Onko yksityisen mahdollista saada jostain määräaikaishuoltojen ohjelmaa säästäisi vain turhia huoltokustannuksia jos voisi itse katsoa ohjelman mukaiset kohdat.
Määräaikaishuollot
tee ite mtä pystyt
27802
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Itse olen tehnyt aina oman autoni huollot. Säästyy mukavasti rahnaa
Itse en ainakaan osoittaisi minkäänlaista oma-aloitteellisuutta kysymällä merkkihuollosta.
öljyt ku vaihtaa vuoden välein ni toimii
Jakopään kettingin, ja DSG laatikon kun vaihtaa VUODEN välein, niin hyvin pyyhkii, ja voi ajella huoletta sen 500 000tkm..........
Ainakin ennen se huoltokirja ja -kupongit tuli auton mukana. Eipä ole tullut tarkastettua, miten myöhemmin saati nyt.
Itse olen tehnyt tai jättänyt tekemättä huollot omiin autoihini sen mukaan, minkä olen katsonut tarpeelliseksi.
Hiase tarvitsee vain hihnan vaihdon harvakseltaan. Edelliseen vaihdoin kerran ja öljyt kerran, muuten vain lisäilin, kun nokan stefa pikkasen vuosi. Putsarihan vain puhdistaa paremmin vanhetessaan
Aloittajalle kysymyksiä:
Mikä on auton merkki/malli, moottori, vaihteisto(manuaali vai automaatti)?
Montako kilometriä ajat vuodessa suunnilleen?
Dacia sandero,15-20000 km/ vuosi,manuaali vaihteisto.0,9l 90hv. Ei ollut mitään huoltokirjaa mukana. Öljyt ja suodattimen olen vaihdattanut 10 000 km välein omiin autoihin. Dasian ensihuolto oli 20 000 km. Sanoivat että vaihdelaatikon öljy oli tehtalla laitettu alakanttiin lisäsivät 0,2 L, arvelivat että säästävät siinäkin muutaman tynnyrin vuositasolla :).
206:- euroa oli ensihuolto maksanut.Sainkin huoltolistan laskun mukana,aivan perusjuttujahan nuo on suurimmalta osalta.
Ilmeisesti autosi on melko uusi, koska ei löydy mitään tuosta 0.9l moottorista mitään huolto ohjetta. Dacian maahantuojalta voit kysellä, jos maahantuojalta löytyisi sähköinen versio huoltokirjasta tai huoltotaulukosta minkä sitten itse tulostaisit paperille. Joissakin harvemmissa tapauksissa maahantuojalla saattaa olla pelkkä paperillinen versio, minkä maahantuoja voi lähettää postitse sinulle.
Lainaa vaikka auton huoltokirja kirjastosta. Tai osta jokin haynesin huoltomanuaali. Siinä on paljon mitä itse ehkä uskaltaisi tehdä niistä perus vuosi huolloista. Myös netissä on paljon tietoa.
Autoissa on mukana vihkonen, jossa on huolto-ohjelma taulukkona. Jos ei ole, niin minkälie auton oot menny ostamaan.
kerro merkki ja malli niin eiköhän joku kerro jos sitä ei ole käsikirjan huolto-osassa.
ite olen tehnyt kaiken useampiin uusiin aivan alusta alkaen, yhdessä ei ole yhtään minkään liikkeen leimaa, on ajettu 0-120 000 km ja yli 10 vuotta.
vaihda öljyt, suodattimet ja tulpat, katsastus katsoo viat ja alustan.
Mutta, ei silti kannata aloittaa jos ei ole alan kokomusta, ite on metallitöitä 8-vuotiaasta. Kyllä sitä voi tehdä täystuhonkin jos ei osaa, kerran pyöräyttää moottoria ilman öljyjä, tai pudottaa tulpan ja kärkiväli pienenee = vie enemmän ainetta, rikkoo tulpankierteet, tai varsinkin alumiinisen öljypohjan kierteet. Tai suodatin jää auki tai liian kireälle.
Tärkeintä on ymmärtää autosta ja vaikak sen teettääkin mitä ei osaa ite korjata.
Toki jos tonnin auto on ja velaton ei siinä pLJOA HÄVIÄ.
Kyllä huolto pilataan useimmiten sillä, että tulpan kärkiväli pienennetään liian pieneksi............Omassa vehkeessä kärkiväli on mitä on. Vaihtuu taas kolmen vuoden päästä uuteen......aivan sama.........
Tai
Autohuoltaja.fi
joskus miettinyt itse samaa ja kysyä tiedustelin nissanilta, fixus korjaamolta (jossa auto oli huollossa) ei kuulemma ole yksityisen nähtävillä ja lista,jos semmoista edes on, niin ne ovat jokaisella korjaamolla omat sanottiin. Huoltojen välit ovat merkkikohtaiset käyttö/huolto kilometrimäärät/aika. Mitään muita huollon ohjelmaa ei vissiin ole saatavilla
.
Käytössä oleva huoltolista saattaa hyvinkin olla yksityisen ketjun itsensä laatima, mutta sen olisi hyvä perustua maahantuojan huolto-ohjelmaan, jotta uudehkon auton omistajan takuu säilyy ongelmatilanteissa. Takuun säilymisen ehtona on, että autoa on huollettu huolto-ohjelman mukaisesti vaikka merkkihuoltoa ei käyttäisikään.
Kysy asiaa merkkihuollosta, ainakin omalla merkillä on saanut huolto-ohjelman ja neuvoja pelkästään vaivautumalla paikan pälle kysymään.
Höpö höpö!
Takuu raukeaa ainoastaan kohteista, jotka olisi voinut huolto-ohjelman mukaisella huollollla estää (lähinnä moottorin voidellut osat).
Tuskin ainakaan huoltokirjasta.
Toyotan huolto-ohjelmat on netissä. Hinnat myös.
Huolto ja takuu kirjasta löytyy huoltoväli. Myös käyttöohjekirjaan on syytä tutustua. Öljynvaihdoista kannattaa huolehtia ajoissa ja tarkistuttaa auto ennen katsastusta. Määräaikashuolloissa tehdään monta ihan turhaa toimenpidettä. Autokorjaamo osaa kyllä katsoa tarpeelliset paikat ilman varsinaista määräaikaishuoltoakin Takuuaikana kannattaa auto huollattaa ohjelman mukaisesti, takuuajan jälkeen ei niin enää väliä ole.
Miksi se auto pitää tarkastuttaa ennen katsastusta?
Turhaa rahanmenoa!
Miksi ei voi itse tarkastaa ja korjata jos vikaa löytyy? Jos katsastuksessa löytyy lisää vikaa, niin korjaa ne sitten ja vie uudestaan näytille. Monessa paikassa se uudestaan näyttö on ilmaista.
Epäilemättä omistat suhteellisen edulliset mittauslaitteet. Auto kannattaa huoltaa aina ennen katsastusta ja elämä on paljon laiffimpaa. Turha kiivetä tuollee takapuoli edellä puuhun. Kuka hullu rikkinäisellä ajoneuvolla ajelee.
Mistä löydät vaikka opel insignian huoltohjelman?
Et mistään.
Ohjekirjassa ei ole mitään mainintaa mitkä tulpat.mikä öljy vaihdelaatikossa
mikä öljy ohjaustehostajassa,jarruneste on dot 4
Milloin vaihdetaan ilmansuodatin,milloin tulpat,
Turvavöistä on monta sinua ja renkaitten paineista vielä enemmän
rengaspaineita ei tarvi ees ilmoittaa kun rengasvalmistaja ilmoittaa ne.
Mulla oli honda niin siinä näki etukäteen mitä huolletaan ja milloin.
Mun mielestä opelin ohjekirja on lainvastainen suomessa.
Kysyttiin huolto-ohjelmaa eikä yksityiskohtaisia ohjeita. Kaksi eri asiaa.
sitron kuskithan tietävät missä on ilmainen näyttö koska...
TAHDO SIELTÄ MISTÄ AUTOSI OSTIT TAI MERKKILIIKKEESTÄ!!
kyllähän autoihin vaihdetaan aika pitkälle samat asiat perushuollossa, eli öljyt, öljyn- ja ilmansuodin , tulpat about 60 tkm välein, jarrunesteet tarkistetaan yms jarrulaikkojen paksuudet ja jarrupalat sun muuta . rasvataan ratti ja likastetaan penkit rasvalla . Katot jonku vastaavan huolto-ohjelmaa malliks
Oata auton merkkikohtain korjauskäsikirjä ja löytyy vaikka motonetista niin seillä on kaikki mitä tehdään ja myös katsatukseen tarvittavat kohdat jotka voi korjata tai tarkistaa ennen katsatukseen menoa.