Euroopan lentoyhtiöt ovat jo kauan halunneet kaataa Finnairin. Nyt kun Venäjä jo kauan sitten lmoitti että että seuraavana on tulossa ylilentopakotteet niin tilaisuus EU:ssa käytettiin. Kun täällä oli lisäksi juonikkaat Stubb ja Haglund joille Suomen etu on toissijainen natokiiman rinnalla niin asia on menossa putkeen. Suomihan sanoi ystävyyssuhteet selvästi irti isäntämaasopimuksella.
Isäntämaasopimus juoni lahdata Finnair
Suomi putos puusta
2676
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Ketään ei kiinnosta 'kaataa' Finnair eikä Finnair edes ole mitenkään tärleä Euroopan mittakaavassa!
"Nyt kun Venäjä jo kauan sitten lmoitti että että seuraavana on tulossa ylilentopakotteet niin tilaisuus EU:ssa käytettiin."
Tällaista Venäjä EI OLE ilmoittanut vaan kertonut, että se on yksi MAHDOLLINEN vastapakote!
"Kun täällä oli lisäksi juonikkaat Stubb ja Haglund joille Suomen etu on toissijainen natokiiman rinnalla niin asia on menossa putkeen."
Esität väittämiä ilman todisteita tai perusteita?? Miksi Finnairin lopetus olisi kenenkään etu Suomessa? Millä perusteella?
"Suomihan sanoi ystävyyssuhteet selvästi irti isäntämaasopimuksella."
Suomi EI OLE "selvästi sanonut ystävyyssopimuksella ystävyyssuhteita" irti!
Isäntämaa-sopimus ei liity puolustukseen tai hyökkäykseen! Siinä määritellään vain se, että JOS Suomi kutsuu vieraan maan joukon Suomeen harjoitukseen (ilman kutsua ei ole tulemista!) niin millaista majoitusta, kuljetusta, huoltoa tai terveydenhoitoa tuolle joukolle tarjotaan!
Ei kai tuollainen liikuta Venäjää tipan vertaa!
Nimimerkki "Tiltu valehtelee!" on niin ikään valinnut tarkasti itseään kuvaavan nimimerkin ja valehtelee (kenties ymmärtämättä, että valehtelee) innoissaan:
"Ketään ei kiinnosta 'kaataa' Finnair eikä Finnair edes ole mitenkään tärleä Euroopan mittakaavassa!":
Kyllä lentoreitti Suomesta Aasiaan antaa mahtavan "competitive edgen" eli ylivoimaisuustekijän Finnairille. Kilpailijoille sopisi vallan mainiosti Finnairin konkurssi. Eli ei olisi mikään ihme, että EU:n pakotelobbarit ovat asialla olleet pakotteiden puolesta.
Stubbia ja Haglundia odottaa palkintovirka SAS:n hallituksessa.
Nimimerkki "Rahat pöytään" väittää minua varsin heppoisin perustein valehtelijaksi??!!
"Kyllä lentoreitti Suomesta Aasiaan antaa mahtavan "competitive edgen" eli ylivoimaisuustekijän Finnairille. Kilpailijoille sopisi vallan mainiosti Finnairin konkurssi. "
Jos muistat niin sanoin: "Ketään ei kiinnosta 'kaataa' Finnair eikä Finnair edes ole mitenkään tärleä Euroopan mittakaavassa!".
Jos tämä on mielestäsi valetta niin kerro, että KETÄ kiinnostaa sitten Suomessa 'kaataa' Finnair ja minkätakia? Joku perustelu olisi syytä löytyä!
Mitä tulee Siperian ylientojen kieltämiseen niin siitä voi sanoa seuraavaa:
- kyseessä on haekittava asia
- toteutettuna kielto kolahtaa todella pahasti omaan nilkkaan!
- Finnairilla lento pitenee 1,5 h ja hieman kallistuu, mutta eri kaada asiaa muutoin
Hintakilpailu on verinen, Fiskin ainoa valtti on nopeus näillä hinnoilla.
