Kuparitahnaa jarrupaloihin

1 + 2 + 3

http://www.youtube.com/watch?v=soktpYTmR1w

Tässä vaihdetaan uudet jarrupalat. Minkä takia jarrupaloihin laitetaan kuparitahnaa pinnoille? En ole ennen nähnyt että niin tehtäisiin. Enpä ole kuin vain kerran kauan sitten vaihtanut jarrupaloja itse joten en enää edes muista hommasta paljoa mitään.

26

22640

1Äänestä

    Vastaukset 26

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

      Siinä videolla kerrotaan, että tahna laitettiin osittain kitinän poistamiseksi (ennen vanhaan palojen mukana tuli erilliset kitinän poistolevyt) ja osittain voitelemaan liukupintoja liikkumisen helpottamiseksi. Eri asia kuinka tarpeellista tuo loppupeleissä on.

    • Musti kusee

      jarrupinnoissa liukaste on ihan must, eikö vaan?

    • VanhaTapa

      Kuparitahnaa laitetaan siis liukutappeihin (juuri ne pienet akselit mitä pitkin jarrupalat liukuvat) ja jarrupalojen taakse erittäin ohut kerros, ei jarrupalojen kuluvalle kitkapinnalle eikä myöskään jarrulevylle. Syynä tähän on juurikin jarrujen vinkunan ennalta ehkäisemiseksi tai jo alkaneen jarrujen vinkunan lopettamiseksi, jarrupalojen sujuvan liikkumisen helpottamiseksi.

      Itsekin olen ennen käyttänyt kuparitahnaa vinkuviin jarruihin, kyllä on loppunut jarrujen vinkuminen samantien. Nykyään kuparitahnan käyttö ei taida olla enää niin tarpeellista kuin ennen oli. Kuparitahna tarttuu paremmin kiinni puhtaille ja voideltaville metallipinnoille kuin esimerkiksi perus vaseliini.

      • Anonyymi

        Ei kai hitossa liukutappeihin mitään kuparitahnaa!!??
        Kuparitahna jämähtää kuin kitiksi, eikä ole mikään voiteluaine!
        Sille on muita oikein hyviä käyttökohteita
        Silikonirasva on parempi vaihtoehto kuin monet liukutapeille tarkoitetut rasvat, johtuen siitä, ettei se turvota ajanmittaan joidenkin tappien kärjissä olevia kumirenkaita.
        Ei hitossa mitään kuparitahnaa, muuta kuin korkeintaan palojen selkäpuolelle, ei edes palojen päihin!
        Nuo monet jokapaikan vaseliinit kovettuu talvella, mutta silikoni ei jäädy kovemmallakaan pakkasella.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei kai hitossa liukutappeihin mitään kuparitahnaa!!??
        Kuparitahna jämähtää kuin kitiksi, eikä ole mikään voiteluaine!
        Sille on muita oikein hyviä käyttökohteita
        Silikonirasva on parempi vaihtoehto kuin monet liukutapeille tarkoitetut rasvat, johtuen siitä, ettei se turvota ajanmittaan joidenkin tappien kärjissä olevia kumirenkaita.
        Ei hitossa mitään kuparitahnaa, muuta kuin korkeintaan palojen selkäpuolelle, ei edes palojen päihin!
        Nuo monet jokapaikan vaseliinit kovettuu talvella, mutta silikoni ei jäädy kovemmallakaan pakkasella.

        Joo ei missään nimessä kuparitahnaa liukutappeihin! Todellakin muuttuu kitiksi, minulle laittoivat fixuksella ja mikä homma oli putsata liukutapit. Alkoivat jumittaa aika nopeasti nimittäin. Silikonirasvaa parasta liukutappeihin. Kuparitahnaa voi vähän sipaista paloihin.

      • Anonyymi

        Ei kuparitahnaa jarrujen liukutappeihin!

    • jussikatsastusinssi

      Kuparitahna on kivikautinen aine. CRC tuotteista löytyy nykyaikainen todellakin paremman tason rasva kympin hintaan. Vilkaise http://www.kanariansaaret.us
      Mukavaa kesää.

    • Alumiinitahnaa

      Juu ei kuparitahnaa teräksen kanssa varsinkaan sinne liukuihin. Muodostaa sähköparin ja terän alkaa ruostua tai syöpyä. Jos siis siinä tahnassa oikeasti on jotain kuparia ja yleensä on.

      • klsdjkskfsdksd

        Nimenomaan ei kuparitahnaa. Liukutappeihin voi sivellä hieman kumirasvaa koska ne on kumituttien sisällä ja muutoin kaikki metalli-metalli kontaktipinnat ohuelti synteettisellä jarrurasvalla äänien ja korroosion estämiseksi.
        Jarrusatuloissa kannattaa puhdistaa ja voidella ohuelti ne urat joihin tulee jarrupalojen "asennushilut" eli ne palojen liukupintojen pellinpalat, nimenomaan jarrusatulan ja pellinpalan väliin koska muuten korroosio nostelee pellinpaloja ja jarrupalat alkavat kanittaa eivätkä liu'u ja palaudu jarrutuksen jälkeen.
        Jos vaihtaa jarrulevyn niin pyörännavan pinta kannattaa puhdistaa huolellisesti ettei sinne jää hiekan- tai ruosteen muruakaan koska silloin jarrulevy ei asetu suoraan pyörännapaa vasten. Lisäksi pyörännavan pinnat kannattaisi ruostesuojata ohuelti jollain "fluid filmillä" joka helpottaa seuraavaa aukaisua eikä ruoste pääse vääntelemään jarrulevyäkään vinoon sieltä välistä.

