Oldsmobile Delta 88

On kokemuksia,ja hyviä sellasia.Mukava,iso,luotettava ja varmatoiminen.
Bensaa se vie,riippuu vähän millä koneella,mutta eipä ole tarvinnut mokomaan asiaa mittailla.
Räpellyksiäkin on myynnissä joten ole tarkkana.

mulla oli joku vuos sitten delta 88 royale vm-79. 350 cid th 350 lock-up ja dieselin harva perä .Auto oli pirun hyvä tolla laatikolla ku siinä oli toi lukko matka ajussa vei n.13 litraa gasoo.kulki kovaa kun sai vauhtiin ,no ei se mikään renkaan poltto lelu ollu mut muuten hyvä mut möin ku etin aikanaan farkkuu.nyt olis 82 cruiseri saaste tekniikalla mut pitäs sekin hävittää ei oo ollu 3 vuoteen liikenteessä.Mut osta ihmeessä oldsi se on kyl hyvä

On kyllä ihan hyvä ja kone on 455 ja dieslin perä eli helvetin kovaa kulkee ainakin 210km/h ja jos on rochesterin kaasari niin mennee noin 13l -15l bensaa ja jos laitat holley 750 niin menee ainakin 25L ja se kulkee hyvin rochesterin kaasarin kannsa ja poltaa kumia jopa...

Perusvarma, jenkiltä maistuva ja makee ajella! Oldsmobile 88 Delta Royale. 5.7 Diesel.

kokemusta 12 vuotta olds -79 350 350.varmatoiminen,luotettava ja hyvä kyytinen pirssi.Et huomaa kun asfalttitie muuttuu hiekka tieksi.Harmittaa kun tuli hävitettyä.

Jos oikeasti olet kiinnostunut moisesta Oldsista joko delta 88 tai sen Chevy/Buick/Pontiac sisarmalleista niin kierrä suomiyksilöt kaukaa,ovat loppuunajettuja ruosteisia romuja ja huonolla pidolla olleita sen 1 omistajan jälkeen kunhan vaan ajettu ja laulettu,tekniikkaakin on mitä on ja korjaajat samaten kunhan halvalla ja sinnepäin.
Moisia löytyy USA:sta kilohintaan,rahtihinnatkin isommat mutta löytyy ihan priimoja yksilöitä ja vähänajettuja,varustetasokin ihan toista ja huomioitavaa että löytyy muuten ihan avaamattomia dieseleitäkin elikkäs toisilla ne on toimineet kestäneetkin jo reilut 30 vuotta...
Ei ne silti maailman parhaimpia koneita toki olleet mutta loppupään 350D oli ihan ok koneita verrattuna 78-80 malleihin jotka nekin saa kestämään pikkumuutoksin ja nykytietämyksellä.
Avainhehku ja pikasellainen,suorituskyky vastasi malliston bensavinkkeleitä mutta vääntöä enemmän dieseleissä ja hiljainen aikalaisdieseliksi ollen mielenkiintoinen rakentelu harrastuskohde ainakin minun mielestäni.
Löytyy muuten 4d sedaneiden tilalle samaan rahaan täällä paljonkin harvinaisempia 2d versioitakin noista GM merkeistä jos ulkomailta etsit ja moisia löytyy ihan Ruotsista ellei ison veden takaa etsiminen innosta.
Piilo&puupenkkifarkun tilalle löytyy ehtoja ja hienokuntoisia aitoja 8h STW versioita myös Ruotsista kuin USA:sta mutta ei niinkään helposti koska valmistusmäärät oli pieniä verrattuna tolppasedaneihin ja jopa 2d malleihin !
Dieseleitä sai joka korimalliin ja jopa Cadillaceihin esim kalleimpaan Sevilleen jos todellinen tulevaisuuden harvinaisuus suomitasolla kiinnostaa?.Jos hakusassa lauluauto tai kesäkulkine ilman MR touhuja tms niin dieselit kannattaa unohtaa käyttöveron,toimivuuden/dsl moottoreiden korkeampien korjauskulujen/tietotaidon ja kulutuksenkin vuoksi,polttoaineiden hintaero kun on melkoisen pieni.
Terveisim 3 dsl omistanut 80-luvulla.

Dieselin entisöinnille ja ylösnostamiseen täältäkin peukku!
Tulevat yhä harvinaisemmiksi vuosi vuodelta ja täällähän ne orkkiskoneiset dsl on bensaksi muuteltu ajat sitten.
Kannattaa muistaa että dieseleillä tehtiin testimaileja miljoonia ja monilla eri yksilöillä ennen kuin päästettiin tuotantoon joten ei ne taatusti kaikki hajonneet käsiin mutta monet kylläkin kärsivät esim kannentiivisteongelmista ja ruiskupumppuvioista mutta kampiakselit katkesi lukumääräisesti aika harvasta valmistettujen koneiden lukumäärään jos vertaa mutta toki huono kello kauas kantaa.
Monilla ajettiin huimia kilometrejä kun taas toiset antautui puoliuusina korjauskierteeseen,miksiköhän?
Loppupään 350 dieselit oli tyystin eri koneita luotettavuudeltaan ja kokeneet lukuisia parannuksia,niitä vaan ei tuotu tänne enää silloin vaan juurikin niitä ensimmäisiä vuosikertoja jotka tokikin saa päivitettyä ja monelle toki tehtykin jo näin.
tuon ajan bensakoneetkaan ei luotettavista päästä ole,saastelaitteita täynnä joten ymmärrettävä ajankuva jossa valmistajat painivat ja ratkaisut ei häävejä olleet antaen varsinkin vanhemmiten paljon murheita.