorilla selviydy? Jääkö esim. perävaunu mäkeen?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Rahalla laskettaessa hitaampi on halvempi.
Mukavuutta ajatellen hitaampi on aika kehno. Toki sillä selviytyy mutta nihkeää saattaa meno olla varsinkin isommalla kuormalla.
Jos kyseessä on Golf/Bora, saattaa sataheppainen riittää. Jos taas harkitset Passatia, suosittelen tehokkaampaa myllyä auton suuremman massan takia.
Varsinki ohitustilanteissa 30hv helpottaa eikä ohitukset muodostu turhan tiukoiksi. Ja vaikka ajaisit miten rauhallisesti, aina tienpäällä on joku vielä hitaampi josta sinäkin haluat ohi.
Pitkällä matkalla sillä on suurikin merkitys pääsetkö ohi heti vai hetken päästä. Noin 1-2 minuuttia per 10km, hyvissä olosuhteissa.
mutta turhiin ja hurjiin ohituksiin tehoa ei kannata käyttää. Jos tila ei riitä kohtuullisella teho/paino-suhteella tehtävään ohitukseen, niin silloin se voi yhtä hyvin jäädä tekemättä.
Totta tietysti on, että tiukassa tilanteessa pitää olla riittävästi tehoa auton painoon ja ilmanvastukseen nähden. Mutta Suomen teillä on tunnetusti 120 kilometrin kattonopeus suurimmillaankin - ja sekin vain kesällä. Eli eipä täällä paljon hurjastella.
Kyllä sitä tehoa tietysti ohituksissa ja moottoritien rampeilla tarvitaan, mutta minuuttien laskeminen matka-ajassa?
Suomen liikenteessä on liikaa hurjia ohituksia - maltilla, joustamalla ja rajoituksia noudattaen päästäisiin turvallisemmin perille - eikä vaaratilanteita syntyisi läheskään niin paljon...
Tämä on tietysti vain minun henkilökohtainen mielipiteeni...
Olet aivan oikeassa mutta nykytyylin mukaan ohitettavan kiihdyttäessä rinnalla siitä tehoreservistä saattaa olla mukavasti iloa.
Varovaisellekin kuskille saattaa tulla yllättävä tilanne eteen jolloin lisävoima ei ole lainkaan pahasta.
Matka-ajossa lasketaan minuutteja joista kertyy tunteja joista kerty päiviä... 10:llä kilometrillä minuutin kaula ei paljon tunnu mutta kun ajetaan usein 500km niin kaikki sekunnitkin lasketaan.
Ei se lisäteho mihinkään pakota, kuskistahan se riippuu kuinka sitä käyttää. Fakta on kuitenkin se että tehokkaammalla autolla ohitukset sujuvat ripeämmin.
ajotavastahan se on kiinni - ja ylimääräisestä tehoreservistä ei ole haittaa kuin kukkarolle, vaikkei sitä koskaan tulisikaan käytettyä. Ja tiukassa tilanteessa tehoreserviä saattaa tarvita - hankittiin vaimon kanssa viime vuonna auto tehokkaammalla koneella nimenomaan sen takia, ettei moottoritien rampilla (tai meidän aika harvoin harrastamissa ohituksissa) tulisi ongelmia...
MUTTA SILTI TOIVON KAIKILTA MALTILISTA, RAUHALLISTA JA TURVALLISTA AJOTAPAA JA -TYYLIÄ! Ja tämä toivomus koskee erityisesti ITSEÄNI!!
vaan mene AUTOkauppaan ja osta kunnon menopeli!!