Mikä auto kannattaa ostaa jos budjetti on n.15000-20000mk ajattelin 626 gti mazdaa, entä mimmosia on 80 luvun lopun Escortit? onko ne isompia ku vanhemmat millanen on 1.6 White malli? onks BMW 316 hyvä?
Sanokaa mikä olis hyvä et sais rahoille vastinetta tehoa sais olla väh 100 hevosta
Sanokaa mikä olis hyvä et sais rahoille vastinetta tehoa sais olla väh 100 hevosta
Vastaukset 34
Vanhimmat
osta ahdettu saabi tai sitte 2,1 koneella oleva 900, saa varmasti rahoille vastinetta.
turboja saa halvemmalla vuosimallista riippuen.
esim. pörssissä oli myynnissä 900 Aero vm. -84 siis Aerossa kaikki varusteet (nahat, sähköt, kattoluuk.,levikkeet, spoilerit, 165-175hevosta) kyseistä Saabia oli vielä viritetty tehot n. 200 hp.
hintana oli tuolla yksilöllä 24.000markkaa ja varmaan olisi saanut tingittyä 20.000markkaan.
mieti tarkkaan minkä ostat, jos turbokoneella on ajettu paljon kannattaa ostaa sellainen jossa on kuitit turbon huollostavaihdosta, muut korjaukset huollot....
ei muuta kuin miettimään...
Osta S mersu vuodelta miekka ja kirves. Siinä on V8 ja nahat ja automaatit ja tilaa ja tähti keulalla ja se on maksanut uutena millin.
Jos meinaat ajaa sillä autolla unohda noi saabit ja muut rahoille vastinetta autot. Perusjärki auto kuten corolla, civic, sunny, ym 90 luvun alusta ja suhteellisen vähän kilsoja. Ei kannata hamuta isompaa palaa, vaikka joku voisi myydäkin luokkaa isomman auton melkein samaan hintaan. Kilsoja on varmasti enemmän ja kunto suhteessa huonompi. Jos itse valitsisin olisi valintani honda civic, koska tekniikka on hyvä ja kori huono. Korin pystyy kuka tahansa katsomaan onko se kunnossa, mutta tekniikka on vaikeampi. Siksi civic on kohtuullisen turvallinen ostos. Tietää suurinpiirtein mitä saa. Hyvä civickki olisi 1.4 gl ja vuosi ennen 90(saa ilman kattia ja taas yksi korjaus kohta vähemmän)
Honda Civic n.vm-90 on viimeinen auto mitä suosittelisin, sisällä lattialla ja ulkopuolella on massaus mutt pellit häipyy siitä välistä japanilaisen täsmällisesti.
Silmä ei erota, katsastusmiehen hakku kyllä.
Jos japsi niin Nissan/Toyota ainoat todelliset vaihtoehdot, vaan niilläpä ei oo pahemmin tehomalleja, vaan sijoita rahat poppivehkeisiin jos jää.
Luitko mun edellisen viestin nyt oikein. Honda on erittäin helppo ostos ihmiselle, joka ei välttämättä tiedä autoista ihan niin paljoa kuin työkseen autoja korjaava ihminen. Hondan näkee päältä hiton hyvin, missä kunnossa se on. Sanoi kyllä edellisessä viestissä, että ne ruostuu erittäin hyvin ja helposti, mutta siinä se pointti just on. Kaikkea ei voi saada. Hyvä moottori ja muu tekniikka ja vasta painona huono kori. Jos löytää hyvä korisen yksilön, on edessä luultavasti halpoja kilometrejä. Ei mikään sääntö, mutta kuitenkin. Itselläni oli aikoinaan juuri civicci ja pari kuukautta etsin sitä silloin, koska mätiä oli todella paljon liikenteessä. Hyvän sain ja pari vuotta ajelin tyytyväisenä siistillä ja ehjällä autolla.