Ylilnnot on nimeomaan ilmoitettu ennalta vastapakoitteina samoin kuin elintarvikkeidenkin oli laita. Finnair luhistuu kuukausissa vuorenvarmasti nykykunnossa. Venäjän kiertäviä koneita on tilattu joskus puolentoista vuoden päästä. Mutta ei kukaan lennä kalliilla kun Keskieuroopasta pääsee nopeammin halvemmalla.
"Ylilnnot on nimeomaan ilmoitettu ennalta vastapakoitteina samoin kuin elintarvikkeidenkin oli laita. "
Nyt tulee silkkaa valetta! Tuollaista ei ole ilmoitettu vaan kerrottu, että sellaisia harkitaan!
Niiden toteuttamista haittaa seuraavat asiat:
- Venäjä saa ylilennoista mittavat maksut, joiden menetys kirpaisee
- vastavetona Venäjän lentoyhtiöiden lennot Eurooppaan loppuu
- Venäjän lentokalusto on pitkälti Boeingia, joiden huolto loppuu
Joten on todennäköistä, ettei Venäjä uskalla turvautua kieltoon!
"Finnair luhistuu kuukausissa vuorenvarmasti nykykunnossa. "
EI luhistu! Toteutuessaan kielto rassaa, mutta ei kaada Finnairia!
Naton paine on paljolti kauppapoliittista imperialismia.
Suomessa natotus on nimen omaan suunitelma - Finis Finlandiae - Ruotsin ja ruotsalaisen pääoman ajamana. Poltetun maan taktiikkaa suomalaisen teollisuuden ja talouden tuhoamiseksi.
Huomenna pannaan yksinkertaiset persut persut äänestämään Pyhäjoen ydinvomala kumoon niin halltus saa sanoa että oikeisto ei ole russofobinen. Teollisuuden voima otetaan uuteen käsittelyyn heti sen jälkeen. Kyllä tyhmiä ugreja ja venäläisiä on helppo jallittaa. Ruotsi on aloittamassa uudelleen ydinvoimarakentamisen: taas kerran vedetään suomalaisia kuin pässejä narussa.
sitä lykätäänkin. Venäjä ei muuten ole ilmoittanut ylilentopakotteista. Mahdollisuutta on väläytetty.
Tuollainen valehtelu vahingoittaa vain niiden esittäjiä.
Jo viikkoja sitten Venäjä varoitti ja Suomi vastasi isäntämaasopimuksella.
Varoitti mistä? TODELLISUUDESSA Venäjä ei ole mitenkään varoitellut Suomea erikseen mistään vaan kertonut harkittavana olevista vastapakotteista!
Isäntämaa-sopimus ei liity puolustukseen tai hyökkäykseen! Siinä määritellään vain se, että JOS Suomi kutsuu vieraan maan joukon Suomeen harjoitukseen (ilman kutsua ei ole tulemista!) niin millaista majoitusta, kuljetusta, huoltoa tai terveydenhoitoa tuolle joukolle tarjotaan! Sellaisena se ei Venäjää kiinnosta. Vain kotistallarit siitä möykkää!
Naton Isäntämaasopimus on yksinomaan hyökkäyssopimus.
Isäntämaasopimuksella USA ja Nato eivät puolusta Suomea vaan Suomi puolustaa USAn ja Naton joukkojen kauttakulkua, huoltoa, logistiikkaa, ammusvarastoja, joukkosidontapaikkoja, lääkintähuoltoa Suomessa ja vielä maksaakin ne.
Tuomioja pelasti Finnairin jättämällä eriävän mielipiteen EUn pakotepäätöksiin.
Kokoomusta, USAta ja Saksaa ottaa aivoon kun kokoomus oli jo melkein hajottanut Finnairin ja jo diilannutkin sen.
Finnair ei pelastu tai tuhoudu pakotepäätöksiin!
"Kokoomusta, USAta ja Saksaa ottaa aivoon kun kokoomus oli jo melkein hajottanut Finnairin ja jo diilannutkin sen."