      • k-marketinjuttuja

        Höpöhöpö! Noihin jarruosiin ja pakosarjan pultteihin oikea aine on ainoastaan kuparitahna ja se ei johda sähköä ja se kestää kuumuutta 1100celsiusta!

        Itse videossa laitetaan jarrupalan nurjalle puolelle tuota kuparitahnaa, niin se on kyllä rasvan tuhlausta ja täysin turhaa, jokaisessa autossa on uutena alkuperäisisssä paloissa ruostumattomat kitinänvaimennuspellit ja ne saa vaihdettua uusiin paloihin paikoilleen ja videolla näkyykin, kun kaveri poistaa liimapinnalta suojateipin ja levittää siihen kuparitahnan

      • Anonyymi
        k-marketinjuttuja kirjoitti:

        Höpöhöpö! Noihin jarruosiin ja pakosarjan pultteihin oikea aine on ainoastaan kuparitahna ja se ei johda sähköä ja se kestää kuumuutta 1100celsiusta!

        Itse videossa laitetaan jarrupalan nurjalle puolelle tuota kuparitahnaa, niin se on kyllä rasvan tuhlausta ja täysin turhaa, jokaisessa autossa on uutena alkuperäisisssä paloissa ruostumattomat kitinänvaimennuspellit ja ne saa vaihdettua uusiin paloihin paikoilleen ja videolla näkyykin, kun kaveri poistaa liimapinnalta suojateipin ja levittää siihen kuparitahnan

        juurikin näin.

      • Anonyymi00019
        k-marketinjuttuja kirjoitti:

        Höpöhöpö! Noihin jarruosiin ja pakosarjan pultteihin oikea aine on ainoastaan kuparitahna ja se ei johda sähköä ja se kestää kuumuutta 1100celsiusta!

        Itse videossa laitetaan jarrupalan nurjalle puolelle tuota kuparitahnaa, niin se on kyllä rasvan tuhlausta ja täysin turhaa, jokaisessa autossa on uutena alkuperäisisssä paloissa ruostumattomat kitinänvaimennuspellit ja ne saa vaihdettua uusiin paloihin paikoilleen ja videolla näkyykin, kun kaveri poistaa liimapinnalta suojateipin ja levittää siihen kuparitahnan

        Liukutappeihin ei missään nimessä kuparitahnaa! Monasti tapeissa on myös kumiosia. Tahna turvottaa kumiosat ja jarrut alkavat jumittaa, kun satula ei pääse liikkumaan tappien varassa.
        Muihin jarruosiin suosittelen keraamista tahnaa esim. CRC:n tahna kestää lämpöä enemmän, kuin kuparitahna (1400 asteeseen).

    • kkjsdfkjfkdksfds
      • Anonyymi

        Puiset jarrupalat kestävät siis satunnaisia jarrutuksia, mutta eivät jatkuvaa kuormitusta.
        Tuossa oli tavallinen pehmeä lauta ollut aihiona, mutta miten jarrutusta kestäisi kovempi puulaji vaikkapa tammi tai ebenholz. Nyt myytinmurtajat/pelle pelottomat asialle !

    • soviet

      Kierot vetoakselit näyttää olevan ladoissa!

      • kuoppaa.kuopan.perään

        Mites navetoissa... heh heh... saattaa nuo vetarit hieman vähentää latushkan jo alunperinkin vaatimatonta ajomukavuutta.... joskin huomaako sitä ylimääräistä ravistusta edes venäjän heikkokuntoisilla teillä...

      • Anonyymi
        kuoppaa.kuopan.perään kirjoitti:

        Mites navetoissa... heh heh... saattaa nuo vetarit hieman vähentää latushkan jo alunperinkin vaatimatonta ajomukavuutta.... joskin huomaako sitä ylimääräistä ravistusta edes venäjän heikkokuntoisilla teillä...

        Näitkö uutisissa, että meillä on ihan yhtä huonokuntoisia teitä päätieverkon ulkopuolella.
        Näin käy kun viherpiipertäjät ja vasurit vaan suunnittelee sitä, että miten saataisiin imuroitua lisää pakolaisia maahan, mistä aiheutuu miljardiluokan kustannukset.

    • Anonyymi

      Nykyään on keraamista tahnaa.

      • Anonyymi00020

        sulla on keraamista tahnaa housuissas

    • Anonyymi

      Ainakin fs-iii voi yrittää laittaa rasvaa satulan ja jarrupalan liukupintoihin muttei siitä mitään hyötyä tunnua olevan? Kaikkiin on laitettu ja seuraavaan huoltoon tai renkaanvaihtoon menessä rasvat ovat hävinneet.