kyllä honda olis ehkä ainut japsi minkä mä ostaisin koska kukaan jolla honda on ollut ei ole niitä moittinut ja eipä oo paljo huollossakaan tarvinnu käyttää....
eräällä kaverillanikin on accord jotain -87 mallia ajettu 350000 ja erittäin hienossa kunnossa koriltaan ja moottorikin niinkuin uudessa autossa.
joten kaikista japseista voisi sanoa että honda on ainut joka osaa tehdä autoja.
tekniikka voi olla maallikolle ehkä hieman monimutkasen tuntusta muttei kuitenkaan utopistista kuten esim. alfa-romeoissa...
pää-asia kuitenkin että tekniikka kestää vaikka olis minkälaista...
.. tai ainakin viiden parhaan joukossa jos vain moottoripyöristä puhutaan. :)
Olen pahoillani jos sait kuvan etten usko Sinun kykenevän tekemään hyvää Honda ostosta.
Ongelma Hondissa onkin se ettei niihin erikseen perehtymätön tiedä että pohja häviää salakavalasti, koska maalipinta autossa voi olla yhtä hyvä kuin uutena.
Hondan ostaminen voi olla ensiostajallekin hyvä ostos jollei vikoja tule (koska osat maksaa pari kertaa enemmän kuin Nissan/Toyota),maalipinta herättää kateutta naapureissa, samoin penkkien ryhdikkyys, vaikkei pohjaa olisikaan..
Kuten nimimerkistä huomaat on minulla nykyään nissan. Se, että hondan osat maksaisi jotenkin enemmän kuin muiden merkkien on urbaani legenda nykyään. Ainakin ne osat, jotka minä jouduin hondaan vaihtamaan tai siis hondiin(on ollut useampi) eli vetonivelet, jarrupalat, pakoputkisto ja tukivarret. Nuo osat ovat ollet noin 1/3 halvemmat hondassa kuin nissanissa. Nissani on kyl vihoviimeinen auto huoltaa. Hinnat on ihan törkeitä. Tai ainakin primerassa. Niin ja ei tuo pohja ole mihinkään hävinnyt yhdestäkään hondasta minulla.
Viestin aloittajahan etsi kuitenkin autoa itselleen ja ehdotin hondaa ja ei tainnut tykätä ulkonäöstä, joten turha tätä on enään puida. mazdaa en suosittele, joten oma suositukseni menee sitten toyotan tai nissanin puolelle. Peruskulkupelejä molemmat. Tuolla rahalla ei saa tosiaankaan mitään muuta kuin perusauton, joten on hyvä tajuta realiteetit, eikä unelmoida mistään gti häkkyröistä. Niiden kanssa tulee vain paha mieli ja iso korjauslasku:)
..saada viimeinen sana.
En tosiaan huomannut, luulin nimimerkkisi tarkoittavan jotain rap-kloonia..
Primera on aivan eriluokan kulkupeli kuin joku Hondanromu, sen tähden osista joutuukin maksamaan.
Verrattaessa mihin 80-luvunlopun autoon vaan,
on Mitsubishien/Hondien vanhojen ja uusien osien saanti vaikeampaa ja hinnat siksi korkeampia.
Whatabout bensapumppu..
Primeran mäkin saattaisin ostaa jos mulla olis varaa..
katsoppas www.motonet.fi , löytyy osia yhtälailla
mitsuun, mazdaan, hondaan ja kaikkiin muihinkin kiuluihin eikä nuo hinnat päätä huimaa vaikka tosin onnellisena -88 626:sen omistajana olen huomannut että monet varaosat on halvempia Mazdalla kuin tarvikkeena, yleensähän sama osa on pakattu vain eriväriseen pakkaukseen.
en suosittele mitään merkkiä sen kummemmin, käyt itse liikkeissä ajelemassa erimerkkisiä viulukoteloita ja seulot sieltä mieleisesi, sen verran saatan vihjata että jos haluat kohtuu huolettomia ja halpoja kilometrejä niin osta japsi tai saku, mieluiten ruiskukoneella oleva perusauto joita on myyty paljon uutena; varaosia saa kaupasta ja rompparilta etusaan ja ne voi korjauttaa/huoltaa joka korjaamolla, harrasteautot
on erikseen, ne ostetaan tunteella, ei järjellä :)
Tuota olen nyt yrittänyt selittää. Paljon myyty auto=hyvät huollot ja halvat varaosat.