Finnair on valtion yhtiö, jota EI hajoteta tai diilata. Jos se joskus tapahtuu niin sitä ei tee mikään yksittäinen puolue tai aiheuta mikään pakote!
Jokerit ja Tuomioja pelastivat Finnairin.
Kokoomus, EU, NATO, USA ei saa Venäjä-pakotteilla Finnairia konkurssiin tai pakkomyytäväksi Saksan Lufthansalle eikä siten USAlle kilpailuetua Kiinan lentoihin.
Moskovan Tiltu valehtelee tavalliseen tapaansa!
KUKAAN ei pyri saattamaan Finnairia konkurssiin eikä se moisessa vaarassa ole muualla kuin Tiltun pään sisällä hänen keksintönään!
Toki yhtiöitä voidaan lopettaa muullakin tavalla kuin konkurssilla. Selvitystila on yksi vaihtoehto tai esimerkiksi osake-enemmistön myynti kilpailijalle, joka sitten fuusioi Finnairin itseensä. Siihen loppuisi Finnair.
Naton on hajotettava Eurooppa jotta valta olisi totaalisesti Washigtonin ja vasalli-Lontoon käsissä. Tämä mahdollistaa vapaakauppa-alueen ja täten täydellisen uusliberalistisen rahafeodalismin. On pöyristyttävää lukea Wikileaksin sähkeistä että nyk. pääministeri on koko uransa juonitellut Suomea ja EU:n arvoja vstaan ja nuoleskellut Naton ja USA:n edustajia.
On tietenkin pöyristyttävää se, että joku ylipäätään lukee Wikileaksia?
Vain täydellinen imbesilli siihen sitten uskoo! Mies, kuten Moskovan Tiltu, ammentaa sieltä 'viisautensa'?
Stubb työskentelee maailmalla edelleen hartiavoimin venäjäsuhteiden tuhoamiseksi. Valehtelee kaikille jotka haluavat kuunnella että Suomi on liittymässä Natoon. Stubbin värväämät ulkoministeriön myyrät väärentävät samaa roskaa raportteihin ja vuotavat salaiset asiakirjat roskalehdille.
Moskovan Tiltu keksii yhä omasta päästään silkkaa skeidaa!
Stubb pitää yllä kunnollisia Venäjän suhteita. Hän itse kannattaa Natoon liittymistä eikä salaile henkilökohtaista kantaansa!
Suomen ulkoministeriössä ei ole myyriä ja virkamiehet ovat täysin luotettavia!
Finnair on kaikissa tapauksissa vaikeuksissa, sillä halpalentoyhtiöt painavat päälle ja henkilökustannukset ovat suuret. Niitä kun yrittää pienentää on AY-liike heti vastassa!
On täysin mahdollista, että ilman lentokieltojakin Finnair voi joutua lopettamaan toimintansa kannattamattomana ellei valtio ala toimintaa tukemaan!
Juuri näiden vaikeuksiensa takia Finnairin kannalta on erittäin "haastavaa", mikäli lisäkuormaa tulee siitä, ettei Venäjä salli ylilentoja maansa yli.
Huomenna kun EUn uudet pakotteet Venäjää kohtaan astuvat voimaan, niin nyt on aika arvailla, tuleeko lentokielto. Jos tulee, niin toivotaan, että Finnair saa edelleen lentää Venäjän yli (perustuu erillissopimukseen) vaikka muut EU-maat eivät saisi. Siitä Finnairille tulisi loistava tilaisuus rahan tekoon.
Vielä suurempia syitä siihen, ettei lentokieltoja tule kenellekään on seuraavat:
- Venäjä saa ylilennoista mittavat maksut, joiden menetys kirpaisee
- vastavetona Venäjän lentoyhtiöiden lennot Eurooppaan loppuu
- Venäjän lentokalusto on pitkälti Boeingia, joiden huolto loppuu
Joten on todennäköistä, ettei Venäjä uskalla turvautua kieltoon! Seuraukset koskisivat kipeästi myös Venäjän omiin lentoyhtiöihin ja rahatalouteen!