    • Anonyymi00021

      boomerit voidelleet 70-luvulla jarrut kuparitahnalla ja se esson baarin huoltoneuvo näkyy istuvan tiukassa vielä tänäkin päivänä... viskatkaa jo metsään ne kuparitahnat ja ottakaa nykyajan kunnon aineet käyttöön, synteettinen jarrukumirasva liukutappeihin, keraamista tahnaa muualle. tai edes sitä synteettistä jarrurasvaa.
      Jarrupalojen liikuntaurat satulassa putsattava ruosteesta jne paskasta, jos on peltiklipsejä palojen liuku-urissa, nekin on irrotettava että pääsee käsiksi siihen jarrusatulan uraan. Sieltä se ruoste nostelee sitten niitä peltejä ja ahdistaa jarrupalat jumiin.
      Siksi ne pitää putsata ja ruostesuojata jollain vaseliinimäisellä aineella joka estää hapen ja kosteuden pääsyn siihen herkästi ruostuvaan rautaiseen jarrusatulaan. Ohut kerros ja sitten se klipsi siihen päälle, jarrupalan pitäisi liikkua ihan herkästi siinä sitten, voi sipaista palan päihin vähän vaikka keraamista tahnaakin vähän niinkuin voiteluksi ja ruostesuojaksi.
      Jarrusatulassa voisi putsata aina sen kumisen pölytiivisteen ja mahdollisesti voidella se silikonilla / jarrukumirasvalla että säilyisi joustavana.
      Jos jarrut laahaa silti, voi jarruletku olla mädäntynyt sisäisesti, jolloin se toimii takaiskuventtiilin tavoin, neste pääsee virtaamaan jarruun, mutta ei takaisinpäin. Sellainen jarruletku on tietysti uusittava.

    • Anonyymi00022

      Mä olen laittanut liukutappeihin CRC Multilube Pro:ta, koska sitä sattuu olemaan hyllyssä.

      Jarrupalan päihin olen laittanut kuparirasvaa, mutta sehän on pidemmän päälle vähän tyhjän kanssa, kun ne kuitenkin lähtevät pois viimeistään alustanpesussa keväisin.

    • Anonyymi00023

      rasvaa ei muualle kuin liukuttappeihin ja niihinkin oikea lämmönkestävä jarrurasva..
      rasva satulassa jne kerää vaan pölyä ja likaa...

      • Anonyymi00024

        Sen pölyn alla on kuitenkin vielä se liukas rasvakerros joka antaa periksi. Pelkkä ruoste ja paska ei anna milliäkään periksi, sitten palat jumittaa ja jarrut laahaa.

    • Anonyymi00025

      kuparipannu jarrupaloihin :D

      • Anonyymi00026

        käy huutamassa ..hih

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Anteeksi arkuuteni

      Olen säälittävä, mitä tulee sinun kohtaamiseen. Tunnen vaan itseni todella epävarmaksi sun kanssa. Jos minun olisi pitän
      Ikävä
      53
      1077

    2. Kuka melkein täysi-ikäinen hukkui?

      Poliisin mukaan nuori oli lähes täysi-ikäinen. Ennen iltakuutta tulleen ilmoituksen mukaan ihminen oli joutunut mahdoll
      Iisalmi
      22
      1050

    3. Perussuomalaisten kannatus nousi rytinällä Ylen tänään julkaisemassa tuoreimmassa gallup-kyselyssä.

      https://yle.fi/a/74-20239449 Perussuomalaisilla hurja- ja ylivoimaisesti suurin nousu tässä uudessa Ylen gallupissa. Kyl
      Maailman menoa
      514
      838

    4. kenen näköinen

      kaivattusi on ?
      Ikävä
      50
      824

    5. Mikä on ollut

      Söpöintä välillämme?
      Ikävä
      46
      735

    6. Hyvännäköinen pakkaus

      Olet hyvännäköinen pakkaus nainen.
      Ikävä
      37
      659

    7. Tykkäätköhän vielä minusta?

      Yhtä paljon, kuin minä sinusta? Haaveissa ollaan kahdestaan, rauhassa ja lähennytään fyysisesti ja tutustutaan syvemmin
      Ikävä
      30
      616

    8. Muistatko Mikkelin panttivankidraaman?

      Uusi draamasarja järkyttävästä tapauksesta on tulossa. Tositapahtumiin perustuva sarja ammentaa vuoden 1986 Mikkelin pan
      Maailman menoa
      62
      609

    9. Vihervasemmistofeministinaisasianaiset

      Tulevat tänne palstalle haukkumaan miehiä ja naljailemaan miehelle, kehuvat olevansa heitä parempia. Itse asuvat MIEHE
      Sinkut
      181
      605

    10. Olet ihana

      Muru, sä oot ihana. Tunsitko sen sähkön meidän välillä kun oltiin ihan låhekkäin? 👩‍❤️‍👩❤️😼😘
      Ikävä
      38
      562
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt