Tässä taas näkee kuinka huonoja etuvedot ovat voimansiirrossa tiehen, kun teholukemat alkavat mennä yli 300hv:
BMW 428iA 245hv lähtee vikkelämmin kuin 350hv Focus RS 500 eikä Focus pääse laillisissa nopeuksissa ohi. Etuvedoissa ei ole mitään järkeä tuossa teholuokassa:
http://www.zeperfs.com/duel4697-3312.htm
BMW 428iA 245hv lähtee vikkelämmin kuin 350hv Focus RS 500 eikä Focus pääse laillisissa nopeuksissa ohi. Etuvedoissa ei ole mitään järkeä tuossa teholuokassa:
http://www.zeperfs.com/duel4697-3312.htm
Vastaukset 15
Vanhimmat
Lasten 0-100 ei ole oikeasti kovin tärkeää jos joku haluaa kilpailla auton vauhdeilla. 120 jälkeen Bemu jää kovin rumasti jälkeen ja se tärkein 80-120 Ford vie reilun voiton.
Miten paljon vetotapa vaikuttaa 80-120km/h kiihtyvyyteen? Kysympä vaan. 0-100km/h näkyy vaikuttavan aika paljon. Mitenköhän tuon fiikuksen romuläjän kävis vaikka M3 vastaan, vaikka 80-120km/h. Oliskohan etuvetorimpula auton irvikuvasta vastusta. Nitä niillä tehoilla tekee, kun sitä ei etuvedossa saa välitettyä eteenpäin vieväksi voimaksi. Ihme pelleautoja moiset kapistukset.
etuveto on halvempi valmistaa, mutta ei parempi ajaa. Näin se vaan menee
Takavetoinen lähtee ripeämmin liikkeelle, tuohan ei ole mitään uutta. Esim. 80-120 kiihtyvyys jo merkitsee jotain ja RS Focus on selvästi nopeampi.
Huomiona!!! FOCUS painaa vähemmän ja yli 100hv enemmän kuin Bemussa. Todistaa vaan, että etuvedoista paraskin on pas-ka kun muuta saatavilla. Takaveto on Ainoa oikea vetotapa. Eikä Bemu pahasti jää 80-120km/h kiihdytyksessä verrattuna tehoeroon.
Mutta jää ja selvästi, noloa mesepojalle.
Enemmän noloa on tuolle etuvetorimpulalle jäädä lähdössä 105hv vähemmän tehoa omaavalle takavedolle. Mut etuvetopelle luuseri imbesillit käänti tämänkin keskustelun pois varsinaisesta aiheesta, kun ei onnettomat apinat muuhun pystyny.
Tosin takavetoisella ajavat sen jo ovat aina tienneet, et takaveto kiihtyy etuvetoluuseria paremmin, johan jo auton kiihtyvyyttä laskemmallisesti määriteltäessä erään suureen etumerkki on takavedossa plus ja etuvedossa miinus. Pelkkää miinusta koko etuveto.
Jos lähtö olisi siviiliautossa tärkein asia, niin ne tehtäisiin hieman toisilla tavoin. Noilla tehoilla saataisiin kumpikin 100 vauhtiin puolta nopeammin, mutta autossa pitää olla nopeutta oikeissa kohtaa, eli ohituskiihtyvyyttä normaalin liikenteen tai näissä "harrasteautoissa" radalle.
etuvetoiset jää taksi-Mersuillekki kuin tikku pas-kaan vaikka tehoja oliskin
Lapset menkää juopmaan pillimehua......
Huu thö FAK keörs ö shit
Tuo aloittajan nimimerkki on melkoinen vitsi. Ei nykyinen amispoika jolla on tietotaito ja asenne tuota luokkaa pääse ikinä amista pidemmälle koulutuksessaan vaikka kuinka lukisi.
Vastaisitko mieluummin aloittajan väitteeseen, kuin puuttuisit henkilöön?
Jos sinulla on esittää jotain vastinetta, niin laita ihmeessä esille, mutta unohda henkikön arvostelu.
etuveto ei lähe minnekkää. Naurettavaa et 350hv RS500 erikoismalli eikä pärjää perus perheautolle jossa veto takapyörillä ja 240hv ja painaa enemmän
Bemupojalla nakki jöpittää! Teinien märkä päiväuni, mutta vaan aikuisilla ja koulutetuilla varaa noita ostaa. Siinä sitten teinit kehuu omistavansa myös Bemarin, vaikkakin vuosimalli 1993 318i mallin madallussarjalla ja 16" aluvanteilla.