No niin pojat, lapsille ja kokemattomille asianmukaiset varusteet, siis parhaat mahdolliset renkaat koska taidot eivät riitä edes niillä turvalliseen liikkumiseen.
Mutta ottakaa mallia teiden todellisista ammattilaisista. Katsokaapa rekkojen ja linja-autojen renkaita. On kesäpintaa, sekarengastusta, epäedullista kuormitusta ja kelillä kuin kelillä mennään eteenpäin ja suhteellisen vähäisillä vaurioilla. Ainoa yhteinen piirre yhdistelmän renkaille on se, että niissä harvoin on nastoja.
Eikä nämä kaverit laita toisinaan talveksi parempia renkaita jollekin akselille saadakseen yhdistemän pysähtymään tai pysymään tiellä. He saattavat laittaa karheat renkaat vetoakselille pitääkseen liikettä ja vauhtia yllä.
Nämä palstoilla kirjoittelevat näsäviisaat autoharrastamisen pikkuammattilaiset voisivat ottaa oppia raskaankaluston kuskien ennakoivasta ajotavasta. Katsokaa roikkuuko ne toisten puskureissa jos keli huono.
Kysykää heiltä katsovatko he ongelmatilanteissa ensin autolehden taulukkoa päättäessään pitääkkö 50 m, 100 m tai 200 m peilikelillä etäisyyttä edellä ajavaan.
Mutta ottakaa mallia teiden todellisista ammattilaisista. Katsokaapa rekkojen ja linja-autojen renkaita. On kesäpintaa, sekarengastusta, epäedullista kuormitusta ja kelillä kuin kelillä mennään eteenpäin ja suhteellisen vähäisillä vaurioilla. Ainoa yhteinen piirre yhdistelmän renkaille on se, että niissä harvoin on nastoja.
Eikä nämä kaverit laita toisinaan talveksi parempia renkaita jollekin akselille saadakseen yhdistemän pysähtymään tai pysymään tiellä. He saattavat laittaa karheat renkaat vetoakselille pitääkseen liikettä ja vauhtia yllä.
Nämä palstoilla kirjoittelevat näsäviisaat autoharrastamisen pikkuammattilaiset voisivat ottaa oppia raskaankaluston kuskien ennakoivasta ajotavasta. Katsokaa roikkuuko ne toisten puskureissa jos keli huono.
Kysykää heiltä katsovatko he ongelmatilanteissa ensin autolehden taulukkoa päättäessään pitääkkö 50 m, 100 m tai 200 m peilikelillä etäisyyttä edellä ajavaan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Aika vähissä taitaa olla myynnissäkin rekkoihin nastat... Kyllä jos niitä olisi niin varmasti kelpaisi!
Eikä muuten ole juhlaa niillä talvisin liikkuminen ja sen takia suolausta lisätään jatkuvasti helpottamaan nimenomaan raskasta liikennettä! Liikkeellelähtöhän on yhtä helvettiä rekalla tai kuorma-autolla jos on jäätä yhtään! Sen takia useissa on sellaset ketjusysteemit pohjassa jotka jotenkin pyörivät siellä lisäten renkaan pitoa. (meneeköhän ne sinne renkaan alle varmaankin. Tarkkailkaapas)
Ei se mukavan näköistä puuhaa ole, kun katselee kun rekka yrittää loivaa ylämäkeä päästä sudittamalla tyhjäläynnillä jään renkaan alta jolloin pääsee taas puolisen metriä ja taas alkaa uusi sudittaminen. Menee muuten todella kauan pienenkin mäen nousemiseen.
Ja taas olisi nastat ollut poikaa...
No ihan sama sano mitä sanot niin ei kesägummeilla kunnolla talvella pärjää!
autoissa on sellainen hiekoitus systeemi vetävien pyörien edessä ja kyllä niihin nastarenkaitakin löytyy mutta nastat ei taida pysyä kiinni muutakuin etupyörissä
...liikkunut maanteillä?
Ootkos nähnyt semmoisia mustia repaleita tienposkessa?
Arvaapa mitä ne ovat?
Rekassa jos yksi rengas räjähtää niin se ei välttämättä menoa haittaa, arvaa miten käy henkilöautossa?
Rekkakuskit ovat ammattimiehiä joilla ei heti mene sormi suuhun kun joku rengas pikkuisen luistaa, arvaa mitä tekee keskivertokuski pikkuautossaan?
Jaa ettei roiku puskurissa? Hah.
Melkein kaikkiin raskaankaluston autoihin vaihdetaan nykypäivänä talvipinnalla olevat renkaat. Nämä ovat rinnastettavissa henkilöauton kitkarenkaisiin. Tosin lamellit ovat raskaassa kalustossa paljon paksummat, mutta renkaan päällä oleva massakin on moninkertainen.
Hyvin useat eturenkaat ovat nastoitettu. Pääasiassa nastoja käytetään tukki-, maito- ja turveautoissa.
Raskaissa hälytysajoneuvoissahan nastat ovat kesät talvet...
Ihan sama mitä siellä alla on, ei niitä voi kuitenkaan hallita. Herran hallussa ovat. Nuo renkaan repaleet tienposkessa ovat siitä yksi osoitus. Kuski lehteä lukiessaan ja tekstaria lähettäessään, vasenta jalkaa kojetaululla lepuuttaessaan, ei moista pikkuasiaa edes huomaa. Ja vaikka huomaisikin, niin mitään ei voisi tehdä.
Ja vähän kun kärry lähtee luistoon niin kuolee monta ihmistä kerralla (Konginkangas).