Täytyypi nyt edellisen lukijan riemuksi todeta, että 626 en ole kuullut läheskään niin paljoa huonoa kuin 323.
johtuiskohan siitä ettei 626 ole kovin nuoremman porukan suosiossa, onhan se aika raskas tehoihin nähden.
en tiedä onko sitten 323 täyssinkityllä kopalla niinkuin isoveli, ainakin tuntuu ruostepeikko pysyvän naapurin autossa...
enpä tiedä mazdoista muutaku että ajoin joskus olosuhteiden pakosta parituhatta kilometriä 323 mazdalla varmaan jotain 92-94 vuosimallia ja täytyy sanoa että sen ajettavuus oli aika syvältä...
auto haki jatkuvasti uria ja heti jos tie oli pikkusenki liukkaampi kuin normaalisti niin ei meinannu tiellä pysyä..
en tiedä sitte suuremmista mazdoista mitenkä niissä on mutta 323 oli mulle kyllä raju pettymys.
eikä se nyt niin hirvittävän tehokaskaan ollu...
Osta multa colt gti -88! maksaa tosin yli 20tmk mutta alle 30tmk... varmasti riittävän ripeä ja hyvä ajaa! Bensaa ei kuluta kuin nimeksi ja osia uusittu niin että riittää... 2 hyvät renkaat toiset aluvanteilla, ohj. tehostin, abs, sähkö peilit, puoli kupit ym.ym. Eikä muuten tule joka päivä vastaan (uutena ollut kalliin puoleinen) vastaavaa... [email protected]
Olis Ford Scorpio 2.0i GL -88 (115hv) kaupan... hp. 2600 €
Siittä tilava ja napakka peli edullisesti... tinkivaraakin on ;)
laita yhteystietos jos kiinnostaa enempi.
en ole viel ostamas autoo vasta kesällä
civic on mun mielestä ruma samoin sitikat ja saapit, onks se mazda sit huono valinta mun mielest ne on ainaki nättejä, lisää mielipiteitä odotetaan, tehoo ei tarvi olla mitään 200 heppaa kunhan pystyy ohittelemaan mukavasti
En suosittelisi mazdaa edes pahimmalle vihamiehelle:) Usealla kaverila on ollut mazda ja yleensä ne on lähtenyt vaihtoon "kun vielä saa vähän rahaa romusta" meiningillä. Sit on kiva katella kun joku onneton on hakenut niitä liikkeistä ja tulee vastaan jossakin. Yleensä hymyilen nätisti uusille omistajille:) 323 on ollut eniten kavereilla ja ne on ainakin ollut ihan peestä. Juuri noi F mallit.
Saat tuolla rahalla vaikkapa BX 19 GTi 16V:n. Ajo-ominaisuuksissa ja suorituskyvyssä löytyy, päihitti TM 20/88 -vertailussa nämä: Peugeot 405 Mi 16, Mitsubishi Galant GTI 16V, VW Jetta GTX 16V 1.8i, Mazda 626 GTi DOHC 16V ja Honda Accord 2.0i-16 DOHC. Esim. Mazda sai ajo-ominaisuuksista neljä pistettä, sitikka puolestaan täydet 10. Koska ihmiset pelkäävät sitikoita, yli 10-vuotiaita saa naurettavan halvalla. Loppurahalla saa uusittua hydrauliikkaputket ja jousipallot, jos edelliseltä omistajalta on moinen remontti jäänyt tekemättä :-)
fiat croma olis hyvä auto jos pitää tehoja olla 100, semmosia saa alle 20000 aika uusiakin riippuuen tietysti kilometrimäärästä, mutta tehoja on perusmallissa 120 ja turbo versiossa 182 että eiköhän siitä pissaa sullekki tosin se on aika kookas ja harvinainen auto joten se ei mikään oikeen kaupunki rassi oo vaan pääsee omilleen lähinnä maantie ajossa, mutta kyllä sillä kaupungissakin pärjää...
kone on 2.0 ja on vissiin 1.6 versioitakin mutta ei semmosta kannata ostaa ja kannatta myös unohtaa cht malli joka on kaasutin koneella, se vie bensaa niin helvetisti....
vakio varusteena kaikissa on sähkölasit keskuslukko yms. turbo versiossa nahkapenkit ja ilmastointi...
auto on suunniteltu yhteistyössä saabin kanssa ja 9000 saab on miltei sama auto että vertaa siihen, ne on melkein samannäkösiäkin
Kyseisessä hintaluokassa ei kannata ostaa mitään tehokasta autoa, ellei se ole jenkki.
Miksikö?
Perusjenkkien osat on halpoja, kyselepä matsdulan osien hintoja.geeteeiin jarruputket napsuu poikki, kori märäntyy jne. ei millään pahalla.
Saabia olisin itsekin suositellut vaan kun kauneus on pääasia osta joku halpamerkki gti ja maksa ittes kipeeks korjauskuluissa ( varaa ainakin 20 000 myös korjaukseen)
Bmw:n jos löydät nelisylinterisen ruiskumallin, jonka koneen käyntiä ei voi kuulla ja joka ei ole jäänyt junan alle eikä säilötty suolassa, niin osta, se kulkee halvalla bensalla.Ja laatu on hiukan eri luokkaa kuin jossain halpagti:ssä.
et kyllä paljoa autoista tiedä jos sun mielestä jenkeissä on halvat osat ja bmw on laadukas,tai tietysti jos ei tiedä paremmasta niin ehkä se bmw on hyvä sitte, mun mielestä ladassakin on paremmat ominaisuudet, tehoja lukuunottamatta kuin karvalakki bmw:ssä ja kunnon bemarit maksaa maltaita...
joku jenkki olis kyllä mahtava mutta kenellä on varaa ajaa semmosella bensa syöpöllä näillä hinnoilla?? oikeestaan vois sanoa että jos bensa olis kohtuu hintasta niin mä ostaisin ehdottomasti jenkin, koska vain amerikassa osataan tehdä autoja....
Dollarin hinnan nousu ja osien kysynnän väheneminen on varmasti saanut varaosamyyjät pitämään puoliaan.
Silti perusjenkkien eli niitten vanhojen V8-linttojen osat ovat halpuudeltaan aivan eri luokkaa kuin jossain samanpainoisessa Pajerossa tai yhtä ripeässä urheiluNissanissa.
tommonen gti matu olis ihan nätti ja tehoaki mukavat 148 heppaa ja viel aika halvalla sais
Kirjoittelen kun ei muutakaan tekemistä nyt juuri ole:)
Et taida hirveästi tietää autoista vai? Kuten on jo moneen kertaan sanottu ei ole oikotietä onneen. Halpa ja hyvä/tehokas on tuntematon yhdistelmä. Jos sinulla on rahaa korjailla sitä mazdaa ja se on juuri se auto, jonka haluat osta se, mutta jos rahaa on tosiaan 20 000 tuhatta, niin ei kannata uhrata niitä 148 heppaseen "korjaa sitä koko kesä autoon". Pitää löytyä vähintään satku, jos mielii saada 148 heppaa ja toimivan pelin. Osta 1.8t volkkari alle 50 000 ajettu ja siinä on ne tehot ja ehkäpä kestää pari vuotta. Kaveri osti 323F gti mazdan ja maksoi siitä 50 000 tuhatta. Ehkäpä se nyt voi kestää vähän aikaa, mutta itse en olisi ostanut sellaista. No jokainen tahkoo tavallaan.
Ei siinä mitään satkua tarvitse että saa toimivan/kestävän gti:n! Toi mun golt gti on toiminut mulla jo reilut 100 000km ihan mainiosti, tosin tuulilasin ja umpiot olen vaihtanut... ja muutamn tulpanjohdon, lämppärin moottorin normaalit huollot eli hihnat, öljyt,tulpat, palat... oli tosiaan ajettu reilut 150tkm kun ostin eli takana reilut 260tkm!!! ei hitsattu kertaakaan, kone ei syö yljyä kuin 7500km/0,5l bensaa n.8-10 litraa satkulla ja tehoja 125... mitsun koneet ovat pomminvarmoja samoin kun monen muunkin japsin tuplanokkaiset! Jos löytää hyvin huolletun yksilön voi paljon ajettukkin toimia moitteetta vuosia... ja on taatusti mukavampi/parempi ajaa kuin joku 1.3 ritsa saati sitten joku sierran lahna... Kovin monesta merkistä ei ole omia kokemuksia joten niitä on turha mollata, mitsuta ja hondasta on kokemusta ja ei ole pahaa sanottavaa kummastakaan, paitsi n.-90 luvun civicit ruostuu pahoin... mitsu on tässämielessä aivan eri auto!
mutta ei autossa aina tarvi olla suurikone että se on ripeä, esim. tiedän montaki pientä autoa joissa on myös pieni kone jotka varmasti jättävät perus jenkki autot kuin nallit kalliolle....
mutta kyllä jenkki olis silti ykkönen...
Ehdotan Saabia, se on talvella lämmin, turvallinen, vakaa ajettava, hinta/laatusuhde kohdallaan jne. Esim. 2,0-litrainen turboahdettu, 16-ventiilinen, 175 hp. Tuning-mielessä Saabiin saa esim. helposti ja edullisesti virityssarjoja jne., silloin tehot nousevat jo reilusti yli 200 hp.
"Moottori" nimimerkillä kirjoittava on oikeassa !
Kyllä jenkkiä kannattaa harkita, koska ne ovat todella kestäviä ja niissä on loistava hinta/laatu suhde verrattuna moneen euroräppänään.
Itse tajusin sen vasta vuonna 1992,jolloin ostin ensimmäisen jenkin perheeseemme ja sillä ajetaan edelleen päivittäin ja,no. problem ! Ominaisuuksia löytyy, automaatti-ilmastointi, tilt, cruice, sähköikkunat penkit, voimaa, vääntöä, tilaa, hyvät ajo-ominaisuudet.
Suurin vika on ollut laturin hajoaminen (hiilet loppus).
Kahta en vaihda Buickkia ja vaihdetta...
Jenkkiautot ovat olleet todella paljon tekniikasssa edellä muita, mutta sitä ei vain haluta myöntää täällä entisessä Sosialistisessa Suomessa vieläkään.
Onnea auton hankintaan !
Terv. todella tyytyväinen kahden jenkkiauton omistaja.
Vai jenkit edellä muita. HUH mitä paskapuhetta. Katsotaanpa nyt sitä tekniikkaa jenkit rakentelevat joitain 3 tai 4 vaihteisia automaatteja kun euroopassa tehdään 5 tai 6 vaihteisia tai variaattoreita. Entäpä kulutus? onko mikään jenkki auto ollut kulutuksessa vastaavaa eurooppalaista parempi. Sitten teho. esim M3 bemu. mikä jenkki mylly voi vastata tuohon tehoon(vapaasti hengittävä ja litratilavuus) Entäpä muut ominaisuudet. jenkkien yksi huippumalliksi sanottu cadillac(mallia en nyt muista, mutta se uusi S-mersu luokkaan kuuluva) pitäisi olla kai joku aktiivi jousitus. Ja pöh sukulaisella oli koeajossa ja takana tulleet haukkoi henkeä kun perästä sinkoili kipinöitä, koska otti maahan kiinni pienissä töyssyissä. Ressukat ei osaa tehdä edes valoja autoihin:) kts esim. uusi jeep.
Ihan turha hehkuttaa jonkun viperin kanssa, koska kuka tahansa pystyy tekemään ison ja tehokkaan konee, joka imee bensaa kun lattiakaivo vettä. PT cruiseri on kyl siistin näköinen, mutta täysi lelu. Ei tehnyt mieli edes kokeilla, koska fiilikset haihtui kun oven avasi.
Ps. Talossa on ollut usempi jenkki ja tälläkin hetkellä "perheenjäsenellä" uudempi lincolni.
Jenkkipelit on vanhaan hyvään aikaan varustettu lähes poikkeuksetta 3-vaihteisella automaatilla.
Miksi 6-vaihdetta? Jos ajoneuvon moottori on ominaisuuksiltaan epäkelpo, joudutaan vaihteita lisäämään tyydyttävän ajonautinnon aikaansaamiseksi (eurot).
Auto vaatii kolmen vaihteen lisäksi ainoastaan ylivaihteita.
6-vaihteinen auto on huomattavasti halvempi valmistaa kuin kuusisylinterinen.Mutta luvut on isompina kivempia.
BMW tekee maailman hienompikäyntisimpiä? kuusisylinterisiä moottoreita. Kysyn vaan kummalla ajetaan miljoona kilometriä, M5 bemarilla vai samanteholuokan V8-jenkillä. Mitä maksaa koneremontti?
automaattieurot on uusina hienoja, vanhana niitä ei huoli erkkikään.Euroautomaattivaihteiston korjauksen hinnalla tekee jenkkiin peruskorjauksen vaihteistoon ja moottoriin (miljoonan kilometrin välein..)
Jenkkien edullisuus perustuu valmistusmääriin, ei halpalaatuisiin osiin kuten euroissa.
Mikä on maailman valmistetuin moottori?
Ehkä Chevrolet 5.7 sisarineen.Repikää siitä.
Näin juuri ! Nimimerkki Moottori
Tiedoksenne että Chevroletin V8 vairiaatioineenon on ylivoimaisesti maailman eniten valmistettu moottori,josta ovat kaikki lastentaudit jo kadonneet kauan sitten. Tekniikan Maailma lehden mukaan niitä on valmistettu yli 60 miljoonaa kappaletta.
Bemun koneita voi olla tehty jo jokunen satatuhatta tähän mennessä ehkä jokunen miljoonakin kaikkia malleja.
Jenkkiautot ovat valitettavasti olleet edellä tekniikassa useita vuosia (vuosikymmeniä) ja ovat edelleen. Valitettavasti kaikki eivät vain sitä halua myöntää Suomessa !!!
(Neuvostoliiton propaganda vaikuttaa näköjään edelleen)
turhaan sä tällasilta palstoilta kyselet, että mikä kannatais ostaa, kun kaikki vaan kehuu omiaan. ja loppujen lopuks kaikki vähemmänkään vanhat on yksilöitä; ei oo hyvää ja huonoa merkkiä. jos hamuat 626 matukkaa niin osta sellanen. ei kukaan voi tulla sulle sanoon näkemättä yksilöö, että toi on ihan paska.
Itse suosittelisin Chevrolet nubiraa tai Chryesler neonia, molemmat ovat PARHAITA tuossa hintaluokassa
Neiti kikillä meni 10 vuotta tämän älynväläyksen aikaansaamiseen. Tuli aina vaan liian vaikea laskutoimitus
Lada vuosimallia jotain 1980 jne...